Super

👍 дорогу осилит идущий 💪🏻

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Спасибо ✊️ ✊️ ✊️

Завидую, я бы тоже хотел так с нуля всё сделать. Но, ё-маё )

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Я об этом процессе думал ещё 3 года назад, но тогда для меня это казалось не достижимым и безумием каким то, а сейчас я просто по считал что могу и начал делать😁 может и к тебе это придёт когда то

@frozdarkkz5542

8 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 своей территории нет, это весомый аргумент...

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Ну это да!!) У меня тоже её небыло 3 года назад.. ))

Лето короткое! Гаража нет! Хва разглогольствовать! Делай - делай! Времени мало!

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Согласен, главное начать а там уж попрёт!)

Лайк заранее , сам восстанавливаю после дтп внедорожник свой

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Спасибо и удачи в восстановлении✊️

После покраски попроси на раму нанести толстый слой лака, и желательно ни один, потому что порошковое покрытие реагирует с тормозной житкостю, маслом и солью, которое брызгуют на дороги зимой. Повер, порошковое покрытие без толстого слоя лака денги на ветер.

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Надо самые жёсткие места ещё своей эпоксидной эмалью пульнуть😊

Молодец 👍

Лёха, молодчина! Бог тебе в помощь!

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Спасибо ✊️ ✊️ ✊️

Удачи коллега!)

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

Спасибо✊️✊️✊️

Огонь Леха! Хоть блин кредит бери))

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Спасибо😁 догоняй🤣

Есть своя прелесть в рамниках, ходовая не завязана на кузове и можно везде подлезть. И неважно даже если стаканы сгниют в хлам, из-за этого точно где-нибудь по дороге мосты не отвалятся.

@Sibshnaider4x4

7 күн бұрын

Обслуживать подвеску одно удовольствие 😁

Думаю надо было обращаться в контору которая пескострует и сразу красит. На много меньше телодвижений, по сравнению с краской из краскопульта лучше да ещё и дешевле скорее всего. Для болтов и любых деталей которые можно замочить советую средств Трилон-Б. Только заказывать его надо в химическом магазине ( иначе много подделки)

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Да, я тоже уже об этом думал...хотя вот эти две конторы они через дорогу находятся друг от друга!!! Но с покраской уже прям резину долго тянут...

@user-sg6pe5ee9u

8 күн бұрын

​@@Sibshnaider4x4 странно конечно у нас в основном где песочат там и красят. Точнее сами навязывают покрасить

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Ну видать как то не на тех нарвался...всё пошло не так🤷‍♂️

Запомните, болты после преобразователя с цинком либо без цинка, покроются ржавчиной, нельзя оставлять их в таком виде

@Sibshnaider4x4

7 күн бұрын

Ну как минимум прошла неделя а они не заржавели)))

Замути мини станцию для электролиза, можешь и чистить и потом и цинковать болты, и не только. Электролиз чистит круче любого пескоструя. А если не красишь сразу то консерванты есть. И как не старайся ржаветь все равно будет, не сразу, но через пару тройку лет пойдет процесс все равно.

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

После того как сделаю машину, все остатки либо выкину, либо продам, что то на металл сдам))) начну спокойно ездить по экспедициям и почищу свой двор))) станция поэтому не нужна)😁

Отрезать лучше с запасом по месту отрезать. И геометрию новой (б/у) запчасти поправить (домкратами) пред отрезанием. Померить геометрию по своему кузову.

молодец, но любую кислоту надо нейтрализовать а лайном и промыть обезжиривателем

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Ну я в соде искупал их😁

@Play-hk5zn

6 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 сода после промывания вызывает коррозию

Можно сделать химическое воронение или термическое. Разогреть горелкой или паяльной лампой и заворожить в машинном масле или отработке.

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Ого, даже так делается🤔

Делал подобное с BMW E30 с пескоструем кузова и сваркой проблемных мест. На видео, конечно, не очень видно масштабов бедствия, но мне думается проще заменить арки и пороги чем пытаться все днище менять. А из задницы донора прицеп сделать. Удачи, земляк! :)

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

На месте разберусь)) спасибо✊️✊️✊️

Переваривать лучше по стойкам меньше сварочных швов, а вмятины на крыльях отрихтовать с помощью обратного молотка с крючком на конце и шайбы. ( Шайбу прихватывать к вмятинам и вытягивать обратным молотком.) Варварски но эффективно. Главное постукивать метал для снятия внутренних напряжений.

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Я вот тоже об этом думал, но нужно как говорится просто начать! А там уже и идеи попрут))

Раствор лимонки горячий делай а лучше кипящий,реакция быстрее времени меньше уходит

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Болтов ещё много, попробую 😁✊️

Привет! Сам пару месяцев назад закончил восстановление своего 130го сурфа. Прошел через похожее. А все началось с приведение в порядок проводки под капотом после покупки машины, а закончилось полным перекрасом) Смутила идею на счет ЗДТ (задний дисковых тормозов). Как будешь их настраивать чтобы не перетормаживали и что будет с ручником. А так удачи тебе! Классная получится машины! Я кайфую от своего сурфа, думаю ты тоже заного влюбишься в своего ранера)

@Sibshnaider4x4

2 күн бұрын

Привет спасибо! С тормозами пока думаю, но полуоси уже протачил, вообще в планах поставить по два суппорта т.е. на ручник отдельно и всегда как говорится дополнительный независимый тормозной механизм как резерв ( т.е ручник будет гидро) а усилие на задние суппорта можно регулировать регулятором тормозных усилий))) это по сути обычный краник)) я на лексусе себе такой принцип делал и безе регулятора...всё отлично тормозило и не напрягало!!!

@dron_deton

2 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 тогда ждем следующие видео) Интересно про тормоза будет посмотреть, т.к. не хватает штатных тормозов. Получается штатный колдун уйдет на покой и взамен него будет стоять ругелятор усилий заднего контура. Еще интересно, а на долгих простоях (имею ввиду несколько дней) гидро ручник не будет ли ослабевать понемногу… Ладно, много мыслей высказал) Удачи в постройке и успехов на ютубе!

@Sibshnaider4x4

2 күн бұрын

Посмотрим, ещё пока тоже идеи) как реализую уже будет информация

Фига ты все заснял когда ты все успеваешь?!😂

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Как белка носился не заметил что ли????🤣

@user-ej5yo8cd9u

6 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 да уж это точно🤣, даж в конце когда выгружали я и не видел что снимаешь

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Это уже профессиональное 🤣

этот фораннер на заводе так не любили как тут )

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

😁😁😁 если японцы увидят видео может пересмотрят к нему отношение😁

Привет. Я сейчас такую почти работу делаю, только с Прадо в 78 кузове. Болты оживляю цинкарем путём замачивания на сутки.

@Sibshnaider4x4

4 күн бұрын

Лимонная кислота действительно съедает всю ржавчину, вот хочу сейчас найти способ их зацинковать правильно!!!🤔 мой цинкарь которым я брызкаю он налёт оставляет...их чистить потом нужно...хочется проще всё))

@user-hp5bn1ru4n

4 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 Я их чищу, потом грунтом цинконаполненым крашу. Меньше в будущем ржаветь будет.

@Sibshnaider4x4

4 күн бұрын

Это типо холодное цинкование?

@user-hp5bn1ru4n

4 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 После замачивания в цинкаре они покрыты цинком, но ржавчина все равно появляется. Это дополнительная защита. Все болты я закручиваю на пуш. сало.

@Sibshnaider4x4

4 күн бұрын

Я раму потом внутри буду растопом+пушсало обрабатывать

Я не спец, предполагаю что сначало грунтуют, а после красят

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Это эпоксидная 2к грунт-эмаль! Менеджер сказал что лучше будет если нанести на голый металл без левого грунта!)

@user-jg6rk2sb3f

8 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 Примерно таким же, эпоксидным составом, покрывал на нивасе днище. За 6 лет все как вчера сделано. Хотя в эксплуатации круглый год, порой и весьма жёсткой.

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Ну вот именно подобное описание меня и подвинуло на её покупку!

И ещё на траве жутко работать. Я бы ковролин линолеум старый или фанеру какую постелил. А то в парнике с помидорами машину делать так себе 😂. По сварке лично я думаю пилить гнилые места частями и брать ответную часть с донора. Целиком только те части меняй которые сможешь вырезать с донора. То есть с донора вырезал и потом вырезаешь гниль. Ну так может пригодится совет. В целом взяться за такую работу надо иметь в запасе как минимум 4 фактора. И по видимости они есть)

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

Трава мне свежесть придаёт 😁 а с кузовом уже как начну и там думаю само собой все сложится 🤔

@user-ek8hs9vd6z

8 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 от земли в парнике ещё влага конденсируется. Если застелить будет гораздо лучше. Инструменты на земле не по фен-шую))). Лично я теперь не могу на земле ремонтировать, уронил болтик и пол часа его ищешь, забыл отвёртку на земле на следующей день она ржавая вот в этом плане не нравится. А так молодец что взялся за такую огромную работу да ещё и без опыта. Тоже хотел купить такой под восстановление ( ржавенькииий 🥴 но вроде целый) хоть и стоит уже несколько лет уже корни пустил но не продают(

@Sibshnaider4x4

8 күн бұрын

А ты про это, когда кузовом буду заниматься скорее всего буду что то стилить...сейчас там всё это дело пока стоит..ну да рычаги только покрасил, а сейчас пока не застилаю потому что тент сверху после дождей один фиг течет😁 и пускай все на землю...

@user-ek8hs9vd6z

8 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 самое простое наверное ковролин, пусть будет мокрый ( не загорится от сварки) но хоть визуально есть покрытие. Или плитку которую потом можно переложить куда-то на участке). Тут конечно на вкус и цвет все карандаши разные) может тебе и так хорошо. Я лично про себя говорю что не могу на земле работать

@user-ry7nl6hb6m

8 күн бұрын

Немного не так. Вырезаем номер со своей рамы и ввариваем в донора. Потом антикором её

Не думаю что порошковая окраска лучшее решение для рамы. И к тому же это элемент который работает на скручивание постоянно. Думаю полиуретановая краска для спецтехники лучший вариант для рамы. А видя как через год облезают электрошкафы в порошке на свежем воздухе доверия нет к этому покрытию.

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

Я вот тоже тут вычитывал про порошок...и вот думаю...может потом поверх вот этой своей краской ещё облить???

@user-nn9me8bz9t

5 күн бұрын

На порошке надо адгезию создать сначала. Как минимум набить рисок. Ну и может какой то грунт.

@user-nn9me8bz9t

5 күн бұрын

В планах через пару лет поменять раму. Пока в планах пескоструй-кислотник-грунт-полеуритан.

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

У меня и так 2k грунт-эмаль эпоксидная химически стойкая

@user-nn9me8bz9t

5 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 Если адгезия плохая то неважно насколько хороша краска

Что за Транспортная компания так плохо доставляет?

@Sibshnaider4x4

4 күн бұрын

ТК может и норм но вот случай ужасный

Чувак лучше бы ты донора взял с японии

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

Многие говорят лучше бы я вообще этим не занимался! ))) в этом и есть смысл

@user-sr5uq5zr4c

5 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 ну просто я тебе говорю как сурфовод я также как и ты сурфом занимаю своим тока меня ресиаил 130 и вложил 135 в ходовую 230 в двигатель 150 колеса и по мелочи и ещё вкладывать и вкладывать

@Sibshnaider4x4

5 күн бұрын

Ну я получаю от этого удовольствие, дело не в деньгах, а в том что я делаю для себя и машину которая мне нравится!)) Сам процесс, результат, кайф потом от того что ты сделал и она едет так как ты хочешь)))

@user-sr5uq5zr4c

5 күн бұрын

@@Sibshnaider4x4 ну блин мне твои деньги жалко правда. Без завести. Я вижу что тяжело оторвать вот так из семьи деньги. Я и то сейчас опять буду вкладывать. И то думаю мотор заменить. Но свою тачку я на каждый день использую.

@Sibshnaider4x4

4 күн бұрын

Ну у меня это как машины выходного дня, для путешествий чисто)))

Разобрал на восстановление - это хорошо, но вот глянул все видосы в списке и увидел. Много ремонтов и ныряния по говнам. И так долгую жись. Тебе не жалко свой труд? Столько возни и работы и опять по говнам? Зачем?

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Видать не все видео пересмотрелтэ раз делаешь такие выводы))) kzread.info/dash/bejne/gpyr06ZucpTecbQ.html

Бла- бла- бла.... смотрите,,,, да смотрю, а работы нет! Где результ? Не надо сразу всё делать! Делай раму! После кузов со сваркой! И не разбрызгивайся на панель и ковры! Где рама?! Проверяй результ! Вези обратно!

@Sibshnaider4x4

6 күн бұрын

Есть метод последовательной работы а есть параллельный, дык вот ты предлагаешь первый который долгий и не для меня, потому что пока красится рама я делаю другие вещи в не жду- логично? Что мне теперь в носу ковыряться ждать?!)) Поэтому выбрал второй вариант...пока есть время делаю другие дела которые потом всё равно придётся делать!! Вот!)

лучше возьми весь крепеж сдай в компанию по оцинковке делать так делать

@Sibshnaider4x4

7 күн бұрын

Дык я по сути тоже самое сделал)) только интересно получилось и сам!)