RAM Rampage Diesel x Gasolina: qual compensa mais comprar?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Quase todas as versões da RAM Rampage possuem duas motorizações 2.0, uma turbo à gasolina e outra turbo diesel. Mas qual configuração compensa mais comprar? Fizemos um comparativo completo para entender a proposta de cada uma!
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¬ Fichas Técnicas
- RAM Rampage Rebel 2.0 Turbo Gasolina AT9
Potência: 272 cv aos 5.200 rpm.
Torque: 40,8 kgfm aos 3.000 rpm.
Tração: 4x4 Auto (prioritariamente dianteira) e 4x4 Low (reduzida eletrônica).
0 a 100 km/h: 7,1s.
Velocidade máxima: 210 km/h.
- RAM Rampage Laramie 2.0 TD380 AT9
Potência: 170 cv aos 3.750 rpm.
Torque: 38,7 kgfm aos 1.750 rpm.
Tração: 4x4 Auto (prioritariamente dianteira) e 4x4 Low (reduzida eletrônica).
0 a 100 km/h: 10,9s.
Velocidade máxima: 186 km/h.
Peso
Rebel Gasolina: 1.906 kg.
Laramie Diesel: 1.942 kg.
Capacidade de reboque
Sem freio: 400 kg.
Com freio: 750 kg.
- Consumo (Inmetro)
Rebel Gasolina
Urbano: 7,9 km/l (G).
Rodoviário: 9,7 km/l (G).
Laramie Diesel
Urbano: 9,9 km/l (G).
Rodoviário: 12,4 km/l (G).
Tanque de combustível
Gasolina: 55L.
Diesel: 60L.
Pneus
Rebel Gasolina: 235/65 R17 com pneus de uso misto.
Laramie Diesel: 235/60 R18 com pneus de uso urbano.
Freios: disco ventilados nas quatro rodas.
Suspensão dianteira: independente McPherson.
Suspensão traseira: independente multilink.
Comprimento: 5.028 mm.
Largura: 1.886 mm (2.040 mm com retrovisores).
Altura: 1.780 mm.
Entre-eixos: 2.994 mm.
Vão livre: 26,4 cm entre os eixos.
Altura mínima em relação ao solo: 22,3 cm.
Ângulo de entrada: 25,7°.
Ângulo de saída
Rebel Gasolina: 25,3°.
Laramie Diesel: 27,5°.
Ângulo central: 23,9°.
Caçamba
Volume: 980L (líquidos).
Capacidade
Gasolina: 750 kg.
Diesel: 1.015 kg.
Comprimento: 1.055 mm (2.100 mm com a tampa aberta).
Largura: 1.385 mm (1.055 mm entre os vãos das rodas).
Altura: 59,5 cm.
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¬ Preços e opcionais
- RAM Rampage Rebel Gasolina 2024: R$ 261.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pack Elite (banco elétrico para o passageiro, iluminação ambiente em LED e sistema de som Harman/Kardon com 10 alto-falantes e 360W) - R$ 6.000 / Pintura Sólida Vermelho Flame (gratuita).
Total: R$ 267.990.
- RAM Rampage Laramie Diesel 2024: R$ 262.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pack Elite (banco elétrico para o passageiro, iluminação ambiente em LED e sistema de som Harman/Kardon com 10 alto-falantes e 360W) - R$ 6.000 / Pintura Sólida Preto Diamond - R$ 2.000.
Total: R$ 270.990.
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¬ Data Da Gravação: 12/03/2024 e 19/03/2024 (test-drive diesel).
¬ Data De Consulta Dos Preços: 08/04/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: RAM / Stellantis / RAM Sinal São Bernardo do Campo.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:49 - Avisos Importantes
02:18 - Design
06:29 - Interior
07:38 - Motorização/Transmissão
09:13 - Tração 4x4
10:11 - Peso
10:48 - Capacidade de Carga e Reboque
12:22 - Desempenho
13:28 - Consumo
15:12 - Suspensão/Freios
16:05 - Dimensões
17:22 - Caçamba
18:02 - Equipamentos
21:09 - Preços/Opcionais/Cores
25:00 - Test-Drive Rebel Gasolina
28:11 - Test-Drive Laramie Diesel
31:39 - Qual vale mais a pena?
34:13 - Finalização
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Пікірлер: 40

  • @carolinebatista3606
    @carolinebatista36063 ай бұрын

    Excelente vídeo! Parabéns!

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Muito obrigado pelo elogio, Caroline! Fico muito feliz em saber que você gostou!

  • @pedrodiasguerra534
    @pedrodiasguerra5342 ай бұрын

    Olhando as caminhonetes em uma concessionária, notei que dentro da mesma versão, existe diferença de pneus entre a diesel e a com motor a gasolina. Apenas a versão a gasolina recebe o pneu Scorpion ATR Plus. Na diesel o pneu é um Scorpion HT.

  • @jessycaribeiro-tp8mx
    @jessycaribeiro-tp8mx2 ай бұрын

    Com certeza a gasolina! Por ser a diesel deveria ter um diferencial, já que até os modelos a diesel devem ter sofrido uma queda nas vendas devido ao alto custo do diesel atualmente.

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    2 ай бұрын

    Concordo plenamente! Acho que faltou um diferencial maior nas versões turbo diesel. Agradeço pelo seu comentário!

  • @Lignos
    @Lignos3 ай бұрын

    Queria ver um teste off-road dessas duas Rams!! Parabéns pelo video!

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Muito obrigado pelo elogio, Alex! Espero poder trazer futuramente um teste com elas em ambiente off-road!

  • @carlosloureirodemelo2390
    @carlosloureirodemelo23903 ай бұрын

    Gostei do comparativo, parabéns bom eu na minha realidade iria de Rampage a diesel, simples o desenho da versão a gasolina pode ser até melhor, mas pega um final de semana pra viajar, estrada lotada congestionamento anda e para, já viu no KZread quê nessa condição a versão a gasolina chega a fazer 5 km/L , não é questão nem do valor do combustível ⛽⛽⛽ mas a autonomia quê vai ficar comprometida, até porquê pra acelerar precisa de estrada ou rodovias vazia, nesse caso a versão turbo diesel faz mas sentido, em questão da potência é fácil melhorar isso existe várias empresas quê fazem o remap e já conhecem esse turbo jet da stellantis .. há fica bom...

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Muito obrigado pelo elogio, Carlos! A Rampage Diesel não é ruim, muito pelo contrário, mas perde um pouco do destaque e diferencial que tem na versão à gasolina. Dessa forma, eu acredito que as versões a diesel não são muito atrativas devido ao preço elevado. Agradeço pelo comentário!

  • @luizantonio514

    @luizantonio514

    Ай бұрын

    Tem relatos de fazer 16 km no diesel.

  • @luizantonio514

    @luizantonio514

    Ай бұрын

    Esperando a 2.2

  • @jeffersomferreirarodriques4929
    @jeffersomferreirarodriques492922 күн бұрын

    RAMPEGE REBEL A GASOLINA A MELHOR PICAPE DO BRASIL , DIESEL NO BRASIL NÃO COMPENSA MAIS PARA PICAPES , MANUTENÇÃO SUPER MAIS CARO O PRÓPRIO DIESEL BIO LIXO MUITO CARO , MOTOR COM CORREIA DENTADA O A GASOLINA CORRENTE ⛓️ DE COMANDO PRA MIM PESA MUITO ISSO TAMBÉM !

  • @davi012345678910
    @davi0123456789103 ай бұрын

    Aqui em Alagoas o diesel está o mesmo preço da gasolina. Para estrada, em velocidade de cruzeiro 120-140, a diesel faz cerca de 12 km/l, mas faz falta um pouco mais de força para a ultrapassagem. A gasolina tem um desempenho bem melhor, mas se for andar na mesma velocidade de cruzeiro, vai fazer o consumo da cidade, só que na estrada. Baixa autonomia. Não entendo porque não usar o espaço do tanque de arla que não tem na versão gasolina (10 litros) para aumentar a autonomia dessa versão. Outra preocupação é que esse motor Hurricane é importado e não é flex. Infelizmente não se sabe muito sobre a durabilidade dele no Brasil, ainda mais com o percentual de etanol na gasolina prestes a subir. A altura da admissão de ar do motor também é diferente nas duas, sendo na altura dos faróis na gasolina, e aproximadamente na altura do terço superior da roda dianteira na versão diesel. Isto faria diferença no off-road ou em situações de alagamento. Os mais conservadores compram a diesel, que oferece boa autonomia e mecânica já conhecida... O motor gasolina deveria vir flex e com tanque maior, de 70-80 litros, seria melhor para a realidade do Brasil.

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Boas observações. Porém, o manual informa exatamente a mesma capacidade de imersão para os dois modelos, definida em 48 cm. A diesel tem sim suas vantagens, mas se aproxima muito da Toro, que acaba compensando bem mais devido ao preço extremamente mais baixo. Obrigado pelo comentário.

  • @jefersonrodrigues6983

    @jefersonrodrigues6983

    Ай бұрын

    Recomendo vc instalar o acessório PEDAL SHIFT na sua Diesel! melhora 200% a sensação de arrancada e resposta do acelerador! Esse acessório muda o comportamento da DIESEL da água pro vinho!! Acessórios tem 4 estágios de potência e custa de 900 a 1400 Reais!!

  • @cleitonpaivaoliveira

    @cleitonpaivaoliveira

    7 күн бұрын

    @@jefersonrodrigues6983 bom dia, isso altera o consumo? Perde garantia?

  • @marcoantonioperon2399
    @marcoantonioperon23993 ай бұрын

    na minha cidade o diesel esta o mesmo valor da gasolina e em alguns postos até mais barato, aqui tb a grande maioria das rampage é diesel.

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Em propostas específicas, realmente a diesel é mais vantajosa. Porém, em geral a versão à gasolina é uma compra mais interessante. Agradeço pelo comentário.

  • @Brunombx
    @Brunombx3 ай бұрын

    Seria legal voce ter um aparelho pra medir o 0 a 100km/h das picapes pra ver se bate com a ficha tecnica

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    É um investimento que não conseguimos fazer nesse momento, mas com certeza teremos esse equipamento no canal em um futuro próximo! Obrigado pelo comentário.

  • @joseluizdasilva6999
    @joseluizdasilva6999Ай бұрын

    Tenho uma Toro Ranch e estava pretendendo trocar por uma Laramie a diesel. Já estou em dúvida!!!

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    Ай бұрын

    Logicamente a Rampage é superior em relação a Toro, mas eu acredito que não vale a pena pagar uma diferença de valores tão grande tendo em vista as modificações que não são condizentes com o preço mais alto. Acho que a Fiat Toro tem um custo-benefício muito mais atrativo, por isso é minha preferida nesse caso. Agradeço pelo comentário, e espero ter ajudado de alguma forma!

  • @carolinebatista3606
    @carolinebatista36063 ай бұрын

    Qual a cor que você acha mais bonita? Estou na dúvida da Laramie cinza sting ou a prata. 🙄

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Entre todas as cores, eu gosto mais da Azul Patriot. Entre as duas que você mencionou, acho que iria na prata mesmo. Muito obrigado pelo comentário!

  • @felipeyamauchi7439
    @felipeyamauchi74393 ай бұрын

    Com uma faixa de preço e proposta bem parecida, em sua visão quem é a melhor compra: uma Rampage ou a Ford Maverick? Muito legal seu conteúdo 🤩

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Obrigado pelo elogio! Esperamos testar a Maverick em breve aqui no canal, mas dizem que a direção é mais dinâmica e um pouco mais esportiva. Ela também tem um melhor espaço interno e umas soluções bem legais de praticidade. Porém, a Rampage leva uma pequena vantagem em desempenho, além de ter mais equipamentos, um melhor acabamento e acredito que também um pouco mais de conforto.

  • @cleitonpaivaoliveira

    @cleitonpaivaoliveira

    7 күн бұрын

    @@CanalGTAutosbom dia entre uma titano ranch e a rampage diesel no mesmo valor no cnpj 215mil qual vale mais a pena

  • @satorugojo1887
    @satorugojo18873 ай бұрын

    Vrum vrum

  • @leydenick3002
    @leydenick30023 ай бұрын

    agora que vai ter 200cv no diessel

  • @R.W.S.B
    @R.W.S.B3 ай бұрын

    11:50 já arrastei 3Tonelada na Gasolina ! Vai de Boa. Esquece esses 750kg

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Não é somente uma questão de quanto suporta, e sim do quanto há homologado. Na teoria você coloca o quanto quiser de reboque na sua picape, mas não pode mais contar com a garantia de fábrica. Obrigado pelo comentário.

  • @marlonvalverde8658
    @marlonvalverde86583 ай бұрын

    O diferencial da ramoage, é o motor de 272 cv. A diesel é amarrada.

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    É justamente essa a questão! Quando você compara, por exemplo, com a Fiat Toro, a Rampage ganha destaque principalmente pelo motor 2.0 turbo à gasolina. Sendo assim, a diesel perde um pouco desse diferencial. Obrigado pelo comentário.

  • @marcoantonioperon2399
    @marcoantonioperon23993 ай бұрын

    eu iria de rampage diesel, primeiro pela autonomia, segundo pela economia, terceiro vc fala que compensa a toro por ser mais barata, porem a rebel diesel com os descontos sai por 220mil, pelo acabamento melhor, altura maior, tecnologia, beleza, acredito que vale sim a pena

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    3 ай бұрын

    Se a gente for considerar os descontos, precisamos levar em conta também os praticados na Toro, que costumam ser grandes e até maiores que o da Rampage. A questão é que na versão Diesel a Rampage fica com menos diferenciais em relação à Toro, e por isso tem um custo-benefício não muito atrativo. Porém, realmente também existem suas vantagens. Obrigado pelo comentário, Marco!

  • @marcoeugenio3873

    @marcoeugenio3873

    16 күн бұрын

    Considerando o custo benefício, teria que comparar os preços da versão a gasolina com a flex da Toro, que é muito mais barata. Ou seja, a diferença seria ainda maior que na diesel.

  • @rodrigol4814
    @rodrigol48142 ай бұрын

    Por mim, gasolina e diesel não faz diferença!! Eu vou comprar um carro pick-up Ram porque vou morar em Mato Grosso do Sul na Zona Rural; e claro sempre vou na Cidade para ir à Faculdade de Jornalismo e resolver as coisas.

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    2 ай бұрын

    Acho que é uma boa escolha para quem não utiliza para trabalho ou off-road muito pesado! Obrigado pelo comentário.

  • @paulooliveira8820
    @paulooliveira8820Ай бұрын

    Um “pecado” a baixíssima capacidade de reboque da RAMPAGE!!!

  • @CanalGTAutos

    @CanalGTAutos

    Ай бұрын

    Concordo! Tendo em vista que se trata de uma RAM e que ela é bem mais cara que a Rampage, eu acho que deveria ter sim uma capacidade de reboque maior. Acredito eu que seja uma limitação da plataforma Small Wide 4x4. Obrigado pelo comentário!

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