Хоть и не серийный ещё Тингер, но уже для меня это фаворит среди переломок. Раньше думал это Тактик, и он классный, но этот действительно впечатлил. Хорошего производства парням, нашему блогеру поклон за фильм. Слава России!)

@53Artem

6 ай бұрын

Он дороже тактика

@user-rq1tn7gj9y

6 ай бұрын

@@53Artem ни хрена не дороже! У Тактика цена объявлена без колёс и без ПСМ. На все допы у Тактика цены конские. Ну и Денис это сейчас в прорабы переквалифицировался. Не до вездеходов ему и тем более до новых технических решений.

@baga1874

6 ай бұрын

Тактик отдыхает постоянно чето испалняют

@53Artem

6 ай бұрын

@@user-rq1tn7gj9y он завод же строит. что бы выпускать технику высокого уровня

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@user-rq1tn7gj9y а зачем вам ПСМ? На такой резине на асфальт выезжать точно не надо - её махом сожрёт. Она сугубо для болот и грунтовок. Даже на гравийке или каменистых грунтах ей делать нечего. А раз по дорогам не катать, то ни ПСМ не нужен, не повороты.. Подвески нет и не будет. Куча всякого ненужного хлама в нагрузку...

Развития и продвижения производителю!!

Здорово, я впечатлён и не только внешним видом, а реально вездеходностью ТИНГЕРА. Достойная машина. Создателям, разработчикам и сборщикам, а также всем кого я не упомянул, огромный респект и уважуха, а по русски СЛАВА.

Да вездеход достойный, и сходство с Тактиком есть, особенно скосая кабина, а как с колесами угадали просто шикардос!!! Александр ждёт репортаж, а заводе с нетерпением. С уважением Дмитрий г. Тюмень.

Саша! Ты молодец. С превеликим удовольствием смотрел тест. Отличная техника! Я думаю ,что лучшая переломка! Большая тебя благодарность за твою работу !!!!

Очень достойный вездеход получился! Молодцы !

Выглядит как космический корабль, и такое внимание ко всем деталям! Тингер, забейте на вездеходы, сделайте современный и практичный автомобиль, у вас это получится 100%!

Самое правильное, что сделал производитель Тингеров , это сманил к себе Серёгу Матюшкина 😎

@koss2022

6 ай бұрын

Доверить разрабатывать новый вездеход опытному человеку - хорошая идея. Все бы так делали.

Необходимо продумать люк в заднем отсеке!

Афигенный аппарат со множеством пластика которого другие строители пока мало применяют скорее всего из за производста в своих компаниях,если честно маленько перематывал)извините,жду ролика с производства Тингеров.Спасибо Александр!

Тингер. Зачетный вездеход.класс. и ручки надо да ,что бы держаться было за что.👍👍👍👍👍👍👍

Впечатляющие кадры проходимости!

Александр, спасибо за ролик, вездеход и правда хорош , цена только на него к сожалению будет наверно за два ляма, а так да огонь 🔥

@Alex7592

6 ай бұрын

То что собрано ПОЧТИ в РУЧНУЮ дешёвым быть не может 🤔👆

Когда забрались на крутой отвал...да еще вязкий грунт...ЭТО КРУТО!!! Работаю на карьерах и знаю что это задача наисложнейшая для техники!!!

🤗🏆💪🙏🇺🇸 Спасибо, что поделились Thank you for sharing

на замержшем иле хорошо тестрировать, отлично, молодцы, ни чего собственно не показали, я так понимаю вездеход так себе, да и еще и мотор китай

САША!!!! САМЫЙ КЛАССНЫЙ ВИДОС из всех, кто рассказывал про Тингер!!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!! И спасибо огромное Сергею за подробное и грамотное обозрение устройства вездехода. Все- таки "блат " ещё по Ёжику ))) Общение дружеское, явно видно. Потому и дополнительно-приятно все смотреть. Мужики Череповецкие сделали ЛУЧШИЙ вездеход в России, по-моему. И лучший, за последнее время, обзор!! Еще раз огромное спасибо, Саша!!!!

@koss2022

6 ай бұрын

Когда покупать будете?)

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

Мне Тингер понравился, проведена серьезная работа! Если не думать о цене, он серьезно обогнал своих конкурентов! Если честно, мысли появились)))@@koss2022

Молодцы. Как всегда

Молодцы мужики видно что думали когда делали

Такое счастье не для бедный ,а так хочеться классный вездеход и счастливую жизнь ,просто крик души .

@HRAMLES

6 ай бұрын

Сам построй , ничего сложного нет , любой школьник осилит 👍🏿

@PutJizniMetallista

6 ай бұрын

Привет ,нет возможности , и так ржавый металл собираю ,а для постройки нужно какоето количество денежек ,сейчас весь в кредите ,даже запчасти в кредит покупал на уаз ,живу в гараже ,своего дома нет ,вот както так выживаю ,друг !@@HRAMLES

@HRAMLES

6 ай бұрын

@@PutJizniMetallistaесли нет выхлопа с металла , то зачем его таскать - займись другим ! А для начала постройки вездехода хоть руль или сиденье с разборки прикупи и не заметишь ,как будешь обладателем крутого агрегата 👍🏿

@PutJizniMetallista

6 ай бұрын

Да замечание дельное ,как только будет возможность строить вездеход то сразу займусь этим делом ,с ржавым металлом нахожу медь попутно ,собираю на мечту любого бездомного человека на всей земле ,грам за грамом ,а чесно у меня нет свободных денег даже на запасной кастюм чтобы в лес ездить ,другим делом я занимался ,много лет ушло в небытие (просто зря потраченое время)@@HRAMLES

@user-kn1kb3mb4j

6 ай бұрын

Я купил недорогой вездеход за 400тыс. Утопил его понял что не плавает. Но изготовитель не предупредил что не плавает умолчал. Потом узел перелома переломился. Так что будьте аккуратны не наступит на те-же грабли что и я

Александр добрый день, отличный обзор, да и сам вездеход думаю многих обогнал в конструкторских решениях. Тоже захотелось такой но цена думаю будет космос. Так что буду дальше ездить на своём самодельном Карике)))

Лучшая переломка, сделано круто.

Особенно понравилась кабина с кунгом, удобно, комфортно, мыть удобно, а подстаканнак вишенка на торте. Да оценил полкачку колес, не нужно каждый раз вылазить в грязь качать и спускать.

Нигде нет размеров кунга. Непонятно можно ли в нём спальное место организовать удобное.

Концовачка вообще впечатляет.👍

Мне понравился. Если все узлы надежные, то круто.

Классная машина! Смотреть -удовольствие!

Александр видео супер

Желаю каждому гусару найти своего коня.Классная техника.

Надо к нему приделать гидросистему как у вездехода лось, только не изгибать рамы относительно друг друга, а скручивать . Сейчас ребята подобный сделали. Проходимость сильно улучшилась.

Александр, тебе надо свой "лис" им отдать чтобы кабину с кунгом поставили.

Вездеход просто супер 👍🏻

Вседозволенностиощущение. Просто класс

Похоже все песчаное побережье изьезжано девятками отдыхающих!

Аппарат просто бомба получился

Пошёл собирать деньги на Тингер. Ты мой краш))

В прицепе надо поручни добавить чтобы держаться удобно было ) А так классная машина )

Молодцы хороший вездеходик.

Александр, отличный обзор, прямой конкурент Егерю, надо им устроить совместный заезд ! У тингера, что мне нравится , так это кабина на 2 человека

Вот это я понимаю подход к разработке. Интересна итоговая цена этого трактора. Конкуренцию хорошую будет создавать.

@sergunia1985

6 ай бұрын

Около 2 млн в базе

@vadimus4323

Ай бұрын

@@sergunia1985 в базе он идет без кунга, без блокировок, без подкачки колес. В более менее нормальной комплектации он стоит 2.8 миллиона

Ему надо расширить крылья резиновыми брызговиками чтобы так не закидывало. Отличный вездеход!

Александр, давайте на мотособаках с Костей опять на рыбалку, как несколько лет назад. Очень позитивное видео было.

Кузов подлинее ему надо, однозначно. Александр, когда Ветер поедите показывать? Желательно тоже по вездеходной трассе. А то их всё меньше

Музыки вы суппппппппер! И ты как ведущий и те кто это вояет!!!!

Клёвый 🎉

Вездеход огонь. Не очень нравится вариатор, но это сугубо моё личное мнение. Вот крылья кажется узковаты, хорошо бы сделать шире и желательно каркас какой то сверху для ходьбы и укладки той же пилы, что бы под рукой была когда по лесу едешь.

Отличный вездеход , народный ! Да и цена смешнат от 2.200.000 !

Череповец,Тингер- ай да молодцы!По таким кочевряжинам проезжали!

Моё почтение

Хорошо ,что немогу позволить купить себе такую технику ,пожалуй на уазике поезжу )

Огонь машинка!!!

Молодцы ребята,на подкачке турбинку от пылесоса поставили,удивляло почему не ктоне ставит.

Александр какое разочарование в голосе слышно, Нет тут всё твёрдо. Я всегда улыбаюсь видя ваши эмоции когда вездеход застревает и чувствует сложности. Все добра и так продолжать. Техника на вологодской земле делается добротная.

А чë Матюшкин Ежики не стал выпускать пошёл на Тингер впахивать😅, ну всёë теперь Тингер можно брать, а мама его тоже в тингере работает? 😅

Хорошая машина. Интересно когда про испытания рассказали, сломали оси-поменяли, кардан, напрашивалось дальше, что теперь пытаемся сломать каленвал). Окна в кунге загрязнённые плохо будет открывать, закрывать.

Когда Тактик обещает пластик,Тингер весь в пластике.Что самое удивительное ,когда на фестивале в Вологде увидел Тингер(по телевизору),сама собой возникла мысль, что Тактик очень на него похож.Даже стало интересно ,что было раньше яйцо или курица.😂

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

Тут все просто. На сколько я понимаю, Тактик вперед начал выпуск вездеходов и показал в фильме концепт к чему стремится, но затянул с выпуском. А Тингер, ребята расторопные, с большим опытом вездеходостроения быстро воплотили в жизнь свои хотелки. Тем более, что с пластиком они работают давно. Сами его производят в листовом виде и в последствии могут формовать любые изделия. Это сильное конкурентное преимущество. Тактик думал разместить заказы по пластику на стороне, но видимо не нашлось надежных партнеров. А время потеряно.

@OLEG76123

6 ай бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо за развёрнутый ответ.🤝

Сергей Игнатьев привет от Тойота центр Вологда 👋👋👋👋👋

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

Хороший мужик, умный, опытный, приятно общаться!

@user-sr2zj2wr8v

6 ай бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia 👍👍

👍💪🤝

Аппарат клас!!!

-Простите, а у вас есть Тингер? -Да, есть. -Дайте два! :)

Вездеходик клевый!!! Ему не хватает главного. Люк в крыше кабины и люк в кунге. Объясняю. Едите по болотной жиже и бац заглох (ну бывает) и что делать? Сидеть в кабине? А так люк открыл перелез в кунг, можно заночевать, поесть, подумать что дальше делать. Или вылезти из кабины и на крыле открыть капот посмотреть, попробовать сделать.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Богатое у вас воображение... Чтобы движок колом не встал посреди болота, за техникой нужно следить, вовремя проводить ТО.

Устройство подкачки бы поближе глянуть. Понятно, скорее всего ноу-хау. Тогда может быть п/оси можно купить модефицированные?

Колесная тема хорошая..да и переход на пластиковую обшивку это правильно.весит мало,не ржавеет

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Стеклопластик не самая лёгкая штука. Да и с ремонтопригодностью не всё гладко. ПНД да, весчъ...

Крутой аппарат, цена вроде тоже норм и можно брать дом где нибудь в сибири)

@vadimus4323

Ай бұрын

Цена 2.8

Нужно чуть длиннее заднюю часть, если спать, а небольшая экспедиция сон предусматривает по-любому, к тому же не надо сзади откидывающийся нижний борт, продумать лестницу совмещенную с кузовом, нужна задняя сцепка для прицепа и автономка в кузов, дальше, нужен оптимальный водомет примерно как на БРДМ-2 и тогда ваще. Водометик можно сообразить вот как раз вместо откидывающейся задней лестницы на уровне фаркопа, привод придумать можно полюбому.

такие вещи нужно комплектовать спас. средствами на воде. А то одно колесо может начать спускать и привет!

был бы он шире, было бы ещё круче для такого крутого вездехода! но цельная кабина для меня предпочтительней

Тахометр и спидометр для красоты стоят? Или не успели настроить?

Очень интересная модель . По дизайну красив . Своя инженернотехничнская база . В общем впечатлил . Проходимость завидная , а вот ручек в кунге нет , а необходимы . Многие обратили внимание . Аппарат очень понравился . Александру спасибо за обзор ! Сергею спасибо за экскурсию . И пусть все планы сбудутся ! ,,Тингер,, вперед !

Скажите пожалуйста, а какой расход топлива будет на сотню???

Да кстати. Еще по сугробам зимой его посмотреть. На глубоком снегу.

@user-kl6do1jf8s

6 ай бұрын

Для этой цели есть снегоход)

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

И как резина себя будет вести по морозу...

Все красиво, но крылья задние аляповато выглядят, дорисовать бы их поинтереснее.

Оставьте слабое место кардан , в лесу проще заменить кардан , чем перебирать мост, ремонтировать раму и после переварота ремонтировать кабину

@user-xl4bd4pw4v

6 ай бұрын

Лучше чтоб вобше не че не ломалось ))) а если серьезно то зачем спициально кудато лезть когда это можно обьехать или гдето рядом пропилится

@koss2022

6 ай бұрын

Лучше муфту дешёвую и быстрозаменимую между мостом и карданом, например.

@user-xl4bd4pw4v

6 ай бұрын

@@koss2022 болты алюминевые?))

@koss2022

6 ай бұрын

@@user-xl4bd4pw4v где-то реально видел такой вариант, кстати)

Как не защищай вариатор, всеравно вода попадает. Интересно от какой техники ремень вариатора и на сколько хватает его при Ваших условиях? У меня на 30 лс Лончине 33 Рубена расходник. Вездеход понравился.Полуоси свои, пластик сами, резина своя, подкачка...одни плюсы. Не охота цену узнавать...

Получился хороший вездеход, осталось только перенести движок под сиденье и будет идеал для переломки.

@koss2022

6 ай бұрын

И подвеску. Получится Ветер или Байкал, только легче и технологичнее)

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@lwihohloebsku8485, будет байкал - не едет, не плывёт... 🤣🤣🤣

Вес тонны 1.5?

Тут даже и придраться не к чему, разве что к немного тесноватой кабине, и на мой взгляд, к хлипкому блокиратору полурам. Блокиратор полурам я бы модифицировал, либо палец раза так в два толще либо лучше пусть пластина с пазом опускается на ребро рамы и блокирует полураму, чем тоненький палец, который по забывчивости могут свернуть (срезать) когда с воды выедут на бездорожье, тут вы подумайте немного это решение лежит прямо на поверхности. А так вообще молодцы, очень основательный подход к разработке готового продукта, который радует и которым хочется пользоваться. Успехов вам ребята!

Интересно...почему не сделали кунг и кабину шире...за счет уберания выносных крыльев. Можно же сделать их за счет корпуса ,по ширине вылета колес ... Молодцы,удачи в дальнейших разработках.

@koss2022

6 ай бұрын

Подвески нет, ломающаяся рама, раскачивать ещё сильнее будет.

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

Я думаю здесь все сбалансировано и найден оптимальный вариант габаритов и веса. Как меня заверили он выходит на лед!!! С кабиной!!!

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@user-ru6nv3st9e, скорее всего здесь всё цепляет одно за другое. Вариатор, узкая, по максимуму облегчённая резина, отсутствие полвески...

@leonet-nt6027

6 ай бұрын

Тут соглашусь, найден оптимальный вариант по ширине, сделать шире, значит уже существенно потерять в устойчивости. Переломки вообще лучше строить с одноместной кабиной, когда водитель сидит по центру для лучшей развесовки, но Тингер сделал хорошо и с двухместной, так что в ширину я бы оставил как есть, а вот отодвинуть панель от коленей или сделать передню стенку кабины дальше, добавив кофорта ногам, вот здесь бы я на их месте доработал.

Вездеход красивый и нарядный конечно, но пару нюансов отталкивают Во-первых это цена, стоит, как новое авто, на какой сегмент покупателей расчет? Во-вторых это вариатор, который герметичен, но его надо просушить😂 В-третьих, все слова автора пока висят в воздухе, я конечно доверяю и все такое, но видео про полуоси, и карданы лучше бы выкладывать, как это делают иж техно, и тот же тактик, когда тестируют новый кардан, груженные песком 600 кг Ну и в целом такое ощущение, что народ как-то избалованнее стал что-ли, скоро диван в кабине будет и барная стойка с бассейном, я в домике 😅 говорит Александр, а ведь это все усложнение конструкции: Движок без шмыргалки, сел аккум иди пешком, за то 57 коней, да круто Вес, как у слона после обеда, встрянет так в луже посередине груженный кг 400, за что лебедиться, пешня его явно не удержит, иди пешком На 56:12 видно как наехал колесом на дерево, морду подкинуло, а ведь перевернуться запросто ! Да кабина то может и спасет, а обратно то его переворачивать это вызывайте спастрак, и все эти электро лебедки хрен с боку зацепишь, было бы за что! А ведь это будет не на водохранилище на км так 100 от дома, переворачивались разок на переломке без крыши с мостами ваз, три мужика не смогли одну полураму на болоте на колеса поставить!!!! А тут весу то порядком больше, в общем ИДИ ПЕШКОМ, либо лебедкой ее на место ручной ворочий, дело то не быстрое , там и масло часть вытечет, и свечи закидает, все три кстати Вывод такой: все навороты эти за огородом кататься, для спец служб мчс и тд , уже придуманы Лесники любых модификаций, места больше , лодка, надежность и проходимость не уступает

Чуток в воду окунулся и варик завизжал... Слов нет. А в болоте так если что?..

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

вот видео с болота kzread.info/dash/bejne/lJmrxMmelbDWn7A.html

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia, возможно некорректно сформулировал. Я про то, что если подобное в болоте произойдёт или при выезде на лёд? Или на заледенелый берег... Всё-таки варик лучше использовать в закрытой лодке, как на предылущих моделях....

Наступает время промышленных вездеходов. Как когда то на заре автопрома: была куча самодельщиков, но потом пришли большие коллективы с производственными возможностями, с инженерными командами и все мелкосерийные мастерские стали смотреться убого. Сейчас в вездеходном рынке мы наблюдаем схожие тенденции. И тот кто успеет запрыгнуть на это разгоняющийся поезд - тот молодец, а кто нет - увы... Потом, когда поезд наберет ход будет поздно. Как если бы сейчас мелкая мастерская пыталась бы конкурировать с гигантами индустрии - ты просто не пробьешься, будь ты хоть трижды гений.

Был у меня Тингер Скаут говно редкосное какое только можно придумать, буду надеяться этот колëсник оправдает свои доверия.

Каракат за очень большие деньги, думаю ценник переваливает за 2 миллиона. Таким массовым как каракат он не будет, но штучно будут брать.

Только непонятно почему название на английском, в Америку расчитываете продавать или в Европу?

У шин одна проблема. На краях грунтозацепов нужно оставлять чуть по больше "мяса" под шип. Как пример, у росавы на пределе, здесь совсем некуда шиповаться. пс Поплавки когда начнёте делать на рынок? И хорошо б сразу заодно с фланцем.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

На вездеходе установлен вариатор. Он не периварит агрессивную резину. Поэтому резина тонкая, мягкая, с таким вот зацепом. Больше ни-ни...

@user-kl6do1jf8s

6 ай бұрын

@@Dmitriy_Litvinenko после вариатора стоит КПП-08, он даже шерповскую резину переварит, если полуоси и карданы легко рвет.

@user-vs4hb9yo3l

6 ай бұрын

@@Dmitriy_Litvinenko Так об агрессивности и речи не идёт. Зацеп этого протектора за мягкий грунт, раз в сто мощнее, чем цепляет автомобильный шип за обливной лёд. Или на весенних наледях на склонах, "грязевой" протектор вообще не держит.

@user-vs4hb9yo3l

6 ай бұрын

@@user-kl6do1jf8s И это тоже-как то не гармонично. Товарищ после сезона эксплуатации, родной японский вариатор на 1НЗ, поменял на родной же асиновский АТТ. Говорит вариатор по калтусам и болотам нормально, но на канавах не адекват.

@user-kl6do1jf8s

6 ай бұрын

@@user-vs4hb9yo3l даже не знаю, что ответить. Я каракаты с вариаторами уже около 10 лет строю, только вариаторы мотобуксировщика. По болотам и кочкарнику работают адекватно, только совместно с переднеприводной КПП. А автомобильные вариаторы не пробовал.

Хорошая техника. Жаль что не доступна основной массе населения страны. Видимо выход один - выходить на конвейерную сборку. Тогда и цена меньше будет и продаваемость кратно больше.

@all-terrainvehiclesofRussia

6 ай бұрын

Вы правы. Хорошее не может стоить дешево.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Всё куда проще. Вездеход ориентирован больше на корпоративного клиента. Именно поэтому куча всякого ненужного в нагрузку. Ну и ценник, по этому же такой...

@user-yb6xw9cg7k

6 ай бұрын

Корпоративному клиенту переломки нахрен не нужны с их грузоподъёмностью и вместимостью. Это игрушки для богатеев. Поигрался - выбросил. Но их не так уж и много (богатеев)@@Dmitriy_Litvinenko

На этих глиняных ямах соревнования нужно проводить

Пластик вышак - 5+. Но ступеньки лучше пустыми дугами выполнить, чтоб грязь на улицу скатывалась. А не захлопывалась в салон со ступеньками. Конструктив, вряд ли на троечку натянет. Валлиния трансмиссии-"вырви глаз".

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Если ступеньки пустыми делать, то тогда нужно делать отдельно лестницу и отдельно дверь.. По мне, так проще метёлкой смести мусор и закрыть за собой..

@user-vs4hb9yo3l

6 ай бұрын

@@Dmitriy_Litvinenko Дуги лестницы можно сделать как единосварными с каркасом двери, так и прикручивающиеся в глухари. (оба варианта практикую) А делать держак для щётки, и постоянно об этом помнить-"ну такое".

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@@user-vs4hb9yo3l, если дверь-трап, то без разницы что и как - грязь всё равно внутри будет. А метёлка всегда пригодится....

Похож на Тактик дизайном

@user-sv8lf5gg4s

6 ай бұрын

Пусть конкурируют, есть надежда, что цена будет адекватней.

Добрый день Александр, очень хорошее видео Узел фиксации двух полурам, на штырьке ,мне кажется устарел . Удобнее если бы узел скручивания двух полурам был бы подпружиненный, или применена система торсионов

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Это самый простой, дешёвый и лёгкий вариант.

@user-cp3kg5fb5d

6 ай бұрын

Да вы правы простой и дешёвый, но вездеход тингер это уже не карокат Фиксация полурам нужна только в воде и сильного усилия там не нужно , достаточно усилия пружины Модернизация не значительная Это моё личное мнение основанное на опыте управления подобной машиной

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@@user-cp3kg5fb5d, не только на плаву. Ну, а так, это решение производителя. Видимо потолок базовой стоимости был обозначен, вот и подноняли...

Прикольно прокатились. Но меня напрягло одно место когда вы выходили на лёд и это вариатор. Почему пилот тингера сказал что вариатор нужно подсушить? Там же ванна герметичная. Вобщем-то поволновался за вас.

@maxshisha5757

10 күн бұрын

Ванна дырявая, вода затекает сразу, и ни куда он не едет

Следующий этап это установка нового отечественного двигателя с 5мкпп

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Это лишино всякого смысла.

@user-dp1od9ih2p

6 ай бұрын

@@Dmitriy_Litvinenko конечно ЛИШИНО🤣

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

@@user-dp1od9ih2p 100%. Если с логикой слабо, то могу обосновать, по пунктам...

!!!!!!!.......😀

Тактик вваливает деньжищи в новый завод-а не факт, что их переломка зайдёт-Тингер понарядней будет!

Получается это лучшая перелома.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

С чего такие выводы? Симпатичный - да. Для болот потянет, если не смущает тесная кабина. А так...

Надо брать……….!!!!!!

А чё может первый раз сели из-за блокировки полурам?

Вездеход сделан русскими для китайских друзей, господа присмотритесь к эргономике водитедьского места, мой рост 194 см, как я там помещусь?

@dsms5979

6 ай бұрын

А причем здесь вы?

@user-nz6mf1yi3h

6 ай бұрын

а при том что потенциальный покупатель данного вездехода и по причине непродуманности рабочего места для людей выше среднего роста я пожалуй посмотрю на технику друхих производителей благо сейчас есть из чего выбирать.@@dsms5979

@Ryazanec.

6 ай бұрын

мой рост тоже 194см. Присоединяюсь к вопросу! ))) Но не думаю, что не помещусь на мой взгляд.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Ну, судя про тому посту, который лайкнул автор данного ролика - все кто выше коротышки могут идти лесом...

@leonet-nt6027

6 ай бұрын

@@Dmitriy_Litvinenko Дизлайк автору под его постом за необъективность поставте, как и я сделал.

Пока Тактик к этому идет, Тингер сделал

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

У них есть всё необходимое оборудования по пластику. У Азимута с этим возникли какие-то проблемы...

Ранее: "у нас есть специальная ванна, чтобы в вариатор не попадала грязь и вода'. 52:06 вариатор буксует, "надо просушить вариатор".

@user-bg1tp6rh8u

6 ай бұрын

И так во всём у этого производителя!

@Ryazanec.

6 ай бұрын

@@user-bg1tp6rh8u завидуй молча )))) "ванна" сверху не герметична, а просушка от брызг - не критична.

@Dmitriy_Litvinenko

6 ай бұрын

Можно и встрять так, особенно по позднеймосени или при выезде налёд....