Я один из 2071?

Будет видео про развитие Омского метро?

Качество улучшилось, всё видно! Очень интересно

Очень интересно

Замечательная перспектива

Продлят Сормовско-Мещерскую линию до железнодорожной станции Алёшино по наземному участку

Грандиозные планы, жаль, что это все так и будет в планах

Много прибавиться линий станций

Сделайте развитие казанского метро пожожда

Только вот слабо верится что всë так и будет, но автора не осуждаю, это только предположение. Автор молодец

Блин, вы откуда этот план брали? Из предвыборных обещаний захара прелепина? Метро чёрный пруд. Подводное метро что ли?

@user-wq9dd7wl2m

8 ай бұрын

Лично сам часто проектировал для НН метро, многое совпадает с тем что увидел здесь, это показывает, общее видение возможных линий и станций, судя по названиям.

Идея видео под копирку взята с MetroCucumber

Давайте про Пермское...

@Aster-Gastaev

8 ай бұрын

В Перми нет метро😢

@field12

8 ай бұрын

@@Aster-Gastaev может быть тогда про будущее снимем? Я могу помочь основываясь на данных.

@user-wq9dd7wl2m

8 ай бұрын

​​@@field12лучше трамвай и использовать существующие жд линии под нужды городской электрички, в планах пустить в Закамск до ст. Химаград, когда то были планы от Камгэс до Сортировочной и вот уже год успешно ходит с двумя остановками, на Камкабеле и ППИ, в планах сделать О.П. около ПЗСП, бывшего сборного пункта. Так же пустили сквозное электрички пригородного направления через Пермь 2 по примеру московских диаметров. Так с горнозаводского направления продлятся на западное, и с западного на восточное, уже больше года по примеру диаметров электрички так ходят. Плюс есть план возродить электропоезд до ст. Осенцы, и пустить её ближе к трамвайного кольцу, для удобства пересадки. К слову в советское время электропоезд ходил до Осенцов, но до грузовой станции, а от неё добираться было ни куда не удобно. Так же трамвай хотят запустить по новому тоннелю у Перми 2 в сторону Паркового,далее до Медового и Кондратово,по новому мосту через Мулянку,так как троллейбус канал в лету,всё отдаётся трамваю; и Стахановской, к слову эти планы есть ещё с советского Генплана, по Сов. Армии, далее одна ветка на Крохалевку и Загарье, вторая через переход Стаханова/Чкалова, и Чкалова/Старцева, объединиться с Загарьинской веткой и далее на новую застройку, Грибоедова/Ивы/Погоды, и далее до Висима, по Смирнова до 1905года и Пл. Восстания. Это что намечено. Трамвай эффективнее метро и реально в такой схеме может разгрузить значительно, центральные и прилегающие районы. Так же есть на перспективу, но это только после строительства шоссе, от новой развязки Уинская-Грибоедова, Проспект Октябрят, на мкр Пихтовая стрелка и на Запруд-2, в створ улицы Журналиста Дементьева, далее огибает по полям частную застройку Вышки-2 в районе улицы Степной, с развязкой с улицей Целинной в районе спуска Целинной к Кирпичной, далее по логу идёт до Соликамской в створ пересечения с Гашкова.на всём этом пути планы строительства трамвайной линии, с конечным кольцом в районе машзавода и О.п элетропоездов Машиностроитель около заводской поликлиники, в Бойном переулке, опять же для сцепления пересадок с электрички и трамвая, а так же автобусных проходящих маршрутов. Ответвление от этой магистрали предусмотрено в районе кадетской школы и ДК Металлист по Гашкова и до нового микрорайона до улицы Пороховой, с перспективой продления далее, на мкрЧапаевский Кислотный дачи, Молодёжный, и вплоть до Лёвшино, по Лянгасова. На дальнюю перспективу такие планы это до 50-55 годов. Кстати рассматривается возможность пустить трамвай по новому мосту на правый берег, через Пролетарский до мкр Железнодорожный, но для этого нужно изыскать земли, для обособленного полотна скромного трамвая, а этим пока ни кто не занимается, хотя для моста предусматривают специально две полосы под трамвай.