Привет Дорогой коллега.Работаю в Германии уже больше 25 лет, по карте уже около 10 лет. Примерно 2-3 раза в год попадаю на полицейскую проверку.Раньше всё было так как ты рассказываешь но вот мой коллега угодил на контроль несколько месяцев назад и он и шеф заплатили очень большие штрафы ,так как уже опять новые правила ( у нас в Германии).Нас всех водителей отправили на переподготовку ,(отсидели за партами 5 суббот по 8 часов).Ничего нового не узнали,а вот по работе с тахографом узнали немного нового.Каждый день перед поездкой вставляешь карту водителя в тахограф,и отвечаешь на вопросы которые он задаёт с ДА или НЕТ, а когда всё сделал то тахограф автоматически включает молоточки,а это значит что началось время для проверки автомобиля перед движением и не МЕНЕЕ 10 минут.Автомобиль нельзя двигать ни на миллиметр.Проверяешь освещение,состояние резины,уровень жидкостей и т.д. Только через 10 минут имеешь право начать движение.Далее(как ты упомянул в видео) нам на всех автомобилях поменяли работу тахографов ,теперь как выключаешь зажигание то он автоматически включает молоточки(рабочее время) и так до того времени что подойдёт быстрее или время движения (4,5 часа) или рабочее время ( 6 часов).На паузу( кроватка) надо включать самому и только на паузу,а не когда ходишь за накладными или заправляешь автомобиль ( проверки полиция делает прямо при заправке) и не дай бог поймают когда стоит на паузе ,а водитель ходит вокруг машины и пинает колеса ,меняет лампочку или в кузове передвигает груз.А когда я делаю распечатку то у меня чередуются (руль,молоточки,руль,молоточки и т.д), а пауза только тогда когда я действительно встал на паузу и не более 2 раз (15 и 30) минут или 1 раз( 45 ) минут при 9 часовом дне или 4 раза при 10 часов дне (15 и30)(15 и 30) или 2 раза (45)(45).После конца рабочего дня выключаю зажигание ,ставлю тахограф на паузу (кроватку) и только после этого вынимаю карту водителя ответив на ряд вопросов которые задаёт тахограф перед тем как выдать карту. Карту ни в коем случае не оставлять в тахографе. Вот так у нас в Германии.После у нас с полицией проблем не было.Богдан тебе всего самого наилучшего и чтобы было всё хорошо .

@baksheyevserhiy2766

5 жыл бұрын

Daniel Kirchkesler. Доброго времени суток, разрешите вопрос? Принимает ли ваша фирма в Германии на роботу водителей из Украины? Спасибо.

@danielkirchkesler8346

5 жыл бұрын

Baksheyev Serhiy доброго время суток.К сожалению наш шеф вообще не хочет никого из заграницы,были водители которые были пойманы на воровстве уже на второй рабочий день,а у нас фирма небольшая и все живём очень дружно и доверяем друг другу на 100 %. А также владение немецкого языка.

@yuriyzubarev2299

5 жыл бұрын

Очень полезная информация, спасибо Вам.

@emil6406

5 жыл бұрын

Вы ездите только по локалу? И каждый день машина возвращается на базу? Поэтому и вынимаете карты. Для тех кто спит в машине, нельзя вынимать карту из тахо. Если поймают, будут проблемы. Исключение, когда на уикэнде ты живешь в отеле, карточка вынута, а в машину приходишь только кушать. Если проверка, то называешь отель и после проверки к тебе никаких вопросов.

@danielkirchkesler8346

5 жыл бұрын

@@emil6406 все правильно,наши машины возят грузы не дальше 200 км от фирмы так чтобы водитель вернулся в тот же день на фирму.

Спасибо Дядя Богдан единственный кто смог до меня достучаться 😅😊✌

@24NEWFUNNY

3 жыл бұрын

и мне тоже))

@user-yt4dl5xe5q

3 жыл бұрын

Я тоже собираюсь в гитрету вот учился на код 95 а там виг что понятно а Богдана знал давно оказывается у него есть видос про эту тему. Спасибо тебе огромное

Так поэтапно и чётко даже на 95 коде не объясняли нам когда мы учились!!!

Богдан самый самый самый классный учитель ! Наконец то выехал в трассу , за месяц обьездил всю европу , был и в Италии проездом в Австрию ,очень красивые горы с заснеженными вершинами, Атлантический океан , Бискайский залив во Франции, и много много чего, но .... благодаря твоим урокам все прошло как по маслу... спасибо за твои уроки , все пригодилось, поклон тебе и дай бог здоровья с ув. Женя

@murad2571

5 жыл бұрын

присоединяюсь

@user-yw4km7os8v

2 жыл бұрын

Полностью согласен

Мужик, благодарность тебе огромная! Уже как 4 месяца на тягаче, до этого даже на бусе не ездил, в основном все обучение проходил по твоим урокам. И даже заметил, что многие уже опытные водители не понимают геометрическую часть и не могут объяснить по чему это у них так получается, делают все на опыте, но когда спрашиваю, то не могут объяснить. А тут ты делаешь такой полезный контент, что новичку снимает 30-40% тревожности и страха этой работы) Благодарю! Здоровья и успехов тебе!

@MrNAMEDME

2 жыл бұрын

Привет. Подскажи, а при трудоустройстве за предыдущий опыт спрашивали? Как обошёл этот момент?

Доброго дня З ваших відео дістаю більше інформації чим з курсу на якому знаходжусь Маю довгий курс і все що нас вчать це дали курс лекцій на місяць і тупо сидим читаєм по сім годин Без будь яких пояснень Тому на цих уроках дивлюсь всі ваші відео Дуже дякую дуже інформативно і доступно👍

Богдан, доброго времени суток. Спасибо за очень понятное и подробное разъяснение. Вы умный и грамотный человек!!!!!!

Богдан, зачем постоянно извиняться) это ваш канал, ваше видео, ваше потраченне время. Кто немного поездил, смотреть может и немного нудно, а новичку самое оно! Жалею что оно ещё не вышло, когда сам начинал ездить, уж очень все разжеванно. Огромное спасибо за ваш труд😉

Спасибо за Ваши уроки мне как начинающему это полезно еду на учебу уже подготовленым дай Бог Вам здоровья и долгих лет

После открытия смены нужно ставить на молотки (2-5мин) осмотр машины.(баги за этим следят) заправка,считывание карты водителя тоже молотки.Конверт ставиться когда оформляются доки.Добавлю ещё 😀загрузка- разгрузка только на молотках(если не нужны проблемы)а если на фирме говорят ставьте кроватку шлите их подальше а лучше меняйте фирму.И ещё 😀 у кого на фирме практикуется стоять только 24 без 45 знайте!!!(они вам будут петь мы штрафы оплатим (и платят но!))После 3х залётов депортация. Как-то так🤔

@user-uc6nq3gp7p

5 жыл бұрын

Золотые слова. И добавить нечего)

@yuriyzubarev2299

5 жыл бұрын

👍👍👍 все верно, дорожить надо своей репутацией, а не работой в "конторе", которая имела ввиду водителя и его будущее. Мало того, уставший водитель за рулем треллера - это очень опасно.

@user-tv2ug3tz1u

5 жыл бұрын

Yuriy Zubar'ev сыну прислали фото...цистерна врезалась в фуру тент из гиртеки...кабина в смятку ...белой простыней завесили ....того ,кто был за рулём...водитель по всему погиб.... Берегите себя парни ,вас всех ждут дома...удачи!

@777oleh

5 жыл бұрын

Ок.. нельзя разгружать загружать без молотков.. А что если твоя работа только поставить машину под рампу а дальше ждать пока загрузят.. ето может бить час а может бить ( теоретически) десять... и ти тупо спиш в машине- на молотках ето делать?

@aleksandrrdnaskela1094

5 жыл бұрын

@@777oleh Если тебе сказали, что разгрузка или погрузка займет более 45 минут, ставь кроватку

👍 Вы действительно уловили суть! Респект Вам! Такие «чайники» как я - не понимали до вашего видео #2 как ведёт себя тахограф. Пытался разобраться и конспектировал для себя по разным другим видео. Были нестыковки в понимании. После Вашего пояснения - 👍

Так расказать и обеснить надо уметь. Это дар, это талант.

Я 15 лет за рулем фуры,так как в нашей стране пока нету тахографов,как и в большенстве пост советских стран все покупаетсья не обучая тему,теперь это мне нужно и не хочу напартачить,тепер я точно понял,разжевал только глатай,большое спасибо.P.S. мне не мало лет,но мне не зазорно учитья и если чтото не понял,обязятельно должен докапатья,мой девиз век живи,век учись,ище раз огромное СПАСИБО.

@avtoshkola_BD

5 жыл бұрын

Многие не понимают главного девиза-"неучёный всегда имеет возможность научиться,а вот если кто глупый,так это уже на всегда!"P.S.Вот именно такие "умничают"по поводу "неуков")))

@zvo9647

5 жыл бұрын

@@avtoshkola_BD Богдан спасибо тебе за твои уроки!

@kastiss6311

5 жыл бұрын

Rudik Saakian в каких постсоветских странах не нужен тахограф?

@rudiksaakian2306

5 жыл бұрын

в Грузии

@kastiss6311

5 жыл бұрын

Rudik Saakian спасибо, не знал...

Доброго времени суток, огромное вам спасибо за ваш труд 🎉

Вот здесь доходчиво показано и доходчиво объяснено. В первом ролике, нужно было объяснить, азы, т.е. рабочий день, рабочая смена и т.д., принцип работы тахо, что в нем есть, как картой (чипом)пользоваться, а по сути здесь тоже самое, что и в первом, но чётко и толково объяснено. За этот ролик, респект. Действительно, даже двоечник понял)))

Вот теперь мне становится ясно что такое распределение рабочего времени. Спасибо большое Багдан. Смотрю ваши видео уроки и очень доходчиво доносите информацию.

Очень крутой мужик, рассказывает просто охринительно! Хотел бы у него поучиться, сходить в рейс, думаю было бы очень круто и многое для себя бы узнал👍👍👍

Это надо же было додуматся, как обьяснить такую важную тему простыми и понятными словами! Видно, что Богдан старается обьяснить эти правила каждому человеку. Вот не зря мы просили все, чтобы именно он обьяснил режим труда и отдыха. Богдан спасибо! Теперь все стало по своим полочкам!

Ни разу не видел и не использовал тахографом, но я понял как он работает! Очень доступно объяснено.

Огромное,огромаднейшее тебе спасибо!Это корень,это ключ к работе тахографа!Это алгаритм его работы,который все замалчивали!Все!Теперь в голове все раскладывается по полочкам!Ты гений в преподовании!СПАСИБО!

Хочется чтобы такой напарник попадётся в первый рейс как вы. Чтобы научиться как можно быстрее и лучше. Восхищаюсь вам. Огромное спасибо вам!

БИС ! БРАВО ! БОГДАН ! ТЫ ПРИРОЖДЁННЫЙ УЧИТЕЛЬ ! БЛАГОДАРЮ ! ПРОЯСНИЛ ! УДАЧИ ТЕБЕ !

Спасибо за розъяснения. Недавно пересел с авто с шайбой на цифровой тахограф ( да такие ещё есть),и думал будет много проблем. На самом деле всё на много проще чем с шайбой. Ваши розъяснения очень полезны. Чип получил давно,на курсах международника всё объясняли,но по скольку не разу не ездил на чипе ничего не понял,и призабыл. Ваши видео помогли освежить память,и объясняете доходчивей чем на курсах.

Очень полезная информация для начинающих и для некоторых старых водителей которые на словах все знают, а на деле не знают элементарных простых вещей.

Есть ещё такое правило, что молотки+езда не должно продолжаться более 6 часов. Мне однажды выговор был на работе, что не сделал паузу после 6 часов. К примеру, ездил 2 часа, а на погрузке стоял 4 ч. Когда молотков и езды набралось 6 ч., надо сделать паузу. Так мне диспетчеры на предприятии объясняли причём очень таки серьёзно.

Спасибо большое за информацию очень понравились 👋👋👋

Добрый Особенное спасибо за акцентированное возвращение в начало- "достучаться" до полного понимания( кто хотел понять...)

Згоден з іншими коментарями, що не потрібно вибачатися , а зі свого боку можу додати що за перший мій місяць, я зрозумів що більшість водіїв які працюють поряд зі мною, нічого не знають, постійно купували код.-95 в Литві. І їздили по сарафанному радіо паркінгу, а там навчать! Дякую за працю, і продовжуйте далі.

Блин , я не разу не видел тахограф и все понял хотя думал , что эта бездна которую я не пойму , но благодаря вам я все понял !!!! Спасибо огромное !!! 8 летний ребёнок поймёт как все работает благодаря вам !!! У вас получилось толково объяснить даже такому как я чайнику !!! Огромное ещё раз спасибо , жду новых видео !!!

Здравствуйте, я один из тех (тугих) кто не сидел за рулем, но учится и не понимал всего процесса. Только посмотрев ваше видео понял как собирается время 4.5 часа за день. Спасибо Вам !

Большое спасибо за то, что «розживали», реально не мог понять, так как ещё не ездил с тахографом!!! Успехов Вам!

Больше вам спасибо дорогой мой Богдан. Ваше видео для меня необходимо. Они для меня как вода и воздух. Очень хочется вас видеть и обнять вас. Дай Бог здоровья вам.

Думал, что понимаю работу по тахографу, но просматривая ваши видео, понял, что ничего не понимал раньше. По России говорят, тупо 2 по 4 и 9 сна. О многом не говорят, по причине не знания самими. Спасибо Вам за разжовывание большинства ситуаций.

Огромное спасибо тебе ЧЕЛОВЕК!!!

Хорошее обучающее видео!!!! А конвертик, это ожидание, (режим ожидания), для второго водителя, в экипаже....

Результат данного видео 9,5 тыщ лайков и это не развлекательный контент. Дай бог здоровья тебе, Богдан

Спасибо что показали тахограф в работе. Всё в голове стало на свои места))

Да спасибо вам кто начинает им будет полезно знать. Вот такие подсказки 17 лет назад было бы очень полезно а-то не зная язык голова кипела по полной 👍.всё на своих и калег ошибках учились .

Наконец то из всех,ты один объяснил понятно,оказывается все просто и элементарно.красавчик,респект и уважуха дружище!

БОГДАН!ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ ЗА ВАШИ ТРУДЫ!!!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!ЖДЁМ С НЕТЕРПЕНИЕМ СЛЕДУЮЩИХ ВАШИХ УРОКОВ.УДАЧИ ВАМ!!

Просто грамотно рассказал для всех категорий водителей🎉

Да полно "тех, которые развлекают", десятки, а вот Ваши уроки - это полезно и интересно, спасибо Вам за Ваш труд)

Большое спасибо...после просмотра этого видео все встало на свои места!!!

Спасибо за информацию. Много полезного. Матаюсь Казахстан- Россия.

Привет коллега, я смотрю тебя периодически, мне нравится, я работаю Украина Россия по тахе уже 5 лет, и тебя периодически впитываю что нибудь всё знать не возможно и всегда нужно подписываться, даже казалось бы знаю но нет посмотрю и делаю себе поправки, спасибо помогаешь , как в школе штудирую материал, а конвертики на россии транспортники по учётнику смотрят как я проходил таможню, калейка должна быть на концерте т. е иные работы как ты сказал ожидаешь а оформление док-ты на молоточках, ну как то так, спасибо, будем совершенствоваться дальше

Я сейчас только учусь на карегории что бы сесть за руль фуры. Но уже начял понимать чем етого тахографа едят, спасибо вам

НА днях меня оштрафовали в Беларуси. Увидев время пересечения границы на "Дозволе", придрались за то что что перед пересечением территории Беларусь, во время прохождения пункта пропуска таможни у меня стояла "кроватка". Инспектор пояснил, что при работе не связанной с манипуляцией автомобиля, обязательно ставить конвертик (режим ожидания) или хотя бы молоточки. При манипуляциях с авто (загрузка, разгрузка, заправка, замена лампочек, колеса и т.д.) то обязательно режим молоточки.

Спасибо вам большое за эти уроки. Я учился по ним и временами их пересматриваю, потому что бывают возникают споры с коллегами. Но я все равно придерживаюсь того чему вы нас учите.

Специально сразу не лез в ,,дебри" режима труда....сначала смотрел другие видео Богдана-привыкал к его стилю подачи информации! Сейчас посмотрел-вник в суть с легкостью!!!! Огромное спасибо,тебе,Богдан!!!

Доброй ночи... хочу сказать Вам уже большое спасибо. Сколько не смотрел разных видео обяснений вро де бы понимал но не все. После просмотра ваших 5 видео я понял что мне реально все доходит. Очень все доходчево и понятно. Вы молодец. 5+ теперь смотрю только Вас!!!

я учусь, хочу стать дальнобойщиком. очень много я выучил от вас. честно говоря огромное полезных информации во всех видео

Очень все доступно рассказали и показали, огромное спасибо, вот теперь мне стало все понятно!!

Огромное, человеческое спасибо. Очень доходчиво.

Объяснил так, что век не забуду. Внятно, доходчиво. Спасибо большое!

@vasikopitskhelauri1065

4 жыл бұрын

Если рабочее время 9:00

Огромное СПАСИБО,БОГДАН!!!!🙏🙏🙏Это именно для Меня-Чайника с нуля!!Я девочка и только записалась на С,хочу стать дальнобой в женском лице и для меня Ваши ролики бесценны!

Спасибо, что не жалееш своего времени, мы все знаем как оно дорого в дороге. А ты мало того, что показываеш все на практике так еще и теорию разжевываеш и в рот ложиш. Огромное спасибо!!!

Блин,не говори ерунды. Все говоришь всегда по толку... Пользуюсь твоими уроками по заезду на рампу,по въезду между фурами и многой другой инфы. Спасибо. Сколько видел,как водители с опытом тупят при заезде на рампу. Посмотрев твои видео,мне лично намного стало проще работать... Без труда заезжаю куда нужно. В дальнобой нет ничего лишнего,так что что рассказываешь-все по теме... Многим с опытом нужно просматривать... Все ок, респект тебе... Спасибо.

@dzai88

4 жыл бұрын

Бзрнт согласен с вашими словами! Присоеденяюсь

Конверты скорее всего действуют при парном экипаже. Благодарю за науку. Всё очень доходчиво

Благодарю Дружище, узнал для себя много полезного

За цей великий труд спасибі Вам! Перемоги нам, і вистояти під Бахмутом і Соледаром. Зараз там важкі бої...

Спасибо Вам за толковые и главное очень полезные видео!!! Здоровья и процветания!!!

Огромное Вам СПАСИБО!!! Все понятно,все четко!!!! Удачи на дорогах!!!!!

Богдан, спасибо вам большое, очень полезная информация. Удачи и здоровья!

Спасибо Богдан! Вы даже не представляете какую огромное пользу приносят ваши видеоролики для начинающих и таких как я, готовящихся стать вашим коллегой и начать осваивать профессию дальнобойщика! Низкий вам поклон и огромное спасибо за ваши уроки! Очень вам благодарен!!!

Спасибо вам за ваши усердные труды по донесению новичкам....

Смотрю тебя уже давно каждое видио с толком все по делу... Нет еще на свете водителя который все будет знать и меть... спасибо за то что ты делаешь, в авто школах за такие уроки большие деньги требуют... удачи тебе и крепкого здоровья

Повторение - мать учения . Вы наш преподаватель по теории и практики . Спасибо Вам

Наконец то нашёлся человек который разложил всё по полочкам! СПАСИБО!!! Удачи на дорогах!

Огромное спасибо за объяснения👍👍👍

Супер молодец спасибо Благословил тебя Бог ,очень доступно

Очень доступно, благодарю за информацию

Молодец! Большое тебе спасибо за твои видоси. Очень все доступно и понятно. СПАСИБО за все твои видео.

Автору респект и огромное спасибо за труд! Пожалуй, лучший урок по Тахо... Пожалуйста, не останавливайтесь на этом!)

Спасибо за видео, Богдан!! Нигде такого разъяснения не видел. Теперь многое стало понятно. Удачи на дорогах и в жизни!!

Богдан, доброго времени суток! !! Огромное спасибо за Ваш труд. Всё очень понятно. Вам удачи! Ни гвоздя, ни жезла! !! Жду следующего видео 😊

Большое спасибо. Очень нужный подход - как для тех, кто не знает и не понимает. В моем случае - я отучился СЕ в Варшаве, код 95 сразу-же, все совмещал с другой работой... Такое сравнение - что на тебя просто как из ведра выливают информацию, она стекает, и кое что осталось только. Экзамены сдал, слава Богу, а вот остальное - этому не учат, никому не надо, чтоб я понял. + еще польский язык чужой, работа, обьемы материалов для мозгов таких, что я давно бы не один институт закончил бы и не учился бы на водителя, а имел бы давно более спокойную и хорошо оплачиваемую работу или свое дело. Очень интересует все в таком духе. Вплоть до того, как просто по городу на фуре ездить, как входить в повороты (где много и где мало места), чтоб не выезжать на бровку или из своей полосы, на кольце узком и широком... Таких как я знаю много. Кто только отучился, экзамен сдал - а ездить не умеет. Кто утонул в обьеме теоретических знаний. Система не дает шанса спокойно всем выучится, понять... Часто и люди тоже, к сожалению. Сейчас вот ищу первую свою работу водителя-дальнобоя, где можно приобрести опыт) Еще раз большое спасибо)

Привет , Богдан! Как всегда очень доступно . Удачи тебе , широкой и шершавой дорожки .

Добрый день. Спасибо огромное за видео и подробное пояснение! Благодаря Вам я научился работать с тахографом и разобрался, что к чему. Удачи и всех благ!!!

Богдан здорова живёшь. Переехал я в Германию жить и пошёл учится на профессионального водителя. Твои уроки это спасения для меня, т. к. обучение проходит на немецком языке и я многого не понимаю. Спасибо тебе огромное за то что помогаешь таким как я, начинающим водителям.

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ !!! У меня папа 25 лет вожитель и то так обьяснить не смог как вы )👍👍👍

Благожарю тебя Богдан!Всё очень понятно.Раньше кого не спрашивал,так подробно никто не мог объяснить.Теперь всё понятно.Дай Бог вам здоровья!Все видео которые я смотрю очень полезные.Спасибо!

Спасибо вам за подробные объяснения.Продолжай дальше , у тебя отлично получается.

Большое спасибо Богдан! Вы учитель от Бога!!! приятно слушать и смотреть ваше видио, очень доходчиво объясняете для тех кто вообще на начальных этапах обучения. Благодарю!

Богдан, урок ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ, все очень понятно и доступно изложено! Огромное Вам спасибо, благодаря этому уроку все стало на свои места. И вставка видео о том, как тахограф работает на практике, очень кстати. Удачи Вам, терпения и творческого вдохновения!!! Жду следующего видео!

Да уважаемый вы не зря потратили время! Даже я понял. Огромное СПАСИБО!!! Главное теперь не забыть.

Большое спасибо за ваши усилия

Спасибо большое,удачиВам

Смотрю и пересматриваю регулярно.Спасибо за ответ большое

Здравствуйте Богдан! Огромнейшее человеческое спасибо!!! Вот теперь начинает складываться общая картинка! С нетерпением жду каждое Ваше видео!!!

СПАСИБО , учитель вы отличный

все очень подробно и доступно рассказано! Спасибо!

Золотое издание, по работе с тахографом. Ничего лучше не видел. Спасибо Богдан!

Лучшие обьяснения и видео, что я видел в ютуб! СПС., удачи во всем!

Да да да! Наконец то я нашёл такое видио спасибо вам большое!!!))))

как всегда молодец. я сам недавно начал работать, и понял, что сильно боялся зря. все стало понятно само собой. только конечно по распечатки было не понятно, но думаю, благодоря вам, пойму обязательно. ЛАЙК！

Спасибо за видео. Действительно очень доходчиво. !!

Дуже дякую вам за відео хочу почати працювати,все понятно та зрозуміло

Вот это называется доходчиво !!!! Супер! Спасибо большое за то, что Вы делаете!

Спасибо большое за такой мастер класс. Давно интересовался режимом труда и отдыха у водителей работающих по европе. Все доходчиво все по полочкам как в школе для первоклассников. Удачи на дороге. Пойду следующую 3 часть смотреть.

Добрый привет Я Нурик красавчик тебя Удачи тебе из Киргизии Привет