シャーシダイナモで馬力測定中に爆発した原因について調査しています。#automobile #トヨタ #マツダ
期待感、爆上がりです！
お疲れさまです 怪我がなく良かった 見てたこちらもびっくりしたよ 元気にエンジン復活して、ホッとしてます って言ってももうひと息ですね このフォーローターに使ってるオイルって、どんなやつなんですか？ シングルグレード60番位なんですか
いえ、１５－５０ですよ
流石ですね～🎉この天使の咆哮の片鱗が最高です😆🎵🎵筑波で初めて聴いた時の感動が忘れられません🎉🎉
ドラマチックですねー 目が離せない✨
さすが、民生用車のアフターファイヤーとは比べものにならない迫力。更に室内だから尚更。びっくりしますわな。
レブリミットまで回したら燃料カットしちゃって。。。
点火カット？
@@maxwelyt 両方切るんだけど、漏れが一回分ぐらいの差がどちらかに、一瞬あるんですよ。
出来合いのクルマのありがたさよ…😂
レーシング・ロータリーエンジンは排気管がストレートで排圧が高く、エンジン特性上アフターファイヤーを起こしやすいから、近くにいたら危険です。
初めてじゃないんです。そこで爆発の原因、要因を追究し、今後は再発しませんのでご安心を。
エアバックの処理より怖い・。しかも配管の飛散が・・。半端なく凄いから・。 吸排気ペリポートは凄い・。
止まってる時のアフターファイアーはこういう感じという事ですかね？
O2(A/F)(空燃比センサー)と点火補正でノックセンサー連携というより吸気側ペリフェラルポートの関係もあると思う レースカーは吸気を入れたデータベースだけでエンジンを動かすものだから (レシプロ2サイクルエンジンでポートを高速寄りにしているとか 4サイクルエンジンでカムの設定を高速寄り設定(吸気排気バルブの開閉タイミング) RX-8でサイド排気になったからね。ロータリーはノック制御が難しいから・。 キャブレーター時代触媒なしで排気ガス規制車のロータリー車は調整をしないとよくバンバン鳴らしていたかな 参考資料 ★MAZDA Rotary Engine Anti Pollution System マツダ ロータリー エンジン アンチ ポリューション システム [ リープス ]★ reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-2139.html マツダRE・公害対策システム 構造と整備 MAZDA RE ANTI POLLUTION SYSTEM 2 okura-auto.co.jp/rw/mtncmnl/other.html
レナウンチャージカラーがなんともカッコいい😂
昔、僕も取引があったんですよ。
787Bは MAZDA FAN FESTA 2024 at FUJI SPEEDWAY に出るのでしょうか?
ロータリーはきれいに燃焼させるのが難しいってことなのかな？
ひでぽんさん、ママレモンってのが最高！でも、昭和世代の人じゃなと解らない表現方法じゃないかなあ（笑）。でも、まだ売っているんですね（汗）。
まあ、そういうたぐいのものでタイヤを洗うんです。
やっぱりCカーは1番カッコいいと思う。 本当にカッコいい。
このレーシングカーのトミカ持ってましたね(^^)d
バリキーを出すのって、こんなに大変なんですね。
テロップの誤植が酷いですね🙄
3ローターはテンポ良いアイドル音ですね👌
４ローターッス
@@user-wc1dj8gd8o 767Bに4ローターあったんですね❓
ちょっとお聞きしたいのですが 火の元が無いのに生ガスと酸素でアフターって出来るのですか？
燃料がカットされても、燃料が吸気の中に残ってることがあるのです。
気体の温度が燃料の発火点より高ければ火元が無くても自然に発火する。 ガソリンの発火点は300℃なのでそれより高ければ発火する。 メタノール燃料は470℃らしい。
本体でなくてよかったですね。
爆発なんですか？爆発して抜けたって事？？
それから、HONDA本田の会社は、お断りしますので〜👋 TOYOTA豊田の話と、残酷な話で少し繋がりますが、お気をつけて MAZDAの松田🚺先生より
ホンダミュージアムの人はコレ見て何を想うかな 博物館に入れてあげて 今更700馬力出てもなんの意味もない、レースに出すつもりなら話違うけどさ
なんでホンダ？ それにクラッシックレースカーが走るイベントなんて世界中でやってる。 世界中の様々なメーカーが多種多様なレースカーを持ち込んでそれなりに本気で走らせている。 クラッシックレースカーを使用した選手権もある。 それを見てファンは喜ぶし、メーカーはクラッシックレースカーのメンテナンスやレストアを通じて技術の伝承を行なってもいる。 勉強になったやろ？ ちなみにこのマシンはマツダな。
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期待感、爆上がりです！
お疲れさまです 怪我がなく良かった 見てたこちらもびっくりしたよ 元気にエンジン復活して、ホッとしてます って言ってももうひと息ですね このフォーローターに使ってるオイルって、どんなやつなんですか？ シングルグレード60番位なんですか
@hidepon
11 күн бұрын
いえ、１５－５０ですよ
流石ですね～🎉この天使の咆哮の片鱗が最高です😆🎵🎵筑波で初めて聴いた時の感動が忘れられません🎉🎉
ドラマチックですねー 目が離せない✨
さすが、民生用車のアフターファイヤーとは比べものにならない迫力。更に室内だから尚更。びっくりしますわな。
@hidepon
11 күн бұрын
レブリミットまで回したら燃料カットしちゃって。。。
@maxwelyt
11 күн бұрын
点火カット？
@hidepon
10 күн бұрын
@@maxwelyt 両方切るんだけど、漏れが一回分ぐらいの差がどちらかに、一瞬あるんですよ。
出来合いのクルマのありがたさよ…😂
レーシング・ロータリーエンジンは排気管がストレートで排圧が高く、エンジン特性上アフターファイヤーを起こしやすいから、近くにいたら危険です。
初めてじゃないんです。そこで爆発の原因、要因を追究し、今後は再発しませんのでご安心を。
@jmi9937
11 күн бұрын
エアバックの処理より怖い・。しかも配管の飛散が・・。半端なく凄いから・。 吸排気ペリポートは凄い・。
@bj5psr361
11 күн бұрын
止まってる時のアフターファイアーはこういう感じという事ですかね？
@jmi9937
10 күн бұрын
O2(A/F)(空燃比センサー)と点火補正でノックセンサー連携というより吸気側ペリフェラルポートの関係もあると思う レースカーは吸気を入れたデータベースだけでエンジンを動かすものだから (レシプロ2サイクルエンジンでポートを高速寄りにしているとか 4サイクルエンジンでカムの設定を高速寄り設定(吸気排気バルブの開閉タイミング) RX-8でサイド排気になったからね。ロータリーはノック制御が難しいから・。 キャブレーター時代触媒なしで排気ガス規制車のロータリー車は調整をしないとよくバンバン鳴らしていたかな 参考資料 ★MAZDA Rotary Engine Anti Pollution System マツダ ロータリー エンジン アンチ ポリューション システム [ リープス ]★ reaps4.blog12.fc2.com/blog-entry-2139.html マツダRE・公害対策システム 構造と整備 MAZDA RE ANTI POLLUTION SYSTEM 2 okura-auto.co.jp/rw/mtncmnl/other.html
レナウンチャージカラーがなんともカッコいい😂
@hidepon
11 күн бұрын
昔、僕も取引があったんですよ。
787Bは MAZDA FAN FESTA 2024 at FUJI SPEEDWAY に出るのでしょうか?
ロータリーはきれいに燃焼させるのが難しいってことなのかな？
ひでぽんさん、ママレモンってのが最高！でも、昭和世代の人じゃなと解らない表現方法じゃないかなあ（笑）。でも、まだ売っているんですね（汗）。
@hidepon
11 күн бұрын
まあ、そういうたぐいのものでタイヤを洗うんです。
やっぱりCカーは1番カッコいいと思う。 本当にカッコいい。
このレーシングカーのトミカ持ってましたね(^^)d
バリキーを出すのって、こんなに大変なんですね。
テロップの誤植が酷いですね🙄
3ローターはテンポ良いアイドル音ですね👌
@user-wc1dj8gd8o
4 күн бұрын
４ローターッス
@user-ic5qo2rw1i
2 күн бұрын
@@user-wc1dj8gd8o 767Bに4ローターあったんですね❓
ちょっとお聞きしたいのですが 火の元が無いのに生ガスと酸素でアフターって出来るのですか？
@hidepon
11 күн бұрын
燃料がカットされても、燃料が吸気の中に残ってることがあるのです。
@wormzmeat
11 күн бұрын
気体の温度が燃料の発火点より高ければ火元が無くても自然に発火する。 ガソリンの発火点は300℃なのでそれより高ければ発火する。 メタノール燃料は470℃らしい。
本体でなくてよかったですね。
爆発なんですか？爆発して抜けたって事？？
それから、HONDA本田の会社は、お断りしますので〜👋 TOYOTA豊田の話と、残酷な話で少し繋がりますが、お気をつけて MAZDAの松田🚺先生より
ホンダミュージアムの人はコレ見て何を想うかな 博物館に入れてあげて 今更700馬力出てもなんの意味もない、レースに出すつもりなら話違うけどさ
@tubesnake2000
8 күн бұрын
なんでホンダ？ それにクラッシックレースカーが走るイベントなんて世界中でやってる。 世界中の様々なメーカーが多種多様なレースカーを持ち込んでそれなりに本気で走らせている。 クラッシックレースカーを使用した選手権もある。 それを見てファンは喜ぶし、メーカーはクラッシックレースカーのメンテナンスやレストアを通じて技術の伝承を行なってもいる。 勉強になったやろ？ ちなみにこのマシンはマツダな。