ราคาอย่างเป็นทางการ Volt City EV 4ประตู VOLT FOR-TWO Classic ราคา 325,000 บาท VOLT FOR-TWO ราคา 355,000 บาท (ตัวท็อป) 5ประตู VOLT FOR-FOUR Classic 380,000 บาท VOLT FOR-FOUR ราคา 415,000 บาท (ตัวท็อป)

@makubex009

Жыл бұрын

ประเด็นคือราคานี่แหละครับ ขนาดแบตเล็กทำให้ไม่ถึง เงื่อนไขเงินสนับสนุนจากรัฐ กลายเป็นว่าราคาเลยใกล้กับ Neta V ที่ได้ส่วนลดแล้ว พอเทียบสเปคกันแล้ว คนยอมจ่ายเพิ่มเพราะคุ้มกว่า

@rsu04442522

Жыл бұрын

@@makubex009 ไม่ต้องห่วงครับ คนที่จองตอนนี้ก็รอรถยาวๆเฉกเช่นรถรุ่นอื่นยี่ห้ออื่นเช่นกัน

@boyfriend514

Жыл бұрын

รุ่นเริ่มต้นขับหลัง หรือขับหน้าเอ่ย เห็นราคาแล้วน่าสนใจ

@rsu04442522

Жыл бұрын

@@boyfriend514 ขับหน้า ไอ้รถเล็กทั้งหลายแหล่ส่วนใหญ่ขับหน้าทั้งนั้น

@surasekkowitweeratham4183

Жыл бұрын

ขับหลังจ้า

มันคือ city car ครับ เน้นขับขี่ไปทำงาน-กลับบ้าน ถึงบ้านชาร์จแบตทิ้งไว้ 1 คืน เช้าก็ออกไปทำงาน ลักษณะการใช้งานมันเป็นแบบนั้น ถ้าต้องการขับไปไกลๆม้นไม่ตอบโจทย์ครับ เหมาะเป็นรถคันที่ 2-3 ในบ้าน ต้องเข้าใจตรงนี้ก่อนนะครับ ราคาเท่านี้ ได้เท่านี้ครับ ถ้าจะเอาฟาสต์ชาร์จ แบตอึด ต้องขยับไปจ่ายแพงกว่าครับ ผมเพิ่มเติมนิดนึง ถ้าจะเป็นรถคันแรกสำหรับวัยเริ่มต้นทำงานได้ครับ ใช้ชีวิตขับไป-กลับทำงาน แวะหาอะไรกินระหว่างทางกลับบ้านได้ครับ หรือขับไปเที่ยวชิลๆใกล้บ้านได้ครับ แต่ถ้าจะขับไปเที่ยวไกลๆ เกินระยะไม่แนะนำครับ เพราะชาร์จนาน

@sansakritbunluehan2322

Жыл бұрын

คันแรกในเมืองที่ผมมองเลยละ ถ้าบ้านต่างจังหวัดคงใช้สันดาบเหมือนเดิม

นั่งคนเดียวไปสองประตู มันน่ารักจริงๆนะเออ

นี่ชอบมากกกกกกกก โดยเฉพาะตัว2ที่นั่ง ติดนิดเดียวแบตมันน้อยไป ใช้จริงขับได้ไม่ถึง100km แน่ๆ

หยก กลายเป็นไอคอนของช่องไปแล้ว น่ารักจัดๆ

ชอบฟีลนุดจพาพี่หยกไปเดท มีความเพื่อนสาวเม้ามอยมาก

อ่ยยยยย น่ารักมากกกกกก สีสวยมากกกกก

น่ารักอ่ะ ❤❤❤

ต้องลองไปขับ

เหมาะสำหรับผมที่ชอบไร น่ารักๆ

เวลายิ้มคล้ายนุ่นเลยครับ

น่ารักมากครับ

หยก สวย น่ารัก คับ 🥰🥰😍😍😘😘

น้องหยกน่ารัก

ปั้มเบรคไฟฟ้า คอมแอร์ไฟฟ้า แต่ละชิ้นนิเด็ดดวงเรื่องราคาอะไหล์จริงๆแถมใช้งานได้ไม่นานทนเหมือนรถปกติอีก นี้ยังไม่รวมเรื่องแบตอีกนะว่าราคาเท่าไร ถ้าอยากรู้น่าใช้ไหม ก่อนซื้อให้โทรไปสอบถามเรื่องค่าประกันชั้นหนึ่งแต่ละเจ้าด้วยว่าราคาเท่าไร

ขอ source เพลงประกอบตอนต้นโหน่ย เพราะดี

น้องหยก น่ารัก น่ารัก น่ารัก

ใดใดคือมาดูคุณหยกครับน่ารัก

รถว่าน่ารักแล้ว สาวๆที่รีวิวน่ารักกว่า☺️

หน้ารัก

น้าดุจเอารถจากศูนย์ไหนมาลองคะ เห็นลองขับแถวบ้านเราเลย

รถเทส โช๊คยังไม่ได้เซ็ทมาให้เหมาะสมกับถนนเมืองไทยครับ ผมถามเซล ที่ไบเทคมา เค้าบอกว่าก่อนส่งมอบให้ลูกค้าล๊อตแรก น่าจะปรับช่วงล่างให้แล้ว แต่ถ้ายังไม่ปรับผมว่าผมลังเลเลย

คุณหยกน่ารักมาก ใครมีไอจีบ้างครับ

ไปวิ่งเทสชานเมือง(เข้าใจว่าแถวราชพฤกษ์)ที่ใช้ความเร็วกัน+-100 ดูจะตึงๆเกินไป เรื่องช่วงล่างตึงตัง เป็นปกติสำหรับรถล้อเล็ก ถ้าเคยขับพวกไดฮัทสุ มิร่า สมัยก่อน จะไม่ต่างกันมาก คันนี้เหมาะกับวิ่งในเมืองชั้นในแบบสยาม สีลม สาธร ขึ้นตึกจอดแคบๆ จะเห็นข้อดีมากกว่านี้ ส่วนข้อติ เห็นตรงกัน ตรงแอร์ที่ไม่มีปรับทิศทางกับปรับอุณหภูมิ แล้วก็การประกอบที่ไม่เป๊ะ ทำให้ทุกช่องเปิด ต้องใช้แรงเปิดปิดมากไปหน่อย

@chung1974

Жыл бұрын

ถ้าเอาไปเปลี่ยนโช้คใหม่จะดีขึ้นไหม

ต้องทำใจนะ ล้อขอบเล็กกว่ารถจักรยานอีก มีอาการแน่นอนเวลาเข้าโค้งเร็วๆหรือลงหลุม *แต่มันน่ารักน่าใช้* *เอาไว้เป็นคันที่2หรือสำหรับผู้อยากลองใช้รถไฟฟ้า* *ขอรุ่นยกสูง*

@pannathadhchomchark4532

Жыл бұрын

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนเวลาสัก 15-20 นาทีช่วยตอบแบบสอบถามการวิจัย เกี่ยวกับความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหน่อยนะครับ ไว้ทำตอนสะดวกก็ได้ครับ forms.gle/8qMmh3NbdcDjtvMt5 ขอบคุณครับ

น่ารัก

โลโก้ยังน่ารัก >v

น่ารักทั้งรถทั้งคนเลย 555555

สวยมากครับ

ชอบเลยครับสีสวยมากทั้งภายนอกภายใน

@pannathadhchomchark4532

Жыл бұрын

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนเวลาสัก 15-20 นาทีช่วยตอบแบบสอบถามการวิจัย เกี่ยวกับความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหน่อยนะครับ ไว้ทำตอนสะดวกก็ได้ครับ forms.gle/8qMmh3NbdcDjtvMt5 ขอบคุณครับ

เป็นรถไฟฟ้าที่ชอบมากเล็กสวยอยากเอามาแต่งโหดดิบๆสีน้ำตาลลุยป่าอะไรประมาณนี้ล้อโตๆใส่สตั๊ดใส่โช๊คใหม่

นดุจ รีวิวได้ดี ดูแมนมาก แต่งชายเถอะนายหล่อนะ 😄😁😂🤣

นดุจ มาลอง neta vด้วยสิครับ

มอเตอร์ อยู่ล้อหลัง เลยจากพื้นนิดเดียวเอง ข้ามสิ่งกีดขวางสูงระวังครูด มอเตอร์

เหยียบเบรคกับคันเร่งสะดวกไหมครับ ดูเหมือนจะอยู่ชิดกันมาก

อยากรู้ขนาดเท่ากับนิสสันซากุระที่ญี่ปุ่นรึเปล่าครับ

นดุจอยู่แถวพระราม5หรอค่ะเห็นวงเวียนจำได้เคยขายของแถวนั้น

จะซื้อรถต้องพิจารณาศูนย์บริการด้วยนะ

อยู่กทม แนะนำขับไปมอไหมคะแบบนี้

ไปดูที่งานมอเตอโชว์มา กะว่าจะซื้อแหละ พอลองขับรถตึงตัง เบรคอย่างแข็ง มาเจอดอกสุดโหด 3 กว่าๆ รีบถอยแทบไม่ทัน หันไปเอา ยาริส เอทีฟตัวใหม่เลย

ตัวนี้มอเตอร์แรงบิดน้อยครับ นั่ง4คนจะอืดๆหน่อย นั่ง2คนสบายๆ แบตจุน้อย เหมาะใช้ไปทำงานชาจไฟในที่ทำงานตอนเย็นขับกลับบ้าน...รถเล็กน้ำหนักเบากินไฟฟ้าน้อย

ไปกลับพัทยาได้มั้ยค่ะ

อยากให้ fomm one ขายราคานี้ 😊

ฝากระโปรงผมก็ถามเซลมาเหมือนกัน ว่าทำไมไม่มีขาจับ เซลบอกว่า หน้ารถมันแคบเวลาเซอร์วิส มันจะลำบาก เค้าเลยออกแบวให้ถอดออกมาเลย

หาซื้อได้ที่ไหนหรอครับ

ขออนุญาตถามหน่อยครับว่ารถคันนี้ราคาเท่าไหร่ครับ

8:37 เกือบโดนชนท้ายครับ เบรคกลางถนน 5555555555555

อนาคตคาดว่าจะเพิ่มความจุแบตเป็น 2 เท่าได้ไหมครับ?(ติดตั้งแบตเพิ่มโดยใช้พื้นที่เก็บของด้านหลังเหมือนถังLPG)

ซื้อได้ที่ไหนครับ

คนไทย ยังยึดติดกับ รถคันเดียวเที่ยวทั่วไปอยู่ ส่วนตัวผม ไป neta mg4 ครับ

คุณหยกสวยจัง

จองแบบไหนคับอยากได้

เข้าไฟแนนช์ได้ไหม

อยู่ที่ไหนครับ

อยากให้เพิ่ม custom batt กับใส่ fastcharge จะเพอเฟ็คกว่านี้ ชาร์จนานมากกกก

@wtpchannelz

Жыл бұрын

ลองใช้ยังเอ่ย

@StepGeekTVOnline

Жыл бұрын

5 ชั่วโมงค่า ไม่นานนะๆ

@sabayguyd4351

Жыл бұрын

เหมือนกัน จาก กทมไป พัทยา ต้องไปรอชาร์จ ถึงเที่ยวต่อได้ ไม่ไหว มุแง

@dimmilkung

Жыл бұрын

@@sabayguyd4351 คิดเหมือนผมเลย คือชาร์จช้าสุดๆ 15kw ใช้เวลา 5ชม สยองนะ

@StepGeekTVOnline

Жыл бұрын

@@sabayguyd4351 เค้าไม่แนะนำให้เดินทางข้ามจังหวัดค่ะ :)

รถขนาดนี้ ราคานี้ สมราคาอยู่ 👍👌 แต่เราห่วงเรื่องคุณภาพของแบตเตอรี่ 🔋เพราะถ้าระยะยาวจะส่งผลไปถึงยุคหน้าของเรา 🌉🏙 ทางบริษัทรับประกันเรื่องอายุแบตเตอรี่ไว้ว่าอย่างไร มั่ง ❓🔋

@taowongpechwongpech9699

Жыл бұрын

มีประกัน

น้าดุจอยู่บ้านกลางเมืองหรอครับ อิอิ

คิดว่าตอบ โจทย์กับ แม่บ้านนะ ใช้ไปจ่ายตลาด ขี่แถวๆในเมืองไม่ไกลมาก ขับส่งลูกไปโรงเรียนใกล้ๆ คุ้มอยู่นะ เรายัง อยากได้เลย เอาไว้ขับไปส่งของ

รถน่ารัก!! แต่คนน่ารักกว่า :)

โดยปกติรถขนาดเล็กช่วงล่างมันก็จะสู้รถขนาดใหญ่กว่าไม่ได้อยู่แล้ว ยิ่งรถไฟฟ้า เกรดราคานี้ ก็ตามราคา ถ้าจะดีกว่านี้ก็ต้องไป ออร่า กูดแคท ก็ถือว่าสมราคา เหมาะกับขี่ในเมืองที่รถติดๆ ระยะใกล้ๆ ประหยัดค่าน้ำมันได้เยอะเลย

ตอนแรกผมมองหารถไฟฟ้าเล็กสุดและราคาถูกสุดใช้ขับในเมือง แต่จากสเป็คตัวนี้ผมขอกัดฟันกระโดนไปเล่น Neta V ดีกว่า

@pannathadhchomchark4532

Жыл бұрын

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนเวลาสัก 15-20 นาทีช่วยตอบแบบสอบถามการวิจัย เกี่ยวกับความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหน่อยนะครับ ไว้ทำตอนสะดวกก็ได้ครับ forms.gle/8qMmh3NbdcDjtvMt5 ขอบคุณครับ

อยากรู้ราคา

พี่ครับผมอยากซื้ออยากรู้ว่าถ้าซื้อมาแล้วจะไปชาตไฟที่ไหนครับ

@ezy8804

Жыл бұрын

ชาร์จที่บ้านก็ได้ค่ะ

เพิ่มแบตก็จะโอเคนะ ไม่มีระบบชาร์จเร็วไม่เป็นไร

แบตใช้ได้กี่ปี เปลื่ยนแบตทีกี่บาทครับ

@captain6162

Жыл бұрын

นี่แหละที่น่าคิด

คนนั่งด้านหลัง แอร์ เยนไหมค่าฟ

@StepGeekTVOnline

Жыл бұрын

เย็นค่ะ

ตัวเทสหรือตัวจริงครับ

สั่งชื่อด้ายทีไฒ

เฮ้อ..รถก็สวย..คนฟรีเซ้น...ก็สวย....

หน้าจอมืดเพราะเปิดไฟหน้าค้างไว้

ห้องโดยสารเงียบดีมั้ยครับ เก็บเสียงดีมั้ย

@StepGeekTVOnline

Жыл бұрын

ลมเข้าเยอะอยู่นะคะ ถ้าวิ่งเร็วๆ

ทำไมเรายังไม่มีวาร์ปพี่หยก

เพิ่งมีข่าวว่าจดทะเบียนไม่ได้หรอคะ ใครจะซื้อศึกษาก่อนค่ะ

พี่หยกคู่เดตที่เดตแค่บนรถ5555555555... สงสารคู่เดต

เรื่องเงาสะท้อนของเรือนไมล์ แนะนำเอาฟิล์มด้านมาติดจะช่วยได้ครับ

พึ่งรู้ว่า คุณณดุจ ชื่อเล่นชื่อ เบิร์ด

😁😁

ประตูถ้าอยากปิดเบาๆ ต้องแง้มกระจกนิดนึง(รถเล็กมีอาการอัดอากาศภายใน)

แหม ถ้าตัวบนลดสักนิดให้ได้เห็นเลข 399 น่าจะจี๊ดเลยนะครับนี่

ยังไม่ตอบโจทย์ เรื่องลุยน้ำในกทม.คงต้องใช้กระบะยกสูงไปก่อน

วิ่งจริงใช้งานจริง100-150เท่านั้น

ชาร์จได้แค่แบบธรรมดา น่าเสียดาย

@bank2299

Жыл бұрын

มีร้านรับแปลงครับ

เข้าโค้งใจหายวาป เล็กๆ

จ่ายตลาดแถวบ้าน ไปทำงานเวลารถติดโอเคนะ

ผู้ชายตัวใหญ่ๆน่าจะไม่เหมาะ ผมสูง 180 ไปเรียนขับรถ เขาให้ขับสวิฟ ไม่ไหว 555 ต้องเปลี่ยนไปคันใหญ่กว่า

...จดทะเบียนไม่ได้..

นี่มันรถมินิ ย่อมเยาว์

ถ้าให้ดี ต้องมีอีกสองโหมด ออฟโร้ค กับ ฮาร์ดคอออฟโร้ด เพื่อใช้สำหรับลากจูง เพื่อใช้ประโยชน์อีกอย่าง คือ สำหรับ ออฟโร๊ด ใช้ลากจูงกระบะบรรทุก สองถึงสามท่อน ดัดแปลงให้เพลาล้อสามารถปั่นไฟได้ด้วย บวกกับหลังคาฝาปิดที่เป็นโซล่าเซลล์ แบตลิเทียม สามก้อนสำหรับเก็บไฟฟ้าที่ได้จากแผงบวกกับเพลาล้อที่ปั่นลากมา ใช้สำหรับชาร์ตแบตก้อนหลักที่มากับตัวรถ กระบะทุก ต้องถูกดัดแปลงเพลาปั่นไฟ 3 - 4 เพลา ต่อท่อน สำหรับ ฮาร์ดคออฟโร๊ด ใช้ลากจูงรถบ้านเคลื่อนที่ ซึ่งต้องทำการดัดแปลง เพิ่มจำนวนล้อ จาก 4 ล้อ 2 เพลา เป็น 8 ล้อ 4 เพลา สำหรับทดแรงกดและสามารถลากจูงได้ง่ายขึ้น จากนั้นเพื่อกระบะลากจูง 6 ล้อ 3 เพลา ที่บรรทุกแบตลิเทียมล้วนๆ เก็บไฟที่ปั่นได้จากรถบ้าน 4 เพลา และ กระบะบรรทุก 3 เพลา บวกกับแผงโซล่าเซลล์ ทำให้แำปัญหาสถานีชาร์ตสำรองไม่สามารถใช้งานได้ หากการลากจูงจนเกิดการชาร์ตแบตเต็ม ไฟฟ้าส่วนเกินจักถูกจ่ายมายังรถหลักเพื่อลดภาระการใช้งานแบตก้อนหลัก ยึดอายุการใช้งานออกไป จากเดิม 1-5 ปี เป็น 3-8 ปี เพราะรถจักใช้พลังไฟฟ้าจากกระบะลากจูงเป็นหลัก เพราะเป็นชาร์ตแบบบังคับใช้ทันที และ เมื่อชะลอลงจักต้องเริ่มกระบวนการทั้งหมดใหม่และแน่นอนว่ากระแสไฟฟ้าที่ไหลเวียนในระบบอันเกิดจากไฟฟ้าส่วนเกินซึ่งได้จากการขับขี่นั้นจะถูกถ่ายลงผิวถนนซึ่งทำการเดินสายทองแดงเอาไว้ เพื่อรับพลังงานส่วนเกินเอาไว้อีกชั้นหนึ่ง กักเก็บสะสมพลังงานไว้จ่ายออกในระบบของรัฐอีกที การลากจูงโดยให้เพลาเป็นตัวเครื่องปั่นไฟนั้น เป็นการลดแรงเฉื่อย ที่ซึ่งเพิ่มอัตราสูญเสียพลังงานในการลากจูงแบบปกติ ซึ่งกินพลังงานมหาสาร แต่เปลี่ยนเพลาให้สามารถผลิตพลังงานได้ พลังงานที่ได้ต่ง้องสะสมเกินระบบจัดเก็บแล้วจะทำให้เกิดพลังงานส่วนเกินสำหรับการลบแรงเฉื่อยในการลากจูงไปเอง ดังนั้น ไม่ว่าส่วนลากจูงจะเป็นกระบะบรรทุก หรือ รถบ้าน ถ้าสามารรถใช้เพลาล้อปั่นไฟ พลังงานส่วนเกินจะค่อยๆแทนที่พลังงานสายหลักที่ใช้อยู่ และ จะทำการชาร์ตพลังงานแหล่งหลักไปในตัว ส่วนสำคัญคือ การลากจูง ทั้งสองแบบที่กล่าวเอาไว้นั้นข้างต้น แบบแรก มีแบตลิเทียม 4 ก้อนขึ้นไป ขึ้นอยู่กับส่วนลากจูง ใช้กี่ท่อนเป็นหลัก ส่วนแบบที่สอง ใช้แบตลิเทียมสองก้อน คือ แบตก้อนหลัก กับ แบตก้อนรองที่ติดกระบะลากจูง ระหว่างรถ ev กับ รถบ้านที่ลากจูง ทั้งหมดของกระบวนการเหล่านี้จะเกิดขึ้นไม่ได้ถ้าไม่มีแรงกดทับให้ล้อเกาะผิวถนนตลอดเวลา ซึ่งแบบแรก รถพ่วงลากจูง แต่ละท่อนมีน้ำหนักไม่เกิน 1.5 ตันรวมน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัดแล้ว แบบที่สอง คือ รถพ่วงลากจูงบรรทุก ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3 ตันกับรถบ้าตน้ำหนักไม่เกิน 2 ตัน พลังงานสะสมที่จะได้จากสองรูปแบบลากจูงนี้ จะอยู่ที่ค่าบรรจุสูงสุดของแบตเตอร์รี่สำรอง ที่ติดตั้ง ดังนั้น ประมาณการณ์เอาไว้คร่าวๆว่า อย่างน้อยพลังงานแบตเต็ม พลังงานท่ผลิดเพิ่มจากเพลาปั่นไฟ จะอยู่ที่ประมาณ 1 - 20 กิโลวัตถ์ได้เลย

@lllllll8736

Жыл бұрын

ไม่ออกกระบะว่ะ ถ้าจะเอาขนาดนี้

@lllllll8736

Жыл бұрын

หรือเอารถไถก็ได้นะ

@mrsirah1904

Жыл бұрын

ยังไงซิ 55

@donjuanth.2449

Жыл бұрын

มอเตอร์แรงไม่พอขึ้นเขาไม่น่ารอด

@user-hf7pk9gb7q

Жыл бұрын

นี่คิดมาแล้วเนาจะพิมมาขนาดนี้😳😳😳

ราคาพอกันกับceleเลย

@westwind1519

Жыл бұрын

ซื้อ cele น่าจะเชื่อใจได้มากกว่าในแง่ แบรนด์ และเชื่อว่า ราคาน้ำมันจะลง แต่คันนี้ ก็ไม่รู้เทียบออกมา โลละกี่บาท

ราคา ค่ะ ไม่รู้จริงค่ะตอบแทนได้เด้อ

@mister.hunter

Жыл бұрын

5 ประตู 415,000 บาท 3 ประตู 355,000 บาท

@user-cv2uv7ky7j

Жыл бұрын

@@mister.hunter ขอบคุนมากค่า

@natt138

Жыл бұрын

สั่งจองได้อย่างไร

ไม่อยากได้รถอยากได้คนนั่งข้างโครตน่ารักเลย

ทัศนวิสัยจ้า หนู ไม่ใช่ วิสัยทัศน์ ลองดูความหมายในพจนานุกรมดู แล้วก็ชอบใช้คำนี้กันเหลือเกินน่ะตอนรีวิวรถเนี่ย

@ynt8

Жыл бұрын

ต้องขอโทษด้วยนะคะที่ใช้คำผิด รอบหน้าหยกจะนำไปปรับปรุงค่ะ ขอบคุณนะคะ😊🙏🏻

รถในฝันเลย... แบบว่าขับแค่แถวบ้าน ไม่ต้องออกต่างจังหวัดไกลๆ หาที่จอด และจอดรถก็ง่ายกว่ารถใหญ่ (ถ้ารถใหญ่ตอนถอยเข้าที่จอดต้องคอยดูว่าจะถอยไปโดนคันข้างๆรึป่าวแบบยุ่งยาก) วิ่งได้ไกล 200 กิโลเมตร ก็เพียงพอสำหรับรถเล็กในเมือง แต่ถ้าไปต่างจังหวัดไกลๆคงไม่ได้

@pannathadhchomchark4532

Жыл бұрын

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนเวลาสัก 15-20 นาทีช่วยตอบแบบสอบถามการวิจัย เกี่ยวกับความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหน่อยนะครับ ไว้ทำตอนสะดวกก็ได้ครับ forms.gle/8qMmh3NbdcDjtvMt5 ขอบคุณครับ

ฮาตรงฝากระโปรงหน้า

จำกัดความเร็ว60 มันช่างเหมาะให้รัฐบาลบังคับใช้งาน บังคับซื้อ กฏหมายความเร็วก็ยกเลิกไปเลย 5555 อันตรายก็น้อยกว่า มันจะได้จบๆ

เอาไปดัดแปลงใส่แบตพลังเพรชนิวเครียท์ใ้ห้วี่งได้ไกลถึง1000กม.ใส่ล้อให้ใหญ่และสูงและหนาและใส่ระบบให้แรงและเร็วกว่าเดิม30เท่ารับลองถึงจะมีคุณภาพสูง

@pannathadhchomchark4532

Жыл бұрын

สวัสดีครับ ผมขอรบกวนเวลาสัก 15-20 นาทีช่วยตอบแบบสอบถามการวิจัย เกี่ยวกับความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหน่อยนะครับ ไว้ทำตอนสะดวกก็ได้ครับ forms.gle/8qMmh3NbdcDjtvMt5 ขอบคุณครับ

น่ารัก

ตัวที่มาขายจิงที่ไทยเขาว่าทางจีนปรับปรุงช่วงลัางให้แล้วไม่รู้จิงรึเปล่ายังไม่เคยลองขับเลย🤔☺

รุ่นนี้ออกแบบจัดวางอุปกรณ์ในฝากระโปรงผิดพลาดอย่างมากสำหรับการใช้งานในเมืองไทย

ชว่งล่างนี้ไม่เกินความสามารถของช่างไทยครับอย่างเช่นร้านazcเซ็ตให้จบเลยครับชว่งล่างจะนุ่มขึ้นอย่างเห็นใด้ชัดครับ

@korakottrana2984

Жыл бұрын

Shock point อีกร้านนะเห็นชอบทำไปโดดคอสะพาน55