Этот скутер в различных модификациях: alii.pub/6fkwmp

Хороший совет и мысли _ сказал инструктор 👍👍👍

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Мой инструктор сказал: Главное, уступи дорогу дураку :-)

Приятно был удивлен услышав эти места. Продолжай снимать, подписался!

Привет! Ура покатушки) я вот тоже заметил, что без цели, мне на велике не едится. Думал это просто лень, или пропал интерес, собрал из велосипеда электро велосипед, что бы было желание, но нет. И похоже на то, что да, нужна цель покатушки.

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

И нужно изучить маршрут тогда без проблем можно ехать

@SuperKillburn

Жыл бұрын

А вот я возражу. На днях я ПРОСТО КАТАЛСЯ на своём обычном велике. Во время покатушки я выехал за город(я этого не планировал). Это было тёмное время суток. При этом я остался цел. Были кочки. Были фуры. Была каменистая обочина. Плюс на том участке дороги шли какие-то работы. Но всё же произошла небольшая беда. Колесо слегка треснуло. Но в тот момент я уже имел конечную цель-я ехал домой. Я был уже в черте города. Суть в том умеешь ли ты справляться с ситуациями вроде кочек и проезжающих фур. Когда фура проезжала, я съезжал на обочину, и стоял ждал пока они проедут. Далее, я оглядывался. Если сзади никакого огонька нет, то ехал. На всяких неровностях я просто ездил медленно, либо приподнимал жопу

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Я всегда ставлю цель, планирую. Только непогода может повлиять на поездку.

@SuperKillburn

Жыл бұрын

@@tatianamaslikova дак я в дождь могу ездить

@razorrini

2 ай бұрын

​@@SuperKillburnезжай

Виталий все получится. Раз уж починил ситикоку, то и с аккумулятор придумаешь. Виталий умный мастер!

Так электричка тоже электротранспорт))). Спасибо за видео, реально познавательно и интересно.

Молодец,хорошее видео!

Нус, теперь точно также ,но на одном моторе проехать. Чтоб узнать,на сколько дальше проедет по такоуж маршруту,но на одном моторе

Виталий когда сделаем сравнительный честный и правдивый обзор на полноприводные скутера Skyboard и Вайт Сибири?

Я доволен,спасибо👍

Про бесцельное - катание в точку. Но мне такой инструктор не попался, мой просто говорил "заплати + четвертак и через месяц за правами приходи" Неохота ему было работать. Поэтому мне на своëм опыте это пришло, после нескольких жëстких падений. Когда еду сейчас - не вижу ни одного самокатчика едущего к цели, все просто болтаются туда сюда, это видео сразу

Виталя у тебя уже холодно ты одет тепло ? Унас капец жара ,Видос у тебя супер 👍

Интересный аппарат!

А можно побольше видео с ним?)

Привет,ну как тебе сравнение с мини сити Коко,что поинтереснее)))

Вот по таким дорогам на моем самокате удобнее ездить, чем по нашим тротуарам - я всей душой ненавижу наши тротуары и тех кто из обслуживает

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Только учитывайте, чтобы комфортно ездить в городском потоке нужно минимум 2.5 кВт. Если попробуете ездить на менее мощной версии, будет еще менее удобно, чем на самокате из-за постоянных помех движению.

@Kunaschirsky

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g не звезди 1000 вт хватает. Проверено практикой.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

@@Kunaschirsky Видимо в Вашем населенном пункте поток движется 35-40 км/час. У нас в Москве и области городской поток движется 50-80 и 1 кВт точно не хватит.

@dpp9146

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g два мотора по 1кв на моем электровело и я отлично себя чувствую в потоке

И не услышать ШУМОВЫХ ПОЛОС ведь шум от протекторов колёс всё вокруг заглушает на сто километров у меня потише

@rubenhayastan4854

Жыл бұрын

Гладкая резина не качественная ,слишком тонкие покрышки ,даже канцелярская кнопочка с лёгкостью пробивает покрышку ,особенно летом при жаре .

А повышающее напряжение если поставить трансформатор. А аккумулятор сделать больше параллели. Это будет работать? Я не знаю наверно глупость написал, так не будет работать.

Так и не поняла, сколько на запасной батарее проехали? На родной понятно 41км)

Всем привет, зачетное видео ! Покатухи по кроссовому треку - тоже респектовые ! ,Я из Рб езжу -на самокате хуго м5 , (после велика )-очень нравится!! Хорошая модель сити- коко, смотрел прайсы ,а сколько он проезжает в эконом режиме на 2 родных ботареях в реале ?? )

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

70-100 км. От большого количества факторов зависит - тип резины, давление в шинах, дорожное покрытие, встречный ветер, от скорости очень сильно зависит, подъемы, количество торможений-разгонов на светофорах.

35 градусов тепла и в свиторе стоит .у вас что холодно? Привет с краснодарского края!

Зачем по хорошему асфальту ехать на полном приводе? Если бы с самого начала ехал на 1м моторе, пробег точно бы увеличился.

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Физика считает иначе.

@andybor427

Жыл бұрын

Однако вопреки физике остаток пути благополучно докатал на 1м колесе...

Ты ж сам тэст делал по поводу того что 2 мотора батарейку не жрут,а теперь почему то только на заднем моторе?

Виталий а второй Акум в ноги который ставиться , можно сразу подключать штекер или после того как сядет штатный.короче можно ли ехать на обеих сразу подключенных аккумуляторах

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Конечно нужно их вместе подключать. Главное чтоб на момент подключения они заряжены были одинакого.

@slavikmaslov2176

Жыл бұрын

Спасибо

Виталий , я тоже несколько самокатов сменил и на каждом экспериментировал , на канале Экспериментатор59 , и выяснил что чем быстрее едишь тем дальше проезжаешь , и на оборот чем медленней тем меньше

@Fractalvss

Жыл бұрын

ну не знаю, я зашел, у вас только 2 видео, одно из них про кота

@vladisrc

Жыл бұрын

Интересное суждение. Смотря конечно где какой транспорт. Если ехать быстро и равномерно, это конечно может быть экономичнее, чем медленно, с частыми остановками и ускорениями. Для сравнения, раптор 6кВт, 40км при скорости около 80 и 60км смешанно, 15км по трассе на максималке и далее просто по городским дорогам+ тротуар.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Что-то вы не то выяснили )) Вы в каком-то другом физическом мире живете? Расход ОЧЕНЬ сильно зависит от скорости. После 40 км/час расход начинает расти в геометрической прогрессии. У меня на 65 км/час 2,5 кВт/час вылетает буквально за 50 км. Если тошнить 25-30 км/час этой же ёмкости хватит на 80-100 км.

я домой только на зиму затаскивал=) и не для хранения, а чтоб поковыряться. для хранения думаю нужно искать какой-то гараж

Всем добрый вечер! Скажите,у меня очень песочная местность,есть ли смысл покупать сити Коко? Или все таки рассматривать электровелосипед ?

@apels1n

Жыл бұрын

Тут лучше фетбайк на 20 или 26 колесах, более проходимый будет чем ситикоко

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

По рыхлому песку на заднем приводе CityCoco сразу закапывается, на полном едет, но это мучение, а не езда. Соглашусь с предыдущим комментарием, на фэтбайке будет гораздо легче. На песке скорость низкая, а нагрузка высокая, смотрите редукторные моторы. Прямоприводные не рассчитаны на движение с низкими скоростями. Будет большое потребление электроэнергии, сильный нагрев.

не чувствуются шумовые полосы, потому что сама по себе резина на нем все время едет словно по шумовым полосам. Гул стоит. Я думаю если поставить слики на него, то запас хода увеличится процентов на 40

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

У меня практически копия скутера только на заднем приводе и шоссейная резина. На штатном аккуме проезжал же 35-40 км., правда со скоростью 45-50. Так медленно, как Виталий никогда не ездил, не могу сказать на сколько это было бы экономичнее.

Здорово!

Здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько км у Вас хватало родной 16Ah батарее при поездке на Колхознике и на какой скорости Вы ехали ? И второй вопрос, какая ёмкость у дополнительной батареи от Колхозника и насколько ее хватало при поездке на электровелосипеде Колхозник ?

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Привет! Родной хватало от 28 до 60км. Доп батарея была на 28ач. На ней проезжал макс 74км. В сериях про путешествия подробно показывал это.

@SpecRomanX

Жыл бұрын

@@VitalyNosov Спасибо!!!🙂

@Raidar77

Жыл бұрын

@@VitalyNosov т.е 16+28 обе? И скорость средняя было около 25-30, помню

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Да.

@SpecRomanX

Жыл бұрын

@@VitalyNosov Спасибо что делитесь своим опытом и знаниями!!! Благодаря этому, я тоже скоро стану опытным электротранспортником!!!🙂 Не все к сожалению помогают своими ответами😔 Ещё раз Спасибо за помощь!!!🙂🙂🙂

Но этот тест ведь был не на максимальной скорости, как я понял ?

на такой резине смысла нет сбрасывать скорость, на качение больше станет уходить и нивелируется сопротивление воздуха, так что это максималка пробег был.

Сотрудники ДПС часто останавливают для проверки документов ? Нужны ли они если я по обочине на колхозники или при её отсутствии еду в районе метра от края. Они что говорят про Эл транспорт ?

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Остановят если будешь нарушать правила. Если мощность двигателя от 250 до 4000 ватт нужно водительское удостоверение категории М. Основные правила для М категории описаны в ПДД статья 24. Движение по обочине разрешено если это не создает помех пешеходам статья 24.7 На практике на электровелосипеде ни разу не проверяли документы, хотя мощность больше 250. Велосипеды сотрудникам вообще не интересны. Если только сам не напросишься ездой в нетрезвом виде или явными нарушениями правил. На CityCoco тебя уже воспринимают как полноценное транспортное средство. Могут остановить, проверить наличие водительского удостоверение. Меня за сезон останавливают пару раз, обычно за движение по обочине. Называешь 24.7, показываешь водительское удостоверение и едешь дальше.

ДТП вычисляется статистикой, если нет статистики то нет ДТП, ты бы ещё бы Индию вспомнил.

виталий, а если вторую штатную батарею подключить, она же в параллель будет с основной? тогда пробег должен быть больше, ведь ток две батки могут дать больше чем одна и и такой просадки напряжения чтобы бмс отключился не будет.

@vladisrc

Жыл бұрын

Да и баткам будет проще работать, смогут отдать большую емкость.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Вторая штатная батарея при подключении должна быть выровнена по напряжению +- 1 вольт иначе пойдут такие токи, что сгорит все к чертям. Даже если две батареи с одинаковым вольтажом, но разным уровнем заряда будет очень жестко в момент подключения, вплоть до пожара. Не делайте так никогда. У Виталия вообще штатная батарея 60В, а вторая 48В - параллелить нельзя. Он про это говорит на видео.

@johndgt

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g "Вторая штатная батарея при подключении должна быть выровнена по напряжению +- 1 вольт иначе пойдут такие токи, что сгорит все к чертям." а это уже как производитель реализует, если две батареи у него включаются в параллель. на этом скутере так-то до трёх баток может стоять. "У Виталия вообще штатная батарея 60В, а вторая 48В - параллелить нельзя." а вы точно прочитали то, на что отвечаете?

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

​@@johndgt Согласен, не точно прочитал. На всех CityCoco, которые видел все штатные разъемы для батарей просто запараллелены и даже нет предохранителей. Ничего заумного производители не реализуют. Только на трайке Skyboard видел штатные предохранители в одном из китайских видеообзоров. По этому если предохранители с завода не установлены, обязательно нужно добавить. Всякое бывает, не уследишь и запараллелишь случайно две батарей и разным уровнем напряжения. Можно конечно сделать диодную развязку, но тогда: 1. Не будет работать рекуперация, если она поддерживается контроллером (обычно на CityCoco не поддерживается). 2. Можно спалить контроллер обратными токами при езде накатом с хорошей горки. На моем моторе феты контроллера получат обратное напряжение сверх номинала при накате более 67 км/час. Самое правильное решение - развязывающий контроллер. Я делал нечто подобное на ESP32, но для других целей. МК должен отслеживать напряжение всех батарей и включать в цепь батарею с наибольшим напряжением. По мере выравнивания подключать к цепи оставшиеся батареи. Может на каких-то самокатах есть такое заводское решение, но я пока не встречал. Китайские друзья ленятся. Им проще просто скрутить провода и написать в инструкции, что производитель не несет ответственности за неправильное подключение аккумуляторов.

@arina6516

3 ай бұрын

А в чём сложность добавить солнечную панель и от неё заряжать аккумулятор во время езды через контроллер например? Чтобы в случае чего отрубало всё при перезаряде.

А скажите пожалуйста, как отбалансировали, сам процесс?

@user-ve4rj6jf7p

Жыл бұрын

этот процесс подходит, только для мотор колес!!!

Сколько фантастических роликов с рассказами о невероятных пробегах а всё по-моему очень просто определяется мощность Вашего двигателя его скорость на этой мощности и запас электроэнергии в вашей батарее тут нечего добавить и убавить математика и физика рельеф дороги и сопротивление вашего агрегата вместе с вами и что тут не крутить всё выйдет одна😂

У меня куго с1 на полном приводе проезжает по городу в смешанном цикле 29км (Продам за 28тр)

👏👏👏👏👏👏

Сила и направление ветра, рельеф, покрытие дороги, скорость передвижения (сопротивление воздуха), общий вес, температура воздуха - все это составляющие дальности пробега. Проверять надо на закрытом треке со стабильной скоростью (например 20 км\час). А так это все - плюс-минус. Нет одинаковых условий, даже в течении часа пробега.

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Всегда надо учитывать "невзгоды" погоды, дороги.

Понятно. Ехал 40 км/ч на около 30 км хватает. Ну тут дальше можно посчитать математически уже. Если ехать 20 км/ч +-5км/ч, то наверно хватит на 60 км. Еслт ехать 50км/ч думаю хватит на 20км. В обще от стиля езды зависит, кому как удобно. Если кому то хочется полный максимум, то гоняют. Только наверно они долго не живут:) Да и ТС у них не живет тоже. Тут износ еще.

Вот ты и прокололся! Ты выложил видос где полный привод и моно жрут одинаково и теперь ты будешь ездить только на полном приводе,а тут осечка, отключается,а на моно едет.

@user-dh2nh1qw2c

Жыл бұрын

Я тоже смотрел это видео и вполне согласен с автором. Когда разряд батареи подходит к концу, для того, чтобы скутер продолжал ещё какое то время ехать, необходимы минимальные токи разрядки, что и достигается ездой на одном моторе с самым минимальным режимом потребления энергии.

Самокаты, немного другой конструктив, но все же, для сравнения. 1) 0,6кВт М4 ПРО 18Ач 48В проехал у меня 47км по дорогам, почти всегда макс газ, около 40-45 думаю постоянная скорость и редкими разгонами 50-55. 2) 2,4кВт G-Booster 23Ач 48В проезжал всегда не менее 40км, всегда по дорогам 55км/ч стабильно, под самый коней скорость падает до 45 и отключается при большой нагрузке. 3) 6кВт Yokamura raptor 21Ач (Тратится именно по тесту и менее, если под нагрузкой) 60В. 3.1) 40км на полном приводе на газу под 80км/ч 3.2) 60км смешанной езды, дорога+тротуар+ 80км/ч по трассе километров 15.

не знал что Пермь находится в Ташкенте! буду знать.

У этого самоката широкие колёса, большое сопротивление на дороге, мне кажется для дальних поездок нужны тонкие колёса, так будет меньше сопротивления и дольше проживёт батарея.

@Fractalvss

Жыл бұрын

в это есть правда, но ведь на теслу не ставят велосипедные колёса.

@techmpro7338

Жыл бұрын

@@Fractalvss Там всё таки вес и нагрузки другие.

@Fractalvss

Жыл бұрын

@@techmpro7338 это я только к тому что нужно искать баланс. на этой широкой резине ездить достаточно интересно, но что бы она съедала меньше энергии приходится её перекачивать. в целом ширина колёс ситикоко ни чем кроме внешнего вида не обусловлена. ещё и резину нормальную не найти. хотя я нашел один вариант, придёт в сентябре, посмотрим как она.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

По этому на новых моделях CityCoco пошли в сторону уменьшения ширины колес и увеличения диаметра.

Не останавливайся под Электра проводами , постоянно когда проходишь под ними или останавливаешься на всех видео микрофон записывает гудение от электролинии.

Эксперимент крайне вредный для батареи. Super Soco TC с двумя батареями(3.6 квт/час заявленой ёмкости) весит те же 95 кг, но в аналогичном режиме и в аналогичных условиях проезжает не менее 140 км. В эконом режиме (не выше 30км/час) я проезжал более 160 км и при этом ещё в батареях оставалось по 5-7%. Широкие шины и низкая ёмкость батареи- причина столь низкого пробега. Из за высокой массы мопеда думаю переходить на двухмоторный мопед с массой 40-42кг. с батареей 1.1 квт/час. Полагаю, что потребуется дополнителная батарея ёмкостью не менее 2квт/час, которая будет весить не менее 10кг.

Привет Виталий Уменя велик на 36 вольт 12.5ач. 350ват. кагда я его кпил он ездил о заводу 40- 45км. я его отбалонстровал и теперь он ездит 65-70 км. Такчто это не вся емкасть от завода.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Китайцы экономят на всем. В дешевых аккумуляторах BMS либо вообще без балансировки, либо с дохлой резистивной балансировкой, которая зачастую не справляется. По этому лучший аккумулятор, тот, что собираешь сам, с гарантированно хорошим балансиром. По пробегу у Вас 65-70 это с помощью педалей видимо. Или у Вас вес 30 кг? ) При заявленных характеристиках без педалей по прямому асфальту должно хватать на 30-40 км.

Здравствуйте! сколько будет по деньгам заправить скутер электричеством? сколько получается рубль/ км?

@Prolaps-us

9 ай бұрын

Почти бесплатно

@Prolaps-us

9 ай бұрын

Ориентировочно цена 1000км меньше трети доллара, 1 бутылка дешёвого пива.

@evgeniy_solikamsk75

9 ай бұрын

@@Prolaps-us я 3 Квт трачу на заправку своего kugoo c7. 18 руб. проезжаю 72 км. в разных режимах.

@arina6516

3 ай бұрын

​@@Prolaps-us хрень полная, гораздо больше 30р!

@Prolaps-us

3 ай бұрын

@@arina6516 а сколько? 50р? В любом из случаев это сущие копейки.

Езда на полном приводе не сильно отличается от езды на одном моторе по потреблению энергии, потому как отключенное колесо даёт сопротивление из-за залипающих магнитов.

И я купил лобовое стекло. Рекомендую, будет теплей. 😀

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Поддерживаю, тоже поставил. Такое ощущение, что пробег немного увеличился, но это не точно ) Не проводил точные тесты.

@user-md9xf8fm4t

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g возможно! Сопротивление увеличилось чуть чуть.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

@@user-md9xf8fm4t Так наоборот упало. Пробег увеличился, а не уменьшился.

@user-md9xf8fm4t

Жыл бұрын

Прокатился тут по полной, в виде эксперимента. 26 километров. Скорость доходила до 72 км в час. Батка была полностью заряжена 66V по приезду 57V Думаю при таком темпе еще километров на 6 хватило бы.

Нормально, но колеса много пробега съели, на сликах бы по асфальту.

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

У нас асфальт всегда с проблемами, незаметные ямки есть( нежданчики)

@zov-301

5 ай бұрын

​@@tatianamaslikovaа у на это где,просто в России сделали дороги везде и хочется знать где ещё,не сделали,в каком лесу или в каких горах? Может в старо-новых областях Харькова,Донецка, Луганска?

Другое дело, что батареи как-бы нельзя параллельно соединять. Все зависит от типов bms ( симметричные или несимметричные). И вообще.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

Верно, в батарею пойдет ток от другой батареи, для этого нужен согласующий диод шотки, чтобы ток шел только в одну сторону и зарядный провод отдельно

где такое зеркало купить? В магазинах с выпуклым зеркалом нашел только которое вставляется рукоятку руля. Пришлось его купить, а то без обзора назад вообще не вариант ездить.

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

Это если ты медленно едешь ксли ездишь больше 35- 40 то и зеркало не нужно

@hunter_dd1349

Жыл бұрын

@@user-vx2ce4jk9d я 40-50 езжу и когда надо перестроится нужно по 10 раз оглядываться. У меня же не редукторный мотор, а прямого привода, он на 48 вольтовых спокойно 50 держит

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Зеркало на aliexpress, синюю изоленту в любом хозяйственном магазине

Какое давление в шинах скажите пожалуйста

@VitalyNosov

6 ай бұрын

10-15psi

По городу разгоны и торможения постоянно. Дальность хода будет меньше. У меня три Акб и я за 2 часа намотал 100 км на одном заряде по трассе ехал всю дорогу на 2-й скорости 50км/ч и еще осталось))) 30км минимум на 1-м АКБ и думаю 50км максимум, если 20 км/ч тошнить всю дорогу.

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

Это путешествовать! - а на работу? 20 км в час и добираешся за 20 минут это в кайф если сравнить с общественным траспортом когда на остановках по 15 минут стоишь и в сумме едешь до работы около часа с пересадками PS. Средняя скорость 20 км по городу это збс

@Fractalvss

Жыл бұрын

@@user-vx2ce4jk9d если по тротуарам то наверное. на мопеде по тротуарам нельзя

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

@@Fractalvss я сравниваю с самокатом так что так, понятно что на дороге можно больше развить

@Fractalvss

Жыл бұрын

@@user-vx2ce4jk9d просто у Fame45RUS то ситикоко

@psiholog-nikita-kozin

Жыл бұрын

я в прошлом году экспериментировал тоже. на двух аккумуляторах доехал до дачи друзей 100 километров. и еще сколько то оставалось заряда. Думаю, если совсем до конца выжать аккумы - то проехал бы 110 км где то. но я ехал очень бережно, 35 км в час, и это было летом, тепло. а сейчас смысла нет экспериментировать. в основном по местным делам хватило бы и одного аккума. Два есть - вообще про нехватку заряда не паришься. в общем дальность хода мне нравится.

У меня на новой батарее по асфальту км 20-25 и все умирает,кто то пишет заряжаю раз в неделю,я заряжаю каждый день по 1-2 раза,а если ездить по просёлочной дороги не знаю км на 10 не хватит 20v 60ah

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Проверьте ёмкость батареи.

сколько продано сити коко и сколько kugoo m4 pro - m4 удобнее

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

А м5 вообще имба хотя таже галимая мягкая китайщина но надежнее чем м4

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

У меня практически все виды электротехники включая kugoo M4 (его аналог GT M5PRO) и CityCoco. Их вообще нельзя сравнивать, совершенно разная техника для разных целей. На "M4" мотаюсь недалеко от дома преимущественно по тротуарам, храню в квартире. CityCoco же заменяет автомобиль, когда нужно ехать далеко и по автомобильным дорогам в потоке машин. В квартиру затащить можно, но очень неудобно. Нужен гараж. Как одно может заменить другое? Если маршруты такие, что справляется M4, то соглашусь CityCoco лишнее, но на дальняк, в потоке машин M4 не тянет.

Виталь, посмотри пожалуйста корректность показаний одометра. А то ты говоришь что он идеально показывает. Интересно, реально ли у тебя он тоже отрегулировался?! А то у меня врет. Причем спидометр то я регулировал (спидометр идеально показывает!), а вот километраж (одометр) врет!

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Идеальных приборов нет, в паспорте всегда указывают погрешность.

@psiholog-nikita-kozin

Жыл бұрын

@@tatianamaslikova вы даже не поняли о чем речь

а там нельзя разве на компьютере вместо 60 в поставить 48 тогда и моргать не будет зарядка

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Не нашёл таких настроек.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Странно, что разъемы XT60 выдержали. У меня они на токе 30А сгорели почти сразу. Переделал на IEC C13.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

они сгорают не от тока, а от импульса при соединении, чтобы этого избежать используй тумблер в разрыв одного провода

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

​@@user-ij1ll9br6j Нет никакого импульса при подключении к контроллеру, да еще и такого чтобы разъем спалить.. Сгорели во время движения в течении 15 минут. Эти разъемы не выдерживают длительный ток более 20А. Годятся только для электровелосипедов.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g Езжу на 26 амперном контроллере с батареи выходит как раз xt60 все отлично, когда ставлю запасную батарею то идет искра, в контроллере заряд на конденсаторах остается. В твоем случае наверно почерневший контакт создает доп нагрузку, я их шкуркой чищу всегда. Кто из нас балабол?

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j Сначала подключаю разъем, затем включаю автомат. Неоткуда там искрам и нагару взяться. У Вас 26А наверно пиковая нагрузка. Контроллер выдаёт её только во время разгона и в горку на низкой скорости. Не ездите же вы под постоянной нагрузкой в 26А несколько минут непрерывно. У меня электровел с контроллером 20А тоже откатал 3 сезона на XT60. На CityCoco же другая специфика, на трассе передвигаюсь всегда с постоянным потреблением 30А практически 100% времени. Мощности все время не хватает и контроллер все время давит максимальным током. В таком режиме XT60 сгорает примерно за 10-20 минут. Проверено дважды. Когда сгорел первый раз, грешил на плохой контакт, разъем, нагар... Попробовал перепаять на новый из другой партии. Вставлялся хорошо, плотно но те же 15 минут и опять почернел от перегрева. на IEC разъеме второй год полет нормальный. Можно еще XT90 попробовать.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g Какая пиковая? постоянная 1200 ватт на выходе, аж провода греются от мотора

29:59 "более одной полосы для движения в данном направлении"

40 км с двадцаткой нормально для лета.

не для мегаполиса из-за не мобильности и мелком пробеге, может у того кого есть на земле гараж и ризетка и пробеги небольшие то да, на редких пользователей. Но и кто сказал что у тебя не деградировали некоторые батареи по ёмкости от номинала, вольтаж тот же например а ёмкость просела.

Да, денег прилично экономит на бенз, если регулярно ездить на ту же работу скажем! Причем незаметно так. Но когда посчитаешь, то приятно удивляешься! Я за прошлый сезон 20000 руб на бензине сэкономил. Считай полностью отбил стоимость аккумулятора!

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

А сколько еще экономии на обслуживании? Я после CityCoco почти перестал пользоваться автомобилем. Раньше только успевал отстегивать, то на заправку, то на запчасти и обслуживание авто.

@psiholog-nikita-kozin

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g у меня тоже тачка теперь недели по три стоит без дела летом ) даже иногда аккумулятор на всякий случай подзаряжаю ей )

@azogblog

Жыл бұрын

Я вообще пересел с автомобиля на электросамокат полностью, потому что Машина жрала у меня прилично. Бензин выходил в районе 30- 40 иногда тысяч тенге, а это жесть, плюс еще расходники, плюс всякая фигня иногда. В итоге посчитал очень целесообразным на нем ездить по городу.

Так смысл еще раз в чем одно колесо включать если сам де проверил что расход одинаковый что при двух моторах что при одном

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

У него аккумулятор просел и выключается от падения напряжения если резко дать большую нагрузку - 70А, на одном колесе больше 35А не дашь. У CityCoco ручка газа регулирует не мощность, а подаёт сигнал на контроллер, контроллер уже решает какой ток выдать. Для контроллера ручка газа это не столько требуемая мощность, сколько целевая скорость. Даже если дать газ немного, контроллер все равно кратковременно может выдать все 70А на колеса и BMS отключит аккумулятор.

если этот ситикока останется без тока, что тогда? машину за ним гнать? эти все электрические игрушки игрушками и останутся, пока не наставить везде зарядок. притом что бы купить ток можно бало и оплатить очень просто, как с бензином происходит. на велосипеде хоть как то можно до дому докрутить, а эту игрушку катить придётся.

да на этом самокате уже и ехать комфортнее чем на электро велосипеде)

Провода греются при полном приводе?

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Да.

@leksliar6668

Жыл бұрын

Я уже 2 спалил, решение есть?

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Нужно ставить толстые провода. 4ммкв должно быть достаточно. Главное - хорошо протягивать места соединений. Они греются в первую очередь.

Да не называйте вы скутер (ситикоко, мотороллер) самокатом!

В общем на citycoco ты не остановишься скоро купишь Nissan leaf с убитой батарейкой за 2000 долларов вставишь туда железо фосфат по играешься продашь и купишь Chevrolet Bolt

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Это был секретный план))

@abramovicrublevskij

Жыл бұрын

@@VitalyNosov Nissan с хорошей батарейкой можно продать дорого

На этой резине вся дорога сплошная шумовая полоса)

У меня электровел 24 колеса и то мне мало, честно не понимаю как ездить на таких малютках. 28 колеса на электровел самое то,для деревенских дорог. 16 ампер батарейка, 36 вольт хватает на 45 км.

@apels1n

Жыл бұрын

Кому что) я на фэте с колесами 20 дюймов норм езжу. Батарея 48v 19.2ah, мотор бафанг 500w, хватает на 45 км в режиме газ в палас (35 км максимальная) , на 65км при скорости 25км, и на 110 в режиме ассиста

Попробуй чутка на нем по бездорожью!👍🖐️

На заправках ещё не делают электрические колонки?

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Ещё нет.

@lesnik4412

11 ай бұрын

Выход один купить раскладную солнце панель и заряжать от солнца разложил на солнце и акб зарядится а вот в плохую погоду это не подойдёт..получается без розетки никуда..в Москве че за дебилы зарядкуа для телефона есть на остановках и в автобусе неужель так трудно сделать розетки с 220в.для зарядки АКБ в пути или на заправках...а вот и ответ.. Черти, не хотят делать безплатную заправку для АКБ, потому что все сразу перейдут на электропилы, зная о том, что есть зарядки на каждой АЗС-заправке.

@Avos7ka

11 ай бұрын

@@lesnik4412 Почему бесплатную то делать, сделай платную, повременную. Какую ещё солнечную панель? Едешь пол часа, заряжаешь 8 часов. Места занимает как дорожный чемодан.

жаль мои ссылки на шлем, резину и батарейку почему то удаляют

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Такие правила площадки.

@Drproffi

Жыл бұрын

@@VitalyNosov не в ответе под твоим закрепленным сохранились

😉

Отключается не бмс, а контролер ток обрубает

ПРИВЕТ ВИТАЛИК!- В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО У ТЕБЯ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО И У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ " СИТИКОКА-", НО 1500 ВАТТ,- ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ !.... В ЧЕСТЬ ЭТОГО Я РЕШИЛ ТЕБЕ ПОДАРИТЬ ТЕБЕ...-" ВЕЧНЫЙ ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРОВ. ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НАДО,ТЫ НЕ ГЛУПЫЙ ПАРЕНЬ И ВО ВСЕМ РАЗБЕРЕШЬСЯ! ...- ИТАК- КАК МИНИМУМ, ОБЗАВЕСТИСЬ 3-4 АККУМУЛЯТОРАМИ, КОТОРЫЕ БУДУТ ПООЧЕРЕДНО, ЗАРЯЖАТЬСЯ ОТ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА ! ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ С ОДИНАКОВЫМИ ПАРАМЕТРАМИ! ...- ПРОСТО НУЖНО ПОДСЧИТАТЬ ВРЕМЯ ЗАРЯДА МЕЖДУ ПЕРВЫМ И ПОСЛЕДНИМ АККУМУЛЯТОРАМИ! ОЧЕНЬ ПРОСТУЮ И ЭФФЕКТИВНУЮ ЗАРЯДКУ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА ТИРИСТОРЕ ( СОВЕТСКОМ!) КУ-202, ЕСЛИ ВОЗНИКНЕТ ПРОБЛЕМА С ТОКОМ,ТО МОЖНО СОЕДИНИТЬ ТИРИСТОРЫ В ПАРАРЕЛЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЕГО,ПО ТОКУ, НАИМПОРТНЫЙ! КРОМЕ ТОГО,ПОНАДОБЯТСЯ 2 - А. СВЕТОДИОДА,- КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ,- ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА! ...- ВООБЩЕМ, - ПОСМОТРИ ИНТЕРНЕТ! ...- УДАЧИ ТЕБЕ!....

Полосатые резинки меня рассмешили. Как то по женски обмотано🤣

если вложился 150т.р. на коко то грех считать бензин на мотоцикл который можно купить за эти же деньги, намного комфортней и нет гемороя с зарядкой. купить коко считаю нецелеобразной и глупой покупкой.

природа..зае..сь..

Из допов рекомендую докупить: 1. Противоугонный мотоциклетный замок на тормозной диск. 2. Противоугонную цепь. 3. Лобовое стекло. Оставлять на сигнализации, которая отключается выдергиванием штекера из аккумулятора забавная идея но бесполезная. Ну и разживайтесь нормальными аккумуляторами. Чтобы задействовать аккумы от колхозника можно собрать еще один аккум равный по ёмкости с колхозником, но на 12В и подключить последовательно. Конечная схема получится: Штатный аккум (Аккум колхозника Доп. аккум на 12В). За синюю изоленту на зеркале зачет ))

Сегодня на велосипеде я покатался:))) Поехал "цель покататься":))) Я упал с велосипеда на песке)) шины 1.95 дюйма. А я понимал что на узких шинах несмогу по песку проехать.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

Попробуй встать на воду в лыжах

@seregagamers69ch97

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j это троллинг?:)

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@seregagamers69ch97 это только разминка была

@seregagamers69ch97

Жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j Понятно. Я не мастер троллинг.

А зачем ехать на двух моторах когда одного достаточно?

@johndgt

Жыл бұрын

при равномроном прямолинейном движении расход одинаковый, а вот в горку два мотора лучше тянут и разгоняется быстрее.

@user-vx2ce4jk9d

Жыл бұрын

Есть мнение что расход на двух моторах меньше чем на одном и в этом я думаю есть доля правды когда ты сильно разгоняешься и дольше едешь на холостом ходу

@kleinmichael4674

Жыл бұрын

@@user-vx2ce4jk9d Вот именно это автор должен доказать или опровергнуть))

@Fractalvss

Жыл бұрын

я тоже не понял. в прошлом видео пришли к выводу, что нет разницы, в этом уже едем на одном моторе для экономии)

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

@@kleinmichael4674 У Виталия позапрошлое видео как раз про это.

про бензин по 50 не серьезно вообще возьмем альтернативный мопед с двс типа дельта или альфа расход литра 2 на 100 или же 1р на километр Не знаю сколько стоит батарейка на этот электротранспорт и сколько км ресурс Ну представим что пробег макс 50км на заряде*2000 циклов=10000км и покупай новую акб за наверное 10к рублей итого на мопеде с двс на 10000км =10000р на электричке так же+ оплата киловаттов Так что не актуально оно в плане экономии на бензине-особенно если оно еще и едет медленее чем я тут написал и проезжает меньше на заряде

@slaval4787

Жыл бұрын

Лучше на альфе бензиновой нормально ехать, а не тошнить как на видосе. Деньги плюс минус одни и те же, только с бензином размазанная сумма получается, а на батарею за раз тратиться на приличную сумму.

а так это уж электро скутер)

ПРИВЕТ,ВИТЕЛИЙ НОСОВ!- Я ДАВНО УЖЕ СМОТРЮ ТВОИ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО! ЧТО КАСАЕТСЯ " БЕЗОПАСНОСТИ" НА ДОРОГАХ,ТО МНЕ КАЖЕТСЯ,ЧТО НАОБОРОТ, ВСЕ СДЕЛАНО,ЧТОБЫ ЧЕМ БОЛЬШЕ НА ДОРОГАХ,ОСОБЕННО НА ПЕРЕКРЕСТКАХ ГИБЛИ ЛЮДИ! - У МЕНЯ НА ГЛАЗАХ,НА ЙРЕГУЛИРОВАННОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ, НА СМЕРТЬ, БЫЛО СБИТО 3 " ЧЕЛОВЕКА", И ВСЕ ИЗ- ЗА ПРАВИЛА ДТП ОБ.. " ПОМЕХИ С ПРАВА"- И СЕТИТ ЗЕЛЕНЫМ, СВЕТОФОР,ПОЛУЧАЕТСЯ,ЧТО НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ ( НА ПЕРЕКРЕСТКЕ!) НАЧИНАЕТ ДВИЖЕНИЕ И " ЧЕЛОВЕК" И АВТОМОБИЛЬ, ПОЛУЧАЕТСЯ, - УМЫШЛЕННО ГОРИТ НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ,ЗЕЛЕННЫЙ СВЕТ( ПОЛУЧАЕТСЯ,- У ВОДИТЕЛЯ " ПОМЕХА С ПРАВА"!),- А ДОЛЖНО БЫТЬ - " ЧЕЛОВЕК" НА ПЕШЕХОДНОМ, РЕГУЛИРУЕМОМ,ПЕРЕКРЕСТКЕ( ПЕРЕХОДЕ!), СПОКОЙНО ИДЕТ НА ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ,А ВОДИТЕЛЬ " СТОИТ" И ЖДЕТ ЗАЖИГАНИЕ КРАСНОГО СВЕТА,- ЗАПРЕТ ПЕШЕХОДУ ПРОХОДИТЬ ПЕРЕКРЕСТОК!!!!!!!!!....

@zov-301

5 ай бұрын

Было бы хорошо все это написаное перевести на русский язык,но что я понел пешеходы сами ходят в неположенных местах и на красный свет никогда не смотрят на лево и право затыкают уши наушниками и отвлекаются на смартфон

Ну я понял почему у меня на моем пробег меньше. У меня мотор 3950 и я фигачу на третьей, на полный газ. Потому что 35-40 сложно пилить.

@Fractalvss

Жыл бұрын

я тоже согласен, что пилить по трассе 40 км это не серьёзно. я даже не стал выводить переключение передач, всегда 3я без альтернативно.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Какая максималка на 3950?

@user-md9xf8fm4t

Жыл бұрын

@@user-lg1rr7dx6g 60. С горки и до 70 можно.

@user-md9xf8fm4t

Жыл бұрын

@@Fractalvss 40 на самокате и тотошнотно.

@darthsidious2927

Жыл бұрын

@@user-md9xf8fm4t У вас WS Pro Max? Какой пробег получается на третей и газ в пол на штатной батарее?

Лучше скутер на бензине взять и наваливать

Виталик это скутер а не самокат

@VitalyNosov

4 ай бұрын

Возможно...

В Китае смарт скутеры по 10-18 тыщь рублей на наши бабки, по 2-3 на семью : крупные колеса, рессоры крупные, сидушка для пассажира сзади, корзина спереди, панель ноги вытянуть - для кого подобное футуристическое фуфло завозят, да ещё и по заблачным ценам каким то 64-120-190 т.р эт че за прайс, за полуигрушки .....

плохо что нет круиз контроля как на самокате.

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Здесь есть круиз.

@evgeniy_solikamsk75

Жыл бұрын

@@VitalyNosov сами делали?

@VitalyNosov

Жыл бұрын

В контроллере есть выход для подключения кнопки круиза.

@evgeniy_solikamsk75

Жыл бұрын

@@VitalyNosov я присмотрел себе Kugo c7 4000 ватт. и батарея 50а/ч. на счёт 50 большие сомнения.

теплее одевайся, так и простудиться не долго. куртку не продуваемую надо а не свитер

Кроме "стукнуть" и "подставиться" ,есть "камеры и штрафы " . !!!! Резину не меняй на гладкую . Гладкая резина не качественная ,прокол за проколом ловишь ,да и стирается ,особенно задняя покрышка . Лучше с шумом ездить по асфальту ,чем ловить прокол от стёклышка или камушка .

@VitalyNosov

Жыл бұрын

15лет назад камер было мало очень. Интересно про проколы. То есть внедорожная надëжнее в этом плане?

Что интересно! На западе страны флагов на улицах нет совсем. *- Даже на вокзалах, "воротах города" флагов тоже нет...!!!* Когда приезжие их спрашивают почему, отвечают: "А зачем нам флаги? Мы и так знаем что живём на Украине, это вам , там на востоке, надо постоянно напоминать, чтоб не сбежали"... *- Вот так, у своих братьев вырабатывают "Условный рефлекс", как у собаки Павлова...*

@ANCEFY

Жыл бұрын

У нас флаги только на государственных зданиях, а рефлексы вырабатываются отсутствием денег, гений.

@g.skorovin8310

Жыл бұрын

@@ANCEFY Я говорю об Украине, а там либо на каждом шагу, либо вообще нет...)) Где как.

@ANCEFY

Жыл бұрын

@@VLADIMIR-SOKOLOV я, если честно, чаще флаги единой России вижу, в праздники точно, ну или они более заметны

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

Довырабатывались рефлекс, доскакались в жевто-блакитном угаре. Теперь огребаете последствия.

@user-lg1rr7dx6g

Жыл бұрын

@@VLADIMIR-SOKOLOV Я ровно про это и ответил, слишком наглая политика украинизации восточных исконно русских регионов привела к гражданскому конфликту, переросшему в межгосударственный конфликт, который сейчас разгребают. Разукрашивание всего и вся в жевто-блакитную расцветку на востоке это только один из сотен элементов насильственной украинизации. Вся сотня факторов в итоге сложилась в то, что имеем.

Ну и "дороги"!

История ситикоки может повториться... kzread.info/dash/bejne/o5uapJuxf7zMipc.html

@VitalyNosov

Жыл бұрын

Видел такие штуки на Али. Давно продаются. Полная шляпа. Непрактичная и стоит как самолёт.

Как за такое чудо-коко просят по 150 тыщ это вобще не понятно? Два колеса и рама с акамулятором...ох и розвод...

@Fractalvss

Жыл бұрын

вещи стоят столько, колько за них готовы заплатить. но да, по запчастям из китая можно собрать дешевле, а раму сварить самому или использовать б/у от какой-то техники

@saven5124

Жыл бұрын

@@Fractalvss так и продажи в 10 раз меньше чем могли бы быть от несуразных цен.

@Fractalvss

Жыл бұрын

@@saven5124 может да, а может нет, на вторичке на них цены сильно ниже, но вот на сколько активно их покупают сказать не могу, у меня таких данных нет. АКБ в официальном магазине стоит 40к

@saven5124

Жыл бұрын

@@Fractalvss у меня много много лет бензиновый китайский скутер и пока на электро-транспорт смотрю скептически толи с недоверием толи с позиции нехватки денег по жизни.

@Fractalvss

Жыл бұрын

@@saven5124 а у меня бензинового мопеда ни когда не было, а электрический в принципе нравится)