Продаю этот снегоуборщик в идеальном состоянии Наши продажи - t.me/techno_place

Рычаг регулировки шнеком поставь на среднее положение для первого прохода, а потом на положение "слежалый снег" для второго прохода так чистится легче, тем-более снежик новый всегда надо чистить два этапа слежалый снег.

なかなかパワーありそうですね❗

@RU1TV

2 жыл бұрын

品質は日本よりもはるかに悪いです

@RU1TV

2 жыл бұрын

次の日本車を買いますI will buy the next Japanese car

@user-pg6ck1dl5t

2 жыл бұрын

@@RU1TV 日本製と中国製は値段かなり違いますか？

@user-pg6ck1dl5t

2 жыл бұрын

@@RU1TV 日本製は高いけど作りがしっかりしてますよね

@RU1TV

2 жыл бұрын

@@user-pg6ck1dl5t はい,私たちは日本の機器を購入する必要があります

здравствуйте в чем разница между чемпионом, читал ваш отзыв.

@RU1TV

Жыл бұрын

У чемпиона мотор летнего исполнения, мотор чемпион. У алко зимний мотор Lonchin - один из лучших заводских моторов Китая, аналог Хонды, заявления представителя в России, ресурс мотора до ремонта 1700 часов. Чуть покачественнее внутренняя компановкп узлов, возможно не всех. Дело в том, что для отдельного европейского бренда один и тот же завод Китая одну и туже запчасти может сделать разного качества и надежности. В этом и парадокс. Многие запчасти от чемпиона могут подойти к этому же Алко. Запчасти Алко стоят подороже, но главное отличие ещё предстоит выяснить. Мотор конечно очень добротный.

Может имеет смысл гусеницу прошиповать?

@RU1TV

Жыл бұрын

Думаю не стоит, она не армироааннач и не толстая как у японцев раза в 3. Излишние вмешательства ослабят резину, быстрее рассыпится. Главное не прессовать снег. Я кидал снег с высоты, от сразу прессуется и тяжелый, такой только взрыхлять лопатой и проходить. В общем тут либо японца, либо этим с лопатой...

Очень интересно бы посмотреть Honda или тот же Кайман в тех же условиях.. Начал тоже смотреть эту модель, посмотрел ваши обзоры и теперь люто разочарован

@RU1TV

2 жыл бұрын

В целом хотелось бы лучшую надежность и качество. Нужна гидростатическая коробка, полноценный редуктор, это модели от 500 тыс рублей. Китаец должен этот стоит 70 тыс, мне он обошелся 125, а его рыночная цена 150. Не стоит этих денег. Фрикционный диск хватает на 2-3 сезона, гусениц хоть бы на 5 лет хватило. В общем стоит недорого вроде как по началу, но это не так. Приходится лопатой взрыхлять снег спресованный. Я могу порекомендовать вам модели, смотря какой бюджет у вас. Уже на основе опыта и знаний.

@pashatina

2 жыл бұрын

@@RU1TV я бы предпочёл общение не в рамках Ютуб комментов, если вам не сложно.

@RU1TV

2 жыл бұрын

@@pashatina не сложно, можно в чате. Можно здесь, как удобно )

@voronezhpokos

Жыл бұрын

@@RU1TV посоветуйте модель, ни как выбрать не могу в разумные деньги

@RU1TV

Жыл бұрын

@@voronezhpokos бу японец на гидростатике или новый японец Wado, Yanmar, Fuji, Honda. Сейчас эти снегоуборщики на гусеницах стоят по 200 тыс или дороже, а за 350 можно взять профессионального бу японца. Там не будет проблем менять фрикционные кольца раз в году. То есть японец - это машина, все остальное - велосипеды

Говяный снегоуборщик

@RU1TV

8 ай бұрын

Да уж, не японец

выводы 1- автор работать снегоуборщиком не умеет. 2-буксует и кидает снегоуборщик так же как колёсный 6.5лс. значит и нефиг за него платить втрое!

@RU1TV

Жыл бұрын

Снег который убирается, скидывается с высоты, сразу же превращается с утрамбованный снег. Ваш колесный стоял бы на месте, мне приходится каждый год убирать 150 тонн снега, работать им умею. Просто японцы с фрезами выходящими из ковша режут и работают с гидростатикой, а у наших китайцев, даже у этих гусенечных есть ограничения. Хорошо говорить с дивана. Есть места где хорошо берет, а есть тот, где сперва штыковой лопатой нужно взрыхлить

@user-ob8vs7gm3f

Жыл бұрын

@@RU1TV да конечно! плохому певцу всегда гланды мешают.))) ну видно же...просто по позам твоего тела что тебе неудобно им работать. не получается. сразу видно мастера по владению инструментом. про тебя этого не скажешь. его не нужно толкать! нужно чистить сразу до земли. и тогда уборщик буксовать не будет. а по поводу самого уборщика. стоит он как три моих а работает производительнее вряд ли больше 10%! и то в умелых руках. не в твоих. поэтому покупать его нецелесообразно. я понимаю что гусеницы ассоциируются с танком но это всего лишь психиатрия. гусеницы нужны чтобы чистить на склоне. иначе это просто выкинутые деньги. а снега я не меньше чищу. живу в Сибири. тут его много.

@RU1TV

Жыл бұрын

@@user-ob8vs7gm3f ты не прав, во дворе уклон дороги, дорога часто имеет корочку льда, чищу 1 мм нетдоходя до бетона, выставил ограничитель, снег тяжеленный. Повторю еще раз снег скидан с высоты, его даже штыковой лопатой сложно рубить, а ты хочешь чтобы ковш упирался и снегоуборщик брал весом 120 кг. Все нормальные пацаны в Сибири работают на японских вадо, фуджи и яниарах. Чистить до земли всегда стараюсь, просто здесь дело не в певцах, а в диванных экспертах

@user-ob8vs7gm3f

Жыл бұрын

@@RU1TV не разу не видел в Сибири нормального пацана с японским или любым другим снегоуборщиком. нормальные пацаны по кабакам с тёлками чалятся. за работой не замечены. а работают у нас в основном китайские уборщики 6.5-7лс. поскольку народ разобрался и с гусеницами и с мощными моторами не имеющими равнозначных цене преимуществ. у меня колёсный на 7лс клон хуски 124. выбрал я его вполне сознательно как достаточный. а вовсе не от скупости купить модные гусеницы. и по сравнению с гусеничным он намного манёвреней и дешевле. выж конечно не согласитесь что бессмысленно переплатили. но это так. и ещё. сугробов у меня вокруг дома нет. я снег весь раскидываю.

@RU1TV

Жыл бұрын

@@user-ob8vs7gm3f Я веду чат в телеграмм канале по снегоуборщикам, собрались люди по всей стране, больше половина у них чистокровные японцы, я и еще один человек гусенечные китайцы имеем. Поэтому если интересно, заходите почитайте, посмотрите фото и видео работы японских машин. Хотя в Ютубе куча роликов кто в Новосибе работает на японцах. Новый Вадо (кайман Эдо32 гидростатике стоит конечно 600-700 тыс.), но это машина чтобы работать, а не толкать китайцев. У каждого свой взгляд на технику. Я лично вторую машину буду брать на гидростатике и по возможности нового японца, бу весом 250-360 кг будет в хорошем состоянии тыс 350-400. Помимо мотора, там редуктор, трансмиссия, гидравлика управления наклоном ковша и подъемом ковша, управление джойстиками и сервоприводами как желоба , так и козырька. То что вы работаете на велосипеде, как впрочем и я - не означает последнее слово о том что это лучшие машины. Это начальный велосипедный уровень, внутреннее устройство гусенечных намного надежнее сделано. В общем я в этой теме не один год и мы с людьми обсуждаем все тонкости всех разнообразных моделей и владеем и опытом и информацией и уж тем более знаем как работать на них всех и чем они все друг от друга отличаются. Ссылка на телеграмм канал в описании к видео по теме снегоуборщиков.