Писал большой комментарий)))) меня и бомбило и радовало))) и в итоге скажу так))) хер я продам боксёр)))) для города тех же 90 км хватает с головой, в дождь, снег,болото, метель,град, конец света, боксер просто отдается и не здается) верный ослик, пока ты держишь руль, не важно что - он с тобой. Пару мешков при переезде, на его жирный зад можно положить и особо не почувствуете). На дальняк, можно и постоять покурить каждые 2 часа. Тормоза....ну если накрутить то колесо будет уходить в блок, юз и перевёртыш вам обеспечен. Барабан как абс)))) .если ездить по правилами то его хватит. Если гонять то хоть на Ямахе хоть на Сузуки вас рано или поздно диск не спасет.)))передачи? Я на 4 езжу до 75, все что выше 5, разница есть. На счёт передачь ... Клацаешь пока не упрешься и не надо думать где первая и где половинка. Подвеска... Ну хз, приподнимите жопку ножками и норм. Зато 200 кг веса он потянет и не скажет вам нет, не хочу. Китайский ендуро мб и лучше примет полицейского. Но вряд-ли он будет радовать практичность и неприхотливостью в остальном. Как для ежедневного мотоцикла, который не делает нервы - лучше вы не найдете. Тот же ебрик вас поимеет куда больше по финансами как и китаец ))).

@user-pt4br1gz9r

5 ай бұрын

ёбрик еще при покупке по финансам поимеет)

Боксера купил весной этого года, купил ездить в деревню по плохой дороге, щебень плохой асфальт грунтовка грязь, справляется прекрасно поехал по этому пути на своём suzuki bandit 1200, чуть не убился, а индийский ослик отрабатывает классно, Да из минусов заметил жёсткость подвески, ещё пишут что очень слабая корзина сцепления на трёх заклёпках,, стаж вождения у меня с 14 лет мотоциклами, сегодня мне 55, всем доброго удачи 👊👊👊

@vladyslavtrifonov465

3 ай бұрын

Жесткость подвески? Так задние аморты можно же регулировать

Отличная подача информации

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

Маю боксера і домінара. Домінар то табуретка, на боксері після нього таке враження, що дороги всі нові поклали. П'ятиступка. Поставив зірку на 16 і став набагато рідше перемикатись. Із стоковою зіркою п'яту просив вже на 55-60км/год. Із 16ю зіркою доволі комфортно йти 80-90 крейсером.

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Цікаво. Але в домінара є хоча б привід бути жорстким, бо він їде не погано, а на швидкостях тре більша стійкість.

@user-ec7mq2sx8u

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 але це не значить, що домінаром не задоволений. Є свої мінуси, але плюсів ща ті гроші на порядок більше.

@parlenest9190

2 жыл бұрын

@@user-ec7mq2sx8u але ж доманар і коштує трохи.))) але я навіть не катався на ньому. Можливо, це скоро виправлю

@user-ec7mq2sx8u

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 я його називаю "мотоблок". Бо їде майже з холостих на всіх передачах. Але з рядними 4-циліндровими "чесотками" з Японії не рівня (на ZZR катався і на CB400SF), але і розхід пального менший. Скажу так: домінар то необхідний мінімум, аби більш-менш себе впевнено почувати в місті, на трасі і з пасажиром включно.

На боксере учился в школе, его же и купил. второй сезон катаю для деревне самое то.

Тормозов барабанных ему хватает. 5 передач у меня, заменил ведущую звезду на большую и стало очень комфортно. Передач хватает. По электрике там три отдельных цепи. Генератор тоже отдельно на три цепи работает.

@eddieneddie3801

2 жыл бұрын

Зависит от манеры и места езды, будет хватать барабанов или нет. Бездорожье ,город не более 70км/ч хватает барабанов. 80-90км/ч плотный трафик города нет.

Да коробка интересная короткие передачи но с одной стороны приятно что 5 есть экономия не такие обороты

Почему я взял 5 нового выпуска потому что там диск. Интересно какой у тебя расход, у меня 2.5 на сотку.Лайк видосу

Коробка если остановится на пятой то надо по одной скорости переключать на нейтральную, и не всегда можно переключить без задания приходится помогать сцепление. Сцепление не постоянное, иногда вдруг надо нажимать сильнее, ход сцепления почему то изменяется.

@user-nr6nh2ku9s

4 ай бұрын

да,это не автомобильная коробка,где нейтраль находится мгновенно,здесь надо постоянно переключать при разгоне и при торможении

у меня 5 передач и толку от этого?) в нем же всего 12 лс. передачи слишком короткие. а расположение передач наоборот удобное, легко нейтраль искать.

Интересный тюн.

Хочу купити

Здравствуйте. Какая резина спереди и сзади. И отчего крыло?

@parlenest9190

Жыл бұрын

Спереди та, которая была родной сзади. Назад поставил мишлен 130 ширины.

4:23 Это горе - не беда. Трогаемся всё равно на первой, потому на светофорах остаёмся на первой и просто держим сцепление. Реальная беда у этого индуса - это идиотское крепление к раме боковой подножки. На тонкое железо рамы вешается бронированная плита с боковой подножкой, взятая явно с другого мотоцикла. Если от сильных вибраций потеряете один болт и, ставя на боковую, опрокинетесь, сломав в резьбе рамы второй болт - проблемы обеспечены. Кроме того есть риск из-за сильной вибрации отвала рычага скорости. Плохо когда его нужно искать на скоростных магистралях , мотоцикл оставив на обочине.. А по нему ещё вдобавок обязательно кто-то проедет, завернув рычаг штопором.😊

Якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

Да чувак ты прав очень жёсткий в мою грыжу спины бьёт, да-да в Индии везёт жену двое детей и козу 😀

Коробка передач не привычная, и 5 передач многовато. Но вот барабанные тормоза у меня эффективные, даже блокирует колёса. А малая кубатура, очень выгодна по расходу топлива. Ход вилки хороший, но я слышал что почему-то у 150 хуже ход вилки чем у 125 Боксера.

Здравствуйте. Как он вам после Хьюсонга?

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Добрый день. Плохо после хьюсонга... Хьюс это взрослый и полноразмерный мот, на котором проездил 6 сезонов. А этот бадж, в сравнении с хьюсом, как мопед карпаты , не более. К слову, я продал баджадж через 2 недели, после того как его купил. Сейчас, смотря на рынок мотов в цене до 1000 дол (БУ) , то вместо баджаджа взял бы Lifan, Loncin или Jianshe (цены им от 700 дол за хороший БУ). Даже ямаху ЮБР можно купить за 1000-1100 дол. И каждый из этих мопедов будет лучше баджаджа. При чем почти во всем: По скорости, по удобству посадки, по крейсерской скорости, по тормозам, и конечно же по качеству пультов, ручек, зеркал и тд. Короче , баджадж, сильно переоценен на рынке и это факт.

@user-ol7vv4vd2x

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 проконсультируйте пожалуйста по Хьюсу

@parlenest9190

2 жыл бұрын

@@user-ol7vv4vd2x вот мой обзор на хьюсонг. Перед его продажей. Там и советы есть тем, кто к ним присмвтривается и многое другое. kzread.info/dash/bejne/e55nrsmIl9bfdtY.html

Подскажите где такое кресло заказать?

@parlenest9190

Жыл бұрын

Киев, кастом ателье "олд скул гараж" на лыбедской. они таких и подобных баджаджей уже наверное 100 сделали.

Что посоветуете из новых китайцев на 250 кубов? Думал в этом году купить шиндерея 6с, но война, и не до мотоцикла. Или все китайцы примерно одинаковый хлам? В принципе, заменить подшипники в колесах и заказать втулки в маятник - не сложно. Баджадж вроде надежнее, но объем 150 это по сути Минск, а Минск у меня есть и второго не надо. Покупать б.у. японцев как-то страшновато, можно купить убитый хлам. А новый дорого.

@parlenest9190

2 жыл бұрын

У меня лично не было ни одного китайского мотоцикла. Пару раз брал в прокат эндуро китайские (KAYO и KOVI и GEON). Если бы покупал что-то из Китайцев, то отдал бы предпочтение большим (огромным) производителям. В первую очередь LIFAN, потом уже LONCIN. Все остальное, тоже можно брать при условии, что вы будете дорабатывать косяки заводские самостоятельно. Но повторюсь, это мое мнение, которое сформировано из просторов Интернета. Лично ими не владел.

@user-bk6vb5br9v

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 Спасибо за ответ. У меня примерно такая же логика: чем больше производитель - тем, по идее, лучше. Но Лифан не делает эндуроподобные мотоциклы, а эти, с закосом на спорт, стрит, с моторчиком 250 кубов - выглядят смешно. Лончины делают эндуро, и выглядят более качественными, чем шинереи. Вполне вариант. Может война когда-нибудь закончится, и если не убьют - можно что-то купить.

@parlenest9190

2 жыл бұрын

@@user-bk6vb5br9v кто бы мог подумать, что мы будем так рассуждать.... (это я про войну). Сам не хочу брать мот дорогой только из-за этого. Не понятно будешь ли жив завтра. Пздц... Ох уж эти "асвабодители".

@user-bk6vb5br9v

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 Та да. Сказал бы кто год назад, что будет война - не поверил бы. Асвабадители, денацификаторы сраные.

@nerewan

Жыл бұрын

​@@user-bk6vb5br9v да трындец вообще а сейчас утверждается, что, мол, "запад" планировал через Украину то ли нападать на РФ, то ли просто гадить, я так и не понял, так что были вынуждены действовать первыми вот только, что ж до того говорилось про денацификацию? гении информационной подготовки, блин ps сам с Мурманска, дед из-подо Львова

Охрененный вид мота

Да ехать на нем жёстко, мотоцикл не мягкий, все кочки можно пересчитать.

@vladyslavtrifonov465

3 ай бұрын

После Минска, он для меня как Мерс. Все познается в сравнении

На боксере не ездил, но насчёт нетрали, зато её ловить не надо.

@parlenest9190

Жыл бұрын

на нормальных мотах, с нейтралкой проблем нет. в тут клацать много надо чтобы до нее добраться.

что на Яве стартовал впереди потока,что на Боксере,только Ява была двухтактной и 350 объём,а этот чудо мотик всего 150 .откуда в нём столько прыти?))) или получается ,что Ява просто так бензин выбрасывала,да еще и дымила))) но ,правда на 6 вольтовке,вообще не было никакой вибрации,сколько раз на ходу парился,а не заглох ли мотор)))на Баджике вибрация есть,ну может быть это чтобы водила не засыпал)))

@parlenest9190

4 ай бұрын

то смотря какой поток. Но в целом рад что вам нравится .

@user-nr6nh2ku9s

4 ай бұрын

имею ввиду старт с перекрестка,со стоп линии,в городе разумеется.за городом ,по трассе,Баджику надо держаться ближе к обочине@@parlenest9190

Был Боксер 125х четирёхступка намотал 18600км и продал,щсс Боксер 150 5ти ступка 3я тища,по коробке 5ю передачу добавили лижбы щолкать лишний раз она не чего не даёт,4хступка надёжней и диски не слипались

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Именно такого мнения и я придерживаюсь и также говорили уже не раз в тематических группах по боксерам.

@user-sy9uc3uk7z

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 щас 125ка 21тища мой знакомий ездит,работает шо часи и не чего не менялось и менять пока не предстоит,и не чего ей не делали кроме замена масла и регулировка клапанов,а на 150ки я уже карбюратор снимал-потёк и диски слипаюца по чорному

@n_c_1513

2 жыл бұрын

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

@user-sy9uc3uk7z

2 жыл бұрын

@@n_c_1513 разное лил в основном биру с бочки на разлив подходящее по допускам

@n_c_1513

2 жыл бұрын

@@user-sy9uc3uk7z Що скажете про мото масла?

Такая себе ликвидность. Продаю новый с пробегом 150км , за 1100$ и не очень хотят покупать!

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Правильно. Какой смысл покупать у вас бу (хоть и с минимальным пробегом, но уже бу) , если можно добавить 150 дол и купить в магазине? Цена вашему 1000. Таковы условия рынка всегда - выехал с автосалона, цена на 20-30 % сразу ниже стала. Зато если бы вы купили бу за 1000-900 дол, сейчас бы продали его за те же деньги.

@user-mp1ew8lx9z

2 жыл бұрын

Продают с пробегом 4000-7000 км по 1150$ 2019 года ! Я свой брал за 900$ через друга

@parlenest9190

2 жыл бұрын

@@user-mp1ew8lx9z продавать и продать это разные вещи. Они будут с теми пробегами и ценами ещё долго продавать. Аж пока не опомнятся и не сбавят цену. Так вам тем более, если купили за 900. За 1000-950 продадите.даже 50 баксов наварите

@user-mp1ew8lx9z

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 та не за 1000 $ оставлю пусть стоит ! + Сигнализация стоит за 100$

Какая мягкость подвески? Мотоцикл на три человека. Грузить можно по самое небалуйся.

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Да, понимаю. Но тем не менее мягкости нет и будущему владельцу об этом нужно знать

Продал б/у 125 сам покупал б/у (650$)проехал на нем 15к общего 40к пробега ,продал за 700 но установил вакуумный карбюратор,дорожное крыло ,модное юсб на 3А,и кофр Взял себе 150сс с 5,4 к пробега ,но голый без допов за 950$

@parlenest9190

2 жыл бұрын

)) я тоже этот продал за столько же за сколько взял. Хотя нет, на 50 долларов дороже, но эти же 50 долларов я потратил на покупку и установку задней резины

@n_c_1513

2 жыл бұрын

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

@playandbuy6289

2 жыл бұрын

@@n_c_1513 мотюль лив синтетику ,потім ipone rs400(воно мені краще по відчуттям)

Имею Боксер 150 и Пульсар 180 По Боксеру недостаток один слипаюца диски сцепления. На Пульсаре недостаток один,надо две запчасти хрен где найдешь,обзванил всех дилеров и все говорят нету! Боксер как жигуль а Пульсар как иномарка

@parlenest9190

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, а на пульсар нс 200 есть трудности с расходниками?

@user-sy9uc3uk7z

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 вроде как больше запчастей на 200ку

@user-sy9uc3uk7z

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 чем дороже Мот тем и дороже запчасти

@parlenest9190

2 жыл бұрын

@@user-sy9uc3uk7z зато, большинстве случаев чем дороже мот, тем он меньше ломается. У всех моих предыдущих мотов я менял только расходники.

@user-sy9uc3uk7z

2 жыл бұрын

@@parlenest9190 мне на Пульсар после дтп надо запчасти а их нет,а так они не ломаюца просто так

Без акума нах тот тогда стартер нужен

@parlenest9190

Жыл бұрын

Перепутал слова. Хотел сказать генератор

Мой зять с Украины,но никогда мне не было комфортно с ним общаться. Вас я слушаю как человека с Санкт Петербурга.Очень приятно слушать с русским языком без акцента и паразитных слов .Спасибо

@parlenest9190

5 ай бұрын

Уверен, дело не в Украине, а в образовании и словарном запасе конкретного человека. И у вас и у нас хватает как и маргиналов так и культурных людей.

Катытакоечудопродатьхочеш

@parlenest9190

Жыл бұрын

Пффф, улетел на второй день в продаже.

отсутствие запчастей на индийские мотики

Не стандартность коробки это ееплюс !