Спасибо Вам за такие подробные выдео, на ютуб такого в основном нет.

@MehanicCustom

4 жыл бұрын

Спасибо стараемся

@user-fc6by2qx4q

3 жыл бұрын

Классное видео,уменя такой же мотор,лайк и подписка механик))так держать

Видео обзор просто класс. Сразу видно и слышно что работает специалист высшего класса. С уважением . Очень мало таких спецов. Я сам любителей ковырять железки. Но сейчас выбираю себе первый мот .

@MehanicCustom

2 жыл бұрын

Спасибо. Выбирайте голд винг, раз и навсегда

Супер как детально 👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо, полезное видео! Гильзочку жалко

Спастбо огромное

Как насчет доброго времени суток, совместимы ли цилиндры, поршни и шатуны Suzuki Mrauder Vz800? Я вижу, что головки отличаются от vz800, но сомневаюсь, что они совместимы по деталям, то есть цилиндрам, поршням и шатунам

этот сверкающий крышки на головке для того Suzuki был похож на harley-davidson

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли на интрудер VS400 отрегулировать угол опережения зажигания, и как это сделать,и ещё можно ли переставить на шлицах рычаг КПП ,под "свою ногу", не демонтируя кронштейн подножек целиком.Большое спасибо!

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

Рычаг переставить можно вроде. Я по-моему не снимал кронштейн. А вот угол отрегулировать нельзя . Датчики четко стоят.

Que tal buen día, son compatibles los cilindros, pistones y bielas para una Suzuki Mrauder Vz800? veo que las cabezas son diferentes a la vz800 pero tengo la duda si son compatibles en piezas lo que es cilindros, pistones y bielas

@MehanicCustom

6 ай бұрын

Совместимы

Здравствуйте снимите пожалуйста видео про систему охлаждения детально термостат помпа и какая должна быть жидкость.

@MehanicCustom

Жыл бұрын

А для какой техники. Ато я с приложения не вижу какое видео

@user-fo1cc6ey5q

Жыл бұрын

Система охлаждения suzuki intruder

@user-fo1cc6ey5q

Жыл бұрын

@@MehanicCustom suzuki intruder система охлаждения износ термостата износ крышки радиатора износ помпы и какую жидкость спасибо.

@MehanicCustom

Жыл бұрын

Хорошо. Зделаем к сезону.

Друг, а как заменить цепь масляного насоса, это сложно? Скажи пару слов.

@MehanicCustom

2 жыл бұрын

Да. Не просто. Надо снять сцепление целиком и там уже подбираться к насосу

Привет! столько инфы так и не запомнишь:) что куда и какие размеры:)

@MehanicCustom

4 жыл бұрын

Я размеры и не говорил практически изза больших дефектов

@gaovanni9054

4 жыл бұрын

@@MehanicCustom а вы из какого города

Парни подскажите как открутить гайки крепящие головку, находятся они между цилиндрам и с другой стороны

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

ААА там весело все, я откручивал накидным клюем многогранным и немножко прошлифованным по стенкам. а так просще один цилиндр снять а потом другой откруивать

@MegaShift21

3 жыл бұрын

@@MehanicCustom благодарю, буду сегодня пробовать

Какой зазор клапанов должен быть выпуск и впуск?

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

Щас не могу сказать. Напишите на почту Я отвечу. Надо книгу смотреть

Господа приветствую. Собираюс ковырять движок 600тки. ( vs- intruder) так как модель редковатая, некоторые детали не выпускаются, чую придется делать с нуля. ( поршневая группа) в связи с чем вопрос - как осуществляется нормальная посадка поршня на шатун. Судя по чертежам- в верхней шейке шатуна втулки нет. Как функционирует это соединение??? Палец проворачивается в шейке али фиксируется плотно и поворот идет уже в паре палец - поршень?? З.ы. - причина разбора - стук под нагрузкой.

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

Палец плавающий. И в поршне и в шатуне

@oleg10

3 жыл бұрын

@@MehanicCustom о как, благодарю. Странная пара трения: сталь - сталь ) теперь понимаю откуда ресурс до капиталки в 50 к.к.

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

Маловато 50. У меня вторая сотня пошла и отлично работает

здравствуйте, недавно снимал движок с такого же мотоцикла, и появилась проблема поставить его не место. как ни пробовал не получается, он просто не влезает туда. упирается крышкой генератора, либо одной из ГБЦ. подскажите в чем подвох?

@MehanicCustom

Жыл бұрын

Там по диагонале и немного боком его заводить надо

@user-cv5ok2wg3f

Жыл бұрын

@@MehanicCustom сегодня целый день пытался его туда впихнуть, значит снаровки не хватило(

@user-cv5ok2wg3f

Жыл бұрын

@@MehanicCustom за 15 минут тремя парами рук мы его все таки туда впихнули) Спасибо за совет!

@MehanicCustom

Жыл бұрын

Он и весит неплохо и неудобный

А причина лопнувшей гильзы какая? Масла небыло?

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

Да изза масляного голодания свернуло шатун и порвало все в моторе. Масло подделка говняная

@user-mr7jx7qk7v

3 жыл бұрын

@@MehanicCustom Печально, ведь не знаешь, подделка или нет, когда покупаешь

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

@@user-mr7jx7qk7v эт точно

S50, C48 нет, есть С50 и С90

@MehanicCustom

4 жыл бұрын

Я и сам в модельных рядах запутался у них. Но s и c это совершенно разные типы мотоциклов. S это легкие чепперы нам привычные. А С это большие круизеры. Даже на vs400 есть американская обривиатура булика но вот непомню цифру ее.

@MehanicCustom

4 жыл бұрын

И именно данный мотоцикл это булик s50. Даже в документах

@Olshansk

4 жыл бұрын

Mehanic Custom это видно по сиденью, поворотникам и черному двигателю

Привет скинь Вацап свой . Я видел скину моей проблемы

@MehanicCustom

3 жыл бұрын

89653982328

А зачем этот движок! В помойку и контрактный ставить!!!

@MehanicCustom

2 жыл бұрын

Так и зделали