Леш, не парься за видео. У тебя отличная подача материала как и всегда. И картинка хорошая, и информационная часть очень полезная и простая в восприятии, даже для меня - дурака)) Спасибо за годноту, с нетерпением жду следующее видео. П.С. РСка третья тебя походу больше заводит ;)

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@cristianoangelo3460

2 жыл бұрын

i dont mean to be offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my password. I would appreciate any tips you can give me!

@erikalfonso9856

2 жыл бұрын

@Cristiano Angelo instablaster ;)

@cristianoangelo3460

2 жыл бұрын

@Erik Alfonso Thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.

@cristianoangelo3460

2 жыл бұрын

@Erik Alfonso It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you saved my ass!

Супер видос то-что надо.Реально показываешь и обесняешь очень интересную тему

Всегда все четко и грамотно👍👍👍

Отличный формат. Все наглядно показано, объективно оценено и лаконично резюмировали. Интересно смотреть, ролик не затянут на 3 часа. Над техническими аспектами съемки можно еще поработать ( звук, фокус). Есть идея и сценарий, так интереснее, чем просто сравнение. P.s. Audi A7 - это просто пущщщка, я теку)))

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Работаем над оборудованием.

Рад что нашёл этот канал! Красавчики!

отличный подход. все по полкам разложено. интересно было бы услышать о мощностях с разной комбинацией шкивов. а так красавцы!:)

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Если будут доработки по шкивам обязательно осветим тему.

Афігенний формат👍продовжуй в тому ж напрямку багато цікавої технічної інфи

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

Да, спасибо огромное, что открываешь нам карты! Да дествительно с низов легче почувствовать прирост мощности, чем на верхах, после этого точно практически никто не поедет на дино)

Заждались новых видосиков!!!

ждём больше видео, а особенно сам процесс насртйоки автомобиля и тонкости правильной настройки компрессора. Спасибо

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Спасибо , все четко, давай ещё видео!!

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Будет только больше и лучше контент!

Просто вышак! Спасибо за детальный разбор графиков!

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Больше видео, и больше информации про тюнинг комплектующие

Отлично все объясняешь

Как всегда годный контент

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо!

Классное видео👍

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Cпасибо за комментарий!

Спасибо, интересно и познавательно!)

Лучшие , приятно смотреть

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо! Контент булет только улучшаться !

Качество видео стало намного выше. Технические подробности, как всегда интересно слушать. Из минусов: в первой трети видео было много однотипных повторяющихся по смыслу склеек, хотелось уже сказать: "Да мы поняли, что это новое поколение, да мы поняли, что 4 болта, а не впрессовка, да мы поняли, что новое поколение лучше старого"

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за адекватный фидбек! Постараемся меньше повторяться!

молодцы, чётко ясно и понятно))

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Классное видео, сам обладаю А7 3.0 дорестайлинг, 300 сил, даже без стейджей мощности хватает, за счет робота.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Когда надоест сток и захочется больше от машины обязательно обращайтесь по возможным доработкам.

Очень познавательное видео. Как раз интересовал вопрос про jB4.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Действительно данные блоки работают коректно на автомобилях бмв, но полноценный чип-тюнинг всегда показывает результат лучше на конкретном автомобиле.

@Caymanec

5 жыл бұрын

@@SprintechUa jb4 уже есть и на ваги. И он реально работает.

@user-nb3ph7fw9k

5 жыл бұрын

на примере 335/340 могу сказать не одна ст2 не выиграет правильно настроенную жабу.

Здравствуйте. Я в ГруЗии. У меня 3.0 тфса 2009 года. Что можете предложить по тюнингу, сколько стоить будет?

А про информацию что ф90 отключает передний привод на скорости , вы первые кто это сказал 👍

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Ребята вы молодцы.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо !

Ауди конечно по красоте потенциал огромный имеет. Планируется 2 Stage ? Видно подход к видео изменился. Но присутствовали моменты которые вызывали де удобство. 1) Это фокус 2) Графики нужно вставлять в само видео. Ибо опять все крутиться вокруг фокуса. Вы красиво обыграли когда показали общий график c 3мя условиями. А так очень круто, как-то нужно к Вам в гости заскочить. Удачи жду еще видео.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Cпасибо за фидбек! Сейчас пробуем разные устройства записи звука и камеры/обьективы! Работает над ошибками! Дальше только лучше видео!

@Panayot17

5 жыл бұрын

@@SprintechUa так же нужно обложку самого видео сделать ярче. Что бы в глаза бросался.

На канале Гурама есть заезд Jeep trackhawk vs Porsche Cayenne. Там порш как раз с блоком. Сперва заезд без него а потом с ним и можно наглядно увидеть разницу.

Еще бы на дизеле 3 литровом такое же сравнение сдеать. Например с блоком GAN. А то его так активно хвалят и рекламируют.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! По возможности снимем видео.

@audis-line1092

5 жыл бұрын

@@SprintechUa у меня ауди а4 б8 2.0 дизель 120 л.с сделали чип stage 1 на 185 сил а сколько максимально можно с 2.0 снять но что бы все держало?

@Bunkerniy_Gadenish

5 жыл бұрын

@@audis-line1092 никаких. через 10 тыс развалится нахуй

@user-ty7jj4jz2b

5 жыл бұрын

@@SprintechUa подскажите по дизелю а7 2015г 3.0 249 лс чип стейдж 1 едет 5.3-5.4c до 100 , сделал прямоток поставил нулевик. Что вы еще можно предложить для увеличения мощности (как мне сказали сажавого нет, егр отключить не надо, коробку шить особо тоже не дает, дуанпайп поможет?)Только сразу переход на stage3 что то даст, Говорят стейдж 3 на дизеле дает всего 0,5с , а денег стоит.... и всё вырезать придется, вонять будет... есть практика? Очень ищу опытных спецов

@pompastas

5 жыл бұрын

Роман Иванов бери rs7 зачем что то придумывать и голову ломать

Доброго Вам времени суток. Очень хорошое видео, всё очень понятно и хорошо разжёвано. Очень интересует чип на Tuareg III с мотором 3.0 TSI 340 л. с. На сайте вообще нету этой машины. Планы есть на неё? Если да, когда ожидать? Спасибо. За видео лайк 👍🏻

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день, Александр. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

Нравится!

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо!

Есть вопрос к вам , если поставить (на 1 поколение) stage 400+ сил проблемы с тачкой будут? Чисто поинтерисоваться

Ребята,Вы крутые! Профессионалы своего дела! Сам ярый фанат VAGa. Хотелось бы поинтересоваться,как Ваш проект CADDУlator ?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Caddylator в процесе скоро видео!

Почему вы никогда не говорите о ресурсе двигателя при таких изменениях? Сразу видно что расчитано на человека который хочет получить ощутимо больше разницы в мощности за относительно небольшие деньги. Целые институты занимаются разработкой данных двигателей. А вы хотите сказать что они там не додумались заменить две детали которые стоят мелочь относительно цены авто и правильно настроить работу компрессора и двигателя? Лучше рассказывайте что сламается быстрей всего и что вы об этом знаете. Все почему то молчат о последствиях такого тюнинга.

@OpusAE86

5 жыл бұрын

у ваших "институтов" есть главное ограничение, это экология, с такими шкивами и прошивками и удалением катализаторов и т.д. вы никогда не впишитесь в рамки дозволенного и автомобиль не будет допущен в общее пользование. При тюнинге же вы плевать хотели на "зелёных" и всё остальное, и это не значит что ресурс упадёт значительно, на некоторых автомобилях это на оборот продлит жизнь агрегата, а не сократит как вы считаете. Так что тут можно вечно спорить и не всё так однозначно.

@MikeLightHeart

5 жыл бұрын

Ресурс двигателя зависит от манеры вождения. Можно быть stage3 и ездить спокойно, просто знать, что в нужный момент сможешь дать прикурить, а можно быть в стоке и добить с каждого светофора в пол. Уверяю, первый дольше проживет и сам и его двигатель.

@Raazik

5 жыл бұрын

Ты несёшь херню, так как полный ноль в конструкциях двигателей и причинах их выхода из строя. _"Целые институты занимаются разработкой данных двигателей"._ LOL ну и бред. Мелкое конструкторское бюро этим хулиганством силуминовым занимается. 3.0 TFSI первой ревизии имел алюминиевый блок цилиндров (без гильз) с алюсиловым покрытием, (вот оно на видео): kzread.info/dash/bejne/dKt80cedf9HRhrQ.html Ясное дело, от любой песчинки и масляного кокса (а жрёт масло он с завода) алюсил и алюминий под ним задирало на жор масла 2 литра на 1000 км и потерю компрессии а затем пропуски зажигания и попадание на капиталкупри которой его гильзовали. Через раз успешно через раз не очень из-за тонких перемычек между цилиндрами. Такие же как ты грамотеи под видео с гильзовкой пишут, мол "что ж на заводе-то так не делают" и подобную чушню. А вот 3.0 TFSI новой генерации гильзован уже с завода (тот что на этом видео)... Потому что производитель просто задолбался менять блоки цилиндров у гарантийных машин, или не гарантийных но по кулансу. - Хотели, гниды, ограничить ресурс, да перестарались, пришлось всё в обратку возвращать... Так что иди-ка отсюда грамотей херов со своими инженерами. Может ещё и про шестигранник масляного насоса у вагов вспомним, который такой "супер грамотно рассчитанный десятью институтами", что у каждой второй авто проворачивался из-за слизывания граней. маслонасос переставал работать и машина умирала проворотом вкладышей? А вот такую сеточку маслозаборника не хочешь: kzread.info/dash/bejne/en-mz9l-ds-_l6w.html ? - Уникальная инженерная разработка. "Целые институты" думали, из какого бы пластика поговнее её сделать, чтобы человек попал на замену двигателя из-за копеечной детали.. Примеров запрограммированного износа, намеренного снижения ресурса, или банальных инженерных просчётов и конструкторских ошибок, как и откровенно дебильных решений - масса. И вякать в комментах чушню на тему "инженеры лучше знают", станет только человек который сам не знает нихрена. UPD. У авто с обозначенной выше сеточкой охеренно рассчитанная цпроломилась посередине. растянулась и перескочила несколько раз до тех пор пока ДВС не перестал заводиться. А пока он просто троил, цепей размочалила натяжители сделанные из пластика твёрдого как керамика, осколки натяжителей упали в картер где их благополучно засосал через заборник маслонасоса. Сетка которая должна была противостоять попаданию в масляную систему инородных предметов просто разломалась посередине. В итоге маслонаос перемолол осколки в тонкие лепестки и оне застряли в зазорах обратного клапана стакана с масляным фильтром. Повезло. Правда из-за этого ДВС работал на масляном голодании. kzread.info/dash/bejne/aHqpzbBraK2nc6g.html

А мне все нравится!!!

Интересно было.бы увидеть от вас тюнинг старой ауди а4 б6 1.8т quattro. Кобыл так до 400.

У меня (Ф31 320д) блок от RaceChip, заявлено +30лс и +105нм, 100-200: сток 28 секунд, с блоком 21 секунда. Прибавка мощности очень хорошо чувствуется даже без замеров. Подключение в двух местах. Расход не вырос, борткомпьютер даже -0,1л показал, но это в рамках погрешности. Даже жена заметила, что машина стала более гармоничней.

Молодцы, все предельно понятно! Только не забывайте пожалуйста про значительное уменьшения ресурса не только силового агрегата, а ходовой части, трансмиссии... так как они рассчитаны на сток. Спасибо за понимание.

JB4 не тестили? Хороший субмозг не идеален но отличная штука когда есть флэш в блоке ст1,2,3 и можно самому чуть с корректировать

скажи расход увелится после стейджа?

А как это влияет на срок службы двигателя? Слышал что на стейдж 1 ресурса хватит на 10-20-30к

Молодец !А деу сенс заставить ехать можете?

Снимите плиз.ролик Про фильтра нулевики, что и как, пиперкрос или в штатный K,N. Загрязняют они впуск или. Спасибо.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Данную тему освятили в этом видео: kzread.info/dash/bejne/kYuTubGeoqe7paQ.html

@ev0l1k71

5 жыл бұрын

Sprintech Чип-тюнинг Добрый день, подскажите пожалуйста скок стоит чип ст2 и потом переход на ст3 ауди а5 2.0 ген2(211) спасибо заранее

Сколько по стоимости выходит данный тюн на а6/7 3.0?

Разоблачение- годное! Не хватает заезда на dragy :)

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! В момент снятия видео погода не позволяла провести адекватный замер!

@user-tygo

5 жыл бұрын

Зачем драги если у них рейслоджик есть?

Супер

Здравствуйте! Делали ли вы тюнинг двигателя 3.0 tfsi, ТУРБО ( Не компрессор) ?, который пошел с 2018 года, хотелось бы узнать, его плюсы и минусы относительно компрессорного двигателя

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день, Дмитрий! По поводу возможных доработок и сравнения, лучше всего позвонить на номер консультации. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

Супер видос, только качество звука слишком звонкий

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, каждый ролик пробуем добиться звука лучше. Сравните с более новыми видео, уверен увидите разницу!

so how much KW and Nm after stage 1

Здравствуйте Хочу сделать стейдж 1 й На 100 бенз На Q5 . 3.0 tfsi Автомат ztf Мотор по ходу первого поколения ! Какие меня вопросы интересуют ! 1е .)расход топлива ? 2е.)на сколько это вредно для авто ? 3e.)можно не удалять Каты на первом стейдже ? 4 е )стоит ли коробку тоже шить ? 5 е) Рево хорошая прошивка? Подскажите пожалуйста.!!)

Леха спасибо за видосы! Пы.Сы. Механика или дсг?

@user-ut3ks3sf4g

5 жыл бұрын

ваня исаков Дсг

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! На данной Audi A7 стоит S-tronic

@ivanisakov4883

5 жыл бұрын

@@SprintechUa Спасибо за ответ, но я хотел услышать ответ на этот вопрос в контексте предпочтения в целом абстрагируясь от автомобиля и мотора.

АВТ шные блоки тоже получается маркетинг ? Хто нибудь узнавал ставил ?

если брать аналог А6 то мы смотрим С7 после 2014 года?

Добрый день, скажите пожалуйста вы занимаетесь только VAG, или другое марки авто к вам тоже приезжают.?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

К нам приезжают автомобили всех концернов которые подлежат тюнингу.

Audi A5 Sportback 2019 2.0 есть варианты? Нужно ли пройти сначала обкатку?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Да, машина подлежит тюнингу. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего набрать нашего менеджера. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

Мужики пишите звук отдельно, а то фон мешает реально

Подскажите пожалуйста, какой тюнинг можно сделать на infinity fx35 2008г ? Какой прирост может дать стейдж 1?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

А какой у вас двигатель? Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

Да, ребята, очень интересно, от какой конторы заливка Stage 1 стоит? APR? И очень удивляют динамические показатели при первом Стейдже. У многих контор смотрел - показатели при первом Стейдже на этом моторе(2 генерации именно) 0-100 км/ч составляют всего 4,5-4,6 сек. А если у вас из 4 выходит, что же за злая прошивка стоит???))) Ответьте, пожалуйста) Благодарю)

@MaxMakarenko

5 жыл бұрын

они меряют cо включенным roll on, там и к 3,5 можно пробиться )))

@Stykalov

5 жыл бұрын

Agp вроде у них софт

Хорошо но было бы ещё лучше если детально разобрали чем ДВС на рестайлинге лучше предыдущего !

Блин это самая красивая машина

какого года она??

Формат видимо очень понравился.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо, будем продолжать!

подскажите а какая коробка ставится на A7 рестайлинг dq500 или какая другая?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Коробка DL501

Сколько стоит такой stage1 с удалением системы вторичного воздуха? И возможен ли тюнинг удаленно, если есть кому перезалить? Так и не понял шкивы родные оставили или поменяли? Туарег (гибрид) 2012 г, 3.0 TSI (333 л.с).

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день, Евгений! По поводу возможных доработок и актуальных цен, лучше всего позвонить нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

Добрый вечер. Можно узнать цена вопроса Stage one ? Спасибо

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего позвоните нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

чем ты прошил тачанку? чей софт?

Алексей, что такое "низкие" секунды?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Например: низкие 9 сек. это не 9.5 - 9.9 сек это 9.1 - 9.4 сек

Хотел бы узнать, сколько примерно выходит по цене stage 1 и далее?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Сильно зависит от года машина, блока управления и своих специфик. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки на ваш автомобиль и актуальную цену. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

А какой расход?

Про Race Chip что можете сказать, вроде контора, немцы?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

То же самое как и видео, в основном с ним пересекаемся.

@Caymanec

5 жыл бұрын

Ставил такой себе на гти7, параша полная. Потом поставил себе jb4, вот на нем валит.

А где находится Ваше ателье?

Сколько стоит стэйч 1 сделать ?

А подскажи пожалуйста, ген тюн тоже гавно? У меня ауди а5 и он у меня с салона стоит, по ощющению прибавка есть, но вот ездить с ним не комфортно, нервная очень. Твое мнение интересно. Если не сложно ответь пожалуйста!

Двигатель 2.0 tdi ddaa 190 лс какие есть варианты?

@user-he2ts7zf4j

4 жыл бұрын

Добрый! Я делал ст1 на а5 2019г.в от рево, разница не большая, не советую, движка звенеть начала

Apr? Или уже спросили

А как отличить новое поколение от старого когда я открою капот?

Гти7 на ис38 при лайтбусте(1.5бар) на jb4 едет 100-200 10.5с

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Обычный Stage 2 едет 100-200 10.5 сек у нас на GOLF GTI 7. Спасибо за комментарий

Што ето за тип??? директор ??

A7 c8, там теперь турбина. Что по чипу на нее?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день, Антон. По поводу доработок по А7 С8 лучше всего звонить по телефону консультации. Он есть на нашем сайте: sprintech.ua

Да, G power тоже блоки ставит?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

насколько нам известно, тоже ставят, как и АБТ и прочие

@user-bf5qh1zz6g

5 жыл бұрын

@@SprintechUa Так результаты то есть от их коробочек и не плохие.

1) хочется еще больше тех инфы с наглядным материалом! 2) у вас вакансии есть?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

1) Да, мы разные форматы пробуем, спасибо за отзыв. 2) По поводу вакансий лучше всего нам на номер консультации (Телефон есть на сайте: Sprintech.ua )

какая мощность на колесах по факту? Сколько процентов мощности кваттро сьедает?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

на этих авто если не ошибаюсь до 20%

интересно гбо на этот тазик можно поставить что бы наваливать потом на газу?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Вопрос не к нам

@Dimazzan

5 жыл бұрын

Тебе на логане ездить, а не на этом тазике

Сколько л.с. в итоге на stage1???

@uauser7104

5 жыл бұрын

посмотри видео, это и озвучивается и показывается

Согласен, и подписываюсь под каждым словом!!! Блоки ОТСТОЙ!!!!

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-tygo

5 жыл бұрын

Не все, на бмв jb4 работает

Все хорошо делаете но звук и Камера не очень. Может камеру заменить и микрофон докупить? А то показываешь шкив под капотом а там нифига не видно.

У меня 3.0 компрессор до рестайл, ст1+ ( мотор, коробка, безкатализаторный выпуск) и я объезжаю ст1 в рестайле, так что не знаю что ты рассказываешь

треба було показати що за коробочка щоб люди впізнали

Я уже 120 т. км проездил на 1,2 TSI с блоком (пластиковым гамном) и год 45 т. км на 1,4 TSI с темже блоком но перешитым под этот двигатель. Разница на блоке и без чувствуется жопой так что не перепутаешь. На каждое ТО снимаю блок и регулярно убеждаюсь в правильности выбора. Не верите давайте проверим.....

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Добрый день, Андрей! Мы готовы предоставить бесплатно стенд для замера ващей машины с блоком и без него и так же снять логи (параметры работы различных систем автомобиля). Если результат действительно будет, мы скажем что блок с вашей машины работает коректно и ему можно доверять. Насчет замера лучше всего звонить на телефон консультации у нас на сайте: sprintech.ua

До какого пробега можно чиповать 3.0 TFSI первого поколения, американец?

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Важно не пробег а состояние, практически на любом можно

Почему вы не говорите что какого года, машина , двигло, и когда начался рестайл и точная модель двигателя. А то посмотрите туда, посмотрите сюда...

Коробочки бывают разные: есть ABT, есть Steinbauer. Сомневаюсь, что они плохие.

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Редко коробочки показывают хороший результат. Тот же АВТ снимали с многих машин.

Украина, лайк не глядя.

Ребята, пользуйтесь петличкой.

Блоки увеличения мощности , чисто маркетинг , не более 🤭

@SprintechUa

5 жыл бұрын

Надеемся про это узнает как можно больше людей :)

@Caymanec

5 жыл бұрын

Не совсем верно. Единственный блок который реально работает это jb1/jb4

Это охуенно, реально интересно Правда что дилеры не палят прошивку? Так утверждают в маренди И если у меня 320i b48 и я куплю блок от 330i это будет безопасно для мотора или все же они чем то отличаются?

@AndriiMartyniuk-ms3hd

5 жыл бұрын

Сергей Vor отличаются

@jenea340

5 жыл бұрын

Зачем менять блок?!!! Если можно по obd менять прошивки на B48

@ugleplastik1350

5 жыл бұрын

Андрей Мартынюк чем?

@ugleplastik1350

5 жыл бұрын

jenea 1207 10 мото часов и блокируется

@jenea340

5 жыл бұрын

@@ugleplastik1350 это в прошлом! Уже пол года как шьют эти блоки!

ребят, купите штатив, раз уж снимаете, или стабик, а то камера трясется дико

Правильную настроенную JB4 на BMW не один ST2 не заберет.

Я не верю а такие цифры от слово совсем!Почему!?Потому что на предыдущем моторе на 300л.с такие результаты можно добиться только на стж 3!А вы на обычном чипе уже можете такое дать!?

Обманывая пару штатных датчиков тюн коробками сложно получить качественный результат.

Никогда не понимал людей имеющих VAG, которые шьются по непонятным гаражам , если есть REVO))))