É sempre uma satisfação ver seus vídeos!São vídeos muito bem explicado!parabéns jovem! Que seu canal cresça mais e mais!!!!

3 жыл бұрын

Muito obrigado pelo comentário e participação no canal, grande abraço !!

@canaldepoimento3068

2 жыл бұрын

@ mano firme! a roda da traseira lado direito não roda quando suspensa no macaco está errado?

2 жыл бұрын

Sim, está sim….

Excelente explicação bem didático

Parabéns Jovem, o meu mecânico pediu para comprar as sapatas, eu comprei mais na hora dele colocar eu observei que a do carro estava igual a novo, então disse a ele que não havia sentido trocar sem necessidade, ele tentou regular e não conseguiu, eu disse para ele que ia consultar o Google. Achei seu vídeo, maravilhoso e bem explicativo. Resolveu meu problema,. Ótimo seu ato de ensinar seu conhecimento. Att. Pr. Carlos Guimarães.🙏

@rivaldosantos1891

6 ай бұрын

Muito bom seu video

Parabéns pelo excelente vídeo

Cara meu celta só tá freiando o lado do passageiro. Agora que vi esse vídeo vou conseguir ajustar os dois lados por igual .Obrigado

Valeu Gabriel regulei o freio do meu Celta seguindo o teu vídeo, parabéns foi top

Sou mulher e entendi bem o que você falou.... Já sei o que cobrar do mecânico... Gratidão!

2 жыл бұрын

Que ótimo, sucesso !!

Vc é o MAGAIVER original sem remendos. Me ajudou muito!

2 жыл бұрын

Top demais !! Vlw

Parabéns pelo vídeo, uma dica para você ter o freio melhor ainda, antes de fazer a regulagem das sapatas, é necessário afrouxar o cabo do freio de mão, para que a haste que fica na sapata de freio bata no batente, pelo vídeo da pra ver que ela ficou como de estivesse puxando o freio de mão, abraço!

@rodrigobeloni9671

2 жыл бұрын

Aos 4:26 min do vídeo a ponta da chave de fenda está na haste que referi no comentário anterior, se soltar o cabo, consegue aumentar ainda mais o regulador interno das sapatas!

2 жыл бұрын

Opa, valeu demais !! Abraço!!

Parabéns amigo obrigado pela dica...QUE DEUS O ABENÇOE por compartilhar o seu conhecimento 👍

3 жыл бұрын

Amém, muito obrigado !!

Top mano faço essas manutençao graças a teus videos

2 жыл бұрын

Olha só, que bom … muito obrigado pelo comentário

Top parabéns pelo vídeo e explicação 👏👏👏

Ótimo seu vídeo!E tá bem bonito seu carro!A gente tem que cuidar bem dos nossos carros,pois pra comprar um carro novo tá difícil nesse País!Nota dez mano ,👍👍👍

Parabéns boa explicação aprendi direitinho

Que aula bem explicado meu amigo nota 1.0000

Жыл бұрын

Valeu !!

À melhor exploração que já vi 🎉

2 ай бұрын

Espero que seja explicação kkkk

Muito obrigada pela dica. Muito bom

Vídeo muito bem explicado ,parabéns!

3 жыл бұрын

Obrigado !!

Uma aula de freio de mão ✋✋👏👏👊👊

3 жыл бұрын

Obrigado !!

Top mano! Tive a mesma dúvida ao comprar as sapatas de freios, achei q tivesse gasto mais de um lado, mas fui para comprar e era exatamente igual as novas kkkkkkk aí não troquei

Amém, Deus abençoe 🙌

Muito bom mesmo seu vídeo

Obrigado! Vou lá fazer agora mesmo!

Muito top!! Valeu, companheiro!! 👍🏻👍🏻

Vídeo top! Meu celtinha perdeu o freio de mão. Vou ver se consigo fazer o reparo usando seu vídeo! Valeu! Obs. realmente, o transito aqui em BH tá osso mesmo hahaha. (venda nova)

2 жыл бұрын

Ehauahaus valeu !!!

Show de bola parabéns

Muito bom amigo

Valeu eu fiz o do meu carro pelo seu vídeo obrigado

2 жыл бұрын

Boooom demais !!! Valeu

Muito bom, bem explicadinho

Excelente vídeo, vou fazer no meu assim também..

@pityramos1

Жыл бұрын

Fiz ontem no meu celta e ficou excelente, freiando muito bem e o freio de mão ficou no curso 4,obrigado pelo seu vídeo...

Жыл бұрын

Top demais amigo !! Sucesso

Obrigado pela dicas 🙏🏆

Excelente explicação, porém tome muito cuidado com o Macaco em piso escorregadio essa madeira aí não te ajuda, continui fazendo seus vídeos que são ótimos porém compre cavaletes amigo 👍

6 ай бұрын

Pode deixar, muito obrigado

Tenho um igualzinho GM é show 👍

Realmente o processo me parece trabalhoso e exige muita atenção. Tenho um prisma modelo antigo e estou penando para ajustar corretamente com os mecânicos, ou eles deixam justo demais que chega a ficar agarrando, ou ficou solto demais, precisando de muitos clicks na alavanca para travar, estou quase eu mesmo pegando e tentando ajustar. Hoje passou por ajuste outra vez, mas em casa levantei no macaco para ver como a roda estava, consigo girar, mas com bastante força e ela gira só um pouco e já para.

muito bem esplicado voce e um grande profissional parabens obrigado por nos encina

3 жыл бұрын

Muito obrigado pelo comentário ! Abraço

Está igual meu carro celta está do mesmo jeito

Rapaz só quem já passou sufoco de ver o carro descendo sozinho sabe a desgraça que é, já aconteceu comigo e por sorte consegui correr e pular em cima do pedal do freio, consegui parar no limite 5 dedos pra arrebentar um palanque de porteira.

Mto bem explicado

Top! Ganhou um inscrito

Жыл бұрын

Obrigado!!

Gostei vc e Zika demais

2 жыл бұрын

Valeu !!!

Parabéns

EU FUREI O PRATO COM FURADEIRA, PRA T ACESSO PRA REGULAR FREIO SEM TIRAR O TAMBOR.

Gostei bem explicado fiquei só na dúvida si tem que fazer nas duas rodas

Жыл бұрын

Sim, nas duas

E mais já me escrevi

jóia demais.

Muito bom

O meu é desse jeito da até raivs

top de mais

3 жыл бұрын

Valeu

Uma pergunta de um leigo: O que poderia causar o esquentamento da roda depois do ajuste?? 13:03

5 ай бұрын

Freio ajustado demais vamos dizer assim, teria de soltar um pouco a regulagem

Formidável

Esse procedimento tem q fazer nas duas rodas traseira???

11 ай бұрын

Sim

Se eu fazer isso elw melhora no pe tbm pra freiar

2 жыл бұрын

Sim

O ajuste do freio traseiro não é automatico? E freio de mão nao seria apenas no cabo?

Жыл бұрын

Depende, se descer muito ele não se ajusta automaticamente

Bom

Poxa amigo, pode me ajudar? O freio de mão do lado do motorista não tá funcionando, regulei as sapatas mas o freio de mão nã9 funciona de jeito nenhum

4 ай бұрын

Cabo não está arrebentado?

@randonstudio7639

4 ай бұрын

@ pior que não está, eu puxo a alavanca do freio de mão e a sapata puxa bem pouquinho, é quase imperceptível

@carloscorreia6714

Ай бұрын

Deve ser defeito na sapata, pode ser que um pino que faz apoio de alavanca, soltou, pois o pino fica preso com uma chaveta de pressão(Parece uma meia lua🌙).

Muito bom só uma dúvida posso lavar os freio com car 80 descarbornizante valeu

3 жыл бұрын

Pode sim, mas não vejo necessidade... Sabão em pó limpa muiito bem... E gasta pouco.

@mateusfragamartins4655

3 жыл бұрын

@ então vamos de sabão em pó kkkkk valeo

3 жыл бұрын

É o que eu uso, faz aí e me conta o resultado kkk realmente é muito bom

@mateusfragamartins4655

3 жыл бұрын

@ usei o sabão em pó funciona mesmo troquei os dois burrinho de freio trazeiro do meu celta daí limpei ficou bem limpo valeu pela dica

3 жыл бұрын

@@mateusfragamartins4655 hehehe segue minhas dicas que além de economizar, é sucesso ehehhe

Fala mano!

E qdo fica um ruído na parte interna do tambor , como se tivesse algo arranhando. O que pode ser?

Жыл бұрын

Sujeira demais, lonas muito duras ( vitrificadas ) ou até já se gastaram muito

boa noite gabriel ,,,, mano meu fiat tipo esta escapando o semi eixo lado direito da tulipa ...o que pode ser ,,,, trizeta esta boa sera que pode ser rolamento

3 жыл бұрын

Pode ser que esteja muito aberto, desalinhado, abriu chassi, teve alguma batida e não está alinhado, leva ele em loja de alinhamento que eles te falam certinho, e não cobram orçamento. Geralmente né kkk

Comprei sapata e cara me mandou do prisma e meu celta do modelo antigo será q tem algo a ver tô tentando colocar e não consigo encaixar a panela fiz tudo certinho igual do vídeo .

2 жыл бұрын

Olha, acredito que seja igual o sistema... Colocou uma do lado da outra pra ver ? O tambor de freio seu no tem muito desgaste ? Formando um degrau ?

@juliocesarcarmiatocoutinho4501

2 жыл бұрын

@ então no seu vc colocou tão rápido q no meu não tá dando encaixe parece peça um pouco maior aí tambor não entrar será q tem fazer sangrar para ela encolher e da medida certa ..

2 жыл бұрын

@@juliocesarcarmiatocoutinho4501 sim, tem que encolher amigo... Tem regulagem, sangrar não... Encolher

Muito bom o vídeo! Depois que empurrar o pino para destravar o regulador é necessário volta-lo para posição original ou não?

3 жыл бұрын

Não tem posição original, na medida que movimenta o pino se alterna a regulagem.

@kassiomarxrochanogueira8710

3 жыл бұрын

@Obrigado! E se no caso eu abrir a sapata demais tem como voltar pra colocar o tambor?

3 жыл бұрын

@@kassiomarxrochanogueira8710 tem sim, agindo no regulador conforme mostrado no vídeo

@kassiomarxrochanogueira8710

3 жыл бұрын

@ Valeu amigo, muito obrigado!!

É normal ficar pegando o freio de mão depois de regular um pouco ?

2 жыл бұрын

Sim, ele pegar bem pouquinho é normal até assentar

Opa boa tarde faço o procedimento naa 2 rodas ou só numa

Жыл бұрын

Nas duas rodas

serve gracha branca /?

4 ай бұрын

Não é o indicado

Boa Noite Porque meu celta não está pegando alinhamento

2 жыл бұрын

Possível folga em terminais de direção, pivô…tem que conferir todos os componentes da suspensão

@lafaietespinola2875

2 жыл бұрын

@ Troquei Essas Peças que você citou pivo e a que você trocou do seu carro. Alinhei e dias depois Volante torto

2 жыл бұрын

Volta onde fez o serviço e pede pra conferir. Tem que ter uma explicação

@lafaietespinola2875

2 жыл бұрын

@ Muito obrigado

Essa regulagem é só em uma roda ou é nas duas? Regulando uma a outra automaticamente fica boa?

Жыл бұрын

Tem que repetir o processo.

MEU celta já troquei tudo é o freio de mão não funciona

2 жыл бұрын

Tem coisa errada… cabo está como ? Montagem foi correta também?

Só uma pergunta, a panela sai se o freio de mão estiver puxado?

Жыл бұрын

Não

Essa freada quê tu deu no final do vídeo foi só no pedal do freio?

Жыл бұрын

Não, puxando freio de mão

Você corta o vídeo e não mostrou como se retira o grampo.

2 жыл бұрын

Mas mano, é só dobrar ele é puxar uai

@aghathydrianderlian8659

2 жыл бұрын

@ .♥️ Obrigada Agora eu sei. Faça vídeos sem cortes, explique direitinho que você terá milhões de seguidores.

2 жыл бұрын

Pode deixar, algumas coisas que eu penso que ser mais óbvio eu simplifico, mas vc tem razão, quanto mais detalhado melhor. Abraço e obrigado pela participação no canal