здравствуйте, пожалуйста продолжайте, очень познавательно. Мне предстоит тоже самое. Двигатель М-120.

@yolo-cars

Жыл бұрын

Спасибо! На самом деле рекомендую заранее подумать на счёт следующих вещей перед тем как лезть в двигатель типа М120. Я не знаю, какой объём работы, но если предстоит снимать двигатель, то 1) Одному тяжело, нужна помощь, хотя бы ещё один человек, чтобы физически что-то делать, 2) пространство - у меня стандартный гараж, в котором уже стало очень тесно после того, как я снял ряд запчастей, поэтому места должно быть больше, в идеале 2, а ещё лучше 3 размера автомобиля. Я же всё полностью разбираю, включая салон. 3) Надо записывать на видео то, что делаешь, т.к. потом вспомнить это всё может быть сложно, 4) Если снимать двигатель, то лучше сразу подумать над арендой крана (он же гусь), т.к. я уже задолбался снимать те же выпускные коллекторы с двигателя. В общем, пространство + инструменты + помощь друга. Если бы я знал, что этот разбор превратится в такую муку, то может быть и не начинал это даже...

Салам Тибе Серёга ты парень смелый молодец Красавчик

@yolo-cars

Жыл бұрын

Привет! Спасибо!!

Головы примерно по 50кг Сам блок 200кг(там коленвал поршни насос....) Проще всего на движок накинь верхние и передние крышки и вызови манипулятор маленький или как там у вас мини кран Один ты оглохнеш вытаскивать За ранее открути падушки двиготеля от подрамника если сможешь и коробку если не открутиш коробку вытаскивай с ней но она тоже под 100кг весит

@yolo-cars

Жыл бұрын

Спасибо за информацию по весу и советы! Похоже, что это полный тупик, т.к. 1) в моём гараже нет уже места для крана (он же гусь по-русски), 2) я не могу выкатить наружу двигатель, т.к. мне тут сразу же "настучат по голове" за любые работы на улице, т.е. за пределами гаража. Что-то мне кажется, что я даже 50кг один не выну. Там же не штангу поднимаешь вертикально от пола, а нужно вытянуться, тем самым давление на спину сильно возрастает. В общем, надо подумать, как это лучше сделать. Может наберусь наглости и возьму кран/гусь в аренду и проверну это на каких-нибудь выходных. Одно ясно - спина дороже этого двигателя М120...

@user-bi2wg3gh7n

Жыл бұрын

@@yolo-cars Можно конечно кузов распелить прям на месте но это не просто и не быстро(это если кузов не нужен) или самое нужное оставить

@yolo-cars

Жыл бұрын

@@user-bi2wg3gh7n Спасибо! Я думал над этим. Болгарка имеется, долго конечно это будет, но можно. Однако, поскольку двигатель с коробкой весят более 300кг, то я боюсь, что при небольшой ошибке двигатель завалится вперёд (или назад), и тогда всё, скорее всего уже он будет всё. Я вот думаю, проблема ли это разобрать движок на совсем небольшие отдельные компоненты? Т.е., грубо говоря, вместо того, чтобы снять ГБЦ в сборе, я мог бы отдельно снять распредвалы, крышки распредвалов, болты, какую-то ещё мелочь, и отдельно головы без внутренностей.

Салам дружище,тяжеловат будет голова,можно и одному ,если здоровья хватит но все равно будет тяжко 😢

@yolo-cars

Жыл бұрын

Привет! На данный момент уже всё, машинка ушла в утиль, а коробку, головы и блок цилиндров мы сняли вместе со знакомым, и я уже всё отдал ему. Надеюсь когда-нибудь получить обещанные деньги, но то будет отдельная история. Итак, снимали вместе со знакомым. Сначала он снял коробку, а я прокручивал коленвал, чтобы ему было удобно откручивать какие-то болты внутри что ли. Самый верхний внешний болт на коробке - это был ещё тот цирк по его откручиванию: места нет, ты его еле-еле видишь сверху, а он снимал его лёжа под авто, и всё было на ощупь. Я старался подсказывать по мере сил, как далеко он был от того болта. Далее сняли головы вместе. Головы - они конечно тяжелые, но для извлечения голов пришлось просто перегнуться через крыло. Важно было потом не класть головы на брюхо, чтобы не задеть клапаны. А вот блок цилиндров мы тоже снимали руками. И это было ещё то "удовольствие". Пришлось забраться в моторный отсек с ногами и встать рядом с блоком. На руках подняли блок и сначала поставили на переднюю часть кузова буквально рывком, затем, отдохнув, вторым рывком переместили на подставку. Затем блок ещё одним рывком переместили в минивэн и отвезли к знакомому. Теперь это не моя головная боль. В общем, один раз можно, но лучше не повторять...

Ты прям большой молодец . Лайкос братик.

@Murad229

Жыл бұрын

Открути звёзды распред сделал отметки чтоб потом ненапутать

@Murad229

Жыл бұрын

Скинь цепь , и откручивай головы.

@Murad229

Жыл бұрын

Зря бугеля снимаешь .

@Murad229

Жыл бұрын

По отдельности всё можно поднять . Одному. Просто вот зачем ты полез туда по частям это разбирать . Отогнал бы в спец сервис и сняли бы его целиком . Я бы на твоём месте собрал всё что открутил . Отвези в спец сервис и сними целиком

@OlimpicBoulevard

Жыл бұрын

@@Murad229 переуплотнить мотор конкретно этот в штатах стоит где как но тра 3.500$,

Перед снятием распредвалов ставьте метки свои маркёром на шестернях и на цепи. А то запутаетесь

Есть книги по ремонту на русском. Могу скинуть на почту.

Привет. Что как дела по ремонту

@yolo-cars

Жыл бұрын

Привет! Всё медленнее чем мне бы хотелось, но прогресс есть. Как раз хочу в пятницу записать видосик небольшой на тему этого донорного Мерседеса.

@user-mb9fl7sk3f

Жыл бұрын

Привет. В позапрошлом году менял масотрожательные калпачки на клапанах. На эту работу даётся 50 часов. Не верил думал за 2 дня успею. Обошлось 2 недели. А ты сам работаешь?

@user-mb9fl7sk3f

Жыл бұрын

У меня сомнения были по кол валу. На сколько градусов ставить его. У всех разные варианты. Поставил 25 градусов после ОТ.

@yolo-cars

Жыл бұрын

@@user-mb9fl7sk3f Да, тут в кабане если залезть в двигатель, то это как открыть портал в ад, если не иметь опыта. В моём случае так и было. Я тут было снял даже распредвал, но потом поставил его назад под руководством знакомого, который тут в комментариях пишет под именем Олимпийский Бульвар. Сделали это по видео связи. В общем, та ещё работа. В настоящий момент я уже больше ничего не делаю, т.к. сейчас планирую переезд из одного штата в другой, и избавляюсь от лишних вещей, итд.

Привет брат можете обзоры гидравлика насос

@yolo-cars

Жыл бұрын

Привет! Не совсем понял, что нужно сделать. Я же обзоры или ремонтные видео обычно не делаю...

naxuja ? :D

Снимат лучше с каробке передач и патом демонтируеш все в етам гараже етава сделат невазможна забут.

@yolo-cars

Жыл бұрын

Согласен. Со знакомым сняли коробку, котом отдельно головы, потом блок цилиндров. Вручную. Я думал, что у меня пупок развяжется, когда мы поднимали блок цилиндров, но уже всё это в прошлом.

Если не панимаеш лучше прадавай.

@yolo-cars

Жыл бұрын

Да, как вспомню, так прямо муражки) К счастью, уже разобрал и продал...

Человек ты такой странный , мало место в гараже, мало опыта с двигателем тем более 140 мерса , зачем разбирать вообще его , ехал бы на сто , отдал бы деньги и завел и поехал, теперь куча деталей по всему горажу

@yolo-cars

5 ай бұрын

Всё просто - мне этот кабан нужен был в качестве донора запчастей для другого кабана. Гараж безусловно очень узкий, но это некий опыт. В общем, теперь у меня куча запчастей от этого кабана живёт в коробках.

Номер вацапа свой дай , я тебя добавлю в группу единомышленников .

@yolo-cars

Жыл бұрын

Привет! Спасибо! А это случайно не группа ТЕХНИК.ЧАТ🚨 W(140)ORLD в Вотсапе? Давай попробуем обменяться контактами через имейл. Либо в описании моего канала можно посмотреть мой имейл на вкладке About, либо написать на sergeycarguy на gmail точка com.

Это не ваше

@yolo-cars

3 ай бұрын

Да не то, чтобы не моё, просто нет опыта. Откуда ему взяться то, если всё сам...

Телеграм свой напиши

@yolo-cars

Жыл бұрын

Спасибо! Давай попробуем через имейл. У меня в описании канала (вкладка About) указан имейл полностью. Там как всегда нужно кликнуть на кнопку, чтобы показать имейл полностью. По сути нужно написать на ящик sergeycarguy, который находится gmail точка com. Я получу имейл, и после чего быстренько сможем обменяться телеграмами итд.

@OlimpicBoulevard

Жыл бұрын

@@yolo-carsотписал