กลัวตกเครื่องจัง ยิ่งไปกับลูกเล็กตั้ง 2 คน บินมิถุนา ต่อเครื่อง 1 ชม. บินสิงหา ต่อเครื่อง 50 นาที 😢 ต่อไปจะไม่จองตั๋วต่อเครื่องน้อยๆแบบนี้อีกแล้ว เครียดแลกังวลไปหมด ขอบคุณที่ทำคลิปให้ชมนะคะ เป็นประโยชน์มากๆ

@beerhui

Ай бұрын

ทำใจสบายๆ ครับ โดยปกติแล้วเครื่องมักจะลงก่อนเวลาครับ เท่าที่หลายๆ คนพูดถึงในกลุ่มคนตะลอนเที่ยวญี่ปุ่น กับกลุ่มคนตะลอนเที่ยวยุโรป ก็บอกกันว่าทันสบายๆ แต่ที่ผมเจอนี่แจ็คพ็อตพอดี ก็เลยนำเสนอว่าถ้าเกิดไม่ทันสายการบินดูแลอย่างไรรับผิดชอบอะไรบ้างเพื่อเป็นแนวทางครับ ขอให้เดินทางปลอดภัยและท่องเที่ยวให้สนุกนะครับ

ผมก็ลุ้นครับ ต่อ50นาทีช่วงสงกรานต์ ไปKix เหมือนกันแต่ไปจากภูเก็ตครับ โดนเลื่อนมาเดิมต่อ2ชม. พอออกจากเครื่องมาไม่ดีเลย์ แต่โผล่มาไม่รู้ไปซ้ายหรือขวาดี มองหาบอร์ดก็อยู่ไกลเลยถามพนง.แถวนั้น พอรู้ก็รีบเดินปนวิ่งไปเลยเพราะเกตไกล ไปถึงป้ายขึ้นไฟนอลคอลแต่คนนั่งกันเต็ม ตกใจไปถามสรุปยังไม่เรียก ป้ายขึ้นไปงั้นเอง เลยออกไปเข้าห้องนำ้ ออกมาก็เรียกขึ้นเครื่องพอดี

@beerhui

Ай бұрын

จริงๆ ผมไม่ค่อยชอบจองต่อเครื่องเวลาใกล้ๆ เลยครับ แต่เหมือนว่า SQ จัดโปรมาให้สำหรับเดินทางแบบนี้เลย ถ้าทันมันก็ดีไป แต่ไม่ทันก็เสียเวลารอที่สิงคโปร์ไปอีก 14 ชม. เลย

@kobuasukphattee5709

14 күн бұрын

จองไปตอนปีใหม่กลัวตกเครื่องเลยเลือกไฟล์ทที่ต่อ 2 ชม เพื่อความปลอดภัย น่าจะเป็นไฟล์ที่ถึง 8 โมงเช้าเหมือนกันค่ะ

ทัน เคยแล้ว...

@beerhui

Ай бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลแชร์กับเพื่อนๆ ที่กำลังจะจองครับ

เวลาต่อเครื่องน้อยจริงๆครับ แถมสนามบินชางฮีการจราจรหนาแน่นสุดๆครับ

@beerhui

Ай бұрын

ก็แปลกใจอยู่นะครับ ที่สิงคโปร์เค้าตั้ง Minimum connecting time (MCT) แค่ 50 นาทีเท่านั้น เท่าที่ผมหาข้อมูลมาส่วนใหญ่ก็ไปต่อเครื่องทันครับ แต่ก็จะต้องรีบไปที่เกททันที แล้วจากที่ดูปริมาณผู้คนที่โรงแรม ที่ตกเครื่องก็มีเข้ามาเรื่อยๆ เลยครับ ก็น่าจะมีในทุกๆ วันที่มาต่อเครื่องไม่ทันเช่นกันครับ

@whatsupbiology5310

Ай бұрын

@@beerhui ผมว่าเวลาน้อยไปมากๆครับเสี่ยงสุดๆ แถมทำให้คนที่มีธุระต่อเสียโอกาสมากๆ

ที่นั่งแถวหน้าสุดมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเท่าไหร่ครับ

@beerhui

Ай бұрын

กรุงเทพ - สิงคโปร์ 775 สิงคโปร์ - โอซาก้า 1855 ขากลับเท่ากัน ถ้าต้องการนั่งแถวหน้า อาจพิจารณาดูตั๋วคลาสที่สูงขึ้นแทนครับ ในไฟล์ทนี้ผมได้แถวหน้าเป็นการชดเชยจากการตกเครื่องครับ (เดิมผมจองที่นั่งในแถวโซนหน้าแต่ถัดจากหน้าสุดมา 1 แถวครับ)

สอบถามคุณเบียร์ครับ ไฟล์นี้กระเป๋า ที่ต่อเครื่องสิงค์โปร์ สายการบินเช็คทรูให้เราเลย หรือ ต้องออกมารับกระเป๋า เช็คอินใหม่

@beerhui

Ай бұрын

เช็คทรูครับ กระเป๋าอยู่กับสายการบิน

@abdullohmae8353

Ай бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ

@beerhui

Ай бұрын

ยินดีครับ ขอให้เที่ยวให้สนุก เดินทางปลอดภัยครับ

สอบถามค่ะ lounge สามารถเข้าได้ทุกคนที่บินของ สิงค์โปรเลยไหมคะ หรือว่าจะเข้าได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น พอดีกำลังจะเลือกบินไปโอซาก้าเหมือนกัน ต่อครื่องเท่านี้เหมือนกัน ขอบคุณค่ะ

@beerhui

12 күн бұрын

เข้าได้เฉพาะสมาชิกที่มีบัตรทอง Star alliance ขึ้นไปครับ

@piyapornduangngoen8172

12 күн бұрын

@@beerhui ขอบคุณมากค่ะ

สงสัยคนที่่บินต่อเครื่องสำหรับ flight สั้นแบบญี่ปุ่นนี่เค้าคิดอะไรกัน ถ้าไปอเมริกาหรือยุโรปที่เกิน 10 ชมนี่พอเข้าใจ

@beerhui

Ай бұрын

เหตุผลสำหรับตัวผมนะครับ ผมชอบบินสายการบินหลากหลาย และเส้นทางต่างๆ ได้ไปใช้บริการของสายการบินต่างๆ บรรยากาศสนามบิน บรรยากาศบนเครื่องบินที่แตกต่างกัน ถ้าในแง่ของการตลาดของสายการบิน ทุกสายการบินที่ขายตั๋วแบบต่อเครื่อง เค้าจะมีฐานการบินอยู่ที่ประเทศของตัวเอง บางทีเฉพาะคนในประเทศตัวเองบินอาจจะไม่เต็มลำและเค้าก็อยากได้ลูกค้ามาบินกับเครื่องเค้าให้เต็มลำ ดังนั้นเค้าจึงออกโปรโมชั่น ให้บินไปต่อเครื่อง ซึ่งมักจะราคาถูกกว่าบินตรงอยู่หลายพันบาท ลูกค้าก็ได้บินในราคาถูกกว่าบินตรง ส่วนสายการบินก็ได้บินเต็มลำ ทำกำไรได้มากกว่าปล่อยที่นั่งว่าง และจริงๆ แล้ว มันไม่ได้มีนิยามว่าบินสั้น 5-6 ชั่วโมงต้องบินตรงเท่านั้นนี่ครับ ใครพอใจจะบินแบบไหนก็ได้ บางคนอยากประหยัดค่าตั๋ว ไปช็อปปิ้งเพิ่ม บางคนอยากประหยัดค่าตั๋วไปนอนโรงแรมดีๆ บางคนอยากบินเครื่องบินหลากหลายรุ่น หลากหลายสนามบิน หลากหลายบรรยากาศ เป็นสิ่งที่กระทำได้ครับ บนโลกเสรีใบนี้

@kamolchanokkriengchaipruck4658

Ай бұрын

เคยบินเพื่อเก็บไมล์ ปั่น gold status. ราคาตั๋ว business class พอๆ กับ การบินไทย แต่ถ้าบินต่อแบบนี้จะได้ไทบ์ประมาณ 1 หมื่นไมล์ ไปกลับ ซึ่งเยอะกว่าบินตรงของการบินไทย

@beerhui

Ай бұрын

@@kamolchanokkriengchaipruck4658 ใช่เลยครับ ผมก็เคยบินอ้อมเพื่อเก็บไมล์ขึ้น gold rop เช่นกัน