Great video even if I don't speak Italian. Made me watch closer and pay attention. Thanks

NON E UN LAVORO ALLA PORTATA DI TUTTI SEI UN BRAVO MECCANICO.

Ciao Raf... ti seguo da tanto... è arrivato il mio momento! sono a 135000km e la moto (STD My'06) dopo un po di km (quindi a caldo) mi fa un rumore metallico proveniente dal cambio e devo tirarlo giù. Ho deciso con l'occasione di fare anche la frizione. Il tuo è il miglior video esplicativo di come farsi la frizione da soli su una R1200GS monoalbero. Complimenti davvero !!!! nel caso dovessi avere problemi...scusami se ti contatterò. Mauro

greetings from the US. Must say you are an excellent mechanic.

You are a real man a master. People like you are gold

Complimenti!! Video ben fatto, e grandissima padronanza della materia da parte tua!!!

Complimenti, ottimo tutorial, molto curato nei particolari e nella descrizione dei serraggi (utilissimi). BRAVISSIMO

this is the best video on this subject, thank you for your effort and thoughtfulness on each step

Ma complimenti davvero sicurezza nel fare questi passaggi io ho una R1200r faccio un tagliando accurato da me su tutto, ma davvero complimenti vorrei arrivare così oltre , non sono male ma così è proprio da maghi BRAVO DAVVERO COMPLIMENTI

che mago!!!!!!!!!!!!!che' sei complimenti a ricordarsi tutte le viti e i cavi e un impresa :-)

Grazie, molto chiaro, l'unica cosa a volte sei in mezzo ahah, bravissimo come meccanico ed insegnante, un po' meno come attore! Scherzi a parte, gran bel lavoro! Ora guardo se hai un video simile per un R1150 RS!

Kiitos/grazie from Finland, Good instructions and good video.

gran lavoro, complimenti!

complimenti video e spiegazioni molto dettagliati

Complimenti per il lavoro fatto! Come in tutti i tuoi video spieghi molto bene tutti i passaggi , veramente preciso! Bravo !!

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

Grazie maxkapo1 , anche se questa volta mi son scordato di dire di smontare il motorino di avviamento...😪

@maxkapo1

6 жыл бұрын

Beh comunque sei stato bravo! Io non ci riuscirei!!

Ciao, complimenti per il lavorone.

Forza Romagna, grande lavoro....

Grazie, mi hai ispirato e dato coraggio. Lo farò. Per ora non è necessario.

complimenti gran bel lavoro e bel video

Bel video ,fatto bene. Bravo per il tutto, video, descrizione e competenza.

buon video grazie per averlo caricato

Gran lavoro!! grazie mille! :)

Solo una parola: Grande!!!!

bel lavoro bravo!

Gran trabajo y explicado con todo lujo de detalles. Gracias

@59RAPHA

3 жыл бұрын

I7u.

Che lavorone! Brèv! 😉

complimenti,da ammirare...

Grande...se stavi a Roma passavo a trovarti 💪🏻💪🏻💪🏻

Complimenti per i tuoi video. Aspettiamo l’HD

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

Grazie, ma cosa intendi con l'HD? Il video è già in HD

Grazie mi hai aiutato non tanto, di più. Grazie davvero

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

Giuseppe Malponte felice di esserti stato d’aiuto ✌️

Excellent work

great work!!! bravo

LOVE IT, THANK YOU.

Excellent - R1200GSA 2006 - Perfect

Grazzie Mille!

Que buen, y excelente trabajo. Desde Sudamérica Chile

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

Bienvenido

I haven't got a GS..... Yet, but very interesting. Great Job ! 🏆

@RiojaRoj

3 жыл бұрын

RAF I now have an 06 GS 👍 Question : how many kilometres did the first clutch last ? Thanks Roj UK

Gracias por compartir bendiciones

Complimenti a te, non alla BMW che ha studiato e prodotto un progetto del genere.....

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

come dico sempre questo progetto ha i suoi pro e contro, lavoro più complesso ma da fare molto più raramente

Great job

Ho appena visto il video di come è cambiato la frizione..🔝🔝🔝👍👍

lavoro monumentale, per cambiare una frizione bisogna smontare 3/4 di moto...cmq, io avrei cambiato anche lo spingidisco che è quello maggiormente sollecitato

Ma una domanda, dopo che per rifare una frizione uno deve smantellare più di mezza moto ti rimane ancora la voglia di possedere una BMW? Un lavoro del genere fatto alla concessionaria bmw mi hanno fatto un preventivo da panico... l'ultimo lavoro che ho fatto da solo è stato il cambio dell'olio dell'impianto frenante ( modulatore come il tuo, con i sei spurghi).. un progetto da criminali... per questo, da possessore di GS ho deciso di non comprare mai più bmw...

Complimenti

well done! thanks for sharing

Sei un grande!

很厲害 自己維修

awesome thankyou

Grazie !

You are awesome man !!!!! Thank you very much :)

Excellent!

Thank you

Perfekt...thanks!

Danke, das hilft mir weiter. 👍

Good Video

Complimenti per il lavoro eseguito. Ma ho preso l'idea di acquistare una bmw gs

Bravissssssssimo

Grazzie Mille.

excellent

Thanks!

Grande

Bravo

Make you think twice before feathering ( slipping ) the clutch

That job well done. Congratulations! How many kilometers do you need to replace the clutch disc? Thanks!

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

Hi, in my case I've do the job at 100.000km, but it depend on how you use your bike...

Ottimo lavoro. Adoro questi generi di interventi! Adoro vederli soprattutto 😂😂😂😂 Comunque bravissimo. Se mai ne avessi bisogno tornerò a guardare questo video! Buona strada! P.S. hai ancora questa moto?

@RaphaelMorolli

7 ай бұрын

Grazie! Ora ho la LC precisamente la rally

@pipposbiruli4913

7 ай бұрын

@@RaphaelMorolli ah io sono in procinto di acquistare una mono con diversi km. Senza ABS senza esa. Vecchiona ma la ritengo più affidabile. Magari è una mia errata convinzione. Come mai sei passato a LC?

@RaphaelMorolli

7 ай бұрын

Principalmente per il canale youtube, cmq la lc è fantastica, oltre le mie aspettative

Video ben fatti e comprensibili, complimenti! Sai se la procedura è uguale per GS del 2007?

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Si si sempre uguale

Very good video, thank you. How many hours in total? How many km on the bike?

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

90.000 km. About hours...it's depend on you. Now I can do the job in 5-6. But the first time I suppose 10.

You should see this done on the new GS. Right from the front (formerly alternator) cover. Easy peasy.

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Yeah i know very very much easy on the LC models

Mantap bro

Ciao. Complimenti vivissimi. Bravo sia nella manualità che nella spiegazione. Se possibile ti chiedo un consiglio. Vorrei smontare l'albero di trasmissione x controllarlo ed ingrassarlo. A tuo giudizio è necessario smontare il monobraccio o posso sfilarlo da sotto (coppia conica)? La cuffia superiore sembra in buono stato....è necessario/opportuno cambiarla? Grazie mille

@RaphaelMorolli

3 жыл бұрын

Ciao e grazie per i complimenti. Per sfilare l'albero di trasmissione non c'è bisogno di smontare tutto, dovresti riuscirci spostando la cuffietta e facendo leva un cacciavite bello grosso sganci l'albero. Dovrai fare parecchia leva perchè è incastrato bello forte. Per quanto riguarda i soffietti se non sono crepati puoi lasciare tranquillamente quelli che hai. Buon lavoro

Compimenti per l lavoro. Tanta roba. Posso chiederti come hai fatto per rimuovere la parte posteriore con la pinza freno attaccata?

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

ho rimosso tutto la tubazione del freno

@gigishadow82

5 жыл бұрын

Nella mia con ABS è un po' più impegnativo ma si può fare. L'ultima cosa che ti chiedo è se nell'inserire il cardano ci sei riuscito senza problemi. A me sta facendo impazzire.... @@RaphaelMorolli

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

@@gigishadow82 anche la mia aveva l'abs. In realtà so che il lavoro si può fare anche senza smontare il telaio dietro, ma bisogno lavorarci minimo in due. A quale parte del cardano ti riferisci? Hai difficoltà nella parte che va al cambio o quella dove c'è la coppia conica?

Such a crazy job I think i’d be better off ponying up for the waterhead

Guardo sempre i tuoi video e lì trovo perfetti. Per curiosità conviene cambiare solo il disco frizione soggetto ad usura oppure anche il "disco" volano e piatto frizione?come posso capire se basta dare una pulita come hai fatto tu? grazie ancora buona giornata 😊

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

Il volano e le alette dello spingi disco si controllano a vista, basta vedere se il metallo è molto usurato oppure no. Nel mio casso non si vedeva alcun segno di usura quindi li ho lasciati, se anche tu non noti nulla allora tieni pure quelli.

@enricocavallo1757

Жыл бұрын

@@RaphaelMorolli grazie mille, sei un mago.

Ótimo Trabalho... Gostaria de saber até que ano foi fabricado esse modelo de embreagem seca ? Me parece ser bem mais fácil a manutenção da embreagem a disco banhada a óleo...

@leciohannas4930

Жыл бұрын

Meados de 2013

@luisfernandogomesmoura2310

11 ай бұрын

Acima de 2013 é a óleo. Mas esse motor a ar é o melhor

Hi, I have one question, whether after replacing the dial, whether the engine's idle operation has been silenced? (characteristic clatches with a dry clutch)

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

No

Santo subito👍🏻😂♥️

@RaphaelMorolli

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

I see you didn't replace the rear main crankshaft seal. Do you usually leave it alone if it is not leaking?

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

yes

Bravo bel lavoro ,che mi sto accingendo a fare ! una domanda perchè non hai cambiato anche lo spingidisco o molla diaframma?? Grazie per la tua risposta !

@ngiulet77

2 жыл бұрын

Mi chiedevo anche io perchè non ha sostituito lo spingidisco. In ogni caso benché ancora buono, dopo un lavoro del genere io lo cambio sempre.

Sehr gutes Video, sehr professionell überall die richtigen Schmierstoffe. Perfekt! Danke dafür. Es ist so gut, das man fast keinen Ton braucht. 👍 Ich habe eine Frage zu der Kupplung. Ist die nicht gewuchtet, oder kann man die gar nicht falsch einbauen? Nette Grüße us Deutschland. Ich spreche nicht Italienisch und bin mit Übersetzer mal auf die Nase gefallen 😊

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

Thx! There is no way to install the clutch in a wrong way

@christianb4994

Жыл бұрын

@@RaphaelMorolli Ah. thanks so much 👍

I couldn’t tell if you put the bike at tdc when you remove the clutch, and then reinstall it so the tdc hole is aligned correctly. Also, how do you keep the crankshaft still when removing the 6 clutch bolts?

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

There is no need toput the bike on tdc for removing the cloutch and also no need to keep crankshaf still

Ciao, complimenti per la manualità e soprattutto per la pazienza. Volevo chiederti, se fosse possibile, è fondamentale cambiare l attuatore della frizione? Grazie. Saluti

@RaphaelMorolli

3 жыл бұрын

No io nn l’ho fatto ad es, magari cambiarci l’olio, quello si

Me puedes decir que espesor de pasta es el clutch porfsvorn?

Complimenti, intervento pienamente riuscito! Quanti km aveva la moto al momento della sostituzione?

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

Mi pare sui 80/90 mila circa

@albertog.1710

Жыл бұрын

Abbastanza presto per il genere di moto, quali sintomi ha dato per farti capire che era da sostituire?

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

@@albertog.1710 avevo voglia di vedere se ci riuscivo da solo 😂

Buon giorno, ottimo video per capire cosa si debba fare per la sostituzione della frizione. In termini di tempo quanto ne occorre per effettuare tale operazione? Una frizione su tali motori che tipo di percorrenze consente? (Più o meno)

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Dire che a seconda dell'utilizzo si possono fare dagli 80k ai 100k km con questa frizione. Per il lavoro dipende dalla manualità, se non avessi dovuto fare il video ci avrei messo un paio d'ore, massimo 3, ma bisogna essere in due.

Ciao. Ti faccio i complimenti per il video. E' proprio quello che cercavo per fare il lavoro da solo. Non mi è chiara una cosa. Perchè fai lo spurgo freni? Posso fare il lavoro senza rimuovere la tubazione del freno posteriore (lasciandola collegata) ed evitare di fare lo spurgo?

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Grazie. Non so se ci si riesce xkè i tubi del freno post passano all'interno del telaio, quindi non si riesce a rimuovere il telaio dietro con i tubi attaccati. O almeno io non ci sono riuscito...

Complimenti per il lavoro, volevo chiederti dove reperire il cilindro per centrare la frizione e la pinza per le fascette sui collettori. E poi quando si cambia la frizione tutti raccomandano di cambiare i paraolio del motore e del cambio. Tu cosa dici in merito, hai già fatto il lavoro in passato. Grazie mille per le risposte e per tutto il lavoro che pazientemente svolgi nello spiegare passo dopo passo, che per quelli come Me fidati è indispensabile.

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

Paolo Cataldo mettimi pure nel gruppo di quelli come te 😅 Piano piano si impara tutto. Allora: il perno per il centraggio me lo sono fatto prestare da un amico meccanico, te lo puoi far fare da un tornista se gli dai le misure. I paraoli ho cambiato solo quello del cambio ma solo xke perdeva. La pinza x quelle fascette la trovi sul catalogo della Beta

@paolocataldo8419

5 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli scusa se ti chiedo ma non riesco a capire la posizione in cui si trova il paraolio del cambio.. Non si vede nel video quando lo sostituisci. Grazie

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

@@paolocataldo8419 non si vede xkè non l'ho cambiato io, me lo hanno cambiato quanto ho portato a far revisionare il cambio.

Ciao e complimenti per lavoro e spiegazioni , avrei una domanda , io ho un gs se del 2009 come motoristica sono uguali ? da che anno a che anno sono compatibili gli interventi di manutenzione perche mi pare di vedere qualche differenza nel serbatoio e nella strumentazione . Grazie

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

Ciao e grazie, guarda fino alla bialbero tutto uguale, cambia tutto dalla versione a liquido. Ovviamente mi riferisco alla sola frizione quando dico che è tutto uguale, avrai differenze nei tubi del freno e nel servofreno oltre che a qualche altro cavo elettrico qua e la...

Ehyyyy ho letto che sei di Rimini ... Hai fatto un bellissimo lavoro tutto dettagliato top !!! Ti di avermi come aiutanti? Mi piacerebbe imparare anch'io ma non ci sn corsi a Rimini :(

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

hai provato a sentire al centro Zavatta?

@3stradet84

5 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli si ma li prendono solo bambini under 18 :( !!!! Sono andato l'anno scorso ..!! Vai tranquillo amico ... Sei stato grande al avermi risposto !!! Ogni lavoro k fai con la moto postalo ✌️✌️

Ciao ! Aspettavo un video del genere da circa un anno ed ora che finalmente tutta la procedura è stata spiegata da te passo passo ho preso coraggio ed ho deciso di fare il lavoro nel mio garage... avrei una domanda: ho deciso di affrontare questa impresa non tanto per cambiare la frizione quanto per sostituire il paraolio ( o paraoli ora non ricordo di preciso) dietro al disco frizione che trasuda abbastanza... arrivati al punto di togliere il pacco frizione come dovrei procedere oltre? grazie infinite !!

@RaphaelMorolli

6 жыл бұрын

Ciao, sono contento di averti dato coraggio :) Credo che il paraolio di cui parli si trovi sull'albero motore dietro al carter della frizione (quel disco che rimane attaccato all'albero motore dopo aver rimosso la frizione). Ci sono quei 5 bulloni che lo tengono fermo, dovrai solo trovare il modo di bloccarlo per evitare che giri mentre sviti i bulloni.

Uff, lot of work :-) Have to do the same, mine is now at 100 000 Km but no clutch slipping until yet. Where did you get the parts and which parts needs to be replaced ?

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

I bought the clutch on the internet, but to know what you need you have to disassemble and check the condition of the various parts. In my case i change only the clutch

Ho una GS 1200 del 2006 con 53000 km a quanti km devo cambiare la frizione? Video perfetto ottimo tutorial!👍

@RaphaelMorolli

Жыл бұрын

Ciao e grazie! Dipende da quanto e come viene sollecitata, insomma dal tipo di guida. C’è chi la cambia a 50000 e chi a 100000, come ad es chi fa solo autostrada. Lo devi sentire tu se è ora

👏🏼👏🏼

Grazie molto bello, prendero' un gs usato e prenderò un bialbero proprio perché ha la frizione a secco ed il cambio separato come il suo. Dove ha comprato il centratire della frizione? Grazie

@RaphaelMorolli

7 ай бұрын

Mi è stato prestato da un meccanico della zona

Sei bravo!!! Ma sei un meccanico di professione!!Faresti anche la mia moto??

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

Fabrizio Pagliaricci no no non di professione, tutta passione e tanta pazienza

@fabriziop7397

5 жыл бұрын

Ne approfitto per chiederti se utizzare uno di quei prodotti per pulire l' interno del motore prima di un cambio olio puo' danneggiare il motore stesso

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

io sinceramente eviterei, non ne capisco sinceramente nemmeno l'utilità a meno che non si vada a lavorare su un motore rimasto fermo per anni e anni con l'olio all'interno che magari ha fatto dei grumi...

Ciao, complimenti per il video. Quanti km aveva percorso la moto?

@RaphaelMorolli

7 ай бұрын

Se non ricordo male ero intorno ai 100k

Ciao, quando hai rimontato tutto hai sostituito con dei nuovi i perni che fissano il telaietto (come suggerito nel manuale officina)?

@RaphaelMorolli

3 ай бұрын

no ho sato gli stessi

Ai fatto un corzo di specializzazione in bmw o solo esperienze ? Gran lavoro

@RaphaelMorolli

3 жыл бұрын

ahahaha no no, sono solo povero e tocca che faccio da me

@lorenzocapitanucci7261

3 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli io pure mu arrangio essendo cresciuto nei motori pesanti e poi moto fin da piccolo so arrivato a 50 me la cavo il mio gs mi sono linitato al tagliando è un adventure 2010 saluti

ciao senti fino a che anno i gs hanno la frizione che bisogna smontare mezza moto mi sembra fino al 2013 dopo ce l'anno davanti se non sbaglio tu lo sai per caso?Grazie.

@RaphaelMorolli

5 жыл бұрын

tutte quelle ad aria sono così. La versione a liquido invece ce l'ha davanti

@vincenzotrotto4344

5 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli grazie

Bravissimo. Se fosse possibile, diventeresti il mio meccanico di fiducia (come il,medico, ad esempio...).

@RaphaelMorolli

3 жыл бұрын

ahahah grazie! ma per ora mi accontento di fare video ;)

Ciao innanzitutto complimenti x il video ma in genere x tutti i video che hai postato, sto facendo lo stesso lavoro sulla mia GS, che è identica alla tua un 2005 con integral Abs, veramente il mio intervento è dovuto ad un cuscinetto del cambio, ho il CD BMW reprom, ma devo ancora prendere il coraggio di aprirlo , Avrei diverse domande da farti Già che è smontata cambierei anche la frizione, anche se non slitta, ma in rilascio in scalata tende a saltellare, non so il motivo è stata già fatta a 24.000 km quando l'avevo presa, purtroppo dopo un' anno ferma in garage del precedente proprietario, un paraolio perdeva, ma ad oggi con più di 100.000 km pensavo di cambiarla, volevo chiederti se mi consigli una frizione normale o sinterizzata? Inoltre quali paraoli cambieresti? Inoltre dove sono reperibili questi ricambi tipo anche l'oring che c'è sull' attuatore della frizione. In merito all'asta spingidisco, quel feltro che c'è sull'asta andrebbe sostituito? Ultima domanda , hai mai aperto il cambio? Ti ringrazio anticipatamente se vorrai rispondermi, avrei altre domande ma non voglio essere troppo lungo, Complimenti ancora e a presto

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Ciao e grazie. Allora: i paraoli io li ho comprati tutti alla bmw per stare sul sicuro. Anche la frizione ho rimesso quella originale, mi andava bene quella, nn avevo particolari esigenze. Il feltrino sull’asta io nn l’ho cambiato, chissà se lo vendono senza l’asta?! Per quanto riguarda il cambio io l’ho fatto aprire e controllare, ma credo ci voglia un apparecchio apposta poi per risettare tutti gli ingranaggi al suo interno, sinceramente ti sconsiglio di aprirlo da solo se nn sei un esperto. Io almeno non me la sono sentita di farlo...

@alessandrolama9663

4 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli si ho visto dal CD che ci vuole il comparatore , che non ho, ma non sarebbe un grosso problema il fatto che come logica andrebbero cambiati tutti i cuscinetti, non so se ne ha sento, è vero che nella peggiore delle ipotesi vado in BMW e gli consegno un puzzle da fare 😁😁, ho visto dal video che ti eri segnato tutti i connettori, cosa che io non ho fatto , mi sono sembrati tutti diversi spero di non avere problemi nel rimontaggio, ora chiaramente sono tutti chiusi quindi sono comunque fermo, hai qualche consiglio particolare riguardo il rimontaggio, qualcosa a cui prestare particolare attenzione. Grazie, Ho visto che hai messo un video di regolazione valvole di Jango 70 , anche io ero iscritto motoboxermania c'eri anche tu?

@RaphaelMorolli

4 жыл бұрын

Alessandro Lama può essere ma non ricordo quel sito. No ti direi solo stai attento che le viti entrino dentro dritte e non spannare niente. Per io resto basta fare tutto al contrario di quando hai smontato. Buon lavoro 👍