Редкий паровоз 9П 22518 после реставрации.
Здравствуйте дорогие друзья!!! Знаю что заждались от меня новые видео, но на все есть свои причины. Канал жив и будет жить - это самое главное! Предлагаю вам посмотреть очередной ролик о паровозах , от Ивана Нарожного, большое ему спасибо за предоставленный материал. Приятного просмотра!
Пікірлер: 101
Когда техника на ходу это во много раз больше впечатляет чем стоящая на месте. Спасибо за то что показали.
Крошка какая милая. Погулял, посвистел, пописил и домой спать.
Маневровый "малыш", но не ЧМЭ. Редкий, а может один из магикан, прибыл на КВР. Спасибо тем людям, что сохранили его до наших времён, чтобы его восстановили. На ст. Тихорецкая был паровозный отстойник, из которого вытягивали локи, для порезки. Сколько погибло живых, стальных друзей... 😢
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
Ну не все они погибли, некоторые экземпляры -то восстановили до рабочего состояния. Годы берут своё, самый молодой паровоз 57-го года выпуска.
До недавнего времени 9П с номером 19499 работал на манёврах в паровозном депо станции Подмосковная. Было огромным удовольствием там за ним наблюдать.
Слава отличный материал! Прям за душу берет! Лайк однозначно
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-pf4yg8xg9b
Жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v С днём железнодорожника!👋😉🎉💯
Про смотрел старые видео на канале, ещё где был чао, за душу берёт! соскучился по тепловозам. И за новое видео спасибо с лайком!!!
Сднём железнодорожника поздравляю вас
Сейчас наверное уже редкий. На ходу по крайней мере. Все чаще в виде экспоната встречается. А раньше был очень массовым. У нас к примеру на Магнитке они трудились на маневровых работах бок о бок с немецкими Коппелями, но уже с 47го постепенно начали переходить на эл. тягу. Сейчас один такой стоит на постаменте на территории завода. А маневрами занимаются не менее интересные электрички lVКП1А , EL2, НПМ.
Класс. Паровоз-танк. У нас такой-же стоит на заводе. Раньше были в эксплуатации, пока ТГМы не появились.
Рад, что канал продолжает радовать новыми видео.
А я работал на 21527 на енакиевском мет. Заводе в1975 г.хароший был паровоз.
Здравствуйте Вячеслав! Спасибо вам за долгожданное видео! 👍👍👍🔥🔥
Я видел такой в фильме "Весна на Заречной улице"
Спасибо автору что не забрасывает канал, но когда мы увидим те ламповые сьемки от первого лица?)) Как у вас там дела в стране?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Пока всё хорошо
@DMITRIY3003
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Это хорошо что "хорошо"! Вы там держитесь! Как гритца "Денег нет, но вы держитесь..." Мы тут в Канаде тоже держимся. Ждем следующих видео, любых.
Прикольная карусель для паровозиков👍😁
О!!, Долгожданное видео!!! Спасибо, Вячеслав! Пока самому зо снять не получается!!! Но по возможности засниму! Большой лайк!
лайк
Спасибо за видео с редким раритетом
👍💯🔥🔥🔥
Спасибо!
Давно не виделись, с возвращением!
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Спасибо!
прикольный паровоз. вот бы обзор на него)
👍👍👍💯
Тихорецк!!!
👍❗
От него только тележку видел на Ново-Иркутской ТЭЦ...Роял..клеит стояло, потом база тележки пошла на ТГМ 23...
Вячеслав спасибо за видео, не поверите, зашёл в комментарии под старыми узнать какую-то информацию и тут вы выкладываете видео! Как у Вас дела? Все ли впорядке?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Всё в порядке!
@user-wp2oo7rn6l
2 жыл бұрын
@@user-uk3zb1jr7v Спасибо, что ответили Вячеслав, здоровья Вам и чтобы все хорошо было.
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
@@user-wp2oo7rn6l Спасибо большое!
хороший дусик
Вспомнил термин - танк-паровоз. Это когда запас воды и угля прямо на нем размещался, без дополнительного прицепчика. Это он?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Похоже на то
@user-wz2wi7jq8d
2 жыл бұрын
Он самый... На таком маневровике ,Бумбараш с фронта ехал... Наплявать наплявать , надоело воевать...
Паровозик из Ромашково ))
У нас в Балашове 9П 23534 на постаменте стоит , а ваш в депо Тихорецкая Северо - Кавказской железной дороги ?
Мы скучаем без ваших роликов,что случилось?
@user-uk3zb1jr7v
Жыл бұрын
Скоро начну выкладывать
а что это за предприятие, ремонтирующее тепловозы? как называется?
А в какой вы городе
А новые ремонты нет ли?
А какой у него внутренний диаметр котла?
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Очень жаль что Вячеслав перестал снимать видео.
@user-xi7mo9bo6f
Жыл бұрын
Стали клевету про канал руководству писать, типа не соблюдение технологий. Вот и результат.
10 мая в 10.15 видел на станции Вайвара 0229 с путеизмерителем.Прожектор как-то слабо светит.
@user-xi7mo9bo6f
2 жыл бұрын
Вот уж не думал, что 0229 к нам в госте заедет! Или так станция в Эстонии называется?
@user-uh2xq7cf2o
2 жыл бұрын
@@user-xi7mo9bo6f В Эстонии на северо-востоке.
Доброго времечки суток а вы куда пропали??? ХОТЬ весточку отошлите :)
@user-uk3zb1jr7v
Жыл бұрын
Привет! Я в отпуске!
@1985210685
Жыл бұрын
Отпуск это хорошо. :)
А в естонии осталась серия др1а
Слышал о нём, но не знал что он без тендера. Это типо все маневровые без тендера?
@iToxa13
2 жыл бұрын
Это паровоз-танк. У него тендер по бокам от котла.
@Mitlas
2 жыл бұрын
@@iToxa13 нет. по бокам у него танки для воды (потому и танк). а тендер - сзади, и маленький, потому что он действительно маневровый и постоянно на станции, где всегда можно добрать угля
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
Не только маневровые были без тендера, но во всех случаях слабосильные и применялись на пригородном пассажирском и лёгких грузовых поездах из-за ограничений нагрузки на рельсы ( т.е массы локомотива).
А ведь это Беларусь, правда?
@user-uk3zb1jr7v
2 жыл бұрын
Ошибочка вышла
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
Нет, это Россия, ст. Тихорецкая, С-КАВ Ж.Д.
"Танк-паровоз"
В Дубне такой стоит как памятник. Изуродовали только весь, транссибом обозвали и царский герб повесили. Позор наукограду
А где же у него уголек с водой запасаются?
@iToxa13
2 жыл бұрын
По бокам котла отсеки.
@NVVRW
2 жыл бұрын
Уголь - в угольном ящике у задней стенке будки, вода - в двух баках слева и справа от котла. 9П это предшественник тепловозов ТГМ1 и ТГМ23, строился там же - в Муроме.
Это что за депо? 🤔
@user-wp2oo7rn6l
2 жыл бұрын
9П-22518 в депо Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги . В интернете такая информация
@user-wz2wi7jq8d
2 жыл бұрын
У нас в Москве , в депо Подмосковная , тоже такой есть...
Скоро вся Европа на таких ездить будет
@abcnews777
Жыл бұрын
Перепутал с орклендом. Без европейских запчастей РЖД уже в дефолте, а что РЖД, если даже таз не могут собрать без немецких электронных блоков, скоро на телегах будут ездить. В авиаотрасли самолёты уже начали разбирать на запчасти для ремонта оставшихся.
@user-jl4tu2lq5g
Жыл бұрын
@@abcnews777 ахаха , мечтай
@abcnews777
Жыл бұрын
@@user-jl4tu2lq5g остановилось даже производство грузовых вагонов - нет подшипников из столь ненавистной Европы. Открой свежую статистику росстата и прозреешь от уровня падения производства во всех сферах.
@user-jl4tu2lq5g
Жыл бұрын
@@abcnews777 скажи ты из какой страны?
@user-jl4tu2lq5g
Жыл бұрын
@@abcnews777 я из Питера
а у нас такой в яму закопали дурачки ....
маленький, но грозный )) всех паром обдал. а зачем он в конце ролика воду сливает?
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
После обкатки видимо в холодный отстой до следующей обкатки, котёл будут гасить и воду сливают, что бы не было коррозии и не разморозить.
@ivanoff374
2 жыл бұрын
@@user-th2lf7tj6p похоже, да. надо бы поизучать теорию паравозоведения ))
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
@@ivanoff374 Поизучайте, если Вам интересна техника.В парОвозах было много интересных технических изюминок, например инжектор для питания котла водой во время работы- своеобразный реактивный двигатель, но работающий на пару и перемещающий воду.Или ещё - стокер для механической подачи угля в топку на паровозах большой мощности.
@Seregium
2 жыл бұрын
Из котла горячая вода под давлением сразу бы испарялась) тонкая трубка - вестовая труба инжектора, из которой сбрасывается часть пара и воды при его работе.
@user-th2lf7tj6p
2 жыл бұрын
@@Seregium Горячая котловая вода на паровозе практически не используется, в инжекторе используется острый пар и двигает он воду из тендера, вестовая труба используется в начале работы инжектора для контроля забора воды из тендера, после начала устойчивого потока вестовая труба перекрывается клапаном.То, что из неё подтекает во время работы паровоза- конденсат.В данном видео непонятно, из какой именно трубы льётся вода, возможно и из вестовой, сливают через инжектор, заодно и давление в котле снижают. Если Вы знаток паровозной тематики, поправьте, пожалуйста.
Интересно, какие грибы едят и что курят ваши руководители так называемых "европейских" стран???? Ну что можно сказать, наверное всем депо придёт хана особенно в Прибалтике. Ищите работу или выходите на пенсию, конечно если вам советский стаж засчитают. Идиотизм полный