เมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งแรกของ BTS ทำไมถึงไม่เกิดขึ้น ? | รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงยศเส - พรานนก
วันนี้จะพาไปทำความรู้จักรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือ BTS ที่เคยมีเส้นทางที่ทางกรุงเทพมหานครได้ศึกษาแนวเส้นทางมานานแล้วคือโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขีขว
ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - ยศเส - พรานนก ซึ่งเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ผ่านพื้นที่
เขตเมืองเก่าและลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา โดยมีสถานีทั้งหมด 5 สถานี
คือ สถานีกษัตริย์ศึก ( ยศเส ) , สถานีผ่านฟ้าลีลาศ , สถานีสนามหลวง
, สถานีบางกอกน้อย , สถานีพรานนก ส่วนสาเหตุที่ถูกยกเลิกเพราะ
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าสายสีส้มของรฟม
Пікірлер: 79
ไม่ควรหยุดที่ยศเส น่าสร้างไปเชื่อมกับส้มและม่วงที่ผ่านฟ้าด้วยเลย สถานีเชื่อมสามสายในไทยไม่ค่อยมี จะเพิ่มความสะดวกสะบายขึ้นเยอะ
มันจบแล้ว เส้นนี้คงเหลือแค่อีก 1 สถานี คือยศเส เพื่อเชื่อมต่อสายสีแดง ซึ่งก็ไม่รู้จะเมื่อไหร่ด้วย
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
ยากให้มีเพราะรถติดมากกกกกกก การเดินทางสาธารณะถ้ารัฐทำ ขาดทุนไม่ใช่ประเด็น ประชาชนควรได้รับประโยชน์สูงสุด แต่อย่างว่าแหละนะ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
@chalee02
18 күн бұрын
รัฐไม่ขาดทุนหรอก มีแต่นายทุนที่จะได้กำไรไม่พอใจเขา
เสียดายมากครับ เป็นเสันทางที่ดีมากทำให้การเดินทางในกรุงเทพง่านขึ้นครับ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
ทุกวันนี้ยังเสียดาย BTS สายสุขุมวิท น่าจะเป็นใต้ดินมากๆ
อ้าว สายนี้ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ เสียดายมากๆ
ตอนแรกสายสีส้มป็น (บางบำหรุ-บางกะปิ)แล้วตอนหลังพอสายสีเขียวสร้างไม่ได้เลยปรับมาเป็นบางขุนนท์-มีนบุรีครับ
บางส่วนคล้ายเส้นรถรางในอดีต ตรงยศเส เคยมีรถรางวิ่งมาสยาม เชื่อมรถรางสายสีลม และตรงยศเสยังมีรถรางสายหัวลำโพง วิ่งไปหัวลำโพง หรือไปเสาชิงช้า ถ.ข้าวสาร บางลำพูได้ อดีตทำระบบรางไว้ดีมากๆ สุดท้ายรื้อรถรางออกหมด เอารถยนต์มาวิ่งเต็มถนนจนรถติดไม่พอ เลยต้องสร้างรถไฟยกระดับ/ใต้ดินแทน
ที่จริงข้ามยศเส แล้วเลี้ยวมาวงเวียน 22 วิ่งตามถนนทรงสวัสดิ์ ตรงลิ่วข้ามเจ้าพระยาไปท่าดินแดงไปเชื่อมสายสีทอง เปลี่ยนระบบสายสีทองเป็นรางเหล็กแบบเดียวกันก็ดีแล้ววิ่งไปกระทรวงมหาดไทยใหม่เลย หรือ เข้าถนนลาดหญ้าไปสุดสายเชื่อมกับชุมทางรถไฟฟ้าที่สถานีวงเวียนใหญ่ ได้นี่ไม่ต้องมุดดินยังได้
สายนี้ดีจัง ทำถึงสนามหลวงก็พอแล้ว เอากลับมาเถอะ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
อยากให้มีการสร้างต่อนะคะ ทุกสถานีสำคัญมาก ศิริราช ถนนราชดำเนิน ฯลฯ น่าจะทำมากค่ะ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
ถ้ามีตรงสนามหลวงจะดีมากเสียดาย
@user-mg8xf1rd1f
Ай бұрын
น่าจะเป็นวายสีส้มฝั่งตะวันตก
@asdf1233188
Ай бұрын
ใช่แล้วครับ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
เสียดาย ยศเส
เป็นเส้นที่เชื่อมให้มีความสมบูรณ์ของโครงข่าย เหมาะกว่ายืดไปไกลๆถึงคูคตหรือเคหะ
วางแผนได้อัปปีสุดๆ ตั้งแต่สร้างสายแรก ลอยฟ้า...B TO S
ถ้ามีการก่อสร้าง ส่วนต่อขยาย สายสีเขียวเข้ม จากสถานี สนามกีฬาแห่งชาติ ไปถึง สถานี พรานนก 🐦ผมว่า น่าจะก่อสร้าง ไปสถานี ขนส่งสายใต้ใหม่ ด้วยน๊ะครับ
ทำไมเสียงพูดมันกลายเป็นคนพม่ามาพูดแทนแล้วคนเก่าไปไหนแล้ว มันหลายร้อยคลิปแล้วที่เอาคนพม่ามาพูด อุตส่ากดติดตามรับชมคลิปมาตั้งหลายปี อยู่ๆมาเปลี่ยนคนพูดแบบนี้ได้ยังไงออกมาอธิบายด้วย
ไปเร่งสายสีส้มตะวันตกเถอะครับ ถ้ามีเงินเหลือมากก็ไปสร้างให้ต่างจังหวัดบ้างนะครับ
ทำไปเหอะ เงินเอามาสร้างก็เงินภาษีประชาชน กลัวขาดทุนทำไมก่อน ประชาชนได้ประโยชน์ก็คุ้มค่าแล้ว สร้างยาวๆมาถึง ถนนราชพฤกษ์ไปถึงบางหว้าวิ่งเป็นวงกลมเลย
@handsomeguy1234
Ай бұрын
บางหว้า แผนใหม่มาแล้วนะครับ วิ่งจากตลิ่งชัน ไปถึงราชพฤกษ์ วงเวียนราชพฤกษ์ จบที่ท่าอิฐ ชนสายสีม่วงครับ
มีส่วนต่อ ลอดแม่น้ำจากฝั่งธนบุรี มาสนามไชย สามยอด วัดมังกรฯ หัวลำโพง พระราม4 มาแทนไง
ควรทำเส้นนี้มากเลยนะ รื้อกลับมาใหม่ก็ได้นะ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
ลุ้นสร้างแถวราชพฤกษ์ ดีกว่าไหม มีโอกาสมากกว่า
@handsomeguy1234
Ай бұрын
ได้สร้างอยู่แล้ว สายบางหว้า ตลิ่งชัน ราชพฤกษ์ ท่าอิฐ แผนปี 66 เองครับ รายละเอียดเส้นทาง วิ่งจากบางหว้า ตามถนนราชพฤกษ์ ไปชนสายสีม่วง ครับ
จริงๆ สถานียศเสเหมือนจะสร้างจริงๆ ต่อเมื่อมีสายสีแดง Missing Link เข้ามาเท่านั้นครับ (ถ้าสีแดงยังไม่สร้าง ยศเสก็ยังไม่สร้างเช่นกันครับ)
แนวเส้นทางคือผ่านจุดสำคัญที่นักท่องเที่ยวและคนกรุงเทพใช้เดินทาง จุดสำคัญทั้งนั้นรับรองได้ว่าคนใช้งานมากกว่าสายสีส้มแน่นอน
ทำไมยกเลิกไปน่าเสียดายมาก
เสียดายมากกก ทำไมถึงไม่ฝึกพูด ฝึกพูเี่ยวนี้
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
@PawanTH135
Ай бұрын
พอเหอะรําคาญ ถ้าแบบนี้อีกผมจะไปแท็ก NWTH
แล้วทำไมเค้าถึงยกเลิกไปหรอครับ
โครงการ ปี พศ 2543 /คศ 2000 🤔
เอาแค่ยศเส เมื่อไหร่จะสร้าง
BTS ดูทรงล่ะไม่มีวี่แววจะทำต่อทั้งสถานียสเส ทั้งสายบางหว้า น่าเศร้าใจที่ชาวเราเสียโอกาสในการเดินทางสะดวกสบายของทุกคนเป็นปีๆเลย สายสีเขียวที่รถไม่ได้ทาสีเขียว😂
ราคาที่ดินไปไกล ไปนานล้ะ
สายนี้ สร้างความหวังใหม่ บนถนนราชพฤกษ์ ดีกว่า..ครับ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
ถนนราชพฤกษ์ มีแผนแล้วครับ บางหว้า-ท่าอิฐ วิ่งจากบางหว้า ตาทถนนราชพฤกษ์ ชนกับสายสีม่วง
@RyanIsPro_148
Ай бұрын
ถนนราชพฤกษ์ รถโคตรติด
มันชน อนุเสาวรีย์ ปชต นี่เองทำให้ไม่ได้ไปต่อ 5555
@handsomeguy1234
Ай бұрын
สายสีส้ม ก็โดนอนุสาวรีย์ ปชต ไม่โดนยุบเลย ไม่เกี่ยวเลย มันโดนบ้านคนอื่น ใครจะยอมเวนคืนครับ
@handsomeguy1234
Ай бұрын
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ ไม่ได้เกี่ยวกับอนุสาวรีย์เลย
เพิ่มไปชนสถานนีบำรุงเมืองสายสีม่วงก็พอ
เป็นเส้นทางที่ควรจะมีตั้งแต่20ปีที่แล้ว ตอนนี้ สมุทรปราการ นนทบุรี มีรถไฟฟ้าแล้ว แต่แถวนี้ยังไม่มีอะไรสักอย่าง ทั้งๆที่โคตรจะกลางเมือง
ช่วงทำถึงสถานียศเสทำไมไม่ทำเป็นสถานียกระดับ ทำใต้ดินแค่1สถานีมันไม่คุ้มอยู่แล้ว
@TonYo-gy6uo
Ай бұрын
ก็เพราะข้ามคลองผดุงกรุงเกษมมาอีกฝั่งมันเป็นเขตย่านเมืองเก่าแล้ว ถ้าสร้างแบบยกดับมันจะบดบังทัศนียภาพของย่านเมืองเก่า
@g-brown3478
Ай бұрын
@@TonYo-gy6uoก็ไม่ต้องสร้างข้ามไปฝั่งโน้น สร้างสถานีตรงบริเวณวัดสระบัวกับวัดสามง่าม ใกล้ๆตีนสะพานกษัตริย์ศึก แบบนั้นจะดีกว่า
ถ้าสร้าง ประชาชนและนักท่องเที่ยวจะไปรพ. ศิริราช วัดพระแก้ว พระบรมมหาราชวัง ราชดำเนิน ได้ง่ายขึ้น แต่เขาไม่ได้คิดถึงประชาชน อะไรยากก็ไม่ทำ ผลกำไรมาก่อน
สายสีส้มน่าจะมาทดแทนได้อยู่นะเส้นทางนี้
ผมว่ามันก็แย่งผู้โดยสารได้นะครับเพราะถ้ามาจาก MRT บางขุนนนท์เนี่ยก็จากเลือกได้ว่าสายไหนเชืนจะไปสนามหลวงมันก็ไปได้เหมือนกัน
ไม่ทำขนส่งสาธารณะเพราะเหตุผลว่าสูญเสียผิวทางจราจร มันเป็นเหตุผลที่ทุเรศสิ้นดี สำหรับเมืองที่ประชากรหนาแน่นขนาดนี้ ถ้าผู้บริหารประเทศและเมืองยังมีแนวคิดแบบนี้อยู่ รับรองว่า กทม ไม่มีทางแก้ปัญหารถติดได้ตลอดไป
โครงการนี้อาจจะอยู่ต่อถ้า BEM เทคโอเวอร์ BTS
ถ้ากลัวสร้างต่ออีก 1 สถานีไม่คุ้มแล้วทำไมไม่ขีดเส้นทางใหม่หล่ะ เลี้ยววิ่งเลียบคลองผดุงก็ได้นินา
BTS น่าจะไม่อยากลงทุน MRT ก็เลยสร้างมันซะเลย 2 สาย สายสีม่วง สายสีส้ม
ไม่ให้ใต้โต๊ะเขา ทำอะไรก็ไม่สดวก
0:08 Rip ป้ายกทม.
@Loveprayut
19 күн бұрын
ป้ายเก่าสกปรกคนก็ด่า พอเปลี่ยนป้ายใหม่ก็ด่ากัน คน กทม ไม่เคยพอใจค่ะ😂😂
เส้นทางราชดำเนิน พระราชวัง มันสมควรเหรอ ตอนนี้กำลังสร้างสายสีม่วงเลี่ยงแทนจากบางลำภูมาสะพานผ่านฟ้าลีลาศไปสามยอดไปสะพานพุทธฝั่งธนฯ,วงเวีบนใหญ่รพ.ทหารเรือ,สำเหร่ ปลายทางราษฎร์บูรณะ
@don_raemo_bkk1385
17 күн бұрын
ราชดำเนินเค้าจะสร้างสายสีส้มแทน
@VirusCharlie
15 күн бұрын
เขาสร้างใต้ดิน ทำไมจะไม่ได้ มันไม่ได้ไปรบกวนอะไรพระราชวังเลย วิวทิวทัศน์เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ นักท่องเที่ยงทั้งไทยและเทศจะเดินทางไปง่ายขึ้นมาก
จะสร้างเมื่อไหร่ สถานียศเส?
@boripathongdilokkul942
Ай бұрын
รอสายสีแดงสร้างเสร็จครับ
เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ
สายสีส้ม ยกฟ้องแล้ว ไม่มีรู้จะทำเพิ่ม แล้ว เปิด เมื่อไร โครตนานเลย
ก็รื้อฟื้นทำโครงการใหม่ ในอนาคตไปสิ ถ้าอยากจะทำ
ผลประโยชน์ไม่ลงตัว