Redline или Partnumber 710? Что крепче?
Ойын-сауық
В комментариях я часто читаю опусы вроде "Лью всё подряд, вообще любое масло, наездил уже 1000000 километров, все в порядке". Обычно пишущие такое люди не уточняют, на чем они ездят - на AMG 6.3 или на телеге, куда и что они льют, где они ездят - в северных городских условиях или по южной итальянской деревне, на каком топливе они ездят... Они просто дают рекомендацию всем и везде "лить что угодно". Либо безапелляционно заявляют, что есть какой-либо "лучший" бренд моторного масла, но по каким именно параметрам он лучший, тоже не комментируют. Для нас же единственным объективным показателем является лабораторный анализ масла. И поэтому мы отправились брать отработку у тех, для кого очень важно качество масла - гонщиков RDS. Результаты анализов смотрите на днях на канале Дениса (Алдар Хосе)
Канал Дениса с лабораторными анализами масел: / @denis-spb
Лучший канал Шамиля Баутдинова с тестдрайвами, гонками и дрифт-контестами: / @evolutiondrive
Актуальные скидки в 13% на моторные масла Partnumber 710 по промокоду EVOBLEND всегда в нашем магазине partnumber710.com
Пікірлер: 27
Все лица легенды Ютуба Эльдар живьём вот он какой
Денису привет! Жду с нетерпением)))
Ждём тест!
Класный уровень
вот это прям интересно!
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Спасибо, бро! Ассалам алейкум къенти!
@CoolerTima
Жыл бұрын
@@EVOLUTIONBLENDING Ва1алейкум!
Всем привет! С нетерпением ждём результатов. Буду следить за двумя любимыми каналами.
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
стесняюсь спросить, какой второй)
@stenly4
Жыл бұрын
@@EVOLUTIONBLENDING Канал Алдара Хосе
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Он за гранью крутизны в плане его понимания темы. За время общения с Денисом понял, что мне учиться еще полжизни примерно до его уровня знаний. Но он скромный, поэтому большую часть про себя молчит. И повторюсь - нереально крутой чел во всех смыслах, в том числе в плане простого человеческого общения.
👍🏻👍🏻👍🏻
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😃👌
Ждём, ждём...
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Дождусь ролика у Алдара Хосе. Самому интересно сравнить с Редлайном, нашу то лабу уже получил.
Всем привет! Это только мне мерещтся что part nr 710 это пееврнутое на 180 OIL?????
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Это не мерещится. Это я придумал. И мне нравится)
@user-c452
Жыл бұрын
@@EVOLUTIONBLENDING Враньё! Это древний анекдот про блондинку, которая потеряла крышку от маслозаливной горловины и потом задолбала сервисы и продавцов в автомагазинах в поисках запчасти 710.
И это Тоскину отправьте масло на заморозку если не боитесь)))
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Мы ничего не боимся, но честно говоря я не очень понимаю ценности экспериментов с заморозками. Может быть, вы просветите - что именно пытаются таким образом уважаемые экспериментаторы выяснить, чего нельзя понять из лабораторных показателей CCS и MRV?
@user-bx6fy4fc2d
Жыл бұрын
@@EVOLUTIONBLENDING чемпион несколько лет новус титан...экстрим только второй...ваш продукт интересно как себя покажет... лутше один раз увидеть у Тоскина чем сто раз слушать Ваш пиар....
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Я вам объясню, в чем тут нюанс. Вот есть у нас к примеру продукт 0W-40 с температурой застывания -57. Вполне достаточно для нашей зимы, в -60 все равно уже топливо замерзает, так что ниже цифра в принципе не нужна. Но у одного отечественного бренда есть похожее масло 0-40 с температурой застывания -62. Клиент думает, что это здорово, что это за счет лучшей ПАО-базы, хотя это не так, ведь у ПАО-баз температура застывания как правило -50. Еще немного эту температуру обычно роняют эстеры, переизбыток которых при этом сильно поднимает степень окисления масла, поэтому мы держим их уровень около 10%, не считая нужным, более того считая вредным использовать их больше. И у нас окисление в масле 0-40 составляет 24.0 по лаборатории, а у того супермасла 54,7. Ну, и наконец до заветных -62 тот самый суперпупернишевый бренд опускает температуру большим количеством депрессорной присадки, которая в небольших количествах нужна для хороших низкотемпературных свойств, но когда её много, она красивым красным лаком лакирует ваш мотор. И вот смотрите вы на характеристики масла или там замораживаете в -40/50/60 и выделяете одно лишь свойство - низкую склонность к застыванию. А остальные как же? Правильно я понимаю, что вам важнее, чтобы масло позволяло заводиться в -60, чем то, чтобы это масло было сбалансированным и не убивало ваш мотор, а напротив - делало бы его неубиваемым? Правильно я понимаю, что вам не важно, сколько и каких противоизносных присадок, моющих, антифрикционных? Вам масло для двигателя нужно или для того, чтобы в нем купаться в холода? Я так, просто интересуюсь.
@user-bx6fy4fc2d
Жыл бұрын
@@EVOLUTIONBLENDING красиво рассказываешь)))но лучше у Тоскина покажи....
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Да я то что, мне не жалко. Пусть звонит - вышлем ему канистру любую по желанию, как и любому публичному экспериментатору. Вон парни из RDS ровно так же - узнав, что мы Аркадию масло льем, и пообщавшись с его инженером в боксах, просто подходили и спрашивали: -Хорошее? Мы: -Да! -Где взять? - У нас берите! Теперь они откатали, уже к ним по итогам люди подходят и спрашивают: -Хорошее? -Да! -Где взять?.. Тем и живем))
Думал что в начале его собьют с бусом
@EVOLUTIONBLENDING
Жыл бұрын
Тоже так думал, камрад. Крайне неудачное место трассы было. Еще одна причина не лить плохое масло.
Почему дали новое масло в какой то бутылке? Почему не в запечатанной канистре? Никакого доверия вам нету!