Привет ребята! Молодцы что снимаете ролики по ремонту Ховеров дизельных. Если будете снимать ещё ролики и аргументировано пояснять что и как вы делаете и почему иначе неправильно, то клиентура попрёт. По тому как люди ( потенциальные клиенты) уже сыты распальцоваными СТОшниками, которые мнят себя богами при этом на прямую не отвечают ни на вопросы ни за работу. Когда в открытую работают с клиентом, это только во благо вам и репутации. И не бойтесь, что вы в роликах покажите свои секреты. Секреты по работе или применяемым технологиям, они и так известны, а вот кому отдать машину на ремонт проблема. Так как лично я видя что человек или не договаривает или уходит от вопроса, то для меня вернее для машины- потонциальный враг, невежа и рукажоп. Открытость и подробности в нюансах. По поводу данного видео, есть небольшое замечание по реализации одной вашей доработки, могу поделиться. Уверен оцените и заинтересуетесь. У меня есть фото, видео я не снимал. Скажите как с вами связаться, охотно поделюсь своими наработками по ремонту, доработкам и технологиям при ремонте дизельног ховера . Бесплатно.

@HoverGarage

4 жыл бұрын

Владимир Фоменко приветствую! Спасибо за добрые слова! Будем стараться! Интересно выслушать Ваши предложения! Контакт для связи +79266826133 (Viber, WhatsApp) или электроннаяя почта hankyspankyru@gmail.com

Спасибо. Нормальный грамотный разбор. Без всякого бла бла

Молодцы. Желаю вам удачи в развитии канала!

@HoverGarage

4 жыл бұрын

Ruslan Alkhilaev большое спасибо! Будем стараться!😉

Отличное решение Кирюха! лайк однозначно!

Здравствуйте.А где вы находитесь? И ремонтируете гцб? И по цене сколько?

@HoverGarage

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Дубна, московская обл, делаем, звоните, все контакты в описании

Здравствуйте, скажите пожалуйста куда может уходить антифриз на дизеле ховер 5,не могу понять не на земле нет, не в головку не идёт, и повышаеться при этом градус и машина не едит

@HoverGarage

Ай бұрын

Так у вас в расширительный бачек выплевывает

Доброго времени суток. Просмотрел большинство ваших видео по ремонту ДВС и ГБЦ, подскажите пожалуйста если разгрузить 4-й цилиндр с помощью удаления заглушки и установкой штуцера и патрубка непосредственно на печку проблема завоздушивания останется?

@HoverGarage

3 жыл бұрын

Завоздушивание образовывается в результате перегрева, потому что плывет голова и газы начинают идти в систему охлаждения с этим штуцером, перегреть мотор ну крайне сложно...

@user-mt9hr6zd7x

3 жыл бұрын

Спасибо, значит манипуляцией с просверливанием отверстий в ГБЦ можно пренебречь. Можно заказать у вас данный штуцер? Летом собираюсь с семьей на наши юга и не хотелось бы стать с перегревом где нибудь на серпантине. На своем Ховере уже менял прокладку ГБЦ аж два раза, в обоих случаях заказывал прокладку у нас в России и обе гв.-о. Третий раз заказал с Алика прошел уже 8 тыс. aliexpress.ru/item/33049218533.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edF4egLc&_ga=2.232706393.71528952.1615962504-1702057001.1594979470&sku_id=67406306298

@HoverGarage

3 жыл бұрын

@@user-mt9hr6zd7x заказать то можно, да вот только установить его можно либо выдернув мотор, либо со снятой гбц... так же должен быть удален самовар егр

@user-mt9hr6zd7x

3 жыл бұрын

@@HoverGarage ЕГР удален, двигатель скину ближе к лету без проблем день работы.

@HoverGarage

3 жыл бұрын

@@user-mt9hr6zd7x у меня контакты указаны как со мной связаться

Здравствуйте, можете прислать координаты где сверлить отверстия под штуцера

@HoverGarage

Жыл бұрын

Голову сверлить перестал

@user-pt6zs8zk4c

Жыл бұрын

@@HoverGarage почему? Неэфективно?

@HoverGarage

Жыл бұрын

@@user-pt6zs8zk4c надо бороться с причинами, а не с последствиями

Без изъятия двигателя, интересно, реально собрать данную конструкцию.

@HoverGarage

4 жыл бұрын

Maxim A вообще возможно конечно, но очень геморройно... мы делаем это на снятых головках

@maxima4488

4 жыл бұрын

@@HoverGarage Мне кажется достаточно обвязать фронтальную часть головки и верхний патрубок, для циркуляции достаточно. А в районе топливного насоса, просто поставить штуцер, что бы стравливать при заполнением антифризом.

@HoverGarage

4 жыл бұрын

Maxim A дело в том, что это каналы наиболее ближайшие к помпе, то нсть при завоздушивании, именно в них впервую очередь помпа начнет хватать воздух... мы перестраховались и сделали так. Пока никто из клиентов не жаловался

Сколько стоит преобрести голову с доработками?

@HoverGarage

2 жыл бұрын

Приветствую! В наличии не держм, да и сверлить мы в принципе перестали, сейчас устанавливаем штуцера в головки… это и дешевле и решает проблему перегрева в принципе!

Просто с новья нужно было поменять антифриз, залить качественный и никаких проблем

@HoverGarage

3 жыл бұрын

Не могу не согласиться! Эта система позволит ездить с пробитой прокладкой до ремонта и не более... но ведь новых таких машин нет и что делал предыдущий хозяин вообще неизвестно

@user-gm4cb2zq4g

3 жыл бұрын

@@HoverGarage и как часто и на каком пробеге это происходит? И почему она завождушивается, сама по себе или при неправильной смене антифриза?

@HoverGarage

3 жыл бұрын

@@user-gm4cb2zq4g у всех это по разному происходит... у кого-то и на 300 тыс стоит родная прокладка

Диаметр трубки на сколько?

@HoverGarage

3 жыл бұрын

Приветствую, если память не изменяет-8ка

@user-ic5np9di4x

3 жыл бұрын

Спасибо большое

Приверните натяжной ролик, посмотреть зазоры между ним и трубками.

@HoverGarage

4 жыл бұрын

V Garage в течении дня сниму дополнительно видео, хотел снять, но что-то вылетело с головы в момент съёмки

Как снять эту трубку с головы?

@HoverGarage

Жыл бұрын

А что сложного?)))

@user-rt7dc9hx1m

Жыл бұрын

@@HoverGarage первый раз разбираю голову на ховер. Какие то есть нюансы с этим вопросом.?

@HoverGarage

Жыл бұрын

@@user-rt7dc9hx1m нет, трубка эта запрессована туда

А у вас не колхоз?

@HoverGarage

2 жыл бұрын

Сейчас эта система слегка модифицированна и представляет собой единую монолитную конструкцию из нержавейки, все это спрятано под кожухом и не портит внешний вид