Спасибо Вам за труды, очень помогли!!!

❤

Спасибо, всё очень доходчиво объясняете!А как проверить диоды на работоспособность?

Есть видео как диоды поменять? А то сейчас такой диодный мост с тремя диодами старого образца уже не купить!

@aleks1vavtomoto858

Жыл бұрын

Диоды легко выпрессовываются подходящей головкой и молотком. Но надо учесть что есть диоды прямой и обратной проводимости - мультиметр вам в помощь.

Ротор- когда на выходе переменный ток, якорь - когда постоянный .

@aleks1vavtomoto858

8 ай бұрын

Спасибо друг за подсказку.В то время когда я учился якорь и ротор в электромашине были синонимами. Как то так.

@user-sd6jm3ui1z

8 ай бұрын

@@aleks1vavtomoto858 , я тоже учился в советское время 😁. На роторе - токосъемные кольца ( переменка), на якоре - коллектор с ламелями ( постоянка) . Поэтому в автомобиле на генераторе - ротор, на стартере- якорь. В гараже лежит древний , автомобильный генератор постоянного тока, у него якорь. Спасибо за Ваш ролик, всё очень наглядно.👍

На 24 В возможно переделать его?

@aleks1vavtomoto858

7 ай бұрын

Перематывать 42 амперный генератор не имеет смысла. Если вам нужен источник 24 В на ВАЗ 2101 проще сделать инверторный преобразователь на искомое напряжение. Это мое мнение.

@DUTIK100

7 ай бұрын

@@aleks1vavtomoto858 А если подключить регулятор Я-120М-1 24В?Тракторный генератор так переделывали с 12 на 24,может и с класикой возможно.Ампераж понизится но мне много и не надо