REFIZ O TESTE DA SCRAMBLER 400 X PARA TIRAR A DÚVIDA, A MOTO É BOA MESMO?

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LEGENDAS:
00:00 INICIO
02:51 TECNOLOGIA E PREÇOS DA MOTO
06:55 CONHEÇAM O CLAUDIO ( PEGO DE SURPRESA )
08:10 INICIANDO O TEST RIDE COM A MOTO
11:16 PEGANDO A PISTA
11:48 ESTABILIDADE DA MOTO
16:25 INFORMAÇÕES DO PAINEL
17:10 SOBRE O SEGURO
18:43 FREIOS DA MOTO
20:15 VALOR REVISÕES
SOBRE O VIDEO DE HOJE:
A Triumph Scrambler 400 X é uma motocicleta de estilo retrô-aventureiro que combina o visual clássico das scramblers com a tecnologia moderna e a confiabilidade da Triumph. Lançada recentemente, ela é projetada para oferecer uma experiência de pilotagem versátil, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road leves. Aqui estão alguns dos principais aspectos da Scrambler 400 X:
Design e Estilo
Estética Retrô: A Scrambler 400 X possui um design inspirado nas clássicas motocicletas scrambler, com detalhes como assento reto, escapamento elevado e linhas limpas.
Componentes de Alta Qualidade: A moto apresenta componentes premium, como acabamentos em alumínio e detalhes em aço inoxidável, proporcionando uma aparência robusta e durável.
Motor e Desempenho
Motor: Equipado com um motor de 398 cc, monocilíndrico, refrigerado a líquido, que oferece um equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
Desempenho: Embora não seja uma moto de alta performance, ela é projetada para ser ágil e fácil de manobrar, ideal para trajetos urbanos e trilhas leves.
Suspensão e Freios
Suspensão: Vem com garfo telescópico invertido na dianteira e suspensão traseira ajustável, permitindo uma condução confortável tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.
Freios: Equipado com freios a disco em ambas as rodas, complementados por um sistema ABS para maior segurança e controle.
Tecnologia e Características Adicionais
Painel de Instrumentos: Um painel de instrumentos digital moderno, oferecendo informações essenciais de forma clara e intuitiva.
Iluminação LED: Faróis, lanternas traseiras e indicadores de direção em LED, garantindo melhor visibilidade e um visual contemporâneo.
Modos de Condução: Pode incluir modos de condução ajustáveis para diferentes condições de estrada e preferências de pilotagem.
Conforto e Ergonomia
Assento: Um assento reto e confortável, adequado para longas viagens e trajetos diários.
Posição de Pilotagem: Projetada para uma postura de pilotagem ergonômica, com guidão largo e pedais bem posicionados, oferecendo conforto e controle.
Uso Versátil
Capacidade Off-Road: Embora não seja uma moto de competição off-road, a Scrambler 400 X é capaz de lidar com trilhas leves e terrenos acidentados, graças à sua suspensão e design robusto.
Praticidade Urbana: Leve e ágil, também é ideal para uso diário em ambientes urbanos, facilitando manobras no tráfego e estacionamento.
A Scrambler 400 X da Triumph é uma escolha interessante para motociclistas que buscam uma moto versátil, com estilo clássico e tecnologia moderna, adequada tanto para aventuras leves fora da estrada quanto para o uso diário na cidade.
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#interceptor650 #vintage #motosclassicas #roadstar

Пікірлер: 89

  • @timviei
    @timvieiАй бұрын

    Recebi a minha semana passada. Até agora tudo perfeito. Ótimo torque, posição de pilotagem confortável. Nada a reclamar. Ainda não acelerei a fundo devido ao amaciamento. Fora que é bonita pra caceta. Tenho 1,84 e está ótima para o meu tamanho.

  • @cazelivewar7938
    @cazelivewar793827 күн бұрын

    Que dia lindo no seu vídeo! Com essa scrambler então, ficou um dia maravilhoso juntamente com o vídeo!!

  • @lucasthadeu83
    @lucasthadeu83Ай бұрын

    Não existe um motor a combustão QUE NÃO VIBRA! Quem não quer vibração, compre um veículo elétrico! 👍🏻👍🏻

  • @vitorbarretobarreto4564

    @vitorbarretobarreto4564

    Ай бұрын

    Excelente comparação!

  • @ricardolopes3268

    @ricardolopes3268

    9 күн бұрын

    @@lucasthadeu83 Perfeito irmão É isso aí

  • @tnsampa
    @tnsampaАй бұрын

    Com você rodando a 140km/h percebe-se, pelos retrovisores, que ela não vibra excessivamente.

  • @motoartegustavo

    @motoartegustavo

    Ай бұрын

    Triumph e igual Ktm qualidade sempre a duke 390 nao parece uma mono

  • @cazelivewar7938
    @cazelivewar793827 күн бұрын

    Eu estou no consorcio da minha Scrambler 400x, queria tanto ser sorteado em breve, ela é um sonho pra mim!!

  • @Roadhunter27
    @Roadhunter27Ай бұрын

    Manoel poderia fazer um vídeo mostrando os acessórios dela e se tem disponível nas lojas da triumph?

  • @RafaelGrupillo
    @RafaelGrupilloАй бұрын

    Vibrar é Ténéré 660 ... Chega até dar dormência nas mãos e nos Eggs depois de uns 100km rodados!! Isso sim é vibrar 😂😂😂

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    kkkkk boa!

  • @Alderete51

    @Alderete51

    Ай бұрын

    Quando tinha XT660 que todos dizem que vibrava, tocava 200km se parada e não tinha esse problema.

  • @RafaelGrupillo

    @RafaelGrupillo

    Ай бұрын

    @@Alderete51 minha Ténéré eu tinha esse incômodo da vibração em longos trechos, dormência nas mãos e Eggs... Vibração é do funcionamento do motor mesmo, mas tinha esses efeitos incômodos. Eu adorava aquela moto, é um trator de forte, imponente, bruta. Calhou um negócio bom, ela se foi!!

  • @eliasalmeida204
    @eliasalmeida20418 күн бұрын

    Meu amigo, fiz o teste recentemente e achei o banco bem desconfortável, o que vc achou?

  • @brunoboeing6410
    @brunoboeing641026 күн бұрын

    Cara, essa moto é uma KTM Duke 390 com roupa de Triumph Scrambler. Até o ronco é igual. Eu tive uma Duke eu adorava ela.

  • @MotoeGuitarra
    @MotoeGuitarraАй бұрын

    Rodei nela Hoje, nao percebi nenhuma vibração que incomodasse ... Talvez tenho sido porque sai animado e dando mão quando percebi a entrega de potência da motoca kkkk .... Massa demais essa moto

  • @jfhardware3400
    @jfhardware3400Ай бұрын

    Bom que você bem o vídeo e ainda responde os questionamentos. Eu tinha perguntado mesmo sobre as informações do painel e você respondeu no vídeo. Muito obrigado amigo: LIKE

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Obrigado irmao por acompanhar e cooperar com o canal.... Tmj

  • @leonardosiqueira8805
    @leonardosiqueira880528 күн бұрын

    Qual sua opinião sobre a Scrambler 400x em relação a sua antiga inteceptor 650? Sei que são motores e potências diferentes, mas qual você acha que entrega mais qualidade para o preço?

  • @motomaniaco9671
    @motomaniaco9671Ай бұрын

    Que bom que ela tem um cilindro e vibra menos que a Tiger 900 treme treme que tem 3 cilindros e vibra bastante acima de 120 km/h. 😱

  • @carlose.schild7022
    @carlose.schild7022Ай бұрын

    Já na speed que pode também desligar o CONTROLE DE TRAÇÃO, não tem como desligar o ABS, pois trata-se de uma Roudster que devido ao seu estrilo café, serve para viagens também.

  • @negorezabmwg310r4
    @negorezabmwg310r4Ай бұрын

    Incrível alguém reclamar de vibração num monocilíndrico a 140km/h, com guidão largo q logicamente faz os retrovisores tremerem… (frescuras). Bom vídeo.

  • @edmilsondemattosbatista3906
    @edmilsondemattosbatista3906Ай бұрын

    Utilizar o freio em conjunto realmente é necessário, porém o que para a moto é o freio dianteiro. Experimente começar freando pelo dianteiro e aí acione o traseiro em conjunto

  • @AllanMegiani

    @AllanMegiani

    Ай бұрын

    Na verdade é o contrário, traseiro primeiro pra aumentar o contato dele com o solo e depois o dianteiro.

  • @luizchaves1968
    @luizchaves1968Ай бұрын

    Manesinho tenho uma dúvida que você tirar pela sua experiência na Triumph. Toda semana testa uma. Me fala se a Triumph tem entrega rápida de um MÊS para entrega de peça que quebrou. Fala com o Gabriel sobre isso

  • @rubensgomes6062
    @rubensgomes6062Ай бұрын

    Será que dá pra viajar longas viagens com garupa sem sofrer muito por falta de desempenho assim como a Himalayan?

  • @AdilsonTeodoroRocha-xh5vv
    @AdilsonTeodoroRocha-xh5vvАй бұрын

    Para mim a speed deveria ter um painel tft com conectividade com celular. Acho uma função importante também. Outra coisa pq nao estou vendo video da speed?ainda não chegou?

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    A speed twin estara disponivel para test ride daqui 10 dias...

  • @danielminhao9293
    @danielminhao9293Ай бұрын

    A questão da vibração, ela incomoda em percursos mais longos. Eu já tive moto, mono, que a vibração não era extrema, mas depois de 2 horas em cima dela, na estrada, uns 120km/h constante, incomodava um pouco. No dia a dia, na cidade, nem percebia. A Scrambler, pelo espelhinho, deu pra ver que ela começa a vibrar mais forte nos 140km/h. Jamais deixaria de comprar essa moto por esse motivo. Mano, faz um vídeo com a nova Daytona. Eu não sou muito fan de Speed, mas essa moto ficou maravilhosa!

  • @MrThecordeiro
    @MrThecordeiroАй бұрын

    Eu fiz o teste na moto e estou na fila para comprar. É uma moto muito boa. Obviamente não dá para falar sobre confiabilidade ainda, mas em relação ao desempenho ela é muito boa. Eu sinto que a vibração dela nas pedaleiras não é baixa. Minha impressão é que acima dos 100km/h fica bem perceptível.

  • @guilhermedepaula8284
    @guilhermedepaula8284Ай бұрын

    Beleza??. Beleza?..Beleza, né.. né.. né 🤦🤦🤦

  • @ivanalbuquerque584
    @ivanalbuquerque584Ай бұрын

    Toda moto com 1 Cilindro Vibra, eu resolvi esse problema comprando um EPI Luva Anti-vibração. Viajo na minha moto com 1 Cilindro e com a luva eu não sinto nada de Vibração, não sinto dormência nas mãos. Fico em cima da moto por Horas e a luva tira toda essa sensação ruim. 👍

  • @kakaaikido
    @kakaaikidoАй бұрын

    Manoelzinho essa Scrambler 400cc X é sensacional e realmente a Triumph está de parabéns e essa moto será 🏆 de vendas e preço muito justo! Moto justinha e bem estável mesmo e para mim Manoel vc falou em vibrar de alguns lhe falaram e isso é nossa pistas do Brasil tupi-guarani kkk 😂 sensacional essa motocicleta da Triumph e não vibra nada! Show! Abs Kaká 😊 PS: VEJA QUAIS SÃO ÀS CORES DISPONÍVEIS DEPOIS!

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Grande kaka, é isso ae

  • @lbap1984
    @lbap1984Ай бұрын

    Amanhã estarei na triumph pra testar! Vc precisa ir pra Ribeirão testar a nova Super Meteor 650 pra mostrar pra nós.

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Amanha vou na triumph, proxima semana estarei na royal

  • @brenerferreira6635
    @brenerferreira6635Ай бұрын

    koe manuel, ja passou da hora de fazer um video sobre a super meteor, hein?: ta devendo legal!

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Sabado vou estar na royal se Tudo der Certo kkk

  • @flaviomachado7676
    @flaviomachado7676Ай бұрын

    Não caia na lorota da vibração das Harley, tive várias Touring e rodei mais de 150 mil km nelas. Reclame do peso, nisso concordo.👊 Quanto à scrambler, veremos, em 15 dias recebo a minha.

  • @franciscorodrigues5181
    @franciscorodrigues5181Ай бұрын

    Manezinho tem gente que tem que comprar corolla e não moto kkkkkk

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Kkkkkkk boa😂😂😂😂

  • @jfhardware3400
    @jfhardware3400Ай бұрын

    Espero q não sugam esse valor da moto aí começa a ficar desinteressante...

  • @lookob
    @lookobАй бұрын

    achei o consumo um pouco ''alto'', faço mais de 25 na interceptor, já cheguei a fazer mais de 30km/l em uso misto

  • @timviei

    @timviei

    Ай бұрын

    Na Scrambler faço 27/28 na cidade (depende do transito). Na estrada consegui 31. Sem abusar/acelerar demais. Passeando.

  • @douglasribeirodebarros5986
    @douglasribeirodebarros598610 күн бұрын

    Vc faz video pra avaliar ou fazer jaba

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    6 күн бұрын

    O canal nao avalia as motos, somente comento e faço minhas aventuras como na descrição

  • @valmelo622
    @valmelo622Ай бұрын

    B. Noite Manoel, otimo vídeo, qual a melhor moto e melhor compra, essa scrambler400x ou a zontes T350X ? Estou muito na dúvida, ambas tem seu pós e seus contras, vc iria de qual ?

  • @Roadhunter27

    @Roadhunter27

    Ай бұрын

    Eu pretendo ficar bastante tempo com a moto, mas numa futura venda acho que a triumph vende mais fácil… também achei as duas interessantes

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Bom Sao Motos muito boas, ae vai depender do gosto mesmo, mas melhor dar preferencia naquela cuna a concessionária seja proximas... Eu prefiro triumph

  • @leonardogoncalves3170

    @leonardogoncalves3170

    Ай бұрын

    O problema da zontes não é a moto, é a JTZ, que representa a marca no Brasil.

  • @valmelo622

    @valmelo622

    Ай бұрын

    Sou de campina grande pb, aqui tem suzuki, já a scramber 400x só em j. Pessoa a 120km !? E aí Manoel vale a pena a scramber com essa distância? Pela as duas revisões de cada uma com 16.000km !?

  • @valmelo622
    @valmelo622Ай бұрын

    Ótimo vídeo amigo Emanoel, parabéns, a dúvida é: melhor a scrambler 400x por 34.000 ou a cb500x mais cara por 47.000 diferença de 13.000 lembrando que a scrambler 400x tem controle de Tração e pode desligar com abs na roda de trás, essa cb500x já não tem. !? Vale apena se apertar e pegar logo a cb 500x ou nao! Me ajuda !?

  • @Thigas-09

    @Thigas-09

    9 күн бұрын

    @@valmelo622 rapaz eu estou nessa também, mas no meu caso seria uma 500x 2019.Estou pensando em pagar um consórcio até sair o 2 lote e aí dar um lance e pegar a minha. Parabéns pelo vídeos.

  • @valmelo622

    @valmelo622

    9 күн бұрын

    Peguei a scramber, estou adorando a moto

  • @RenatoPinheiro22
    @RenatoPinheiro22Ай бұрын

    Achei a moto muito legal, mas trocar uma RE interceptor bi cilindrica por uma T mono ..... não me convence ... e estilo por estilo goso mais o da Interceptor na linha " classica moderna" .. a T não é uma classica moderna .. é uma (bajaj) scrambler cara .. kkkkkk .... e 26/28 kms/L ??? serio ?? eu faço 21 kms/L (cidade) e 27 kms/L (estrada) com a minha T120 ...... não me convence ... compraria uma RE interceptor , sem qq duvida !!!

  • @sargentomarquesfabiola8852
    @sargentomarquesfabiola8852Ай бұрын

    Boa noite. Tenho 1,67 de altura e fique na ponta do pé com essa scrambler. Gostei muito da moto mas fiquei inseguro. Consigo abaixar um pouco a traseira?

  • @PauloHenrique-rt4gh

    @PauloHenrique-rt4gh

    Ай бұрын

    Vai na speed velho! É mais baixa, e mais leve

  • @PauloHenrique-rt4gh

    @PauloHenrique-rt4gh

    Ай бұрын

    São muito parecidas. Montei nas duas tenho 1,86m, e estou tendendo mais pra speed

  • @sargentomarquesfabiola8852

    @sargentomarquesfabiola8852

    Ай бұрын

    Obrigado, @PauloHenrique.

  • @sargentomarquesfabiola8852

    @sargentomarquesfabiola8852

    Ай бұрын

    @@PauloHenrique-rt4gh muito obrigado pela dica.

  • @Glauco1963
    @Glauco1963Ай бұрын

    Vibra porque está VIVA ! Kkkkk ou então compre uma elétrica !

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    😅😅😅

  • @vscc08
    @vscc08Ай бұрын

    Acha que ela é uma boa opção como primeira moto?

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Com certeza, acho que como primeira moto seria ideal

  • @marcelocosta7970
    @marcelocosta7970Ай бұрын

    Manoel vc vai em Bálsamo esse final de semana???

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Neste fds eu nao consoguirei irmao.... 😢

  • @Verfl
    @VerflАй бұрын

    essa saída do Iguatemi para bady bassit ta uma porcaria o asfalto, não tem santo que não vibra ai

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Isso é uma grande verdade!!!!!!

  • @douglasrobertodacosta
    @douglasrobertodacostaАй бұрын

    Ela é muito alta pra quem tem 1,66?

  • @timviei

    @timviei

    Ай бұрын

    Sim.

  • @webertonfelipe3713
    @webertonfelipe3713Ай бұрын

    Esse tipo de pessoa que fica depreciando a moto anda de CG, pode acreditar kkkk.

  • @saulodeoliveiralima407
    @saulodeoliveiralima407Ай бұрын

    Vc sentiu muita diferença em relação a Interceptor? Quanto ao conforto, resposta do motor. Vale a pena pegar a Scrambler ou a Interceptor 2024?

  • @timviei

    @timviei

    Ай бұрын

    Já rodei nas duas. A Scrambler é bem mais leve, agil, com acabamento melhor. Motor que pede rotações maiores, porém entrega um bom torque em baixas. Pode colocar 70km/h de sexta e ela vai embora sem engasgar. A interceptor é bem mais pesada, robusta, porém com acabamento pior. Um pouco mais forte que a Scrambler, normal para uma 2 cilindros e 250cv a mais. No dia a dia da cidade a Scrambler é bem melhor. Na estrada a Interceptor tem mais folga no motor. Ambas não são lá as mais confortáveis. Trocaria por um banco mais macio nas duas. Eu escolhi comprar a Scrambler. Menos ferrugem, menos manutenção, revisão a cada 16 mil KM, enquanto na Royal é 5 mil KM. Fora que as 2 primeiras revisões está por 100 reais. Ou seja só vai pagar mesmo com 32 mil KM. Na Interceptor a primeira de 500km passou dos 500 reais para meu irmão rs. Achei uma vergonha. Acho que tem que ver qual estilo e uso quer... Cidade e viagens curtas, ou longas sem garupa? Scrambler. Quer viajar com garupa e malas? Interceptor ou Super Meteor.

  • @saulodeoliveiralima407

    @saulodeoliveiralima407

    Ай бұрын

    Valeu pelas dicas. Muito obrigado. E pra mim tem um outro fator, a concessionária da Triumph está a 200km e a da Royal está a 600km da minha xasa

  • @RafaelSilva-iq8bf
    @RafaelSilva-iq8bfАй бұрын

    Alguém sabe se é boa com garupa?

  • @timviei

    @timviei

    Ай бұрын

    Para a cidade é tranquilo. Mas o banco para viagem sugiro pegar um mais macio. Ela vem de fábrica com a suspensão no nível mais macio. Não esquecer de trocar para um intermediário se usar com garupa.

  • @leonardogoncalves3170
    @leonardogoncalves3170Ай бұрын

    Test ride que pode pegar estrada! Acho que eles só fazem isso pra youtuber.

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Conversando na hora do teste eles acabam te liberando...

  • @carlose.schild7022
    @carlose.schild7022Ай бұрын

    A speed também dá para desligar o controle de tração, o que na scrambler dá para desligar além do controle de tração é o ABS da roda trazeira. não confunda, e leia primeiro o manual antes de falar algo sobre a moto... que depois vão lhe cobrar.

  • @Ryan_SB
    @Ryan_SBАй бұрын

    Quem quer um moto que não vibre ou que jogue muito vento compre um carro e será feliz.

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    😂😂😂

  • @Ryan_SB

    @Ryan_SB

    Ай бұрын

    @@MotoqueirosBairro Não foi pra vc que eu falei. 😂😂 Mas sim pros frescos que querem que o capacete não entre vento. Kkkk

  • @FT-im2ee
    @FT-im2eeАй бұрын

    Excelente moto, mas é de fato uma Bajaj, não tem a mesma qualidade de construção e projeto das outras clássicas da Triumph.

  • @pato9580

    @pato9580

    24 күн бұрын

    Até pq é uma moto de entrada que custa 33 mil reais kkk...

  • @ffylepe1
    @ffylepe1Ай бұрын

    Quero saber da speed, essa scrambler não me agrada nada visualmente

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    A speed twin estara disponivel para test a partir da proxima semana

  • @valmelo622

    @valmelo622

    Ай бұрын

    Eu também não me agradava, mais qdo a vi pessoalmente encomendei uma, acabamento muito bom mesmo, só falta fazer um teste nela, mais todos vidios fala bem dela até o momento.

  • @valmelo622
    @valmelo622Ай бұрын

    😢Passa o zap do lep manoel p me ver os seguros

  • @MotoqueirosBairro

    @MotoqueirosBairro

    Ай бұрын

    Segue contato do Leo: +55 21 97676-4069

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