願わくば、この開通の特需が一過性で終わらない事を望むとともにこれきっかけに福井県の総人口も増えてくれればと思います。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

「ストロー現象」で、都会へ人を奪われますよ。

@omuomu6444

3 ай бұрын

増えるのは全ての新幹線が繋がっている東京の人口だけです。

0:24 2年前からず⤴︎⤴︎っと楽しみにしてました私〜！！！！

@ikisugiikuiku

3 ай бұрын

ネットのおもちゃ決定

@yukieee185

3 ай бұрын

@@ikisugiikuiku 以前からネットのおもちゃや

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

その２年間は他に楽しみがなく過ごしていたのかな？と素朴な疑問を抱いてしまいました。

0:21

2:49 関西弁に翻訳されてる！

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

ホンマや‼︎（爆笑）

1:45 These boys look like good guys.

私はつるぎ1号か、かがやき502号に乗車するかわからなかった。結局、直前の駆け込みでかがやき502号が取れたので、前日のダイナスター4号(在来線特急最終列車)で福井とＪＲ北陸本線の最終列車で敦賀まで乗車し、一番列車であるかがやき502号で金沢まで乗車しました。

あくまでも今回は暫定的な開業です🚄💨乗り換えが生じるのは仕方ないでしょう。

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

残念ながらここでの「暫定的」は何年間なのか不確定なのが痛いですね。 敦賀から京都・大阪方面も既に着工しているのなら話は別なんですが着工の目処さえついていないですから。 少なくとも自分の目の黒いうちに関西と繋がることはないものと覚悟しています。

何処でも最初だけですな～ 今後の集客がどれ程になるのかが気になる所ですね～

インタビュアーは「グランクラスって何？」と千葉県から来た人に聞いていた。 どんなインタビュアーなんだ。

@channel-oe3bf

Ай бұрын

インタビュアーアホすぎん？

2年前からずっと楽しみにしてました 20年前からまってたので 恐竜「1億年前からまってまーす!!」 橋本真也「時は来た!!それだけだ」

知られざる福井県 いろいろ知りたいです 美味しい食べ物が沢山ですね

個人的な心境ですが、完全ではないもののサンダーバードロス＆北陸本線ロスの感があり、つながる北陸ではなく遠退く北陸に悲しんでおります😢

北陸放送の取材映像もあったんだ！

よし。 西九州新幹線に乗りに行こう！！

3ヶ月後の福井、敦賀駅を見てみたい

鉄ちゃんってわかりやすいよな

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

迷惑撮り鉄はもちろんだけど、冒頭に出てくるようなのもいるから鉄道ファン全体が余計に偏見の目で見られる。普通にインタビューに受け答えをすればいいものを。一番列車チケットコレクターの男性もしかりで見せびらかさずに自分の懐に納めておくべき。自分自身も鉄道好きだけど、職場の同僚や鉄道に関心のない友人には一切そのことを黙っているし、鉄道施設で報道関係者を見かけたら避けて通る。鉄ちゃんなら鉄ちゃんでいいから、せめておとなしく鉄道を利用してほしいと思うね。

関東では敦賀を「あつが」って読む人が結構多いので、正しい読み方が浸透してほしい

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

私は３０年以上前に数々のドラマに出演していた仙道敦子さんのことを最初は「せんどうあつこ？」とか「せんどうつるこ？」とか思っていましたが正解は「せんどうのぶこ」でした。

@user-ne1ix4rc1m

3 ай бұрын

敦「あつし」とも読みますね。

@ft-vr5ok

3 ай бұрын

敦賀気比のおかげで つるが って読む人も増えてますよー まあ初戦で負けたけど

敦賀で在来線特急から新幹線乗り換え時間最低20分～30分ぐらいゆとりを持ちたい所

0:24 💪🤓💪

またこうしてネットのおもちゃが生まれたのだった。

ハピラインふくいになって青春18きっぷで金沢行けない。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

北陸新幹線の並行在来線である、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道、しなの鉄道も同様に、青春18きっぷが使えません。

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

青春１８きっぷ利用で安く行くなら高山本線で富山に出てあいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道別払いの方法があるけど高山本線の本数がね～

東京への片道切符

2年前ニキ居って草

まっ、最初だけだろ。

（新幹線）一番列車より（在来特急）最終列車の方がずっと価値があると思うのだが…

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

もう2度と乗る事が、出来なくなるのですからね。

@user-dd1im2kz6h

3 ай бұрын

とても複雑な思いだ

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

在来線最終日と新幹線開業の両方を体験している人が多数いたと思います。沿線のホテルは軒並み満室だったでしょうね。

とりあえず、敦賀という名前を 関東で浸透させることだな。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

とりあえず、早く敦賀から関西へ、北陸新幹線を延伸させることだな。

折角福井の人が喜んでいるのだから関西のテレビ局は乗り換えがどうの料金がどうのという報道は止めて欲しいな。たぶん、敦賀延伸に関する大阪名古屋の反応で北陸の人たちは大阪名古屋に嫌な印象を持ったと思う。

@user-rg7jr2vs3q

3 ай бұрын

逆に北陸の人は、関西からは少し不便になりますねと言うテレビの取材に対して、首都圏からのお客が増えるから大丈夫、関西からは仕方ないですと突き放してしまった。 これが関西圏、中京圏の方々にあまり良くない印象を持たせてしまった。 少し不便になってしまいますが、今まで通りこれからもよろしくお願いしますと言っていたら、もう少し印象は変わっていたと思う。

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

本当のことだからしょうがない、関テレに罪はない。

@user-yx9un9pe6y

3 ай бұрын

上のふたつのコメントを読むとこういう人たちが住んでいる地域はまとまらないだろう、永久に敦賀止まりだなと思う。

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

@@user-yx9un9pe6y 敦賀から先の開通の目処が立っておらず、永久に敦賀止まりを覚悟しているからこその考えです。近い将来関西と新幹線でつながることがわかっていれば我慢しますよ。

1人目、誰かにやらされてないやろな？

官庁と自民党が盛り上がり作ってるだけで中小企業にお金が流れないみたいですね

河本アナの読み方だよ！

普通に東海道で行ったほうがはやい

２年前ニキはオタクを煮詰めたようなオタク。 メガネ汚い。

大阪からはとうとう遠くなったな、北陸。行く気がしない。

大阪まで繋がらない限り意味ない。乗り換え増えて不便になっただけ。京都による妨害もあって全通時期は不明。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

京都府内の地下が掘れないのであれば、既に決まっている「小浜ルート」(敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪間)を覆して、「米原ルート」(敦賀〜米原間)への変更も検討するべきかもしれませんね。 ただし、米原から東海道新幹線へ乗り入れるにも、運行しているのがJR東海なので、問題が起こりますね。

「東京〜敦賀」ばかり強調してるけど、福井としちゃ「東京〜福井」が主眼でしょ。MBSだから関西視点主体てのはわかるけどさ。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

福井で止めておけば良かったのを、敦賀まで延伸しちゃったんで…

なんで犯罪者(高木)がおんねん

1番列車に乗って何が得なのかわからん

出発進行と手を挙げて駅員と何で女性が？地場では有名なの？ 知らんけど！。

@satoshi5573

3 ай бұрын

中条あやみさんです。

@user-kl4lg2cr9k

3 ай бұрын

@@satoshi5573大阪出身でJR西日本のTVCMに数年間出ていますからね。

@user-ltd_nihonkai

3 ай бұрын

JR西日本のイメージガールです。

なぜ一番列車に乗りたがるのか全くわからない。他の列車も乗れるのに…今日で最後の列車ならわかるが…みんな暇やなあ～

首都圏と繋がるのは大きい！ 東京のさらなる発展には福井の力が必要！

1人目のオタクみたいなやつってどうやったらこうなるんだろう。普通に生きててこんなオタクにどうやったらなるんだろう。

@Yoshin-Sashizume

3 ай бұрын

自分も鉄道ファンだけどこうはなりたくない。恥も外聞もないとはまさしくこの事。

ナチス敬礼やん

でんちゃ～～～～でんちゃ～～～～～🤓