У меня была такая машина 2008 года в 2008 году, ехала 257 км/час. разгонялась 6.8-7.0 как АК, в полном стоке. Без сликов на стандартной потензе. У Вас проблема с машиной, может с водилой! И абсолютно точно с прической водилы! Всем добра!

Крутой видос 🔥

@prosto_max

2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Начало крутое😂

@u1ion

2 жыл бұрын

Они старались)

Спасибо

Поучись переключаться у Крутящего момента), ну и впуск-выпуск-настройка, можно блоку, легкие колеса, полуслик. Ну и заднее сиденье 40кг😏 и топлива 1/4 бака😉Ну ты понял) Набор джентельмена)

@u1ion

2 жыл бұрын

Смысла от впуска выпуска не много, если б хотел быструю машину купил бы на турбе. Нет смысла вкидывать большие деньги чтоб получить по факту пол секунды.

У Паши с канала Крутящий момент вот там был ТОПОР,а это Топорик!))

@prosto_max

2 жыл бұрын

Не все сразу😉

@u1ion

2 жыл бұрын

Это сток. А там бабок сколько вкинуто?

И да, ребят. В других видео авто при заездах на своём аккорде говорил,с то у него на выходе с квотера скорость 150 и выше. Хотя у топора в этом видео она 150-153 при времени 14.95-15.45! Аккорд конечно же медленнее, и время у него там 16.5+ ну и скорость на самом деле на выходе хорошо если 145! И было бы классно в следующих видео заездов увидеть замеры участников, ну после гонок например, раз уж драги есть. Ну а так спасибо за контент.

Как раз сейчас идёт такси по киномиксу))))

@prosto_max

2 жыл бұрын

😅

Подскажите приложуху для замеров, плз

@prosto_max

2 жыл бұрын

Нужно не только приложение, но и датчик. Драги

Макс, ждём видео драг-рейсинга Хонд!

@prosto_max

2 жыл бұрын

Скорее всего, через неделю)

@u1ion

2 жыл бұрын

Макс ждем видео

Сивик едит хорошо, проверено 😁😉

@prosto_max

2 жыл бұрын

Но может лучше)

Привет Макс , подскажи в калом минимальном бюджете можно взять аккорд 7 2006

@prosto_max

2 жыл бұрын

Привет! Думаю, от 7500 в Украине можно смотреть. Если дешевле, то лучше иметь сразу запас по бюджету на ремонт

TOYO 888R резину хотя бы на передок. Хороший и веселый видос, мотор увалленный =)

@prosto_max

2 жыл бұрын

Я думаю на следующий сезон заведём пару дисков меньшего размера и резину к ним соответственно) поедет бодрее немного) спасибо большое)

@Teilz334

2 жыл бұрын

@@prosto_max нужно не просто размером меньше а чтонеть типо ssr type c весом 5.5кг ну и 888, можно гудрайт спорт рс

мерил драги свой топор, шины какая то ТОЯ, гражданская обычная, все сток, НО стоял холодный впуск снизу где то возле туманки, ну и с хламом в багажнике на обычной резе 7,45 до сотки, давление в шинах 2.5 было

@u1ion

2 жыл бұрын

Реальные цифры

@u1ion

2 жыл бұрын

Тоя тое рознь, дажвольно не плохая резина в принцеп. Если свежая.

@krsk2412

2 жыл бұрын

@@u1ion свежая 2019 года

@krsk2412

2 жыл бұрын

@@u1ion цифры реальные, но у него почему то 7.5 при полусликах и демпфер типо удалил и давление с колес скинул, хз короче, у меня сейчас вобще гибрид к20к24, вот это другое дело)

У меня топор 6 сек едет 0-100 если все правильно сделать (правда на давлении около 2.3-2.5 с музыкой и с холостых), стоит правда это дорого когда у тебя атмо под капотом)))

ну у канала *крутящий момент* челик там брал хорошее время. + - та же тачка может по мелочи доработки, просто он переключался пободрее, хотя так если переключаться то корабас скажет привет), а еще я слышал что сцепу нада ставить так как стоковая на них быстро умирает

@prosto_max

2 жыл бұрын

Я думаю этот Civic ждёт интересное будущее😅

@D-nq9qx

2 жыл бұрын

У Пахи сивик был доработан и выдал 235 л/с.

@u1ion

2 жыл бұрын

Сцепа быстро умирает потому что стоит демфер который при жогове заставляет сцепление буксовать, а еще мешает передачи втыкать, тут мы его уже убрали. Так же есть видос на канале.

@slikten4239

2 жыл бұрын

@@D-nq9qx Паша еще до замены валов и прошивки на стоке очень многих объезжал мощнее его топора! Да и я первым его обозвал Паша DSG за его скорость переключения передач. Потом прилипло как-то! ))

Рома тот ещё гонщик...

@prosto_max

Жыл бұрын

Мы только учимся💪🏻

Посоветуйте размер шин для зимы на 17 дисках для аккорда 2.0

@iloveacura8690

2 жыл бұрын

215.50.R17

@_man-in-space_

2 жыл бұрын

@@iloveacura8690 спасибо, а можно узнать почему 215 а не 225?

@user-nv1ls2no1y

2 жыл бұрын

@@_man-in-space_ в стоке 201. У японцев больше так как степень сжатия другая. Вроди так

@user-vm8db7mn9j

2 жыл бұрын

@@user-nv1ls2no1y тут про размер шин а не про мощность

@iloveacura8690

2 жыл бұрын

@@_man-in-space_ у меня на ACURA TSX 2007г. 215.50.17 такой розмер ставили с завода а почему имено такой размер ето надо спрашывать инжынеров ACURA

Меняйте прокладку, 6.6 секунд едет в стоке.

@AntonDemydov

2 жыл бұрын

Не едет

@u1ion

2 жыл бұрын

Доки скинь что он едит а не википедию смотри

@kvn2051

2 жыл бұрын

@@u1ion Минск 2009 год, водитель+пассажир, ничего не убирая из автомобиля 6.6 до сотки. Собирался увеличить мощность до 240л с, соответственно и разгон, но больше не общался с владельцем

@u1ion

2 жыл бұрын

@@kvn2051 где ссылки что писать в поиске. Чем меряли. На Полуслике даже не можешь за же приблизатся к заводу не то чтоб обойти его.

@kvn2051

2 жыл бұрын

@@u1ion на заводской резине 225 40 R18, мишлен то ли Испания, или Франция.

Учиться, учиться и учиться переключать передачи! Все зависит от водителя авто с мкпп! Может сцепа отрегулирована неправильно, но слышно как слишком подкидывает обороты при переключении. Либо у водителя рассинхрон! ))

@prosto_max

2 жыл бұрын

100%!

А где купить драги?

@prosto_max

2 жыл бұрын

В любой понравившейся ссылке Google можно)

@Mark-jz4sv

2 жыл бұрын

@@prosto_max спасибо , а в реальном магазине где посоветуете?

А когда гонки ?)

@prosto_max

2 жыл бұрын

Уже прошли) ролик есть на канале)

Переключения очень долгие, простите конечно, но Водитель не чувствует машину

@u1ion

2 жыл бұрын

Жалко коробку, синхры и так наладом дышат так как очень долгое время стоял демфер

ПОДАРИ МНЕ ЭТУ МАШИНУ, БУДУ БЛАГОДПРЕН.

У него интегральная мощность не высокая (суммарная по драговым оборотам). Обычная физика.

Мотор не уваленый, он так и едет в стоке:))

@prosto_max

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏🏻

@u1ion

2 жыл бұрын

Булочка. Но это надо еще постараться чтоб оно так ехало

@smehigsrage7483

2 жыл бұрын

он из 15 выезжает живой

@user-zh8mp5nu8z

2 жыл бұрын

@@smehigsrage7483 не выезжает

@smehigsrage7483

2 жыл бұрын

@@user-zh8mp5nu8z с водителем которые умеет педальки топтать выезжает по драги, и без уклана как у них на видео

Цивик 1,8 0-100 реально едет 8.6... там коней 140...

Интегра была дс 2 200лс декабрь зацепа небыло лучшее время 0-100 6,4 , квотр 14,4, 100-200 17 сек .

Друзья, когда драги показывает вверху invalid - это значит, что уклон слишком большой и замер не действительный. Уклон должен быть меньше процента. Если программа пишет valid - значит все ок и замер считаетя

@KashynS

2 жыл бұрын

Там уклон дороги. По сути гонки с горы))) Потому замеры все будут инвалиды)

@u1ion

2 жыл бұрын

Да но нам нужно растояние которое будет на мероприятии которое будет прям на этом месте проводиться, так что норм.

@prosto_max

2 жыл бұрын

Спасибо большое, мы знаем! Меняли машину специально там, потому что у нас на этом отрезке дороги проходит гонки. Задача была максимально приблизится к условиям гонок.

@lacanlacan3795

2 жыл бұрын

@@prosto_max ага, ну ок тогда ) Так что в реале тайп р сток едет еще хуже. Цивик, как и аккорд, здорово едет после установки выпускного коллектора и прошивки + кат выкидывается естесственно. Тогда 0-100 будет из 7, квотер из 15, а 100-200 18-19. Просто у друга такой же фн2, у меня аккорд 7 на ручке 2.4 Так вот ходом аккорд даже немного уезжает от фена. Лучшее время у его фн 18.7, мое 18.2 К24а3 очень крутой двиг в плане доработок, как в атмо плане, так и в турбо. И, как выясняется, даже круче знаменитого к20, ведь у фн короткая коробка, а в баяне обычная овощная мкп, плюс аккорд тяжелее кг на 100 точно. Если надумаете шиться выбирайте прошивки от автора, к примеру reflash team. Удачи !

@prosto_max

2 жыл бұрын

@@lacanlacan3795 спасибо большое!)

Рома когда едет отвлекается на все, то на сиденье смотрит то ещё куда, рука на коробке должна быть сосредоточено, одной руль держать, глазом на тахометр, глазом на коробку.

@prosto_max

2 жыл бұрын

Научится))) спасибо большое)

@u1ion

2 жыл бұрын

Это тачка коротая едит 15 секунд, тут можно ещё чай пить при разгоне

@prosto_max

2 жыл бұрын

@@u1ion 🤣

Завод не поедет 6.6 до 100 это по любому опечатка. При такой мощности и весе авто это мало вероятно. Тем более на сколько помню на сток колёсах он до 100 включает 3 передачу.

@theconiq2274

2 жыл бұрын

Нет, 105 без прошивки на второй

@rpmvtec-club

2 жыл бұрын

@@theconiq2274 не может сток fn2 typeR ехать на 2 105 км/ч передаточные числа кпп не позволяют!

@theconiq2274

2 жыл бұрын

@@rpmvtec-club должна. Хотя возможно я путаю с обычным сивиком 5D

@user-sy5vi6yh6f

2 жыл бұрын

@@theconiq2274 не должна, даже при 8500 не будет 100 на второй

Слабовато едет пока ещё. Как ни крути. Про то что Япы не едут заводские цифры не совсем верно. Едут, возможно не все. Но едут. У меня Субару Легаси турбо, 2006 год, правый руль. 260 сил, автомат, полный привод. Масса авто 1.5+ тонны. С водителем больше. Полный сток. Паспортых данных по них прям нет, но как-то принято что должна ехать хотя бы 6.5 сек 0-100! Так вот моя едет, где-то до +15 едет как раз 6.4-6.6, квотер 14.4-14.6 без роллаута, у вас с роллаутом (драги так показывает), по драги у меня где-то 14.2-14.4.... в жару +25 и выше едет 6.7-7 сек, квотер около 15 (по драги 14.8 примерно).. ну и лучшие результаты по морозу 6 сек 0-100 и квотер 14! Подозреваю по драги может из 14 выехать. Я не мерил уже так. К слову динамика такой легаси как у меня примерно сопоставима с живыми топорами. Меня объезжала не сток Хонда прелюд сразу с места, но у неё правда лучшее время было 13.8!

У меня топор на небольших доработках 0-100 едет 6.3 сек. Стабильно 6.5 сек. Квотер 14.3 сек

@prosto_max

2 жыл бұрын

О!) это интересно))) что за доработки?)

@user-sy5vi6yh6f

2 жыл бұрын

@@prosto_max всё просто, убрать 18 колёса, поставить 17, паук 4-2-1, аирскуп. Можно ещё прошить

@prosto_max

2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-sy5vi6yh6f

2 жыл бұрын

@@prosto_max ну а главное живой мотор. Мёртвый на верхах не поедет

Замер с горки 2 половина дистанции лучше будет Хочешь что бы honda ехал бери jdm Единственное многих смущает правый руль

@4CDMA

2 жыл бұрын

хочешь чтобы хонда поехала бери новые турбохонды)) Мой аккорд едет 14.0 квотер, а 100-200 15 сек. И это с весом 1600кг)

@rpmvtec-club

2 жыл бұрын

@@4CDMA это атмо на сток блоке управления. kzread.info/dash/bejne/nWWFq7WgdtXFgsY.html

@rpmvtec-club

2 жыл бұрын

@@4CDMA это если ехать с малых оборотов kzread.inforJU9cSdgQ58?feature=share

Чё то я разочарован топором, разница с аккордом всего 2 секунды на 0-100, но по комфорту и внешности и тому что внутри, топор и рядом не стоит, оно и понятно разный класс, но, блин: 205 сил в стоке на 2 х литрах против 190 в стоке на 2,4!!! так у аккорда вес в 1,5 раза больше, а разница всего 2 секунды!!! Чё то я не впечатлен топором, думал он лучше едет! Простите но это мое личное мнение!

@prosto_max

2 жыл бұрын

Посмотрим что будет дальше 💁🏻‍♂️ 😁

@user-nv1ls2no1y

2 жыл бұрын

201 сила.

@u1ion

2 жыл бұрын

Тут вопрос с другом чуток, это тачка исключительное под трек, тут центральное расположение брака, блимкер, крутильный мотор, короткая коробка,короткая рейка, ковши рекаро, больше тормоза, подвеска, такого нет в аккорде, все это можно поставить но лучше ехать это в повороте не будет. Да и в городе то как сивик легко помогает из ряда в ряд оставляем намного более мощьные тачки позади

@user-zu8yq6gz2z

2 жыл бұрын

@@u1ion ну в потоке городском особо то не погоняешь, а насчёт как вы говорите крутильного мотора так в аккорде тоже до 7000 крутится тоже vtec! Автомат удобней в пробках, хотя есть там и ручной режим и D3, но комфорт намного лучше а динамику разгона с разницей в 2 секунды а может и меньше думаю вы не почувствуете особо. Единственное это расход топлива у аккорда выше конечно.

@u1ion

2 жыл бұрын

@@user-zu8yq6gz2z чувствуется очень хорошо то что автомат тупит и подтыкает нужную передачу и тп

Мужики у вас время с обрыва,в реалях будет 16 с копейками

@prosto_max

2 жыл бұрын

На этой трассе у нас гонки проходят🤷🏻‍♂️ поэтому и меряем тут

@vintik7479

2 жыл бұрын

@@prosto_max да понимаю,просто говорю что реальное время будут совсем другое,говорю как владелец фена 5 лет,и постоянно езжу на гонки и замеры

boleje realnyje cifry:P..kzread.info/dash/bejne/nGmexpOolNe8kcY.html..@5:27

Шо Вы там травите?🤣🤣🤣 Это Федерал РСР Про. Ее травить меньше 2 бар нет смысла! У нее боковина типа ранфлет. Больше зацепа не станет, а в ходу Вы потеряете! Второе. С Чего Вы взяли что машина не должна буксовать на первой? )))

@prosto_max

2 жыл бұрын

Машина с моно приводом будет буксовать в любом случае. Нам нужно было минимизировать букс. Наиболее быстрый зацеп вышел при давлении 1.7-1.8

@KashynS

2 жыл бұрын

@@prosto_max Думаю просто пилот вкатался, резина прогрелась. Я ездил на этой резине на мощном переднем приводе. Когда спускал меньше 2.0 то время только хуже становилось( Эта резина за счет ее очень жёсткой боковины при спускании больше даёт минусов чем плюсов( Да и само травление на гражданской резине на переднем приводе зачастую безтолковое. Это не повышает зацеп, а просто повышает нагрузку на двигатель и ему тяжелее прокрутить колеса. Зацеп тот же (а то и хуже), но букса меньше, так как мотору тупо тяжелее прокручивать спущенное колесо (для примера просто посмотрите картинку износа протектора при езде на спущенных и перекачаных колесах. Нужно выбирать оптимальное давление и учится стартовать, а не газ в пол и погнали))) П.С. Есть ГТИ7 на сток прошивке. Готов погонять)))

@u1ion

2 жыл бұрын

Все классно, только это не рср-про. Это другой федерал и тут бокавина мягче, и по цифрам есть разница, значит травить и греть есть смысл. И просто твердая боковина и ранфлет это разные вещи. Ездил и разбираешься в резине не одно и тоже

@KashynS

2 жыл бұрын

@@u1ion На Сивике судя по видео стоит RS-PRO. Я на таком ездил. Как по мне самая плохая резина для драга из серии RS федерала. Лучше всего RS-RR, чуть похуже RS-R. Но все они хороши когда свежие. Годовалые уже намного хуже по зацепу. Дубеют( Катал только новые! И могу сказать что на Tigar UHP у меня на переднем приводе 0-100 и 402м были лучше чем на RS-PRO. На уровне RS-R. Кстати на гонках к которым Вы готовились эта машина на RS-RR с давлением 2.4 60фт ехала 2.3сек. И второе место в классе 3.6турбо)

@u1ion

2 жыл бұрын

@@KashynS да, дальше додавливает турба. Цепляеться не плохо. Ну через год посмотрим, ей по идее нельзя давать перемерзать тогда не будет терять свойства а если просто в минусе хранить как по мне любая испортиться с нашими зимами

Что вы там греете тем более с такой мощностью?🤣 Вы так только температуру мотора поднимаете, от чего он едет только хуже

@prosto_max

2 жыл бұрын

Ага. Только цифры лучше по результату💁🏻‍♂️

@u1ion

2 жыл бұрын

Тут стоит полуслик а не гражданская резина судя по автору видео там уже холодно. Так что надо греть, на зацепе отражается 0-100 в секунду

@smehigsrage7483

2 жыл бұрын

@@prosto_max ну раз у вас полуслик? то могу вас огорчить. Cток сивик седан 140 сил едет около 7.9 0-100 и 15.6 квотер по драги(замеры есть на drive2), а фен на обычной резине изи выезжает из 15 сек и без уклона как у вас на драги

@prosto_max

2 жыл бұрын

@@smehigsrage7483 ого! Стоковый Сивик едет 7.9?! А чего так медленно?!🙆🏻‍♂️

@manuelbajron2858

2 жыл бұрын

@@smehigsrage7483 хм! 4d выбил кат, сейчас пузырит 5,1 сек 0-100!!!

Долго, долго переключается... Этот звук должен быть раз, раз, а не перегазовка и только потом выжим

@u1ion

2 жыл бұрын

Это ж не сиквенталка

Просто для примера kzread.info/dash/bejne/gqWTu5Zyn7bceJs.html Хз когда и в каком месте японки не ехали завод?! Тачке почти 20лет, ясен хрен она не будет ехать завод!

@u1ion

2 жыл бұрын

А что тут могло испортиться такого чтоб оно не ехало завод? И там на видео у чувака не просто стоковый тупер

@daleonfactory7977

2 жыл бұрын

@@u1ion да все что угодно, мотор может быть увален, слабость водителя н старте на атмосфере и тд

@daleonfactory7977

2 жыл бұрын

@@u1ion кстати к слову, почему ты сделал такой вывод, что его машина не стоковая?? Где подтверждение твоих слов? Подтверждают мои слова о его 0-100(6.2-7.1) весь Ютуб, очень много видео где полностью стоковый ФН2 Сивик едет и 7.0, и 6.8, и 6.3, это не полный привод/ДСГ/турбина Тут многое решает на его результаты

@u1ion

2 жыл бұрын

@@daleonfactory7977 если машина едит быстрее значит она не сток, учитывая то сколько видео о гонках то значит это интересно и человек купил его не для спокойной езды.

@daleonfactory7977

2 жыл бұрын

@@u1ion чего?, Как покупка машины для гонок относится к тому что их Сивик едет не завод? Или к чему это? Я тебе сказал, факт есть факт, их Сивик около труп, нормальные цифры 6.3-7.1

1260 вес убил ее

1 японцы не врут и поучись переключать во время.

@prosto_max

2 жыл бұрын

Японцы врут. 99% авто из Японии не могут показать заводские цифры. Это факт

All time is INVALID because you were driving downhill. next time try on a flat road to get real results.

@prosto_max

2 жыл бұрын

we specially used this section of the road. this is where the races are held.

сивик на вариаторе за 7.7?))))) начнем с того, что нет у 8 поколения вариатора))) то чувство, когда не шаришь совсем за марку и модель(

Худший из всех type r.