Где я живу уйма камазов в том числе и в дальнобое как сам а таких мастеров уже нет на претензии у наших одна отмазка запчасть не качественная только мастер не причем последний раз мотор перебрал сам на этого мастера смотрю и удивляюсь молодец красавчик респект много чего для себя узнал _

Очень полезная информация. Спасибо, что делитесь своими знаниями и опытом. Дай вам бог здоровья.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Спасибо.

Что еще я у вас замечаю,вы идете в ногу со временем так сказать дядь Витя👍😀

Сначала лайк, потом просмотр. Здоровья дядя Витя.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Спасибо.

Хорошее видео спасибо. Я кольца ещё проверяю в гильзе на просвет

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да, лучше в темноте и лампой подсвечивать. Так же и блоки проверяют на наличие зависания крышек. Да и в других наверное ситуациях.

Тоже щупом мерял при сборке за неимением инструмента измерительного бился в сомнениях в правильности действий. Слышу от вас то что неукого было спросить. Спасибо большое.

Рад видеть вас в добром здравии. Смотрел с интересом, хотя уже видел подобное в других ваших видео. Для специалистов это все - классика, но очень и очень многим, надеюсь, поможет. Пользуясь случаем хочу поздравить вас с наступающим Новым годом и Рождеством. Дай вам Бог здоровья, мира и благополучия ,а еще- терпения- рассказывать об очевидных для вас вещах. Ждём новых видео.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Спасибо. Да, я показывал отдельные моменты, но вопросов много. А так я буду выставлять это видео, что бы не искать.

Отличное видео, будем знать 👍

Спасибо дяд Витялет 10 лет несобирал двигателя кое что подзабыл, ребята попросили отремонтировать камаз евро 2, ваша информация помогла мне. 🖐️

Здоровья вам и всем близким

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Спасибо.

Приветствую вас. Работа кипит полным ходом 🤝 удачи вам

@user-og6iv5lq1d

2 жыл бұрын

Здоров! Як дела?

@OLEGfermer

2 жыл бұрын

@@user-og6iv5lq1d нормально 👍

Ассаламағалейкум дяхан от казаха.нравится ваши ролики особенно домашний способ,вы красавчик.

Отличная раьота))👍матор💣💥

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да Саша, это твой мотор, и он бомба. На 360 сил раскручен.

Двигатель столько прошел потому что от души собирали неспеша!👍

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я не понимаю спешки в ремонте. На мотор уходило 12-14 дней.

@user-qm9fp8kj8e

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q с учетом что вы непьете да🤣

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да, я не бухарик и есть чувство ответственности.

@user-qm9fp8kj8e

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q дядь Вить помойму это все видят👍кроме экспертов так сказать😀.

@user-qm9fp8kj8e

2 жыл бұрын

Кстати в последнее время что то незамечаю критиков у вас на канале

Спасибо 👍👍👍

супер все видосы/ я разобрал весь двигатель Камаз / знакомый сказал что надо все менять и блок и распродавал/ смотрю ваши видео и хочется самому все собрать но стока нюансов много что малеха страшно становится

@user-cu5dg8nq9q

7 ай бұрын

Есть комментарии где водители пишут, что на основе моих видео сами сделали мотор и нормально. Как они отметили раньше им делали другие.

Отличная работа дружище👍с такой подходом к работе наш магазин скоро обанкротится🤷КамАЗы ломаться перестанут

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Один мой товарищ еще 20 лет назад сказал - пока есть камазы ты без работы не останешься. Они ломались и будут ломаться.

@ALRUS

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q ну с таким подходом к работе как у тебя они вообще скоро ломаться перестанут👍🤝

👍

👍👍👍

Виктор вы настоящий моторист👍👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝🤝, а у нас Бурятии одни слесаря сборщики

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

У нас то же хватает таких. Сборка в кучу. Знаю, не знаю, лишь бы денег срубить. Сколько раз переделывал.

@user-cm9we9cg8g

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Виктор, добрый день. Под торцовым зазором колец подразумевается люфт кольца в поршне вверх-вниз?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да.

Толковый мастер . знает свое дело Виктор как с вами связаться есть несколько вопросов Тоже разобрал мотор Е1 740.13 Вот теперь предстоит собрать

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Мне приходилось ремонтировать, делать ремонт и кап ремонт 740.13. 89282757073. с 8.00 до 20.00 мск. Есть ватсап.

Здравствуйте Виктор! Вопрос не много не в тему, сейчас очень много камазов с двигателем камминз. Кто то хвалит эти моторы, говорят что лучше камазовских , кто то говорит что камазовский лучше. Интересно ваше мнение как вы считаете, какой из данных двигателей лучше, выносливее, ремонтопригоднее. Заранее благодарен

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

В колоне, где я работал, было 5 машин 65117 с Камминс 6 исбе 300. Директор пожалел, что взял с таким мотором. С одной стороны не плохой, едет, тянет. Но недостатков много. Не гильзован. Оригинальные з/ч дорогие. Китайские дерьмо. В ремонте особый подход иначе сразу проблема. Хотя для меня было проще его сделать, чем камаз. У нас их выбрасывают даже не разбираясь в причине, если она возникла, как и кпп 154. Продать камаз с камминс проблема, покупателей нет.

@rememberme841

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо за ответ!

Виктор Александрович, здравствуйте. Как спастись от пластиковых трубок на common rail? Планирую заменить их медными, но изучая форумы камазистов появились сомнения: коллеги пишут, что двигатель может начать работать не правильно если ошибиться с размерами трубок. Так ли это? Второй вопрос: потекла прокладка в стыке насоса bosch на этом же евро 5 двигателе, стоит ли туда лезть или лучше к топливщикам которые в common rail разбираются. Проблем снять поставить правильно обычный ТНВД на камазе или ЯМЗ нет.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я вообще никогда не лазил в насосы, на это есть специалисты. Насчет трубок думаю диаметр + - роли не играет. Насос постоянно качает, на рампе клапан механический + датчик давления.

@user-pk8rg2hn6b

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q про трубки ход мыслей был именно такой же: что там давление создалось и поддерживается, значит буду менять. По топливной вас понял, отгоню к ребятам кто этим профессионально занимается. Большое спасибо.

Виктор,как уложить коленчатый вал в блок?Можете скинуть видео, очень нужно.😊

@user-cu5dg8nq9q

20 күн бұрын

У меня есть видео сборки моторов где показывал. Надо искать видео, но только завтра с утра.

Здравствуйте. А ГБЦ от простого двигателя 740 10 можно устанавливать на двигатель 740 62.просто есть новые советские.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Нет. На 740.62 кол вал имеет кривошип 65мм. Исходя из этого и поршень на 5мм короче. 740.10 просто упрется в головку.

Дядь Вить доброе утро!! Подскажите пожалуйста нужно ли подбирать повязанный поршень с шатуном с другим по весу чтобы были примерно одинаковые на шейки коленвала ? За ранее спасибо!!

@user-cu5dg8nq9q

6 ай бұрын

Лично я старался применять шатуны одного вида и поршня одного завода. В этом случае разница небольшая. 20 - 30 гр роли не играют. При такой сборке я никогда ничего не взвешивал. Были ситуации когда моторы были собраны из чего было под рукой. Да, тогда приходилось подбирать, подгонять и взвешивать.

@user-oo7qi8oq3m

6 ай бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо огромное буду знать!!

@user-cu5dg8nq9q

6 ай бұрын

@user-oo7qi8oq3m у меня есть видео сборки где я показывал, что шатуны одной модели и поршня одного завода практически одинаковы по весу. И так же показывал разницу в весе поршня одной модели, но разных заводов. Разница, допустим федерал и кмз 50 - 60 гр.

Дяд Витя привет! На каком антефризе работал этот мотор?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я не знаю. В колоне, где я работал, заливали гол стрим стандарт. Это между прочим единственный антифриз рекомендованный заводом. Так же завод рекомендует тосол феликс стандарт и ож лена. Других в рекомендациях нет.

Доброго времени суток . У меня возник вопрос, разобрал двигатель, простой 740 на гя автокран, 12 лет эксплуатации, всё новое было установлено, при разборе обнаружил что компрессионные кольца не были изношены , зазор на всех был 0.6 а маслосъёмные в хлам 1.3 мм соответственно он стал есть масло очень много. Поршневая была набережные Челны. Почему маслосъёмные кольца износились быстрей?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

У маслосьемного кольца маленькая площадь трения, всего два узких буртика. Компрессионные имеют куда большую площадь трения. Я думаю это является причиной, ну конечно если не рассматривать качестао. Хотя не качественные кольца сразу себя показывают в работе.

@user-wp5oh2iy8y

2 жыл бұрын

Спасибо, удачи Вам, здоровья, много полезной информации у Вас на канале. Так держать!!!

Здравствуйте дядь Витя , скажите кроме федерал могул, какую группу лучше поставить а то производителя куча и мнения расходятся ?!

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Я таких советов не даю. Дерьма у всех производителей хватает.

Здравствуйте Виктор, если поршень в хорошем состоянии. То какая причина замены гильзы? Мы вот сняли поршень и гильза состояния можно сказать хорошие, гильза целая. Царапин раковин нет. Никаких приборов у нас нет чтоб замерить кроме штангеля. Как нам дефектовать состояние поршневых колец и гильзы

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

В процессе текущих ремонтов иногда приходится менять гильзу по причине промывок и раковин от системы охлаждения. Да, внутри нормально, но с наружи раковины и я такие гильзы показывал в видео. В домашних условиях, не имея приборов элементарно промеряешь пластинами щупа. Я показывал такй способ замера. Довольно точный.

Добрый вечер скажите пожалуйста между поршень и гилза масла откуда поступает?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

В основном туман, брызги.

Здравствуйте.Можно ли поставить гильзу от простого мотора 740.10 ,на двигатель 740.62.подрезав 3мм.?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Технически не сложно. Но 51 гильзы применяют на форсированных, моторах повышенной мощности и как поясняет завод-изготовитель они сделаны из металла более высокого качества.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,купил гильзы 30 группы федерал могул с хоном на 740.10. Это значит,что поршни тоже должны быть 30 группы?Или может 20 пойдут,а 40 уже нельзя? А если нету 30 поршней,что тогда делать? Может ситуация покажется глупой,просто я ни разу не сталкивался с этим.

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

В з/ч гильзы не маркируют по высоте. Высота определяется при установке в блок. Могут иметь маркировку если они были сняты с мотора заводской сборки. Может у Вас гильзы 740.30? Тогда это модель, они применяются и на 740.10. Поршня надо промерять после установки гильз. Лучший вариант это 40 поршня. Но обязательная промерка и иногда подгонка высоты. У меня есть несколько видео способа замера в домашних условиях.

Я нашёл в гараже тестя кольца на камаз и вкладыши.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Наверное еще прежних лет выпуска.

@user-yz2jp2pq6t

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q да.в промасленной бумаге

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Если вкладыши просто 740, то только на старички. Если 740.5 можно и на Е1, 2. Так же и кольца. Маслосьемные скорее всего 5мм так же для старичков.

Здравствуйте подскажите пожалуйста к ЯМЗ, тоже эти параметры подходят . Здаровья Вам успехов ✊

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я очень давно не делал ЯМЗ и точных параметров не помню. В кольцах зазор может и на десятку больше, а гильза-поршень зазор точно больше. Они раньше маркировались по диаметру А, Б, Ж и т. д. Лет 18 уже не имел с ними дела.

@user-ct1fj7cp9g

2 жыл бұрын

Подскажите как разводить кольца правильней по 120 или по 180

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Забыл показать. Хотя при сборке мотора показывал. Разводим на 120.

Добрый день. Подскажите пожалуйста почему быстро выходят из строя подшипники электромуфты 256907. Качество подшипников или термостойкую смазку стоит закладывать?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

И то и другое. Года на три хватает.

@user-uv8tm8dl7i

2 жыл бұрын

Последнее время то 8000 пробега то 2000. Наверное теперь буду термостойкую смазку пробовать. Может от температуры смазка сохнет.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Возможно, нагрузки приличные.

Здравствуйте!!! А можно сверлить поршень донушко для равного веса поршней

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Их не сверлят. В токарном станке выбирают юбку внутри, в нижней части. Завод так делает, это видно. Разница 20 - 30гр не влияет.

@user-cx5dv6ur8n

2 жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте Дядь Витя ! У меня 6520 360 сил , головки все откапиталены , вкладыши новые гильзы новые кольца новые , поршня в отличном состоянии, топливная и форсунки после стенда все отлично! Проблемма собственно вот в чем , шумит в нагрузку только газ отпустишь вроде все нормально , Даш нагрузку чем больше нажимаешь тем больше шорох стоит как будто клапана зазоры 30,40! Уже голову сломал , думал компрессор , но шорох именно в нагрузку ! Давление хорошее, ! Подскажите куда смотреть , от чего может !

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Посторонних звуков просто не мерено. Если на месте всё нормально на любых оборотах и этот звук не зависит от скорости при движении, а только именно на больших оборотах при любой передачи и любой скорости, то возможно есть просечка газов. Эта просечка во многих случаях издаёт разные звуки. Прорыв воздуха воздушного тракта издаёт свистящий звук.

@user-fj3xt4mz9r

Жыл бұрын

Факт в том что не свист , а именно шорох , все что меняли , меняли на месте не снимая мотора , распредвал с талкатемями не было возможности смотреть , может от распредвала и толкателей ? Собственно из за этого шороха ремонт сделали!

@user-xi7cj4qz4c

Жыл бұрын

Нашел причину а то у меня КамАЗ стоит на ремонте с анологичной причиной

@user-fj3xt4mz9r

Жыл бұрын

Пошибники на паразитке былы в хлам , поменял поставил от евро 5 !

@user-fj3xt4mz9r

Жыл бұрын

Но все ровно шумновато работает

Здравствуйте дядя Витя форсунки под гильзами масленные просто так без шайб и герметика устанавливать ?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да. На первых выпусках Е ставили медные шайбы, а потом перестали. Я не ставлю. Герметик это смерть для мотора.

@user-eb8bb5jm5d

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q понятно спасибо д Витя

@user-eb8bb5jm5d

2 жыл бұрын

Д Витя а заглушка с впереди под распределения вал тоже просто забить без краски и герметика

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да. Я показывал при сборке установку.

здравствуйте. а на ЯМЗ зазоры по кольцам и поршням такие же? спасибо.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я ЯМЗ не делал лет 15, если не больше. Точно не помню, но поршень - гильза по моему 0.15-0.19. В маслосъёмном от 0.4 и компрессионных от 0.45. Поршневая ЯМЗ разбита по диаметру на несколько групп А, Б, Ж. Как то так. Но я помню брали гильзу, допустим А и поршень Б. То есть на размер меньше и получался отличный зазор.

Здравствуйте Виктор. Подскажите можно ли диагностировать плохую компрессию налив моторного масло в цилиндр через отверстие под форсунки. И снова замерить компрессию. Если прибавилось то Цпг если нет то клапана не держут. Спасибо

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Можно конечно попробовать. Но если приличная разница между цилиндрами, то в основном это головка.

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Вообще нормальная рабочего мотора 27-29 атм. 22 это мало. Скорее всего головка. У гильзы будут видимые дефекты при такой компрессии.

@user-qq9cc5ud5i

Жыл бұрын

Спасибо большое за быстрый ответ. С днем Победы вас

@user-qq9cc5ud5i

Жыл бұрын

А можно телефон или вацап

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

89282757073. Есть ватсап.

Подскажите пажалюста фм поршневые на простой 740 по качеству со сравнением скажем дальнебой или кострома

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Я давно не работал с моторами 740.10. У нас есть в продаже такая поршневая, как работает не знаю.

Кольцо в канавке. Разбивает канавку? Есть зазоры или плотно должно стоять?

@user-cu5dg8nq9q

10 ай бұрын

Зазор есть конечно. У верхнего 0.12-0.17, у нижнего 0.1-0.14, масл 0.07-0.1мм.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста распредвала с мотора 740.10 и 740.13 какая между нами разница?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

На всех Е, в том числе и 13 стоят Р/валы 740.21. У старого опорные шейки 54мм, у 21 60мм. Соответственно и высота кулачков разная. Исходя из этого штанги на Е короче на 3мм. Для моторов 740.10 выпускается вариант блока 740.21 и он под Р/вал 740.21.

@user-tu9rl4zu5s

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо большое.

Здравствуйте! Подскажите пожалуста. Камаз евро 3, 280 л.с. компрессия 21-22, пробег 300. расхода масла почти нет. Из-за такой компрессии тяга слабоватая и топливо многовато расходывать может ? Стоит менять поршневую? Заводиться хорошо и на холодную и на горячую.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

21-22 это мало. 27-28 или на крайний случай 26. Возможно проблема с клапанами, плохо держат. Наиболее вероятная причина.

@user-ju3bm5yd9y

2 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте подскажите кольца прима на 30 и 60тую поршневую по маркировке одинаковые ?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да. Они бывают 3 мм и 4 мм маслосьемные. Компрессионные одинаковы.

@user-ui2ts7pg8t

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо понял. У меня 31 мотор когда купил машину всё перебирал снял поршневую была как в клею отмыл она как новая и хон па гильзах а зазоры в кольцах от 0.7 до 1.1 поршневая федерал 3им. Позвонил мотористу нашему вроде его хвалили, он сказал собрал около 10 моторов на федерале именно у них такие большие зазоры ну я и собрал как есть,теперь после Вашего видео понял почему сапунит и масло 1 литр на 1000км. Спасибо за ваше все видео 👍

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Основные параметры по регулировкам, зазорам и т.д. одинаковы для всех моторов камаз от 740.10 до Е5.

Добрый вечер дядь Вить! Зачем покупать такую поршневую, чтобы потом разберать и вкладываться, когда Кострома или КМЗ поршневая будет не хуже ходить, цена и качество. Главное купить оригинал.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Дорогие сами кольца, отсюда и цена. Собирать на федерал было желание директора. Они же все моторы с завода много лет идут только на федерал.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я делал на кмз и костроме. Отдельные масло до замены не доливали. Сейчас подделки много.

@user-ld3fu5jm3s

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Все понятно, выходит заводской и магазинный федерал разный.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я думаю да. В колону пригоняли эти новые камазы и не один не жрал масло. Сейчас на магазинную нареканий много. При кап. ремонте мы поршневую на них брали не в магазине, директор выписывал из какой то фирмы из челнов.

@user-ld3fu5jm3s

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Согласен дядь Вить. К редуктору пару коническую когда покупал смотрел на упаковку цену и брал с собой напильник. Зато когда собрал и сделал поправки в сотках, каторые написаны на ведомой коничке, как ты учил в своих роликах. Потом даже пятно контакта получилось как положено. Спасибо дядь Вить за ролики.

Здравствуйте, подскажите где находится датчик частоты вращения двигателя вспомогательный, двигатель КамАЗ 740-62?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Датчик коленвала в передней крышке слева, в нижней части. Так же в верхней части крышки, правее, датчик распредвала. Это с общей задней плитой. На двигателе с проставкой датчик распредвала в верхней части задней плиты. У меня два видео по сборке 740.62 и я покащываю эти два варианта.

@user-we4wj2qq5n

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо.

Здравствуйте на простой двс можно ли ставить цпг 740 1000 128 90 Кострома эксперт

@user-cu5dg8nq9q

7 ай бұрын

Я не запоминаю каталожные номера. Тысяча деталей и у каждой свой номер. На простой 740.10 диаметр камеры сгорания 60мм. Бывают с рассекателем и без него. Разницы нет. Главное качество.

Надо лить тосол феликс.от него гильзы нехавает.уже проверил

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Я не раз это говорил. Он рекомендован заводом. Как ни странно, но многие заливают антифриз вообще которого завод не рекомендует.

@user-qm9fp8kj8e

Жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q мои гильзы будто крашены с завода выглядят,Я сперва так и подумал😁

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Из антифриза завод рекомендует голстрим стандарта, а так только тосол - Лена, А-40 и феликс.

Здравствуйте Виктор Александрович у меня 337 40 тнвд причины не могу найти топлива чернеет? Заранее благодарен

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Когда я ещё работал на предприятии был подобный случай на старом 740.10. топливо темнело. Было это давно, но помоему ему меняли или возили в ремонт тнвд.

Здравствуйте Виктор подскажите сколько км проходят заводские вкладыши на камазе

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Завод рекомендует замену каждые 80.000 км. На практике конечно они ходят куда больше. Много зависит от состояния блока, шатунов и конечно масла. Но все производители рекомендуют менять вкладыши исходя из того, что со временем они забиваются мет. пылью находящейся в масле. Нет идеальных масляных фильтров.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я когда то на эту тему разговаривал со специалистами тех. центра ДАФ и они сказали, что кто понимает это пригоняют ДАФ для замены каждые 250 - 300.000 км.

Приветствую какие подгильзники ставите?

@user-cu5dg8nq9q

19 күн бұрын

Вы говорите о резиновых кольцах? Я уже вообще бросил ремонт, не занимаюсь. Но предпочитал фтор - каучук, жесткие. Строймаш. Качество по диаметрам тоже не всегда соответствует, поэтому надо промерять по блоку, чтобы в канавке сидели плотно.

@user-yf9zi2cq1w

18 күн бұрын

@@user-cu5dg8nq9q при перегреве они расслаиваются?

@user-cu5dg8nq9q

18 күн бұрын

@user-yf9zi2cq1w фтор хорошо выдерживает и температуру и масло.

Купили поршневую а на гильзе нет номера группы а на поршнях стоит 10 тый как узнать какой группы гильзы в магазине сказали гильзы подойдут под эти поршня ставить боюсь не охото опять снимать движку у меня КамАЗ 43118 самосвал.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

На гильзах нет номера группы. Они промеряются индивидуально по блоку, при установке в блок.

@user-tc2rr7ho8m

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q не буду не что мудрить сдам в магазин пускай снабжениц ищет оригинал какие стояли у меня купили эту машину в 13 году не разу не делали капиталку пропала тяга разобрали а там кирдык поршневой вот такие дела.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да, с камазовской поршневой надо повозиться что бы подогнать. Эти группы доставляют хлопот.

Здравствуйте. Подскажите причину. Появился стук в 8 цилиндре, когда откручиваю подачу топлива с форсунки стук пропадает. Ставил рабочую форсунку, завел, пол минуты работал чисто и опять застучал

@user-cu5dg8nq9q

4 ай бұрын

Если топливная система работает нормально, то причина в этом цилиндре. Может, что с головкой, с поршнем, гильзой или шатуном. Допустим втулка шатуна издаёт характерный звук. Резко дал обороты и тут же сбросил газ, в догонку та-та-та.

Добрий день,подскажите пожалуйста,капиталии двигатель 740.10 атмосферний,а в украине сейчас сложно купить вкладиши 7405,в продаже только от евро 4 мотора,352-02pvd дмитровоград,их можно ставить или они очень твердие?

@user-cu5dg8nq9q

6 ай бұрын

Можно. Они для форсированных моторов. На них также собирают моторы с кол валом 740.62, а он также закалки твч как и старый.

@igrik4410

6 ай бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое

Здраствуйте Скажите можно ли поставить на простой двигатель 210 л.с 40 ковую поршневую ???

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Конечно. С тех пор как был выпущен первый двигатель КАМАЗ ничего не изменилось по подбору высоты гильзы и поршня. На 740.10 так же как и на всех остальных моделях вплоть до Е5 существуют 10, 20, 30 и 40 поршни и гильзы.

@Kamazist_02UA

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q тоесть можно ставить 40ковую группу

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Даже нужно. Надо только при сборке промерять зазор поршень - головка.

@Kamazist_02UA

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q а что делать если поршень будет доставать головку ???

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Во первых - нельзя этого допускать. Надо промерять высоту при сборке. Ничего сложного в этом нет. Для долговременной и надёжной работы надо все таки разбирать и резать поршень.

Здравствуйте,а можно с вами как нибудь связаться по телефону ?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

89282757073.

Здравствуйте. Подскажите, пробило кольцо газового стыка,поменял на новое, заводское, через 1000 км опять пробило. Неужели головка может быть проведённой? Менять головку? Мотор КамАЗ 740-62.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Бывает и такое. Раза три поменял и результата нет. Менял головку. Главное правильно затягивать болты. От затяжки на перекос пробивать будет.

@user-we4wj2qq5n

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо.

@user-we4wj2qq5n

2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите каким усилием тянуть коренные шейки коленвала, мотор КАМАЗ 740-62?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Коренные 28-30кг. Боковые 12 мм - 9 кг, 16мм - 15-17кг. Шатуны 13-14кг.

@user-we4wj2qq5n

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо.

Где заказать такие кольца?

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Товарищ покупал в каком то магазине. В продаже бывают.

@user-rr3rf3is3n

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q а можно узнать в каком ? Я хочу себе такие попробовать. А где приобрести не знаю.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

В магазине з/ч камаз.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Могу добавить они есть с 3мм и 4мм маслосьемными кольцами.

@user-rr3rf3is3n

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q куда добавить ?

Почему на гильзах постоянно такие раковины? Даже когда антифриз нормальный заливаешь

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Не знаю.

@user-jn5nr9eq4i

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q , это "кавитация" (физическое явление). Проявляется в большей степени, когда в системе охлаждения не поддерживается паспортное давление, т.е. удален клапан из крышки расширительного бачка.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да нет. Крышки с клапанами, это точно.

@user-im5br2gp3b

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q доброго времени суток, на евро бачках часто клинит этот клапан и начинает ссать антифриз в картер из под гильз.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Бывает наверное. Когда протечку найти трудно, капля в час, мы подаем небольшое давление воздуха в расширитель.

Поршни как новые

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Да, в хорошем состоянии. Хорошее масло. Хотя он зерновоз и на протяжении лет возил 45 - 55 тн. Только в этом сезоне по норме 27тн.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Можно добавить, что и водители после кап. ремонта на нем работали хорошие, не рвачуги.

Палец не федерал🤔

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Ну и что?

@user-ou5yh3oc2h

Жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q а разницы нет🤔да?

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Только разный вес. Иногда при применении разных поршней, шатунов, я имею в виду заводов-изготовителей, применяя разные пальцы подгоняют приблизительный вес. Лично я на разницу 30 гр. не обращаю внимания, ерунда.