Короче влюбой непонятной ситуации берёшь выкидываешь несправный агрегат и меня на новый.😁🔥👍.

Ребят, поменяйте панель центральную, поставьте мрамор в цвет, а то как бельмо эта серая панель. Стоит она не дорого , тем более у Вас есть уже пепельница мрамор и бардачок под климатом, можно купить в районе 1.5-2 тысяч рублей:)

То что вы говорили это не автомат прогрева а регулятор холостого хода и у них имеется номер сравните его если они разные то естественно неодыкватная работа потом эти заслонки бучаются есть как минимум 2 варианта очень простые.

Ребята привет! Подскажите пожалуйста, когда покажите итоговое видео с филдером? Каким он стал

@shaman5099

3 жыл бұрын

Здравствуйте, он стал просто изумительным! )), скоро выйдет видео ))

@user-fu4fe3lb7g

3 жыл бұрын

С нетерпением жду, спасибо за ответ)

Обучение дроссельной заслонки должно помочь. У меня такой же филдер. После снятия аккума обороты очень низкие.

@user-cg6no6hq8o

Жыл бұрын

Механическая заслонка не обучается же.

возможно датчик положения дроссельной заслонки , а после чистки смазку не наносите?

@shaman5099

3 жыл бұрын

смазку не наносим

Снимите пожалуйста полную замену масла в АКПП не как на сто а своими руками с прогоном просто я тоже филдер приобрёл а там масло в коробке давно не меняли и в промежутке между 40-60 км идет небольшой пинок вот хочу поменять полностью масло с фильтром так как старый владелец сказал что он масло менял давно и только частично и даже без замены фильтра

@shaman5099

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Чтобы сделать полную замену масла в АКПП нужна специальная станция. У нас ее просто нет, поэтому мы сами меняем масла на станции. Так что тут ничем помочь не могу

@user-mh3qp5qp1s

3 жыл бұрын

@@shaman5099 Я на канале ТО и ремонты смотрел как меняется масло а АКПП своими руками методом прогона посмотрите может возьмете на заметку так как масло через давление на спец. оборудовании может вывести коробку из строя а этот метод точно рабочий вы про него наверное просто не знали

@andreyttg

3 жыл бұрын

Дром в помощь там все есть с фотографиями по Фидлеру. Сам меняю уже как более 10 лет . Дром рулит !

@user-mh3qp5qp1s

3 жыл бұрын

@@andreyttg Вы наверное имели в виду не дром а драйв

@andreyttg

3 жыл бұрын

@@user-mh3qp5qp1s В 2009 году Как бы драйв был не очень .это потом он стал более менее нормально. А сначала все было на Дроме.

Закис скорее всего нижний датчик на заслонке

@shaman5099

3 жыл бұрын

Может быть , проверим попозже

Эй, дружище, так а что было ? У меня на прадике такая же проблема: холодный - 1100-1200, а как прогреется: 1500-1600. Два года не ездил, стоял после аварии. Сейчас починили. Осталась проблема с оборотами.

@shaman5099

3 жыл бұрын

Здравствуйте, у знакомого была такая проблема с сурфом на 3 Rz моторе. В итоге он заменил один из датчиков температуры охлаждающей жидкости и все стало норм. Также возможна проблема с самой заслонкой ( закисание части , отвечающей за прогрев автомобиля ) либо выработка в самой заслонке ( неплотное прилегание).

@shaman5099

3 жыл бұрын

В одном из наших видео про Прадо мы разбираемся с заслонкой , посмотрите, может поможет - kzread.info/dash/bejne/eWph28eDnq6_fco.html

Клапан холостого хода чудил100%

скорее всего жидкость поступала в малых а может и вообще не поступала в РХХ