Більше інформації про цю модель можна дізнатись у реальних власників в чаті в тг: t.me/mitsubishi_i_MIEV

@vovatokarsky

Жыл бұрын

Дякую 👍

Напевно єдина модель електрокарів з адекватним співвідношенням ціни і функціоналу. Аж сам задумався про такий. Дякую за огляд!

Прикольна машинка для тих хто хотів купити собі електровелика, а тут йому підвернулася така тачка😁

@oraora1657

6 ай бұрын

мало хто шукає собі електровелик за 6к$

@od8632

6 ай бұрын

@@oraora1657 так і людей, хто купує собі таку машину також мало😁

у даної моделі є охолодження батереї повітряне зарахунок того вона так довго прожила і майже не деградувала і там чуть іншо хімія в модулях батереї чим у ліфа

Дякую за дуже гарний український контент! І у цій автівкі, повноціне охолодженя батареї. единий недолік,слабий редуктор з бензиновой версії....отже не топчить з місця...

Класний огляд, як завжди. Так тримати та розвиватись!

Дуже дивно яка автори видають те що не працює чадемо за перевагу :). Нібито воно вбиває батарею, нібито немає охолодження. Так от. Охолдження тут є. Повітряне. Вмикається кондер і дує по спеціальним воздуховодам на батарею при швидкісной зарядці. І які 50квт? Вона стільки не бере по чадемо. Зато дуже зручно - пішов за покупками, кинув авто біля торгівельного центру, прийшов, а воно вже майже заряджене.

Компанія що позиціонує себе як фахівці з ремонту і продажу ел.мобілів- відповідають за 8 місяців не розберались ,не знаю ( що це за фахівці? Я надіявся розкажуть за начинку,батареї- так само можу побекати.)

@ArMi8888

4 ай бұрын

РозбЕрались ???

Я в захваті. Треба придивитись до цього авто.. Дякую Олексію

Дякую за відео, прикольна машина!

Дякую за відео! Мрію про покупку такої машини (після нашої перемоги) для дружини, щоб по місту по справах їздила. Боюся правда, що до того часу ціни на них відсотків на 20 виростуть. Так було наприклад із Сітроєнами С5, яких ще рік тому ніхто не хотів, а зараз везуть і везуть, а ціни лише ростуть. Ось такий дуалізм.

Интересно было бы ещё увидеть тест VW Up (Skoda Citigo, SEAT Mii) у них цены от 14.5$ с АКБ на 36 кВт в Украине и за свой бюджет не одна машина не предоставит в условиях города пробег до 280 км.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

На наступному тижні ;)

@electrood

Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia с нетерпением жду)

Дякую

Друже дякую за відео . Замітив в відео що ти користуєшся петличкою. Є класні дистанційні мікрофони Godox MoveLink M2 та DJI Mic. Якщо цікаво глянь

а чи э вже у вільному доступі софт на неї? Чи якась сервісна інформація? Особливо цікаво по обслуговуванні батареї.

Влітку минулого року саме на цьому авто провів свій перший тест драйв електромобіля. На даний момент володію двома такими електромобілями. На одному їздить дружина на роботу, а також возить дітей в школу та на гуртки. На іншому я їзджу на роботу. Маючи зріст 198 см - комфортно себе почуваю в салоні. А при складених сидіннях другого ряду і складеній спинці сидіння переднього пасажиру загружаю в салон рулончики ковроліна до 2,5м. Також у моєму електромобілі є підігрів сидіння водія, а також пульт дистанційного керування підігрівом або охолодженням салону перед поїздкою. Також є можливість запрограмувати загальний час зарядки авто, а також через скільки годин почати зарядку авто (що актуально для нічного тарифу). Але ці опції має лише один з моїх електромобілів. Даними електромобілями повністю задоволений.

@aygustov

Жыл бұрын

Зачем так жить? Купите себе хотя бы e-golf

@orestdzh

Жыл бұрын

@@aygustov а ви на чому розсікаєте?

@aygustov

Жыл бұрын

@@orestdzh сейчас на Tesla Model 3. До этого был E-Golf и Chevrolet Bolt EV. У меня в гольфе батарейка было 24 кВт кажется и это была боль, а тут что-то около 10 кВт из того, что доступно. Это абсолютно не дает ощутить вам всю прелесть от езды на электричке.

@orestdzh

Жыл бұрын

@@aygustov о, дякую за відповідь. Пропоную експеримент. Я вам задаю питання, і побачите, що суть вашої відповіді можна буде підкласти як відповідь до поставленого вами запитання. Так от, запитання до вас: зачем так жить, почему не купить себе хотя бы audi e-tron?

@aygustov

Жыл бұрын

@@orestdzh купите себе е-гольф или шкоду дизельную. Это по деньгам так же или чуть дороже, но лучше. Вот вам и ответ )’

яка стійкість до корозії?

Відео топ, 😉👍

Їх в 2012 якась корпорація в Україні закуповувала чи то ДТЕК, чи якісь енергетики. Їздили такі білі міцики з синім лого.

5куе це вже реально конкурент смарту тих же років і вартості =)

Хочу собі такий автомобіль.

Зробіть огляд на електро пікап Luaz Farmer.

Цікава бричка... давно придивляюсь дружині на заміну старому двсному смарту, розгляну її детально.

Прикольна машинка! В мене така сама ❤

@blackangel6313

11 ай бұрын

і як вам коли не було світла не було проблем, поділіться досвідом як справлялись?

@natak6119

10 ай бұрын

@@blackangel6313 нам повезло, в нас відключали не дуже часто, встигала зарядитися. І не кожен день треба було їздити.

Така прикольна вона)

Аааааааа, скажи тому Захару хай вивчить матчасть, батарейка з охолодженням! Порт чадемо не на всіх станціях працює, також якщо не заправлений кондєй чадемо не буде працювати, бо охолоджується тим кондєєм!

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

🔥🔥

@g.demchikg1063

Жыл бұрын

в мене знятий компресор кондиціонера (треба замінити), а ЧаДеМо заряджає (Іоніті, не без додаткових маніпуляцій)... упс 😮

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@g.demchikg1063 🤔🤔

@Gennadyzap

Жыл бұрын

@@g.demchikg1063 сам не перевіряв, але про таке читав, упс

Бачу оголошення саме на це авто, хоча у відео було сказано, що він проданий

@vsmhn

Жыл бұрын

😄

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

🤔🤔🤔

@nihilist5202

Жыл бұрын

так і є) теж бачив на авторіа

@Shilik

Жыл бұрын

Підігріли інтерес )) Елмоб в своєму репертуарі. Правда раніше виставляли на продаж авто, яких по факту не було.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@Shilik в цей раз так само. Вона продана, а оголошення залишили щоб під пригон брати авто

У неї є охолодження.

Будеш в Чернівцях заїдь зняти мій Смарт ForFour Eq

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Напиши пліз в телеграм @abodnyaUA

@orestdzh

Жыл бұрын

Шикарна тачка, до речі.

Я не знаю, я не знаю, давай типу експерти, заснімемо огляд авто) 50квт струм :)))

Конкурент Ніссан Ноут, в нього мінус невеликий-бензин, а в даній машинці два, час і де зарядити,. Ну коштувала б вона 3 тис. Для міста на зиму можна було б взяти. Я моноколісник.

@OleksiiBodnia

8 ай бұрын

Такі машини є сенс брати лише коли є можливість зарядити вдома вночі. Тоді питання де взяти час на зарядку відпадає)

А красные туфля к Красной машине норвежцы так же дали?

@OleksiiBodnia

2 ай бұрын

Хочете і собі такі?)

А ще такі возити будете?

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Я їх не вожу)) Ельмоб ще возить, так. Ще @autogvozd возить з Норвегії різні машини, може і ці возить

авто випускається з 2009 року! а ще вони ще бувають на літій титанаті (для Японії). Побудована на базі бензинки

@OleksiiBodnia

5 ай бұрын

електрична версія з 2011

@ArtemSydorchuk

5 ай бұрын

@@OleksiiBodnia електричка випускалась з 2009 року. Бензинова з 2006 і називалась вона mitsubishi i

@OleksiiBodnia

5 ай бұрын

так, мабуть з 2011 пішла на європейський ринок, а до того лише вдома продавали

Дійсно машинуа продана побачив її на авторіа 5250 була ціна)

0:03 куди-куди приїхали??

@OleksiiBodnia

11 ай бұрын

Elmob

у меня така машинка 2011г, сох 82%. на ней объездил всю Украину Львов-Киев, Львов-Запорожье. Летом при скорости 80 км/ч проезжает 120-130 км. Батарея охлаждается кондиционером. по чадемо принимает 45квт максимум. но для маленькой батареи этого с головой. не заряжает только галимые станции АЕ. Го ту-ю, ясно, екофактор работает без проблем.

@MrBaiker91

5 ай бұрын

а як на такій машині перевірити сох?

@reubenkravets8974

5 ай бұрын

@@MrBaiker91 через программу OBDZero або car scanner

Ніссан Ліф 2013 року СОХ 73 - 16 кВт. Проїжджає близько 120-130 км. Але це С-класа машина, а не оця мрія клаустрофоба.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Я мав ліфа 2013 року в 2019 році. Він був з SOH 88%. І він дуже важко виїзжав свої 120 км, прям виборював. А з 73% тим паче не виїзжатиме. В ліфі найпроблемніше місце це батарея яка з часом потребуватиме заміни. В цій машині є охолодження батареї і як показав час вона досі зберегла свою ємність не дивлячись на вік

@user-vt7dv7wp1d

Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia а я маю його зараз. І пишу про свої показники. Якщо вжарювать то зрозуміло що можна батарейку ушатать швидко. Але якщо їздити по місту в спокійному темпі, так як на цьому пижику то 120 можна проїхати легенько. А деградація 3-4% в рік. Але звісно хочеться перерахувати батарею щоб на 350км вистачало.

Ще недавно це авто стояло 6000 😮😮

@sergijpyshnyy7080

7 ай бұрын

Так, вони зараз так і коштують від 6 тис за 11-12 рік.

Електромобіль для їзди по райцентру 😊

Конкурент Fiat 500e, більший салон, але набагато менший пробіг

Это разве не Tata Nano?

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Візуально схожий, але це електрична машина

Чи влізе в неї матрас?Можна було б і за кватирю не платити.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

не думаю що там буде місця шоб лягти)) але пральна машинка влазить

@viktorgorbunov

3 ай бұрын

Возив. Односпальний 80х200, із ляди десь півметра стирчить.

Без парктроніків і камер, ужас просто. Нахрєн тобі очі?

Спішу розчарувати Тесла, Нісан Ліф та інших електро карів інфраструктура не готова до массового переходу авто власників на такі авто як Київ та міста мільйонними ще щось можуть запропонувати то в містах міського типу та ще меньший х населённых пунктах за інфраструктуру будете дбати тільки ви.

@OleksiiBodnia

7 ай бұрын

Подивіться на каналі рубрику дайджест інфраструктури. Змінете свою думку Дайджест зарядок kzread.info/head/PLe9cvoIZVb0CywL4p2yv3hxTxr2olzwtR

Горе эксперты))

Охолождення ввб є повітрям ще й з кондиціонуванням.

Тіпо,тіпо"-позбавляцтесь слів-паразитів,неприємно слухати.

Це авто краще технічно від ліфа !

Має охолодження і підігрів і батарея не дорога !