このいかつさとお洒落さが組合わさってるのいいですね。

ほんとかっこいいっすねー！実用性も最高。 乗りたいなぁ。。。

五味さんのディフェンダーリポートずっと待ってました‼️

これまでのモデルと全然違うのに、一目でディフェンダーだと分かる良いデザインですね！ フィアットの500といい、欧州車の名車をリバイバルするデザインセンスには脱帽です。

イヴォーグ ヴェラール そして、このディフェンダー ジェリー・マクガバンがSUVのデザインに与えた影響は、 アップルの i phone くらい衝撃的だと思う。

ワクワクする一台ですね！！ かっこかわいい車好きですー！ 試乗動画ではACCの使い勝手を教えて欲しいです。

コックピット周り直線基調でスッキリしてていいな

フロントボンネットが平らなだけで カッコ良く見えます♪

2:00 実は１１０はロングじゃなく標準ボディーで、後からロングの１３０が追加されるって噂もありますね。

完成度が高くて、いろんなところが考えし尽くされてる感じがする！

ランドローバーの車ほんと全部カッコいい❗️

フロントも良いけど、リアのライト類めっちゃスタイリッシュで好き

「モノコックかよー」ってよく言われるけど、その辺の車のモノコックとは別物だよなあ、、もはや、、足回りのゴツさよ、、かっちょいい

内装にボディカラーの加飾があるのはほんと好き ボディカラーは自分の好きな色を選んでいるのがほとんど オプションでもいいから 全車見える仕様にして欲しいwww じゃないとグレード同じだったら内装はみんな同じ、、、みたいなw そういう遊び心欲しい

やっぱりメッチャクチャカッコいい・・・・・

欲しくなっちゃった☺

コロナ禍にあってこの車は今後の需要は絶対的ですね！

ディフェンダー待ってた これ007の次作。ノータイムトゥーダイに出てくるらしいな

無骨なんだけど装備も充実しててとても魅力的。かっこいい。

ディフェンダーってディーラーオプションのアクセサリーがたくさんあるから、購入するときに全部付けるんじゃなくて、少しずつアクセサリーを足して自分好みにしていくのも楽しそう。

視聴始めは「こんな車、日本で利用価値ないやろ」って思いましたが、最終的には欲しくなってました！確かにディーゼルとサンルーフは必要ですね。

[•̀ㅂ•́]って感じの顔で可愛い

@hyomakun80

3 жыл бұрын

(´・∀・｀)

110のディーゼルモデルのレポート楽しみに待っています。

清水和夫さんが、来年買うみたいですね！直6ディーゼル。3ドアも考えてるみたいてますが。 剛性感あるし、乗ってみたいなぁ！！

別の話題で恐縮ですが、レヴォーグの試乗動画待ってまーす。

助手席の人も一緒にアドベンチャー笑 しかしカッコいいー。欲しいなあ～買えないけど…

エアサス系は車高の上げ下げも見たいです！

内装のデザインが素晴らしい。デリカD5はこっちの方向へビックマイナーチェンジしてほしかったな。

@10smdjbtk

3 жыл бұрын

「内外装のデザインが素晴らしい。」 ほんそれ。

外装もさることながら、内装がコンセプチュアルながらとても考えられたつくりでめっちゃ良いですね。 他の人も言ってますが、次期デリカはこれを丸パクリする勢いでどうでしょうか。

デザインが凄くいい！ そして内装も機能も魅力的だ。 ただ田舎の道路では横幅が気になるけど。 それでも走ってたらガン見するだろうな。

納車は秋の予定〜早くなりたい😂

ランクル、ジープのライバルですか？。設計の新しさで大部リードを広げた感じですね。将来、ライバル達もモノコック化するのか⁉それともラダーの良さを伸ばすのか⁉電動化するまで変えずに行くかどうか⁉楽しみにしてます。

SUVで一番欲しいヤツだ。 最近のSUVってどれも同じような形ばっかりだけど、ディフェンダーはカッコいい。

@KI-gd2bj

3 жыл бұрын

買えよ

これは買おうかな。早くディーゼル出して

@Santorini55

3 жыл бұрын

@@tassstandard ありがとうございます。今確認しました！ 高っ！予算オーバー涙

あぁ欲しい

シフトノブかわいい

わんそくさんも喜んでますなぁ

この動画を見て購入を決めました！ ちなみにボンネットのは標準装備で、飾りなので乗らないでくださいとの事でした。

@sodiumhydroxide7615

3 жыл бұрын

いや…もう納車されてる…

@forestGDEARS

3 жыл бұрын

納車早いですね⁉️

足元掃除しやすいのいいな。

内装をそのまま家のデリカに移植したい…

V8が日本導入されたらレビューお願いします！

試乗レポートはまだですか？早く見たいです。

見た目勇ましくなった新型ハスラーより愛嬌あるデザインで良いですね🎶買えそうな価格、正直欲しいっす。

この動画見て気になってしまった

007仕様ダブルオーが、年末納車されます。楽しみです

かつてのディフェンダーみたいなヘビーデューティ仕様ではなくなって、どちらかというとディスカバリー3、4あたりのユーザーに刺さりそうだけどそれでもランドローバーらしい実用一辺倒みたいな各部の仕上げには好感が持てる。 追って追加される予定の130の仕上がりを見るのが楽しみ。

光岡のBuddyのレビューお願いします！

質感高い上に十分なギア感もあるよな

Q7と同時に撮影ですかね？

マットカラーがよく似合う車ですね。思ったより安い価格も魅力です。買えんけど。

エアコンダイヤルの使い方上手いな〜 物理ボタン廃止してくんじゃなくてこーゆー方向で進化して欲しい・・・

助手席の人も一緒にアドベンチャー

試乗では、多摩川を渡るのかなあー。

うちのマンションの機械式駐車場には入りません…

90もお願いします

河口学さんはフラットになる事をKZreadでは気付いてなかったですよ！

@sodiumhydroxide7615

3 жыл бұрын

三列シートがある仕様は完全にフラットにならなかったはずです。

あれ？先代の110って、 ホイールベースをインチ表示したんじゃありませんでしたか？

個人的には９０がイイです😘

エクストレイル「いや何だこいつー！『ディフェンダー』ＬＳ様！何故外来種のディフェンダーが納車されるんですか！ディフェンダーは焼肉料理しか語彙力が無くて、何を言っているのか分からないじゃないですか！」

新型ディスカバリーと言ったほうがしっくりくるデザインと中身😅 でも70年間の間にモデルチェンジを繰り返していればこうなる、ていうランドローバー側の回答も理解できる

90の最安値で500万切ってるのか！ 意外と安いな 最高額でも700万円台か 800超えるかと思った

煽り運転のトラブル回避として、ハザードの使用率って高くなっている。 ハザードが遠いと、位置を確認するまでのタイムラグと目線がそちらに行くことによる安全性の低下にもつながる。 それを考えると、ハンドル側についていてもいいかもね。

@user-gd2ti5lp2c

Жыл бұрын

ただこの車を煽るのはなかなか肝座ってんなぁって感じだけど笑

え？モノコックになったのですか？

Only Indian car in Japanese market 😎

水深90ｃｍがOKで14ｃｍアップ出来ると言うことは・・・1ｍくらいの水深もいけるということ？

@naochanroadster

3 жыл бұрын

最大車高で90cm

キャメルトロフィー復活しよう。

試乗レポート正座して待ってます。

先進性とレトロさのコンビネーションが堪らん。 久しぶりに感覚より安い車が出てきた。 しかし本当にディーゼル欲しいですね、このサイズの車をガソリンで乗るのは精神衛生上良くないですw

エレメントっぽいｗ

撮影から４か月以上経過かな？？

マツダ車はいうのに、ディフェンダーはモニター小さいって言わないんだね。

モノコックになってしまったのは残念‥

再生時間が2020すごい笑

車幅1950㎜以内だったら機械式の車庫にも入るのに、、、あとは、故障することで知られているランドローバーが果たしてどうなのか。ほかのパワートレインも待ちながらちょっと数年様子見ですね。

ホンダのエレメントっぽい。

@illmatic_99

3 жыл бұрын

既視感はそれだ！

ディフェンダー専門ショップのお客さんが誰も買わなそうな変貌ぶり。 そういう人はラングラーにでも移るですかねー

かっこいいけど、日本ではデカすぎる笑

@hyomakun80

3 жыл бұрын

そんな人には 3ドアのディフェンダー90おすすめ

@naochanroadster

3 жыл бұрын

北海道に旅に出てダートとかガンガン走るならピッタリでしょ。

@user-ju6if9rk2z

3 жыл бұрын

90ディーゼルで真冬の北海道を旅する、最高だね。

@whiteriot

3 жыл бұрын

@@naochanroadster 北海道限定かもですね💦 本州地方民ですけど、やっぱりお店の駐車場は狭いですから。

@naochanroadster

3 жыл бұрын

@@whiteriot 無理ではないけど、日常生活の買い物とかで使うなら全幅2mは確かにちと大きすぎると思います。 ただ本州でもディフェンダーが通れるぐらいのロングダートはいくらでもあるわけで、そういう旅グルマに使うならやっぱり適任かと。 と言うかむしろそういう使い方をする人に向けた車種ですからね。 それを踏まえた上でボディサイズが大きすぎと文句を言うのは、例えるならロードスターに2人しか乗れない！と文句を言うのと同じだと思いますよ。

これで川、渡るの？？はい、渡ります。イギリスは山のない丘陵国です。そして雨が多い。つまり国中に川が蛇行していて、郊外や田舎の生活では日常的に川を渡ります。橋ではなく川底をコンクリートで固めて走行できるようになっています。英語でFORD CROSSINGと呼びます。FORDは橋より格安で管理も不要。日本のみなさんに人気のコッツウゥルズも一歩はいればFORDだらけです。私も国道へ出る近道では10メートル位、水深30センチ位の川を渡ります。雨季の冬は急流で結構こわいです。

@pepomaru

3 жыл бұрын

日本じゃこれをせいぜい整備されたスキー場に乗って行くぐらいでディフェンダーの性能を自分の腕と勘違いした人がノーマルタイヤで走って曲がらず止まらずよくコースアウトしています。

@naochanroadster

3 жыл бұрын

ディフェンダーとかディスカバリーで冠水した道路走ってる動画がよくありますよね。

半袖ってことは少し前に撮影されたものなんでしょうね。最近の撮影ならなぜ半袖？って感じです笑

新型よりも、旧型の方が好きだなぁ。今の、ボウラー・ブルドッグみたいで。

@cchanotto7483

3 жыл бұрын

旧型を知っている人は、これをディフェンダーとは思わないです。 喜んでいるのはこれを知らない人たちですよ。 地に落ちました。

楽しく見ていたのに気絶の兄ちゃんがcmで出てきて…ムッ！としました。

@hyomakun80

3 жыл бұрын

CMは あなたの閲覧履歴のクッキーから 推測表示するから あなたの責任でちゅ😃

オフロード最強ってディフェンダーですか？

@coyote.howlingdog

3 жыл бұрын

今のところは最強だと思います。2021に次期ランクルが出るので、それでどうなるかですね

@user-od5bp2yy7j

3 жыл бұрын

前後独立懸架、モノコックなので、本格的なオフロードはまずやめておいた方が良いですね。耐久性では構造的に本格オフローダーの、ランクル、プラド、ジムニー、ラングラー等には絶対に勝てないと思います😅

@user-hi8yy9qf9y

3 жыл бұрын

電子制御、最低地上高、走行可能な水深やアプローチ角度などもディフェンダーの方が吊しの状態であれば上回ってるからそういった面では吊し状態では最強かもしれませんね どちらにしろカッコイイ１台だと思いました！

@user-ju6if9rk2z

3 жыл бұрын

電子制御のディフェンダーvs基本構造のランクル70でしょうか ジムニーは前後デフロック出来ないのが惜しい！

@hanshin9351

3 жыл бұрын

@@user-od5bp2yy7j kzread.info/dash/bejne/mpaVx8-pkbWfo6Q.html ジムニーww

動画の再生時間20:20って今年2020年やから？

この見た目で2リッター直4ターボw

ホンダのエレメントかと思った。

やっぱり今のモデルより前のモデルの方がいいです！

@user-gj4ih5dy8y

3 жыл бұрын

あのデザインを捨てるなんて、ファンを失いましたね。

このディフェンダー　日本カーオブザイヤー受賞に選べれていて今日カーオブザイヤー受賞の発表日でもあるんですが、一体このディフェンダーは何位に入るのか気になるところですね。確かディフェンダーに2ドアと4ドアモデルがありましたね☺️‼️

ラダーフレームじゃないんですね…

イギリス在住です。旧型とは別物になってしまい残念です。既存オーナー（酪農家、工事関係者等）はフォードや三菱のトラックに行くかGrenadierを待つか。この新型には肥料や農薬や砂利やアスファルトや工事信号機を載せる気にはとてもなりません。JLRは既存ユーザー切り捨て高付加価値を生む新規開拓ってことになりますね。健全な企業行動。

@user-ju6if9rk2z

3 жыл бұрын

イギリスだと先代はそういった使い方をされていたのですか？ 日本だと働く車チックなお洒落カーという印象でした。

@arkk1231

3 жыл бұрын

本国ではトラクターとほぼ同類の乗り物でオシャレとは程遠い産業機械です。騒音すごいし乗り心地ひどいしすぐ錆びるし。そのかわりトレーラーなくても羊５～６頭は積めます。もっとも使い方、使われ方はそれぞれでしょう。ROLEXしたからって100 メートル潜ることはないしゼロハリバートン持ったからって月旅行に行くことはないです。

@user-ju6if9rk2z

3 жыл бұрын

@UCbQOwXHce7uuBN_t-n2tfoA 羊積むんですか、、笑 日本じゃそんな風に使えるような値段では買えません。。 それもそうですね。

@pepomaru

3 жыл бұрын

日本だと成金がオンロードでしか乗らないドヤ顔アイテムになってますよ。 ヤリスやフィットでも同じ。

@user-gj4ih5dy8y

3 жыл бұрын

旧型のデザインは、ゲレンデ、ジープ、ジムニーよりもアンティークな味があり大好きでした。 外観を生かした性能改善ではダメなのでしょうかね?

ゴツいプロボックスかと思った。

旧車ファンからすれば残念!!!!

@user-gj4ih5dy8y

3 жыл бұрын

究極のオフロードデザインを、没個性のどでかいタフトに貶めてしまいましたね。

車庫入んねーわ！

でかっ

タフト笑

「かわいい」連発‼️ 女子か⁉️