Берут стачивают накладки , оставляя голый мет. диск . Потом добавляют 2 или 3 голых мет.диска до зазора 5 мм.
@user-tn8ii7pk6k3 жыл бұрын
Решение этой проблемы с этими дисками, уже было придумано этак лет 5 назад. Вкратце: эти диски выкидываются сразу в мусор.т.к. их обычно хватает не более чем на месяц.И ставятся диски от мотоцикла ява-634 (нужно будет чуть-чуть доработать напильником) и пружинки меняются на пружинки от супорта Нивы.И всё волшебство -будете ездить долго и счастливо.
@user-zq7xy4bi4z4 жыл бұрын
Крышки разные,мне приходилось установить крышку с 15 сил на крышку 7 сил и там получаются две щели ,от 15 сил круглее
@user-rm5gw5mn9o3 жыл бұрын
Откуда можно найти диск сцепление? Откуда заказываете? У меня лифан 15 все сгорело
@skaloslazskaloslaz82785 жыл бұрын
Короче, надо делать с ременным сцеплением.
@user-tc2hq2co7g3 жыл бұрын
Эти редуктора изначально были сконструированы на 6,5 л/с.
@ixseT6544 жыл бұрын
Обратите внимание на диски там есть внутренняя часть и там один всего зуб круглый,и есть там дырочка на валу масленный канал
@dmitriyuoner16347 ай бұрын
Первый диск сильнее всего съедает и проворачивает потому, чтотшпонку короткую ставите. Шпонка должна блокировать прижимной диск с грузами.
@OLEG34685 жыл бұрын
поэтому лучше пользоваться вариатором.
@zaursagitov90515 жыл бұрын
Я вот думаю,,,, а что если как-то увеличить прижимную силу для фрикционов? Сделать грузики по-тяжелее что-ли...... Чем они тяжелее, тем сильнее за счет центробежной силы должны прижиматься. Или наварить как-то, или же сделать самодельные побольше?! В общем, мужики,,,,, с этим надо что-то сделать! Эта беда с горящими постоянно дисками должна закончиться когда-то. Думаем.......
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Решение есть. kzread.info/dash/bejne/nqp5sM5ppK62dKQ.html
@user-samodelkin86
Жыл бұрын
Вариатор ставить 😀
@mixas_934 жыл бұрын
Делаю мотовездиход. Купил такое сцепление. На 18.5 лошадей. Поницение с 2500 на вале до 22 оборотов на валу вращения калес. Этого передаточного понижения хватит чтоб не порвать это сцерление. А то щас доделаю а в лес страшно ехать.)))) выскажи свое мнение.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Должно получиться, лучше ставить шкивы и ремень так будет надёжно
@mixas_93
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 да сильно быстро едит по этому и купил редуктор. Читая коменты уже пожалел. Но посмотрим что из этого выйдет. У меня обхват камеры 320 см
@mixas_93
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 до этого делал на ремне на первой скорости при 2000 оборотое едит примерно 4 км в час. Но я так понял надо все время довать не менее 3000?
@user-qg6ch3pu3y4 жыл бұрын
На движок мощн. 9 и более уже идёт вариатор. 15-сильный просто сожрёт сцепление.
@user-of9st8bg7n
2 жыл бұрын
У меня на движке 9 лс такой же редуктор стоит
@user-lb3lk2vk2v5 жыл бұрын
168 fmb 68мм поршень розмер 192 fmb 92мм
@kugut20005 жыл бұрын
проще с барабана сделать сухое центробежное и передачу под себя любую на него соорудить в смысле передаточное отношение
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Смотря где использовать, с редукторам мотору легче и крутящий момент больше.
@user-mx5lr9yo1r
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Имеется в виду сухое как на триммере + понижающий редуктор.
@user-dx8mz5pm6g5 жыл бұрын
Привет а какое масло ты льёшь в редуктор.Спасибо.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
АТФ фирма ЗИК
@user-dm7rb5wq2b5 жыл бұрын
лучше переплотить 2т р но купить редуктор с сухим сцеплением, на нем и зимой легче завести и самохода не будет и фрикционы стоят а виде калодок можно самому переклеить
@user-dm7rb5wq2b
5 жыл бұрын
+kotborka я заказал в интернет магазине полк, посоветовали на форуме сноумобиль,
@user-un3hz8oz1n
5 жыл бұрын
@@user-dm7rb5wq2b какое именно заказал сцепление , просто у них нам на сайте полно всяких сцеплений .
@user-dm7rb5wq2b
5 жыл бұрын
+Андрей Хрущев не помню как он на сайте называется, там просто сцепление и одно скоростной редуктор, и несколько вариантов компоновки , сцепление может находится как с наружи редуктора так и ближе к мотору, перед заказом лучше позвонить им держа перед собой мотор и штангель для замеров всех разстояние, женщина по телефону очень грамотная задает много вопросов по матору,
@user-Radomir19785 жыл бұрын
Я купил такое сцепление и переживаю,что сгорит на гусеничном. Делаю гусеничный.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Все зависит от передаточных чисел
@user-cv2pt7gr6n4 жыл бұрын
А в чем обман? Для каждого механизма свои условия эксплуатации.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Продавцы обманывают говорят одно а по факту другое
@user-tp9zl6ds4j
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 по какому факту? Конкретнее?
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
@@user-tp9zl6ds4j обман в том что сцепление которое стоит в редукторе до 9 сил стоит и до 18 сил. Хотя по факту в редукторе до 18 сил должно стоять более мощное сцепление. Тоже самое что в камаз от оки сцепление поставить.
@anhelamigo88662 жыл бұрын
согласен, все это х...та лучше вариатор )
@viktor4886 Жыл бұрын
Масло нужно лить, то что для коробки автомат.
@user-jn2mz3qn9q3 жыл бұрын
А я забил на эту игрушку делая багги сыну.Кто хочет может посмотреть кому это интересно
@user-pf6zw1qd7f7 ай бұрын
На урал такой движок с автом. Сцеплением можно поставить?
@user-samodelkin86
7 ай бұрын
Можно, всё зависит от лошадиных сил. Возможно придётся раму переварить.
@user-pf6zw1qd7f
7 ай бұрын
@@user-samodelkin86 да
@user-pf6zw1qd7f
7 ай бұрын
@@user-samodelkin86 есть опыт
@user-ub6fc2hj6q3 жыл бұрын
Короче - фуфло. Мне сразу это конструкция не понравилась, как только увидел картинку в интернет магазине. )) Подумал, что то дохловато уж больно.
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
Сама конструкция придумана удобная по сравнению с вариатором но нужно дорабатывать напильником 😄😄😄
@user-ie6cr8dv5e4 жыл бұрын
А на 8л.с сколько он по служит .Спасибо
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
На пару лет должно хватить
@user-ie6cr8dv5e
4 жыл бұрын
А можно автомотическое сцепление поменять на вариатор .Спасибо.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@user-ie6cr8dv5e можно вариатор поставить по типу рыбинка
Ты че там, совсем не понимаешь как устроено сцепление? Диски все одинаково передают момент при сжатии, для этого между ними уст. мет. диски с выступами. Первый диск не сгорает потому, что лучше всего охлаждается о корпус.
@user-tc1cu3nd9j4 жыл бұрын
Ставьте коробку от Урала на собаку и центробежка гореть не будет
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Это сильно утяжеляет конструкцию, но идея хорошая.
@user-tc1cu3nd9j
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 не намного больше утяжелит, берите в расчёт ведущий и ведомый варик + реверс редуктор и сопоставляем центробежка + коробка КПД выше, скорость выше, сцепление есть и задняя скорость есть, без задней скорости на толкаче так же как на лыж модуле херня не езда особенно если длина Лонг, едеш и боишься что в тупике не развернуть его. Личный опыт.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@user-tc1cu3nd9j так и есть, не раз уже в тупик заезжал, к будущей зиме переделаю
@user-tc1cu3nd9j
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Я тоже переделаю, уже Урал у свояка разобрал😁 осталось дело за малым.
@user-wy7mr6yl1m5 жыл бұрын
А масло в них какое лили ?
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Разное пробовал, и моторное и трансмиссионные, даже минеральное лил 15/40.
@gor2121
5 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 декстрон АТФ 2 лью и такой проблемы нет, 15 лс двиг
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
@@gor2121 после доработки лью атф , сцепление работает хорошо.
@user-Radomir1978
5 жыл бұрын
@@gor2121 я делаю гусеничный,купил 9 л.с. с таким сцеплением,залил в редуктор полусинтетику. Переживаю,что это сцепление сгорит. Видео есть постройки.
@ixseT6544 жыл бұрын
На 4.25 минуте видно этот круглый зуб и на остальных дисках так же ,если их перепутаешь то нарушится масленный канал и на валу есть дырочка
@user-ll4wg4zu9y4 жыл бұрын
И че где конкретика?
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Какая конкретика тебе нужна?
@user-or4qp9uo2u3 жыл бұрын
я купил мотособаку с таким редуктором 13 сил лифан ,диски сгорели после 3.5 км обсурд
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
Добавь туда еще 2или 3 диска и проблема исчезнет
@pro_st_roi7951
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 диски добавить металлические?
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
@@pro_st_roi7951 в зависимости от зазора между дисками в собраной корзине. Я добавил по очерёдности один с ушами другой со стёртой накладкой. Как оказалось у китайцев нет единой толщины дисков и они немного различаются. Замерте зазор и доложите нужное количество чтоб зазор был в 1-1,5 мм. Потом нужно будет провести обкатку этого сцепления. Прогреваем мотор, цепляем груз к вашему изделию и плавно страгиваемся раз 20 не перегревая редуктор. До обкатки возможно будет лёгкий самоход, он уйдёт и сцепление будет служить наверное вечно. На днях разберу редуктор и покажу что стало с дисками.
@ChinenovSamodelki5 жыл бұрын
Эти редуктора говно что и центробежные сцепления, работают в одном диапазоне, газ до жопы. Идут для маленькой техники типо карт. Для более тяжелой техники буксуют и горят. Масло надо лить атф. Диски фрикционов есть разные. черные и белый там и цена разная. Прежде чем все собрать, нужно диски какое-то время подержать в масле типо для пропитки так же как для дисков сцепления на спортбайках. Было у меня и сухое центробежное как пишут снизу что оно лучше, сгорело сразу.
@kostyashudegov45884 жыл бұрын
на этих редукторах нужно держат постоянные обороты двигателя не меньше 3000 оборотов, тоесть тошнить на них ни в коем случае нельзя,как и играть курком газа,вот вам и эфект
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Вот серьёзно 🤦♂️, откуда такие познания? После доработки это сцепление работает и при минимальном нажатии на курок газа. А без доработки и при 1500 оборотов в минуту оно прекрасно работает. Раскрою тайну китайцы не стали мудрить и просто используют одну и туже корзину сцепления расчитаную до 8л/с что на маломощьных моторах, что на мощных.
@ixseT6544 жыл бұрын
Короче горит все у вас потому что не правильно ставите диски ,так как там имеется круглый зуб ,от неправильной сборки этих зубьев неправильная циркуляция масла и заедание дисков
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Причем здесь заедани дисков? Это сцепление априори не рабочий вариант, хоть раком ставь оно всё равно работать не будет. Так как не предназначено для нагрузок. Объясню понятным языком: эти диски не могут сжаться до нужного момента чтоб перестать буксовать.
@user-go7bt8tu6b
3 жыл бұрын
Как ставить с круглым зубом?
@ixseT654
3 жыл бұрын
@@user-go7bt8tu6b все круглые зубья должны быть паралельно дырочке
@ixseT654
3 жыл бұрын
Как бы в один тунель
@user-go7bt8tu6b
3 жыл бұрын
@@ixseT654 спасибо. Так и поставил, два дня по 2 часа покатался, вроде не кипит масло. Но редуктор всё равно горячий. Снегом засыпаешь и остужается. Мотобуксировщик 9 л.с.
@user-vt2sw3rs1v4 жыл бұрын
Короче без лоха жизнь плоха. Купив кучку металолома, а потім невстигаєш запчасті у них замовляти.
@user-of9st8bg7n2 жыл бұрын
Неправильно собрал, на каждом диске есть бОльший зуб чем остальные , так называемый канал для масла , они должны совпадать с каналом на прижимном диске
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
какой к черту большой зуб, у тебя идут сборные диски, там просто огромное расстояние между этими дисками и хоть боком ставь толку не будет. а после того как стер накладки и доложил еще пару дисков все проблемы исчезли.... неправильно мозг ваш работает.
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
покажи на личном примере как нужно собирать, приведи доказательство своих доводов. а потом пиши что и кто не правильно собрал.
@user-of9st8bg7n
2 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 тоесть по вашему инженеры изготовители идиоты и феридо просто так туда поставили ? 😂 вот вам личный пример kzread.info/dash/bejne/pq2hm7VrpcXfpKQ.html
Пікірлер: 88
Берут стачивают накладки , оставляя голый мет. диск . Потом добавляют 2 или 3 голых мет.диска до зазора 5 мм.
Решение этой проблемы с этими дисками, уже было придумано этак лет 5 назад. Вкратце: эти диски выкидываются сразу в мусор.т.к. их обычно хватает не более чем на месяц.И ставятся диски от мотоцикла ява-634 (нужно будет чуть-чуть доработать напильником) и пружинки меняются на пружинки от супорта Нивы.И всё волшебство -будете ездить долго и счастливо.
Крышки разные,мне приходилось установить крышку с 15 сил на крышку 7 сил и там получаются две щели ,от 15 сил круглее
Откуда можно найти диск сцепление? Откуда заказываете? У меня лифан 15 все сгорело
Короче, надо делать с ременным сцеплением.
Эти редуктора изначально были сконструированы на 6,5 л/с.
Обратите внимание на диски там есть внутренняя часть и там один всего зуб круглый,и есть там дырочка на валу масленный канал
Первый диск сильнее всего съедает и проворачивает потому, чтотшпонку короткую ставите. Шпонка должна блокировать прижимной диск с грузами.
поэтому лучше пользоваться вариатором.
Я вот думаю,,,, а что если как-то увеличить прижимную силу для фрикционов? Сделать грузики по-тяжелее что-ли...... Чем они тяжелее, тем сильнее за счет центробежной силы должны прижиматься. Или наварить как-то, или же сделать самодельные побольше?! В общем, мужики,,,,, с этим надо что-то сделать! Эта беда с горящими постоянно дисками должна закончиться когда-то. Думаем.......
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Решение есть. kzread.info/dash/bejne/nqp5sM5ppK62dKQ.html
@user-samodelkin86
Жыл бұрын
Вариатор ставить 😀
Делаю мотовездиход. Купил такое сцепление. На 18.5 лошадей. Поницение с 2500 на вале до 22 оборотов на валу вращения калес. Этого передаточного понижения хватит чтоб не порвать это сцерление. А то щас доделаю а в лес страшно ехать.)))) выскажи свое мнение.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Должно получиться, лучше ставить шкивы и ремень так будет надёжно
@mixas_93
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 да сильно быстро едит по этому и купил редуктор. Читая коменты уже пожалел. Но посмотрим что из этого выйдет. У меня обхват камеры 320 см
@mixas_93
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 до этого делал на ремне на первой скорости при 2000 оборотое едит примерно 4 км в час. Но я так понял надо все время довать не менее 3000?
На движок мощн. 9 и более уже идёт вариатор. 15-сильный просто сожрёт сцепление.
@user-of9st8bg7n
2 жыл бұрын
У меня на движке 9 лс такой же редуктор стоит
168 fmb 68мм поршень розмер 192 fmb 92мм
проще с барабана сделать сухое центробежное и передачу под себя любую на него соорудить в смысле передаточное отношение
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Смотря где использовать, с редукторам мотору легче и крутящий момент больше.
@user-mx5lr9yo1r
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Имеется в виду сухое как на триммере + понижающий редуктор.
Привет а какое масло ты льёшь в редуктор.Спасибо.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
АТФ фирма ЗИК
лучше переплотить 2т р но купить редуктор с сухим сцеплением, на нем и зимой легче завести и самохода не будет и фрикционы стоят а виде калодок можно самому переклеить
@user-dm7rb5wq2b
5 жыл бұрын
+kotborka я заказал в интернет магазине полк, посоветовали на форуме сноумобиль,
@user-un3hz8oz1n
5 жыл бұрын
@@user-dm7rb5wq2b какое именно заказал сцепление , просто у них нам на сайте полно всяких сцеплений .
@user-dm7rb5wq2b
5 жыл бұрын
+Андрей Хрущев не помню как он на сайте называется, там просто сцепление и одно скоростной редуктор, и несколько вариантов компоновки , сцепление может находится как с наружи редуктора так и ближе к мотору, перед заказом лучше позвонить им держа перед собой мотор и штангель для замеров всех разстояние, женщина по телефону очень грамотная задает много вопросов по матору,
Я купил такое сцепление и переживаю,что сгорит на гусеничном. Делаю гусеничный.
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Все зависит от передаточных чисел
А в чем обман? Для каждого механизма свои условия эксплуатации.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Продавцы обманывают говорят одно а по факту другое
@user-tp9zl6ds4j
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 по какому факту? Конкретнее?
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
@@user-tp9zl6ds4j обман в том что сцепление которое стоит в редукторе до 9 сил стоит и до 18 сил. Хотя по факту в редукторе до 18 сил должно стоять более мощное сцепление. Тоже самое что в камаз от оки сцепление поставить.
согласен, все это х...та лучше вариатор )
Масло нужно лить, то что для коробки автомат.
А я забил на эту игрушку делая багги сыну.Кто хочет может посмотреть кому это интересно
На урал такой движок с автом. Сцеплением можно поставить?
@user-samodelkin86
7 ай бұрын
Можно, всё зависит от лошадиных сил. Возможно придётся раму переварить.
@user-pf6zw1qd7f
7 ай бұрын
@@user-samodelkin86 да
@user-pf6zw1qd7f
7 ай бұрын
@@user-samodelkin86 есть опыт
Короче - фуфло. Мне сразу это конструкция не понравилась, как только увидел картинку в интернет магазине. )) Подумал, что то дохловато уж больно.
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
Сама конструкция придумана удобная по сравнению с вариатором но нужно дорабатывать напильником 😄😄😄
А на 8л.с сколько он по служит .Спасибо
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
На пару лет должно хватить
@user-ie6cr8dv5e
4 жыл бұрын
А можно автомотическое сцепление поменять на вариатор .Спасибо.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@user-ie6cr8dv5e можно вариатор поставить по типу рыбинка
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@user-ie6cr8dv5e kzread.info/dash/bejne/m6WttLFmj9SXnbg.html
Где эти диски продаются У меня тоже сгорел
@user-samodelkin86
Жыл бұрын
w-motors.ru/catalog/zip_reduktora_lifan/
Ты че там, совсем не понимаешь как устроено сцепление? Диски все одинаково передают момент при сжатии, для этого между ними уст. мет. диски с выступами. Первый диск не сгорает потому, что лучше всего охлаждается о корпус.
Ставьте коробку от Урала на собаку и центробежка гореть не будет
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Это сильно утяжеляет конструкцию, но идея хорошая.
@user-tc1cu3nd9j
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 не намного больше утяжелит, берите в расчёт ведущий и ведомый варик + реверс редуктор и сопоставляем центробежка + коробка КПД выше, скорость выше, сцепление есть и задняя скорость есть, без задней скорости на толкаче так же как на лыж модуле херня не езда особенно если длина Лонг, едеш и боишься что в тупике не развернуть его. Личный опыт.
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
@@user-tc1cu3nd9j так и есть, не раз уже в тупик заезжал, к будущей зиме переделаю
@user-tc1cu3nd9j
4 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 Я тоже переделаю, уже Урал у свояка разобрал😁 осталось дело за малым.
А масло в них какое лили ?
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
Разное пробовал, и моторное и трансмиссионные, даже минеральное лил 15/40.
@gor2121
5 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 декстрон АТФ 2 лью и такой проблемы нет, 15 лс двиг
@user-samodelkin86
5 жыл бұрын
@@gor2121 после доработки лью атф , сцепление работает хорошо.
@user-Radomir1978
5 жыл бұрын
@@gor2121 я делаю гусеничный,купил 9 л.с. с таким сцеплением,залил в редуктор полусинтетику. Переживаю,что это сцепление сгорит. Видео есть постройки.
На 4.25 минуте видно этот круглый зуб и на остальных дисках так же ,если их перепутаешь то нарушится масленный канал и на валу есть дырочка
И че где конкретика?
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Какая конкретика тебе нужна?
я купил мотособаку с таким редуктором 13 сил лифан ,диски сгорели после 3.5 км обсурд
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
Добавь туда еще 2или 3 диска и проблема исчезнет
@pro_st_roi7951
3 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 диски добавить металлические?
@user-samodelkin86
3 жыл бұрын
@@pro_st_roi7951 в зависимости от зазора между дисками в собраной корзине. Я добавил по очерёдности один с ушами другой со стёртой накладкой. Как оказалось у китайцев нет единой толщины дисков и они немного различаются. Замерте зазор и доложите нужное количество чтоб зазор был в 1-1,5 мм. Потом нужно будет провести обкатку этого сцепления. Прогреваем мотор, цепляем груз к вашему изделию и плавно страгиваемся раз 20 не перегревая редуктор. До обкатки возможно будет лёгкий самоход, он уйдёт и сцепление будет служить наверное вечно. На днях разберу редуктор и покажу что стало с дисками.
Эти редуктора говно что и центробежные сцепления, работают в одном диапазоне, газ до жопы. Идут для маленькой техники типо карт. Для более тяжелой техники буксуют и горят. Масло надо лить атф. Диски фрикционов есть разные. черные и белый там и цена разная. Прежде чем все собрать, нужно диски какое-то время подержать в масле типо для пропитки так же как для дисков сцепления на спортбайках. Было у меня и сухое центробежное как пишут снизу что оно лучше, сгорело сразу.
на этих редукторах нужно держат постоянные обороты двигателя не меньше 3000 оборотов, тоесть тошнить на них ни в коем случае нельзя,как и играть курком газа,вот вам и эфект
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Вот серьёзно 🤦♂️, откуда такие познания? После доработки это сцепление работает и при минимальном нажатии на курок газа. А без доработки и при 1500 оборотов в минуту оно прекрасно работает. Раскрою тайну китайцы не стали мудрить и просто используют одну и туже корзину сцепления расчитаную до 8л/с что на маломощьных моторах, что на мощных.
Короче горит все у вас потому что не правильно ставите диски ,так как там имеется круглый зуб ,от неправильной сборки этих зубьев неправильная циркуляция масла и заедание дисков
@user-samodelkin86
4 жыл бұрын
Причем здесь заедани дисков? Это сцепление априори не рабочий вариант, хоть раком ставь оно всё равно работать не будет. Так как не предназначено для нагрузок. Объясню понятным языком: эти диски не могут сжаться до нужного момента чтоб перестать буксовать.
@user-go7bt8tu6b
3 жыл бұрын
Как ставить с круглым зубом?
@ixseT654
3 жыл бұрын
@@user-go7bt8tu6b все круглые зубья должны быть паралельно дырочке
@ixseT654
3 жыл бұрын
Как бы в один тунель
@user-go7bt8tu6b
3 жыл бұрын
@@ixseT654 спасибо. Так и поставил, два дня по 2 часа покатался, вроде не кипит масло. Но редуктор всё равно горячий. Снегом засыпаешь и остужается. Мотобуксировщик 9 л.с.
Короче без лоха жизнь плоха. Купив кучку металолома, а потім невстигаєш запчасті у них замовляти.
Неправильно собрал, на каждом диске есть бОльший зуб чем остальные , так называемый канал для масла , они должны совпадать с каналом на прижимном диске
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
какой к черту большой зуб, у тебя идут сборные диски, там просто огромное расстояние между этими дисками и хоть боком ставь толку не будет. а после того как стер накладки и доложил еще пару дисков все проблемы исчезли.... неправильно мозг ваш работает.
@user-samodelkin86
2 жыл бұрын
покажи на личном примере как нужно собирать, приведи доказательство своих доводов. а потом пиши что и кто не правильно собрал.
@user-of9st8bg7n
2 жыл бұрын
@@user-samodelkin86 тоесть по вашему инженеры изготовители идиоты и феридо просто так туда поставили ? 😂 вот вам личный пример kzread.info/dash/bejne/pq2hm7VrpcXfpKQ.html