Ждём видос про автомобили под разные классы и их тюнинг 🙂

@ryzhulyamistweaver5238

2 жыл бұрын

Очень ждём))

@ae8641

2 жыл бұрын

Да, главная беда форзы для меня, это когда просто ловишь феспалмы из-за того, что тюнишь тачку под класс, вроде и в сравнению с другими тюнингами быстро едет и все хорошо, но опытные боты уже на старте от тебя уезжают. Хотелось бы полный расклад по тюнингу от знающего человека.

@romarampagev5044

2 жыл бұрын

поддерживаю!

@user-to9sj6eh3n

2 жыл бұрын

@@ae8641 не знаю как тебе, проблем с ботами у меня особо нет, а вот онлайн игроки это что то, ехал я как то заезд на S900 , проиграл первому месту аж в 10 секунд (победивший был на корвете), думаю ок возьму себе такой же, вроде подтянул тюнинг, захожу снова на S900 уже на корвете и опять какой то челик едет куда быстрее меня на ford gt(приезжаю 3 им с отрывом в 7-10 секунд). Да что ж я не так делаю.... Эх как сложно всё это дело(

@user-jj4gc2uk2e

Жыл бұрын

я на 5-ке почти все гонки прошел на ровере и бимере х5.... а тюниговать можешь как вздумается... на все тюнинги сделать обзоры, это немыслимо просто... и самое главное - любой гонщик тюнингует машину под СВОЙ стиль вождения... и то, что подходит мне, тебе может и не подойти, и наоборот...

Seven, спасибо за твой контент, он вообще залетает, не сдавай позиций. Хотелось бы увидеть ещё серии машин из вилспинов, но уже с 5-й части. Жду видосов как новые серии любимого сирика)))

@ExSeven777

2 жыл бұрын

С радостью, но пока в онлайне нет выбора классов это очень сложно реализовать(

Спасибо за видео, тебя очень приятно слушать. Было бы хорошо если бы ты снимал побольше обычных разговорных видосов, где ты просто высказываешь свои мысли)

Главное не лезть в ралли в S1. У меня внутри что-то умерло после того как я понял, что Сенна спокойно переобувается во внедорожную резину, опускается в S1, и становится метой. Сенна блэт. В ралли. Сенна. И АМГ Адын, и большинство других гиперов. Хоть в Кросс Кантри на них выезжай. Если раньше не существовало класса S2, то теперь для меня и S1 по большей части умер.

Новичёк в серии Horizon. Спасибо, очень помогаешь!

Мой фаворит в А-классе в ралли - WRX STI 2004 года. Это если я еду на результат. С правильным тюнингом она и в повороты может(с некоторыми допущениями), и разгоняется и скорость хорошую показывает. Да и в целом просто нравится ездить на ней. В ранкеды никогда не катался да и киберкотлетой меня не назовёшь, 95% моей игры - свободная езда. Иногда захожу в онлайн и ещё реже катаю оригинальные трассы.

Как человек который достаточно много строил ралли/кросс трасс и тестировал чужие, могу сказать что ралли в этой игре очень крутое, я честно кайфую! По поводу чеков, у меня такой проблемы нет, привык с 4-рки, там тоже могло не регнуть без наезда. Единственный минус в 5-ке ралли заездов - это много мелких прыжков которые затрудняют управление на легковых в s1 и s2 авто.

Перепробовал несколько разных тачек для А класса и был приятно удивлен миате. Годно едет, классно управляется, как ты говоришь "по-раллийному" и теперь кайфую

Спасибо за полезную информацию!) Будем посмотреть и попробовать эти автомобили в ралли!)

Смотрю ролики, даже если тематика мне по сути-то и не требуется. Просто ты один из авторов, видео которого можно посмотреть либо ради доп. инфы, попутно кушая, либо ради какой-то важной информации, используя её потом. Говоришь по делу, и ты достоин большего количества лайкосов и аудитории. Спасибо!

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Спасибо!

Классный видос, спасибо за 3 готовых тачки. Жду такое же видео про дрифт

Спасибо тебе! Очень годный материал. Я как не любитель капаться в тюне, но любитель нагибать, очень рад твоим советам. Будем пробовать )

Насчет чекпоинтов полностью согласен, наиграл уже много и до сих пор не привык к ним, в четверке вообще с этим проблем не было. За билды под ралли отдельное спасибо

@PRusV

2 жыл бұрын

С чем согласен? Муть какую-то говорит - "в 5-ке, чтобы засчитали чекпоинт, надо ехать ровно по центру". Пф. Достаточно задеть флаг. Теперь понятно, когда чекпоинт не засчитан. В 4-ке мимо проедешь и гадаешь 2 секунды, зачтет или нет. (и видео противоречит сказанному)

Спасибо за ролики! Благодаря в ом числе тебе перешёл на Форзу 5 и взял Сериес С)

Обязательно сохраню себе эвик и Скай, спасибо)

Любимая машина - деберти дезигн)) А вообще аж заинтересовал, после четвертой части по привычке особо даже не смотрел на ралли - теперь будем катать) Збазиба за видева)

Игорь, вот уже не первый раз топишь за симуляцию. Решил таки подрубить попробовать (остальные помощники все выключены). И прям игра преобразилась. Да, надо плавнее газом работать, тормозом и рулём. Но машина прям поощряет за труды. Стала лучше в повороты входить и резвее разгоняться. Кайф! И это не только про ралли. Спасибо за наставление на путь истинный. Жму руку.

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Жму руку в ответ!

Комментарий для поддержки канала. Спасибо за контент!

Отдельное спасибо за Лансер 10👍👍👍 Великолепная настройка для ралли.

Как всегда на высоте! Спасибо!

Согласен по всем статьям! За машинки в конце отдельное спасибо.

Спасибо за подробность, очень информативное и полезное видео)

Громадное спасибо за материал! Лучшие и самые АДЕКВАТНЫЕ видео по Forza! Просто живу от ролика к ролику) с другом тюнили пару часов тачки под Гаунтлет, и так и сяк, и порш субарик, потом плюнули, дождемся ролика от exSeven, вроде обещал скоро) и вот! @ExSeven ты будешь делать подробный обзор игры на руле в пятерке? С настройками и т.д. и т.п. P.S. и да, пришлось подписаться %)

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Спасибо Да, думаю сделаю

@alexb6969

2 жыл бұрын

@@ExSeven777 Ждем, Верим, Надеемся)

Сделай ролик про классы авто и подклассы, потому что с другом играли в соперниках он выбирает А класс и форд бронко (багги) а мне доступно на выбор Мерседес грузовик и ниссан фейрледи для ралли и всё, хотя машин у меня очень много, не понимаю как работают классы и подклассы, и гайды никакие не нашел

Видос отличный! Мало наиграл в 4 Форзу, но в 5 играю и глаза горят. Будем навёрстывать упущенное!

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Спасибо, удачи в игре!

я такой ноль на ралли треках, если провести аналогию, шоссе выигрываю, ралли 5-6е место. Уровень ботов одинаковый. Получается, нужно посмотреть советы дока, которые он давал Молнии МакКвину)))

@Server-ks4lh

2 жыл бұрын

в четверке у меня наоборот - ралли на эксперте беру первые, а шоссе на 1-2 уровня ниже

@stsst09

2 жыл бұрын

Дернешь вправо, поедешь влево...

Сори за глупый вопрос, но щас гтр р34 в форзе не достать? Не могу найти. Есть скайлайн 2002 годав-спек 2, но на него тюнинг по коду публикации не находится.

Мне нравится, что из онлайна убрали бесячие свободные гонки. Из-за этого полюбил ралли :)

@WTRuda

2 жыл бұрын

​@MrInjustice ты спешишь куда-то? В игру только на 10 минут заходишь, что у тебя такая ненависть к 15-ти минутным гонкам (и то, это лишь один такой трек из пяти в плейлисте)? Может тебе тогда найти хобби, которое не будет требовать на себя обязательных трат времени в количестве 15-30 минут?

@Rebelfaith

2 жыл бұрын

@@WTRuda он не про длинные долгие гонки, а про то, что теперь нельзя просто одну гонку скатать, а нужно обязательно марафон из 5 треков играть. Это реально неудобно и приходится ждать новых людей, когда кто-то ливает (а ливают постоянно)

@WTRuda

2 жыл бұрын

@@Rebelfaith не совсем понимаю, что ты подразумеваешь под "ждать новых людей". Я пока сколько играл, либо играли в малом количестве (4 игрока, например), либо другие игроки подсоединялись во время пауз между гонками. Причем эти паузы были ну не то чтобы долгие. А одну гонку можно и с ботами скатать, если у тебя свободного времени минут 10. Да, онлайн теперь требует 15-30 минут твоего времени. Повторюсь, что если у тебя нету такого свободного времени, то следует подобрать другое хобби, нежели игры, так как в подавляющем большинстве они требуют как раз ОТ 10-ти минут твоего времени.

Про чекпоинты я другое заметил. Они по разному реагируют на разных участках. И в 4-ке было так же. Я буквально учил, какие и где чеки, как позволяют себя проходить. На стандартных трассах чеки более благосклонные были, но попадались "особенные". На кастомных трассах чеки в основном требовали фулл контакт :). В 5-ой части всё буквально так же. Есть чеки, которые можно пройте, слегка лизнув. Есть куда более капризные. Но!!! Я не почувствовал разницы) те же правила и законы, что и в 4-ке. Нужно просто привыкать к новым трассам и учить чеки заново. Имхо =)

У меня Lancer Evo Vl собран в класс A800 на резине для бездорожья и настроена она так, что машина ведёт себя прекрасно и на грунту, и на асфальте.

Спасибо за инфу, любима тачанка в А800 под ралли Opel Manta

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Хорошая машина!

про чекпойнты, начал играть только с форзы 5 и смотря твои видео по 4ой части меня очень удивляло насколько мимо чекпойнтов ты едешь и почему это прокатывает)

@maxxx0N

2 жыл бұрын

Не, чекпоинты в 5 не отличаются

@LineCorvinus

2 жыл бұрын

@@maxxx0N отличаются, в видео же об этом говористя, в четверке я мог проехать рядом с флажком и и засчитывало чекпоинт, а в пятерке нужно обязательно коснутся флажка, я тоже по привычке старой стал чаще пропускать чеки. Не то что бы разница была какая-то огромная, но когда ты милимитровщик наигравший сотни часов, то разницу ощутишь.

Отличное видео, спасибо за всю инфу! Очень грамотно и приятно говоришь, и это именно так как и должно работать)

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Спасибо!

Пробовал и на симуляции ехать, и на стандарте... все таки остановился на стандарте... да, вроде бы ощущается, буд то тачки хуже поворачивают, но за то ведут себя стабильнее. Особенно в ралли и СС. Но надо будет еще тестить. Я вот тоже тут сперва без абс катался, никак не мог нащупать, как тормозить нормально, поставил абс, вроде бы привык, а сейчас обратно вырубил абс, и торможу чуть позже чем обычно.

Лучший канал по форза,в русскоязычном сигменте!

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Спасибо!

отличный повод задуматься о том, чтобы перелопатить свой автопарк, и сменить пепега-лайны на более вменяемые 🤙

Привет, у меня вопрос, что делать если очень сильно лагает видео снятое в форзе (слайд-шоу), хотя при этом в игре даже не проседает, в четверке все норм было, здесь почему то слайд шоу, будто комп ваще не вывозит

Начал с ралли в 5, в симуляции без помощников кайфово. Собрал лансер в а800, вроде неплохо получилось.

Поначалу было не привычно, что у машин стал длиннее тормозной путь, и в занос они сильнее стали уходить, на симуляции кидает сильнее, аквапланирование никто не отменял, но к этому быстро привыкаешь. и да, за чек поинты обидно, не порежешь как раньше(

В четверке ралли и автокросс не играл вообще,потому что супер нереалистично выглядело. А в пятерке заходит на ура.

Скачал Subaru BRZ. Отличный тюнинг. Не только под ралли, но и для исследования мира прекрасно подходит. Закрыл вчера почти всё в болотах (знаки опасно, скоростные участки, стенды опыта и т.п.) Я в основном PvE катаю и очень забавно гонять сквозь затопленные джунгли против всяких низких «ниссанов» и «порше». Игра же не понимает, что на машине радикальный тюнинг стоит и подкидывает драйватаров под стандартный BRZ.

Попробуй лотус в ралли, прям пушка, с хорошей настройкой позволяет ставить топ время

Катаю во все Forza Horizon всё время c максимально выкрученными параметрами сложности (кроме передач со сцеплением и драйватаров). Но именно в 5-ой части, когда катаю Голиаф и Колосс, у меня после прохождения где-то 60% трассы повреждения покрышек достигают 100% и я теряю во всем - скорости, управлении, тормозах, ускорении и т.д. Управлять становится невозможно, и гонку проходить тоже. Автомобиль превращается в овощ. Подскажите, может есть какие-то нюансы, как проходить в этом случае? Вроде с трассы на обочину не съезжаю уже и боком в повороты не захожу. Да и питстопов в Хорайзены не завезли 😅

Спасибо за видео!

Мне в ралли сильно нравится hoonigan rs 200, не очень быстр на прямых, но как проходит повороты))

@liqud8gamesmusic819

2 жыл бұрын

ты походу на геймпаде катаешь, ибо на руле он просто отвратительный )

@LineCorvinus

2 жыл бұрын

@@liqud8gamesmusic819 руль в этой игре вообще отвратительный😏

@liqud8gamesmusic819

2 жыл бұрын

@@LineCorvinus наоборот, гораздо лучше чем в 4ке

@LineCorvinus

2 жыл бұрын

@@liqud8gamesmusic819 ну я скорее в целом говорю, если сравнивать с теми же GT, ACC и DiRT.

Больше видосиков пожалуйста 😉приятно смотреть 👍🤘

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Все будет)

Все равно процентов 40-50 осталось с асфальтом. Сделал машину под ралли, для марафона. Там очень много асфальта. В итоге прямо перед финишом обогнали на асфальтной прямой...

@user-to9sj6eh3n

2 жыл бұрын

А у некоторых автомобили которых нет ни в салоне ни на аукционе, этот как не в курсе?

@hardeightl

2 жыл бұрын

@@user-to9sj6eh3n их надо выбивать в вилспинах

@user-to9sj6eh3n

2 жыл бұрын

@@hardeightl не знал, спасибо

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Марафон скорее исключение а не правило)

Мне ралли в пятерке больше нравится, чем асфальтовые гонки. Но тюнинг делаю, как и для четверки. Например, в четверке TRX в S1 был на зажатой подвеске и с минимальным клиренсом. Ехал отлично и в ралли и по зимнему асфальту. Тут тот же принцип. Но в целом в пятерке тюнинговать не интересно, слишком аркадное управление даже в симуляции. Собрал за минуту, еще за минуту настроил и вперед. Покрытие что асфальт, что травка все равно. Поэтому даже в ралли машина едет, как приклеенная, а асфальт и подавно. В четверке мне все же ралли больше нравится, не говоря об остальных классах. В пятерке есть треки, где 98% времени курок газа давишь полностью.

Спасибо за обзор на ралли дорогой!

Привет. Посмотрел твое видео и собрал Nissan, который идеально едет в гонках по грунту, а вот в автокроссе как будто нужен внедорожник. Собственно вопрос - что ты имеешь ввиду под ралли именно в Форзе? Потому что там есть типа "гонка по грунту" и "автокросс". Различаются ли сборки машин в этих дисциплинах

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Автокросс отличается, и достаточно сильно. Соответственно и авто там нужны другие, зачастую это внедорожники.

Вопрос не по теме может кто подскажет ,с выключенным АБС машина когда тормозишь не поворачивает влево и вправо ,а просто как вкопанная останавливается

А лавочки все больше и больше)

Мимо чекпоинтов я и раньше не ездил. Никогда не был сторонником такого багаюза. Сейчас для ралли нужны обязательно полноприводные машины. Заднеприводные хороши на асфальте, но стоит чуть неровную и мягкую поверхность, без ассистов - это разворот и финиш. Что интересно, заметно вырос тормозной путь на мягких поверхностях. Реально нужно заранее тормозить. Из машин для ралли очень подойдут практически все Ауди и Субару. В общем весь тот автопарк, который есть в DiRT Rally. Я катаю на свапнутом на AWD SRT Челенджере (и да, такая тачка реально существует, только с менее мощным мотором). Его можно и в А, и в S1 собрать. А для В класса можно спокойно взять какое-нибудь ретро.

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Так это не багоюз, просто разные хитбоксы у чеков.

В ралли пятой форзы как никогда подходит фраза: "Left, 6, DON'T CUT"

Да бро, у тебя реально качественный контент по форзе. Я даже не знаю есть ли каналы у нас рускоязычные с подобным контентом. Благодаря тебе перешёл на ручную коробку. Видно что ты в форзе любишь именно гонки на скилл. Хотелось бы с тобой по катать в приватной гонке или просто лобби. Это вообще реально?

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Да, на стримах

Спасибо. Расстроило только что большая часть футажа в ролике про ралли взято с офроуда. Да - его стоило туда вставлять когда ты его упоминаешь, но не так же много, особенно в начале(

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Возможно ты прав, учту на будущее

Очень рад таким изменениям, разнообразие геймплея

Получается все-таки не совсем и оказуалили игру, как многие говорят, раз теперь для ралли надо отдельный тюн делать. Это, конечно, не может не радовать. По поводу чекпоинтов, у меня периодически случается какой то дикий рандом. Я иногда пролетаю практически мимо них, но игра их регает, пару раз я уже матюгался, готовился возвращаться обратно, а нет, чекпоинт регался. В то же время периодически, я прям вижу как цепляю чекпоинт задницей или боком, но он все равно не регается. Хз от чего это зависит. Согласен по поводу трамплинов, это просто боль. У меня при одной и той же скорости и траектории, машина то нормально приземлялась, то вообще чуть ли не переворачивалась при приземлении, это жутко раздражает, как с этим играть в онлайне я хз, но с ботами постоянно приходилось перемоткой пользоваться, абсолютно не угадаешь как приземлишься на этот раз.

Водители Ле-мановских мерседесов передают всем привет ралли-карам с высокой подвеской

В 4 части вообще не играл ралли. А в пятой вчера на весь вечер залип 👍

@LineCorvinus

2 жыл бұрын

Да это часть лучшая для ралли и автокросса, просто карта офигенно подходит, все таки старушка Англия больше для асфальта была. Если ралли там еще куда не шло, не хорошо, но терпимо, то автокросс был вообще ужасен.

Спасибо за видео, не помешал бы разбор настроек авто под ралли, брал хуниган кэсси, ставил стабы 1-65 и настраивал диф 100-0 100-0, и как бы не подкручивал не смог добиться адекватного поведения в ралли на офроал резине, пока не сбросил на дефолтные настройки

@hooligan8686

2 жыл бұрын

Ты выкрутил все в крайности и удивляешься что у машины неадекватное поведение в ралли? Хуниган довольно "вертлявая" машина, ей не то что 1-65 стабы надо ставить, а наоборот избавлять от избыточной поворачиваемости, то есть делать передний стаб наоборот жестче заднего, а не так как у тебя (у меня 33-28 вроде). Диф у меня стоит 90-20, 80-10. А еще я у нее кручу схождение на задней оси на 0,5 наружу, опять же чтобы избавиться от избыточной поворачиваемости. Попробуй, может понравится

GMC Jimmy, сток подвеска без стабов, на внедорожной резине Ужасно себя ведет на асфальтовых бордюрах/поребриках, 9 из 10 попыток преодолеть данную преграду приводят к неудаче) симуляция, кстати

Насчет чекпоинтов хз, всегда ловлю их прям краем авто И кст, такой прикол есть, что внедорожники с кросс кантри можно юзать в ралли и будет имба

Я заметил что на управлении в режиме "симуляция" обкатка с настраиванием тюнинга намного быстрее происходит, машина отзывчивее, особенно заднеприводные.

Я в ралли на Кобре и Вайпере (раритете) долблю. И они у меня RWD))) В 5ке очень ралли порадовало и действительно (наконец-то!) теперь отдельный тюнинг под ралли и шоссе! Кстати дрифт внезапно стал нравится, знаю, что ты не фанат ездить боком, но попробуй - разница с 4кой сильно чувствуется

@user-pe8ku6fv9c

2 жыл бұрын

Согласен с дрифтом, в 4 его ненавидел, а в 5 с удовольствием всё на 3 звезды прошёл.

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Попробовал, реально понравилось)

что за трек играет на фоне с 6 минуты можно узнать?

Я бы ещё Audi sport quattro добавил, она тоже норм для ралли ну по крайней мере в четверке точно

годно, я подписался

Привет! Скажи как игроки распределяются в онлайне: те кто играет на симуляции играют с игроками только с симуляцией или тут перемешивают игроков с симуляцией и с обычкой? И закидывают ли игроков которые отключают траекторию к игрокам с включённой траекторией ибо это было бы нечестно. Расскажи об этом в каком нибудь ролике или ответь комментарием.

@Jonas-mu4ri

2 жыл бұрын

Вроде распределение нету.. Это твои настройки и игре пофиг на это При игре в триале или в турне (в FH5) ты можешь увидить как ты обходиш напарников на старте когда у тебя механ.коробка+спеца (на одинаковых машинах) и с этого можно понять что они едут на автомате, у себя я такое всегда замечаю и это было и в FH4

@Sith_Warrior

2 жыл бұрын

@@Jonas-mu4ri Просто тогда возникает ещё вопрос не могут ли в онлайне играть люди с помощниками руления и торможения. Даже включение траектории это уже некий чит по сравнению с теми кто её выключил. Хотелось бы чтобы в онлайне подбирались люди с абсолютно такими же настройками как у тебя, это было бы максимально честное соревнование

@yariklobanov

2 жыл бұрын

​@@Sith_Warrior Помощь в рулении и торможении будет только усложнять игру в онлайне, так как машина с ними еле едет, ты ее даже кинуть в повороте не сможешь нормально.

@Jonas-mu4ri

2 жыл бұрын

@@Sith_Warrior людей на это не хватит, но твою логику понимаю Да и траекторию выкл люди, которые гуру в игре А по себе, играю с траекториею на торможение и то я вижу какой поворот можна пройти на красную а какой нет

@SeverMF

2 жыл бұрын

В этой части все ровно так же, как и в предыдущей. Все игроки в независимости от настроек сложности едут вместе. Фактически в этом нет никаких проблем.

Я захожу в тюнинг, нихуя не понимаю, ставлю один из публичных тюнингов. Очень хочется это всё понять и делать тюнинг самому. Ты же вроде обещал большой ролик для новичков в серии хорайзен?

По поводу флагов, я за собой не замечал больших проблем с их регистрацией, хотя так же очень часто стараюсь чуть ли не зеркалом его цеплять, не знаю, возможно ты прям уже очень нагло их режешь, поэтому и пропускаешь) А так в принципе если хотя бы любой частью переда цепануть, то все ок

Что такое R класс? Я пару раз встречал тачки R999, причём цвет такой же что и X. Что это значит?

братан, подскажи на какой тачке проходить полицейские радары и скоростные участки по ГРУНТУ?

@user-jt7vr2vy7q

2 жыл бұрын

hoonigan rs200

Нормально!

@SeverMF

2 жыл бұрын

Действительно! Не симрейсинг конечно, но тоже ничего)

@russiansimracing

2 жыл бұрын

@@SeverMF Хороша хороша игра! Мне форзы3,4 и5 и нравятся,что в них в заездах всегда присутствует раллийная жилка ввиде участков со смешанным покрытием. И мне даже после Ричард Бернс Ралли спокойно и неотвратительно едется в форзах. Отлично рассказываешь и расскрываешь в целом для всех работу авто и дисциплины! Так держать!

@russiansimracing

2 жыл бұрын

@@SeverMF это я автору там в конце пожелал)

@SeverMF

2 жыл бұрын

@@russiansimracing согласен, Виталий) в форзе много несимовских моментов, но ехать в целом приятно)

Как же он режет повороты, особенно в четвёрке. Попасть текстуркой спойлера по флажку - это вам не это.

годный контент. только я, новичёк, ничего не понимаю. Научусь конечно

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Добро пожаловать!

Прошу прощения, а ты будешь делать видос по лучшим машинам под онлайн во всех десцеплинах ? А то я ожидаю ) И пока что нашёл одну лучшую для шестерых гонок, вроде А класс, это Honda NSX с завода с жаброй на заднем стеклк которая )

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Да, буду

Мне нравится форды, особенно RS200 и Fiesta (есть также фиеста от хуниган)

@user-zg6gm5vp1s

2 жыл бұрын

hoonigan is not a crime bro!

Я прошел все раллиные гонки в 4, но не разу не приходило в голову что было в этом видео.

все, что ты сказал правда , но есть один моментв 5 на самой длинной гонке по грунту из приключений(марш бросок ) трек состоит на 65-70% из шоссе и это было прям очень не приятно, тк взял тачку под грунт, а так спасибо за все видосы тебе)

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Это верно, этот трек - исключение из правил)

Где взять видео как правильно играть на геймпаде?

Клааассный видос!

2016 Pagani Huayra BC - лично мой выбор для гонок ралли, всем советую 👍

С некоторыми моментами не согласен, во 1 ралли не обязательно должна состоять полностью из грунта, во 2 у современных раллийных машин если будешь заходить в повороты в заносе то будешь терять время

с чекпоинтами полностью согласен, всё как у меня

От себя ещё добавлю, вчера сделал Субару 22-b тоже очень хорошая машина в А классе

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Согласен

Рандом с прыжками не только на симуляции, но и на обычном управлении, перепробовал кучу тюнов и машин ничего не меняется. Так что мне кажется дело не в авто и виде управления.

Вообще, если я не ошибаюсь, ралли это не только гонки по грунту, бывают и отдельные типы ралли, как раз например по асфальту. Просто играл в dirt 2 и там было и по асфальту и по грунту

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Конечно, просто асфальтовый спецучасток там не похож на гоночной шоссейный трек, в отличии от фх4.

А можно видео-гайд по сетевому интерфейсу? Как катать Соперники в ралли? Как подбирать сетевые гонки под А класс Ралли? Что черт возьми такое Зал Славы? И у меня одного не работает Форзатрон магазин?

Разработчики красавцы, не стоят на месте, в 4 вымораживало что обычные пузотёрки едут одинаково по любому покрытию

есть хоть какая-то разница в режиме симуляции? в четвёрке симуляция убирала ограничение руля на скорости,в пятёрке ничего не происходит

Ещё кстати заметил, что на обычном управлении боты на эксперте сильнее в разы. На симуляции игра как будто делает ботов чуть проще. Наверное из за сложности физики и вождения)

Как у BRZ может быть высокая подвеска? Понятно, что установкой раллийной ты ее повышаешь, но ведь максимальная высота зависит от исходной

Чек поинты это да, переучится сложновато😔

Я в ралли гоняю на супре. Отлично едет

Как раз к чаёчку.

У меня скорее всего случайным образом получилось очень прилично настроить на ралли и оффроуд Форд Рейнджер Т6(Класс В 700)... Я если честно сам не ожидал, что он такой кайфовый окажится. Хотя я далеко не мастер в этой игре и может это лично сугубо моё мнение.

Автокросс и в 4-ке был бесячим, а в 5-й - просто мусор. Из-за того, что сильно много где поприбавилось холмов и, соответственно, прыжков. А насчёт чекпоинтов тоже заметил, что они стали сильно строже. При чём как-то по-разному: в некоторых местах всё ещё можно почти на лишнюю ширину корпуса за флажок выезжать, а в некоторых - едва за флажком - уже не регает.

Господа а что в новой Форзе за дальностью прорисовки, у всех проблемы? Причем на любых настройках. Плюс переодические баги и непрогруз некоторых текстур, а порой чрезмерная пикселизация. Игра на ссд, из микрософт стора....

@soknheith278

2 жыл бұрын

У меня к этому всему ещё и лютые артефакты в виде масляных луж. На экстриме 60-70 фпс. Помогло уменьшение детализации текстур. Которые в настройках первые две строки.

@user-ot3rd2rw2w

2 жыл бұрын

Ты не один такой). У меня на 1070 даже на минималках и низким разрешением артефакты. Да и вообще в 4 форме лучше оптимизация была

@soknheith278

2 жыл бұрын

@@user-ot3rd2rw2w мне помогло понижение текстур окружения в итоге. А так из неприятного 50кругов голиафа на АФК фврме зависла игра:-(

@user-ot3rd2rw2w

2 жыл бұрын

@@soknheith278 спасибо, попробую. У меня она вылетать еще любит, помогает только отключение explorer.exe

6:37 слышал, симуляция в FH 5 = обычная в FH 4. 9:00 перемотку убрали что ли? Не обязательно злоупотреблять, но в критических ситуациях, например, как то же приземление можно перемотать назад.