เพิ่งรู้ว่ารถevเข็นไม่ได้ แบบนี้ยิ่งหาที่จอดยากโคตร เพราะจอดขวางปลดเกียร์ว่างแบบรถน้ำมันไม่ได้ ดูแล้ว ณตอนนี้ข้อเสียมากกว่าข้อดี

เหมาะกับคนขับเยอะ ประหยัดค่าน้ำมัน แต่คนขับน้อย วัน ๆ แทบไม่ได้แตะ (แบบผม 2 ปี ยังไม่ถึง 1 หมื่นกิโล) ไปรถน้ำมันดีกว่า

@kaveetasnsrisuraphol3181

3 күн бұрын

ตามความเหมาะสมของแต่ละคน มัน ไม่เหมือนกัน ต้องใช้สมองคิด ไม่ใช้ตามกัน

มันมีข้อ 9. ครับ หากท่านใช้ไป 9-10 ปี แบตเสื่อมต้องเปลี่ยนแบต ราคา4-5 แสนบาท ซึ่งรถน้ำมันไม่มีตรงนี้ (เงินก้อน คนกินเงินเดือนจะหาเงินที่ไหนมาเปลี่ยน)

@apichartsign

2 күн бұрын

อีก10ปีข้างหน้า อาจจะมีแบตรุ่นใหม่มาที่สามารถแทนของเดิมได้และราคาถูกลงด้วย ดีไม่ดีอาจจะวิ่งได้ไกลขึ้นด้วย

@xavixerxes9060

Күн бұрын

เอาช่วงนี้หรือหลังจากนี้ดีกว่า เพราะหลายคนใช้งานเยอะ ประกันหมดไม่ก้ใกล้จะหมดกันแล้ว อยากได้ความรู้ หลังการรับประกันแบตหมด จะมีทางออกยังไงบ้าง

@user-jr3gr4fp9s

Күн бұрын

ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง.......รอให้เป็นแบตพลังงานนิวเคลียร์ออกมาค่อยซื้อกันครับเพราะรถคงน้ำหนักเบา หรือรอให้ใช้พลังงานไฮโดรเย่น ออกมาค่อยซื้อดีกว่า

@usangi_tabo

23 сағат бұрын

โทรศัพท์มือถือ ตอนออกใหม่ๆ คือของสำหรับคนรวย ฉันไดฉันนั้นครับ อีก 10 ปี เทคโนโลยีรถ EV กระโดดไปไกลแล้ว

@samai9935

23 сағат бұрын

@@sayanchemeakong401 ข้อ 9 แทบจะมองข้ามไปได้เลยครับ โอกาสที่จะได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทั้งชุดเป็นไปได้น้อยมาก คำว่าเสื่อมอาจจะตีว่า ระยะทางวิ่งได้น้อยลง สัก 20% แต่เราก็สามารถใช้รถได้ต่อเนื่อง เมื่อถึงเวลานั้น ถ้าเทียบกับรถน้ำมันการดูแลบำรุงรักษาจะน้อยเพราะอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่างๆมันน้อยกว่า ต่างกันกับรถน้ำมันคุณต้องดูแลอย่างมาก

รถEV 1.ประกันรถไม่ครอบคลุม 2.อู่แทบจะไม่รับรถEV 3.การเปลี่ยนแบตต่อครั่งราคาหลักแสน 4.ระบบไฟฟ้าหสกเสียไล่ระบบยกคัน 5.ที่ชาร์ตตามปั้มรอนานเสียเวลา 6.มือสองยังไม่รับซื้อขหรือขายต่อใือสองยาก 7.หากระบบลวนบริการรถยกอย่างเดียว แต่ข้อดีก็มีนะครับเสียงเงียบประหยัดเงินในการเติมน้ำมัน

มันต้องชาร์จไฟเก็บในแบตเตอรี่ได้ในตัว ถึงจะใช้ได้ดี ไม่เสียเวลา ไม่ใช่ว่า แบตเตอรี่หมด จอดกลางถนน ตรงนี้ที่ขายไม่ดี อีกอย่างแบตต้องมีความทนทาน ราคาถูกด้วย ถึงจะดี

ขับไฟฟ้าแบบระวังประสาทเสียกับ ขับรถน้ำมันแบบสบายๆไม่ต้องระวังมาก ต้องน้ำมัน

ส่วนตัวผมยังไม่มองรถไฟฟ้าเลยคือเอาว่าเวลาเดินทางไกลขี้เกียดต้องมานั้งลุ้นเรื่องการชาร์จไฟอะไรพวกนี่ เอาง่ายๆผมไม่มีปัญหากลับเรื่องการเติมน้ำมันถ้าจำเป็นต้องใช้ยังไงก็ต้องเติม ไหนจะเรื่องศูนย์บริการ อะไหล์ การซ่อม สำหรับผมยังไม่ใช่ตอนนี่เเต่ถ้าต่อไปมันดีขึ้นกว่านี่ก็อีกเรื่อง ส่วนตอนนี่ใครพร้อมไปก่อนได้เลยครับ

@puddingman2331

8 күн бұрын

ผมก็ไม่มีปัญหาว่าจะกินก๋วยเตี๋ยวหรือผัดกระเพรา

@simonsikun2734

8 күн бұрын

@@puddingman2331 กินเด็กหรือแม่ม่าย

จากที่ฟังมา สรุปแล้วรถไฟฟ้าไม่เหมาะกับคนทุกกลุ่ม จะเหมาะสำหรับคนที่ใช้ขับระยะทางต่อวันมากๆๆๆๆเช่น200กิโลขึ้นไปต่อวัน เพราะมีข้อดีข้อเดียวคือประหยัดค่าพลังงาน ดังนั้นคนที่ใช้รถน้อยไม่คุ้มค่า สุดท้ายครบ8ปีแบตเสื่อมสภาพ รถหมดราคามือสองต้องขายซากทิ้ง สุดท้ายคำตอบอยู่ที่ตัวเราจะคิด และจะรู้เมื่อถึงเวลานั้น😢😢😢

@sjira93

5 күн бұрын

เท่าที่รู้ แบตเสื่อมไม่ถึงกับชาร์จไม่เข้าเลยหรือขับไม่ได้เลย แต่ระยะการวิ่งต่อชาร์จจะลดลง 8 ปีประสิทธิภาพจะลดขนาดไหนน่าจะมีหลายปัจจัย บางรุ่นดูแลดีๆ ก็ลดไม่กี่ % และถ้าเสื่อมเยอะจริงๆ ทางเลือกน่าจะเป็นเปลี่ยนแบตแล้วใช้ต่อมากกว่าขายซาก

@mourikogoro9709

3 күн бұрын

รถเทสล่ารุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% อีกครับ

จะซื้อมาเพิ่ม แต่ปัญหาประกันแพงและคุ้มครองไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์ ดอกแพง ไม่คุ้ม ห้ามชน ห้ามน้ำเข้า ระวังไฟติด ระเบิด จุดพลังงานมีจำกัด รอนาน ขายต่อไม่ได้

มันก็มีข้อดีข้อด้อยต่างกันไป ใครเหมาะแบบไหนก็เลือกกันไป เห็นมันขิงกันแล้ว โคตรเบื่อ มันควรมีทั้งสองแบบนั่นแหละ ทำให้แข่งขันกันเพื่อประโยชน์ผู้บริโภค อย่าให้ใครยึดครองตลาดผู้เดียวไม่งั้น เขาจะทำอะไรก็ได้

@user-hi9bg5ul1q

5 күн бұрын

รถevชาร์จ40%กับรถน้ำมันเติม40%รถevมีปัญหาเกี่ยวกับกำลังขับใหมถ้าเทียบกับรถน้ำมัน?

@arj-in8575

3 күн бұрын

เม้นต์นี้กระตุกให้คิดได้ถึงกลไลการตลาดทำให้ผู้บริโภค(เราๆ)ได้ประโยชน์..เยี่ยมครับ ปล.ไม่ต้องขิงกันมีสมองกันทุกคน มีตังค์ก็ลอง ไม่มีตังค์ก็รอ(ดูไปก่อน)..แค่นั้นเอง

@user-bq8zt9xk5u

7 сағат бұрын

มันจะเป็นแบบนี้แหละตอนออกใหม่ๆหรือซื้อมาใหม่ก็ออกอวยกันซะจน... หลังจากใช้ไปปีนี้ 1-2 ปีคราวนี้แหละจากหน้ามือเป็นหลังมือเลยเชียว ไม่ได้อิจฉาใครแต่ไม่มีเงินซื้ออ้าว 😂😅😢

ผมซื้อรถน้ำมันมา10ปีเเล้ว ไม่เคยซ่อม รถEVคงไม่ซื้อ ค่าซ่อมทีฉิบหายวายวอด

เข้าใจเลย ผมเลยยังไม่เลือกรถไฟฟ้าในตอนนี้ รอให้เขาแก้ pain point เหล่านี้ให้ดีขึ้นก่อน

ชอบความเห็นที่ตรงไปตรงมา เป็นข้อเสียจริงๆ ซึ่งทุกอย่างมีข้อดีข้อเสีย ขึ้นอยู่กับว่ารับข้อเสียได้มั้ย ทั้งอีวีและน้ำมัน

ใครยากซื้อรถไ ฟฟ้าก็ซื้อไปแต่ผมชอใช้น้ำมันดีก่วา

ชอบคลิปนี้ที่เวลาพูดปัญหาที่เจอของBEV เป็นปัญหาของBEVจริงๆ คลิปอื่นที่เจอมาจะเป็นปัญหารถครึ่งปัญหาบริษัทครึ่ง

ขอบคุณที่มาแชร์ค่ะ

ขอบคุณที่แนะนำครับ

ได้ข้อมูลตรงกับความเป็นจริงคับ ดีกว่าพวกฟังเขามา พูดวนแต่เรื่อง แบตเสื่อม ประกัน ซ้ำๆ

ดูมานานแล้ว ชอบการวิเคราะห์ และการพูดของช่องนี้มากครับ

ถ้ายังรับกับจุดเสียตามนี้ไม่ได้ ใช้รถน้ำมันไปก่อน แต่ถ้ารับได้ รออะไรละ ใช้เยอะคุ้ม😊

ถ้าใช้รถน้อยน่าจะไม่คุ้ม เพราะโดนประกัน เปลี่ยนมิเตอร์ไฟบ้าน แล้วต้องรับความเสี่ยงแบตเตอรี่อีก อย่างผมขับรถปีละ 7000 โล คงขาดทุนยับ

@methaasi4097

8 күн бұрын

เรียกแก๊บ-นั่งรถเมล์-รถไฟฟ้า-เช่ารถ คุ้มกว่า อย่าซื้อรถเลย

@user-tm2it6ob6p

8 күн бұрын

ผมจะบอกว่าผมคงเหมาะกับ ice มากกว่า ev แต่ถ้าตัวเลือกระหว่างใช้รถสาธารณะ กับซื้อรถ ถ้ากำลังถึงบอกได้ว่าซื้อรถเถอะ เพราะระยะยาวคุ้มกว่านั่งสาธารณะ

@phasitas

8 күн бұрын

เหมือนกันเลยค่ะ ขับปีละสามพันกว่าโล ไม่คิดว่าคุ้ม

@puddingman2331

8 күн бұрын

ซื้อรถทำไม?

@puddingman2331

8 күн бұрын

ตีกะหรี่ชั่วโมงละ 1,500 แต่คุณจ่ายการนั่งบนรถชั่วโมงละ 5,000 คุณคิดอะไรอยู่

ขอบคุณที่บอกรายละเอียด ใครรับได้จัดเลย ส่วนตัวคันที่2ต้องไฟฟ้าเท่านั้น เพราะอยากลองอะไรใหม่ๆ จะดีจะไม่ดีก็ไม่เป็นไร 😊

@nataw6678

4 күн бұрын

เหมือนกัลลล..ชอบลองของใหม่ ให้มันรู้ดำ รู้แดงกันไปเลย😊😊

@jsaratawong60

7 минут бұрын

คนรวย เลือกได้ก็เลือกเลย

27-06-2568...สวัสดีครับ...ขอบพระคุณมากครับ กับสาระดีๆ และข้อมูล ความคิดเห็นฯ ครับ ผม สวัสดีครับ...

ดี รีวิวแบบเป็นกลาง ให้ข้อเท็จจริง

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ😎👍

ฟังแล้วโหดมากๆ แต่ละข้อ

ยางเเพง ลุยน้ำสูงไม่ได้ เสี่ยงเเบตเสีย

แบต 12v ถัาใช้เป็น LiFePo4​ จะดีขึ้นมั้ยครับ

ขอบคุณครับ

เหมาะกับทำงานในเมืองวิ่งหลักสิบสบายๆ แต่จะไปโหดแบบน้ำมันคงยาก

โอ้ว...แม่จ้าว. รถEVหนัก 1.8 ตัน. นี่มันหนักกว่ารถกระบะผมเกือบ 300 กก. รถถังในร่างรถเก๋ง.

@pu7768

7 күн бұрын

รถเก๋งสันดาปหนักๆเกิน 1.8ตันเยอะคับ โดยเฉพาะ Phev:bm x3 หนัก 2.1ตัน x5หนัก 2.2 ตัน benz cclass 2ตัน eclass2.2ตัน

@jamesonline8222

6 күн бұрын

น้ำหนักเท่ารถตู้เลย รถตู้ผม1.7ตัน

@phoneclub2626

4 күн бұрын

ตัวรถขนาดเดียวกัน evจะหนักกว่าจริงๆครับ

@jamesmeen9282

4 күн бұрын

ขั้นต่ำครับ 1.8-2ตันกว่า เป็นเรื่องปกติครับ

@user-bl5pt7lg9f

3 күн бұрын

หนักกว่ารถกระบะขนหินเต็มกระบะเลย

เรื่อง low piority สังเกตุมั้ยครับว่าเป็นเฉพาะตู้ ptt อันอื่นผมไม่เคยเจอนะครับ เพื่อนผมพัฒนา app ให้ altervim เก็บ log มาเป็นปี ๆ ก็ไม่เคยเจอสัญญานขอให้ low ซักครั้ง พวกผมก็ไม่เข้าใจนะทำไมติด low อยู่เจ้าเดียว

😅ฟังละข้อเสียเยอะดี ต้องไปเอาBYDดอฟิล5แสน5มาลองใช้ดูบ้างแล้ว..😊😊

เคยเข็น ไม่ไปเลย มอเตอร์ lockทำไงดี ❤

สักพักจะเหมือนโทรศัพมือถือ มีแต่จะถูกลงๆเรื่อยๆ มีอีกหลายแบรนที่จะเข้ามาแข้งขันกัน

รบกวนทำclipข้อดีของev compare กับรถน้ำมัน

ที่น่าเสียดาย EV แรงแต่ใช้ความแรงแซงรถน้ำมันไม่ได้ ความแรงที่ให้มาใช้เดินทางแบบรถน้ำมันไม่ได้

@mabbhun

8 күн бұрын

ทำไมเป็นงั้นอ่ะ

@gogroup9755

7 күн бұрын

ไม่น่าใช่นะครับ

@aeashisad

7 күн бұрын

ไม่จริงอะEV ชนะซุปเปอร์คาร์ ราคา 100 ล้านด้วย

@pu7768

7 күн бұрын

ความหมายลึกซึ้งคับ ผมเคยเมนท์ในคลิปนึงว่า ***รถเหล่านี้ ทำแข่งกันทำอัตราเร่งมาสูงๆขนาดนี้ ไม่มีคันไหน สามารถวิ่ง 150กม/ชม ได้ระยะถึง 300กม จากแบตเต็มถึง0% ซักคันเดียว ทำให้วิ่งเร็วปิ๊ดได้ แต่วิ่งเร็วทีนึง ระยะหายฮวบๆ 0-100 ทีนึงระยะร่าง1% จะขับๆโหดๆ ต้องขับแถวบ้าน ไม่งั้นวิ่งมันส์ได้ไม่เกิน1ชม ไปรอที่ปั๊มอีก45นาที *** สรุปว่ารถ EV ทีทำมา "แรง" มันเหมือน self-defeating คือมีความขัดแย้งในตัวเอง คือคุณจะไม่สามารถใช้ความ"แรง"ที่ทำมาได้ โดยไม่เสียหายต่อระยะการเดินทาง EV ควรจะทำแบบเปอโยต์ ดีมากกก รุ่นใหม่(E-3008 E-5008) ถ้าเข้าไทยผมคงซื้อ (ถ้ายังไม่ได้ซื้ออะไรไปก่อน) 0-100 ทำได้แค่7วิ แต่แบต 110-120KWH! แบบนี่สิ ถึงจะถูกต้อง เป็นรถไฟฟ้าที่ต้องการ ไม่ใช่ 0-100 3วิ แบต 60khw 555 ตายๆๆ

@user-ou4zk4ig6r

3 күн бұрын

​@@aeashisadไม่ต้องศซุปเปอร์​คาร์หรอกแค่ซิตี้คาร์​ แข่งกรุงเทพฯ​-หาดใหญ่​ ผมว่ารถอีวีก็ไม่มีปัญญาชนะ

พี่ครับ อยากทราบราคา อะไหล่ช่วงล่างของ byd ครับ

สอบถามหน่อยครับ จะซื้อ รถ EVมาให้แม่บ้านแค่รับส่งลูกไปโรงเรียน ทุกวันนี้ค่าน้ำมันเดือนละ 4, 000 บาท แต่ในซอยโรงเรียน บางครั้งฝนตกหนักจะมีน้ำท่วมสูงครับ จะคุ้มไหม

รออีกยี่สิบปีค่อยซื้ออีวี ตอนนี้ดูพวกหนูทดลองยาไปก่อน😅😅

@user-dh4mv6bc4p

8 күн бұрын

พี่ก็พูดเกินไป 555 มันก็ใช้ได้ดีอยู่นะครับ

@user-xk5ih3th6b

6 күн бұрын

ผมซื้อรถไฟฟ้ากะบะเล็กๆมาใช้ แค่ฝนตกไม่กล้าเอาออกเลย พอหมดเห็นลาก

@user-gj9wr3xn6j

4 күн бұрын

ผมรอดูอาการ 5 ปี .. เห็นทีต้องเพิ่มเป็น 10 😂😂

รถ EV เหมาะสำหรับคนที่ต้องใช้รถไปทำงานประจำวัน ไปเช้าเย็นกลับ กลางคืนชาร์จไฟที่บ้าน จะคุ้มค่าสุดๆ แต่ถ้าหลายวันใช้งานที ไม่เหมาะแน่นอน ไม่คุ้มค่า ใช้รถเครื่องยนต์ดีกว่า ถึงจะมีค่าบำรุงรักษาก็นานจะได้ดูแลสักครั้ง เพราะไม่มีเวลาใช้รถ เพราะอาชีพพ่อค้า นอกเสียจากอยากไปกินข้าวนอกบ้าน หรือปิดร้านเที่ยว นานใช้ที ก็ซื้อเครื่องชาร์จราคาไม่เกินพันใช้ ก็ ok ค่าประกันก็ไม่แพง (ปี 29 รัฐจะขึ้นภาษีรถเครื่องยนต์สันดาป ก็ควรรีบซื้อก่อนปี 29 ครับ)

รถ EV ของจีนหรือค่ายจีนควรปรับสมองให้ทันค่ายรถญี่ปุ่นเช่น1ทำให้ลูกค้าใช้รถ EV อย่างสะดวกสบาย2 เพิ่มตรงที่ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟฟ้าเพิ่มพลังงานไฟฟ้าในตัวรถคนใช้ไม่ต้องปวดกบาลหาที่ชาร์จตลอดทาง3 แบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องใหญ่มากเพราะบรรจุเครื่องยนต์น้ำมันเพิ่มไฟฟ้าตลอดทางได้แล้วแบตเตอรี่ก็ไม่จำเป็นต้องใหญ่มากเพราะมันชาร์จได้เองตลอดทางคนใช้ก็ไม่ต้องปวดกบาล4 ควรปรับปรุงแก้ไขให้คนใช้มีความสะดวกสบายถ้าเพิ่มปลาร้าให้กับคนใช้รถแล้วใครมันจะซื้อรถอีวีไปใช้ข้อสุดท้ายควรปรับปรุงคุณภาพของรถ EV ให้ชนะรถน้ำมันให้ได้ให้ศึกษารถญี่ปุ่นรถยุโรป ปวดหัวขี้โกงมันปรับตลอดเวลาปรับตลอดทั้งปีเลยเดี๋ยวออกรุ่นนั้นรุ่นนี้มาปรับเพื่อเพื่อให้คนซื้อหันมาสนใจเท่านั้นเองแต่คุณภาพไม่ได้ดีเลยมันก็เอาเปรียบคนใช้อยู่ดีนั่นแหละอย่าทำอย่างรถญี่ปุ่นนะจะเจ๊งกันหมด

@pu7768

7 күн бұрын

ก็ byd seal U erev ที่ใช้ DM-I ไงคับ แต่ไม่ได้ประหยัดนะคับ ถ้าเต็มน้ำมันปั่นไฟ จะประหยัดก็ต่อเมื่อชาร์จไฟที่บ้านบ่อยๆ น้ำมันเอาไวเต็มตอนพลาด ไฟหมด แบบนั้นก็โอเคคับ

รถไฟฟ้ามีไว้ใช้งานเยอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆเท่านั้น คุ้มสุดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ผมใช้มา ปีกว่า ขายไปแล้วกลับมาใช้รถน้ำมันเหมือนเดิม ความสะดวกสบาย ไม่กังวลรถน้ำมันดีที่สุดครับผม

@user-mb2nq3fz9n

8 күн бұрын

คุณมีรถ2คันไหม น้ำมัน1 ไฟฟ้า1

@youtubepremium7463

8 күн бұрын

ผมไม่เคยกลับไปแลรถน้ำมันอีกเลยครับ ขนาดเจ้าของช่องเขามาตอบในเมนท์เลย คันต่อไปหากจะซื้อ ก็ EV อยู่ดี 😂😂😂

@user-dn2hc6ez2h

7 күн бұрын

@@youtubepremium7463 ส่วนมากปลอบใจตัวเองครับ

@tumwat4293

7 күн бұрын

คิดผิดแล้วละ.น้ำมันมีแต่จะแพงขึ้นๆ..ผมใช้แล้ว.ชอบมากเงินเหลือๆ

@temporaladept1358

7 күн бұрын

ไม่เชื่อ ซื้อรุ่นไหนมาครับ ขายไปเท่าไร

รถน้ำมันปล่อยควันเสียเท่าไหร่ครับ

มี 1 ข้อ ที่ดี เป็นประโยชน์ กับอากาศของโลก จะดีขึ้น อากาศ สะอาดขึ้น

ข้อเสียข้อที่ 9 ขายมือสอง ต้องเป็นเงินสด เพราะไฟแนนซ์หลายแห่งไม่รับจัด แต่ถ้าผ่อนอยู่ ส่งต่อได้ หากดาวน์มาเยอะ เหลือค่าขนมนิดหน่อย แต่ถ้าดาวน์มาน้อย ไม่มีใครรับต่อ แน่นอน 😅

เคยใช้รถน้ำมันแล้วไปเติมน้ำมันเจอน้ำปนในน้ำมันจนเครื่ื่องพังซ่อมไป3หมื่นกว่า รถไฟฟ้าปลอดภัยเรื่องนี้

เหมาะกับคนที่เดินทางในระยะของแบตและเดินทางบ่อย จะคุ้มสุด

ตั้งแต่่ออกมาเเรกๆเมื่อ5-6ปีที่แล้ว รถไฟฟ้าดีจริง เร็วจริง ทันสมัยจริง แต่ปัญหามีเยอะเเน่นอน และเป็นของจีนด้วย อุปกรณ์ภายใน วัสดุการใช้งานทนทานจริงหรือ? อะไหล่ต่างๆถ้าเสียหายต้องรอนานแค่ไหน เพราะมันเพิ่งกำเนิดดมาแค่5-6ปีที่ผ่านมา เอาจริงๆต้องไปสักอีก5ปี รถไฟฟ้าจึงจะเสถียร และะคงทนได้เช่นรถนํา้มัน ครับ และที่สำคัญรถจีนยังไม่มีการยอมรับจากทั่วโลกอย่างแท้จริง ในสมรรถนะ ความทนทาน วัสดุการใข้งาน ระบบไฟฟ้าในรถ 10ปีข้างหน้าไม่เเน่ แต่รถไฟฟ้าฝรั่งคงแซงงไปไกลแล้วล่ะ จีน copy เก่ง

เออใครไม่เคยไปลองก่อน อย่าจินตนการ ส่วนผมใช้แล้วไม่กลับไปน้ำมันแน่ๆ นุ่ม นิ่ง เกาะ แรง ประหยัด

@user-hl4oe1vq6x

7 сағат бұрын

เปลี่ยนแบตเตอรี่ที....ต้องขายบ้าน,..ขายนา...เชิญ...บ่เอานำดอก......ถ้าเป็นเศรษฐี..ไม่ว่ากัน..

เซอร์วิสทีซื้อคันใหม่ได้เลย

9 รถEV อยู่ในที่ชื้นมากไม่ได้ตากฝนโดนค่าซ่อมเป็นล้าน 10 รถEV หนูกัดไม่ได้ 11 รถEV เกิดอุบัติเหตุไม่ได้ ประกันจ้องคืนแต่ทุน😂😂😂

@youtubepremium7463

8 күн бұрын

เจ้าของช่องเขามาตอบในเมนท์แล้วครับ คันต่อไปหากจะซื้อ ก็ EV อยู่ดี 😂😂😂

@supholdech1

8 күн бұрын

12, เวลา ในการชาร์จ ถือว่า เป็น ต้นทุนที่ สูงมาก โดยไม่มีใคร กล่าวถึง 13, กรณี ฉุกเฉิน จำเป็นต้อง เดินทาง เช่น ลูก เมีย ป่วย แต่ ปริมาณไฟ ที่ กำลังชาร์จ มีแค่ 10% แต่ รพ. อยู่ไกล

@youtubepremium7463

8 күн бұрын

@@supholdech1 บ. Catl ผู้ผลิตแบตเจ้าตลาดกำลังจะออกแบตรุ่นใหม่ครับ วิ่งได้ 1000 กิโลเมตร แถมชาร์ตไฟเร็วมาก ชาร์ตไฟจาก 0-80 % ใช้เวลาแค่ 10 นาที นี่จึงเป็นเหตุผลให้ BYD รีบลดราคา เพราะยังใช้เบลด แบตเตอรี่อยู่

@supholdech1

7 күн бұрын

@@youtubepremium7463 ประเด็น นี้ น่าสนใจมากครับ ถ้า ชาร์จ ได้เร็ว และ วิ่งได้ไกล แต่ ขออย่าให้ ราคา และ ค่าซ่อม แพงเลย

@pu7768

7 күн бұрын

@@youtubepremium7463 ไม่มีหรอกจ้า มีก็ชาร์จได้แค่ "ความเร็วตู้" เท่านั้น แบต400v สาย charge ของปตท. ทนได้แค่200A เอา400*200=80KW ได้เท่านั้นแหละจร้า มา2คันเหลือ40KW สมมติจะชาร์จแบตลูกขนาดกลางๆ80Kwh ต่อให้แบตชาร์จเร็วเท่าสายฟ้า แต่พอมาชาร์จตู้ช้า 0-80% ก็ต้องใช้เวลา 45นาที(80KW) -1ชม.กว่า(40KW) จร้า

ว่าแต่น้ำมันแพงขึ้นทุกวันเติมทีกระเป๋าเบาเลย ยิ่งวิ่งทางไกลค่าน้ำมันกินหมด กำลังเชียร์รถไฟฟ้าให้เข้าที่เข้าทางจะได้ประหยัดหน่อย

ราคาแบตลดลงมาก ค่าประกันจะลดลงด้วยไหม สำหรับค่ายBYD

@TechNoIndy

8 күн бұрын

ค่าเบี้ยไม่ลด แต่เวลาเคลมแบต อาจจะ cover เต็มวงเงินครับ

@user-ed9if6in2x

8 күн бұрын

😂😂😂เพิ่งมีคนโดนค่าซ่อมล้านกว่า คิดว่าถูกไหมละ😅😅😅😅😅

@meijiiii6570

8 күн бұрын

@@user-ed9if6in2xนั่นมันเทสล่า ราคารถหลายล้าน

@ghjxowhsgfrt

8 күн бұрын

@@user-ed9if6in2x เคสล่าสุด EV ป้ายเเดงจอดตากฝนไม่ถึง 20 นาที เสียซะศูนย์ตีค่าซ่อมไว้ 1.2 ล้าน ค่าเเบต 8 -9 เเสนครับ ที่เหลือเป็นค่ามอเตอร์ เเต่ประกันในตอนเเรกจ่ายให้เเค่ค่าเเบตที่เหลือเจ้าของต้องออกเองคุยกันเป็นเดือนไม่ขบออกข่าวไม่ถึง 2 วัน จบกันง่ายๆ

ตัวรถราคาหนึ่งล้าน ราคาแบตสมมุตินะ หกแสน ใช้ไปสามปีถ้าขายเป็นมือสอง สมมุติว่าอยากขายสักห้าแสน คนจะซื้อก็คิดหนักว่า ถ้าซื้อมาแล้วเจอแบตเสือมหรืออะไรก็ตามที่ทำให้ถึงกับต้องเปลี่ยนแบตหลังจากใช้รถได้ไม่นาน ถ้ารวมแล้วเพิ่งซื้อมาห้้าแสนมาเจอค่าแบตอีกหกแสน กลายเป็นได้รถมือสองที่ได้แบตใหม่ในราคาหนึ่งล้านหลึ่งแสนบาท สมมุตินะ ส่วนตัวคิดเล่นๆแบบนี้ก็เลยยังไม่คิดจะเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าและยังคิดว่าจะใช้รถน้ำมันไปอีกนาน หรือจนกว่าจะมีแบตวางขายเกลื่อนเสียก่อนถึงจะเอาสักคัน สำหรับคนมีเงินเยอะไม่เดือดร้อนก็จัดไปก่อนเลยจ้า

พี่โหดมาก ขับไปส่งลูกทุกเช้า 150 กม. เลยหรอครับ ขยันขับรถมากเลยครับ 555 ของผมเกือบ 80,000 กม. แล้วครับ

@user-dh4mv6bc4p

8 күн бұрын

ตอนนี้ผมเปรียบเทียบกับการใช้รถน้ำมันเมื่อก่อนกับการใช้รถไฟฟ้าของผมไป ประหยัดไปได้ 220,000 โดยประมาณแล้วครับ ยังไงก็คุ้มนะ เท่าที่ผมใช้งานมาครับ

รถไฟฟ้ายังไงก็ต้องรออีกมากกว่า 10 ปี ตอนนี้ hybrid น่าเล่นที่สุด

กังวลสุด คือไฟใหม้ครับ แบตพวกนี้มันไม่แน่นอน จะเก็บไว้นานก็กลัวแบตบวมอีก ส่วนชาร์ตที่บ้าน หรือนานทีออก ตจว. ไม่ติดไร

ใดๆคือ เสียงเพราะน่าฟังค่ะ

ในฐานะที่แอดใช้อีวีมาเป็นปีๆแล้ว ขอสักคำถามไว้เก็บเป็นข้อมูลการตัดสินใจในปีหน้าครับ รถคันต่อไปของแอด จะซื้อรถอีวีคันใหม่ หรือว่า เปลี่ยนกลับมาใช้รถนน้ำมันครับ (หากพร้อมซื้อด้วยเงินสด) ขอบคุณมาก

@mindsreview

8 күн бұрын

คันต่อไปจะซื้อรถ EV ครับ แต่ถ้า EREV มาก็อยากลองเหมือนกันครับ

@puddingman2331

8 күн бұрын

ชัดเจนนะครับ ไม่ร้องนะกับคำตอบ

@foncecamustang3373

8 күн бұрын

@@puddingman2331 อะไร ตรงไหน ทีทำให้คิดว่าผมร้องหรือครับ ผมกำลังเลือกระหว่าง C40 กับ Model Y จะเอาไว้ใช้ในเมืองครับ ชาร์จบ้านอย่างเดียวอยู่แล้ว ได้ดูคลิปนี้ก็แค่อยากทราบ ครส. ของแอดว่าเค้ามีมุมมอง ณ ปัจจุบันอย่างไรเท่านั้น *** อีกนิดนึง ผมไม่เคยอยู่ในเกมส์ขิงกันระหว่าง EV กับ ICE ***

@pu7768

7 күн бұрын

EV ก็น่าสนใจ แต่อยากแนะนำเพิ่มว่า 1.ควรซื้อแบตใหญ่ 100kwh หรืออย่างน้อยมากกว่า80kwh เพราะแบตต้องเสื่อมแน่นอน ไม่มีทางไม่เสื่อม 7ปี 10-15% 10ปี 15-20% เผื่อใจไว้ แบตใหญ่เท่านั้นคือทางไปห้ามซื้อเด้ดขาดพวก 60khw ทั้่งหลาย นอกจากท่านจะขับในเมืองสั้นๆจริงๆ 2.เลือกที่ชาร์จได้เร็วกว่า 120KW เพราะตู้ชาร์จมันกั๊ก ตอนไหนเร็วได้ต้องรีดให้ได้เร็วที่สุด 3.ซื้อแล้วต้องตัดใจไปเลย ใช้เอง15ปี ไม่ต้องคิดจะขาย ขายไม่ได้

@pu7768

7 күн бұрын

@@foncecamustang3373 KIA EV5 ก็ดีนะท่าน c40 ก็ดีแต่ต้องซือมือหนึ่ง เพราะต้องเอารุ่นแบตใหญ่เท่านั้น (รุ่นก่อนแบตเล็กกว่า) ส่วน model y ต้อง yLR เท่านั้นไม่ง้นอีกหลายปีแบตเสื่อม10% แล้วจะรู้ว่าพลาดไป

พยายามช่วยรถน้ำมันเต็มที่เลย

ผมใช้รถนำ้มันมาล้านกว่าโลแล้วเครื่องยังดีไม่เคยซ่อมปกติดีทุกอย่างถ้าเป็นรถไฟฟ้าไมรู้ว่าแบตยังดีอยู่เปล่า

@user-lp3ov5ri4f

8 күн бұрын

รถน้ำมันวิ่งล้านโล ทราบหรือไม่ว่าคุณปล่อยก๊าซเรือนกระจกขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ ไปแล้วกี่ล้านตัน

@puddingman2331

8 күн бұрын

ผมไม่เคยคิดว่ากินก๋วยเตี๋ยวมากกว่ากินข้าวกี่จาน

@kaweemaw3102

8 күн бұрын

ผมก้อใช้รถน้ำมัน มาล้านกิโลเหมือนกัน แต่ต้องยอมรับว่ายิ่งอายุมากขึ้น มันขับแย่ลงกว่าเดิม เอาแค่ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องกับหลังถ่ายน้ำมันเครื่องยังขับไม่เหมือนกันเลย. รถอึวีไม่มีความรู้สึกนี้

@user-rt2jv4rm2x

8 күн бұрын

​@@user-lp3ov5ri4fถ้าจะวัดกันเรื่องนี้ การผลิตแบต ก็ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเหมือนกันไม่ใช่หรอครับ

@user-lp3pr5qr3k

8 күн бұрын

⁠​⁠@@user-rt2jv4rm2x รถน้ำมัน ปล่อยก็าชเรือนกระจก ทั้งต้อนผลิตละต้อนไช่งานเลยครับ แล้วต้อนขับใช้งานก็ปล่อยก็าชเรือนกระจกไปทุกที่ทีขับไปเลยยังไงละครับ

ผมไม่เคยรับซื้อหรือรับเทิร์นรถไฟฟ้า เพราะผมรู้ว่าตลาดเมืองไทย ยังไม่ตอบโจทย์ ต้องดูอีกหลาย10ปี แต่เต๊นท์ข้างๆรับซื้อในราคาถูกมากๆ 6 เดือนก็ยังขายไม่ได้ ประกันภัย ไฟแนนท์ก็ยังไม่ตอบโจทย์ หลายเรื่องกับรถไฟฟ้า จากพ่อค้ารถมือ2 ครับ

สันดาป 20ยังใช้ได้สบาย... EV 5ปีมีจอดบาน

@isciadmin

7 күн бұрын

20ปีน่าจะรอดอยู่ไม่กี่คัน

@pakadewxbenjawang3205

7 күн бұрын

20 ปีไม่ใช่ทุกคัน และซ่อมไปเท่าไหร่แล้ว?

@bjtk3251

6 күн бұрын

​@@isciadminEV 20 ปีมีรอดกี่คันครับ

@urvb9717

6 күн бұрын

Civic2004ตอนนี้ยังใช้ดี ไม่ค่อยซ่อม คุ้มมาก

@user-ou4zk4ig6r

3 күн бұрын

โตโยต้าดูแลดีๆ​ 80%ใช้เกิน​ 20 ปี​ รถผม​honda​ ใช้มา​ 27 ปีล่ะ

ถ้ารถหนักเท่าๆกัน.. อย่างไหนให้แรงบิดมากกว่าครับ

ไม่ใช่ปัญหาครับ...อยู่ที่ความชอบส่วนตัว

แบตเตอรี่แพงมากครับผมชอบรถน้ำมัน

ขอสอบถามเป็นข้อมูลครับ?? EV ระหว่างที่เสียบตู้รอชาต สามารถนั่งเปิดแอร์รอในรถระหว่างชาตได้ไหมครับ (BYD)

@mindsreview

8 күн бұрын

ผมนั่งในรถเปิดแอร์ประจำครับ

รองเอาตังทีเติมน้ำมันใส่แบงไว้ผมนะใช้จะออมเงินปีละ2แสนเลยสุดยอดรถev ไม่แพงไม่ดีไม่ตอ้งไปซือ้ๆๆๆๆไปมาสรุปเงินทั้งนั้น

ชาร์จครั้งหนึ่งกี่ชั่วโมงครับ

ข้อ.1 คนซื้อรถEV ต้องศึกษาการใช้ว่าเหมาะสมกับวิถีชีวิตประจำวันหรือไม่..เคสคุณเกิดจากการอยากทดลอง..ใข้รถจริงๆ30%ก็ชาร์ตงจแล้ว 2.แบตรถน้ำมันไม่เกิน2ปีก็หมดต้องเปลี่ยน EV ประมาณปีครึ่ง ไม่ต่างกันมากเมื่อเทียบแล้วก็ไม่ต่างกัน เวลาล้างรถคาร์แคร์ต้องแจ้งร้านว่าอย่าเปิดประตูค้างไว้..เช็คแล้วให้รีบปิด 3.Atto3 ตอนเปิดตัวอัตราดอกเบี้ยถูกกว่ารถน้ำมัน ปัจจุบันก็ไม่ต่างจากรถน้ำมัน ที่บอก3%กว่า..คาดว่าจัดไฟแนนซ์เกิน5ปี ดอกเบี้ยรถน้ำมันบ่งยี่ห้อที่ถูกเพราะเอาส่วนลดไปsubดอกเบี้ยแทน 4.ราคาถูกลงเพราะปัจจัยแบตราคาลดลงเกือบ40% แต่ก็แลกด้วยของแถม และไม่ฟรีค่าบำรุงรักษา ประกอบกับการแข่งขันในตลาดเริ่มมีมากขึ้น..คนที่ซื้อไปแล้วกว่า1ปี แทบไม่รู้สึกอะไร 5.สถานีชาร์จปีนี้มีเพิ่มมากกว่าปีที่แล้ว2เท่า และจะเพิ่มมากขึ้นอีก..คาดว่าในปี2568 จะมีสถานีชาร์จเพิ่มมากกว่าปี2566 ถึง3เท่า ในประะเทศนอร์เวย์ปัจจุบันสถานีน้ำมันต้องปรับสัดส่วนในสถานีเป็นน้ำมัน30% ชาร์จไฟ70% 6.รถEV ปัจจุบันมีระบบชาร์จ DC และขึ้นกับเทคโนโลยีของแต่ละยี่ห้อ การชาร์จไม่จำเป็นต้องให้เต็มชาร์จตามความจำเป๋นเพียงพอไปชาร์จต่อที่บ้านยกตัวอย่างatto3 ชาร์จ15นาทีได้ระยะทางเพิ่มอีกประมาณ200 กม. 7.กรณีที่รถหมดระยะรับประกัน..ถึงเวลาจะมีช่างที่เก่งและสามารถซ่อมได้...โครงสร้างพื้นฐานของรถก็เหมือนรถน้ำมัน..ไม่น่ากังวล 8.บริษัทประกันประเมินค่าเบี้ยจากความเสี่ยงจากการใช้รถ อะไหล่ของรถ..แน่นอนว่าเมื่อแบตราคาถูกลง ค่าเบี้ยคงไม่ต่างจากรถน้ำมัน..ทั้งนี้ถ้าผู้ใช้เรียนรู้ศึกษารถก่อนซื้อจะเข้าใจ..เช่น..ฝนตกหนักคาดว่าน้ำท่วมแน่นอน..ต้องตัดสินใจหาที่จอดที่น้ำท่วมไม่ถึง..รอจนกว่าจะเดินทางได้..แม้รถจะรับประกันว่าสามารถแช่น้ำได้4ชม.แต่จะไปเสี่ยงทำไมล่ะครับ

ถ้ามีเจ้าไหนกล้ารับประกันแบตกับมอเตอร์​ 10​ ปีไม่จำกัด​ระยะทาง​ค่อยน่าซื้อ​หน่อย

สิบปีใช้EVเหนื่อยขายมือสองเหมือนให้ฟรีไปHEVดีกว่าไหม

ฟังได้มีเหตุผล..แต่พอมีกัซื้อเลย.ev..ในก.ท.ม.เขาอยากให้ใช้...

รถEVน่าจะสร้างระบบชาร์จไฟในตัวเองได้ในขณะที่รถกำลังแล่นอยู่โดยอาศัยล้อรถทำการหมุน มูเล่ย์เคยเห็นและอ่านมีรถเมล์ในประเทศออสเตรเลียผ่านตามาประมาณ สิบกว่าปีแล้วที่เขาใช้มาวิศวกรรมน่าจะทำได้.

ตราบใดที่รถ EV เอาแบตราคาหลายแสนไปติดตั้งไว้ใต้ท้องรถ ผมก็ยังไม่ตัดสินใจซื้อครับ เพราะมันไม่ใช่ที่ที่แบตควรจะอยู่ นอกจากจะติดตั้งไว้บนหลังคารถ (ในส่วนด้านในรถ) แบบรถเมล์ไฟฟ้า นั่นน่าจะเป็นจุดที่เหมาะสมที่สุดครับ

@sayanchemeakong401

5 күн бұрын

จุดศูนย์ถ่วง ของรถมันไม่ บาร้านซ์ กัน คงทำไม่ได้ครับ ผมยังชอบรถน้ำมันครับ

จาก15000ชิ้นเหลือ3000ชิ้นมันจะแย่กว่าได้ยัง มีแต่ชาร์จแล้วขับ แล้วโลกก็เปลี่ยนเทคโนโลยีไปแล้ว มันจะต้านถึง5ปีเป่าเล่นดึง ทั้งสันดาปแบกแบตเตอรี่เข้าไปด้วยมันสู้ev 100%ได้ไง

ระวังแบตชื้นหลังจากการวิ่งลุยน้ำท่วมขังแม้น้ำจะไม่ลึกมากก็ตาม ยิ่งถนนที่น้ำท่วมลึกห้ามวิ่งผ่านเด็ดขาดจะผิดเงื่อนไขทันที ห้ามไปชนใครและห้ามให้ใครมาชน อย่าให้เกิดอุบัติเหตเด็ดขาด รถไฟฟ้าจุดอ่อนจุดเปราะบางเยอะมาก หากหมดระยะประกันศูนย์แล้วก็ตัวใครตัวมัน เมื่อรถมีอะไรผิดปกติต้องเข้าเช็คที่ศูนย์เท่านั้นห้ามนำรถไปซ่อมอู่ด้วยตัวเองเด็ดขาด ผมมองว่ารถไฟฟ้าเหมาะกับเป็นรถสำรองของคนมีฐานะร่ำรวยที่บ้านมีรถหลายคัน มากกว่ามนุษย์เงินเดือนที่มีรถใช้เป็นหลัก หรือใช้เพื่อทำมาหากินด้วยรถคันนี้เพียงคันเดียว

@mourikogoro9709

3 күн бұрын

รถเทสล่าขายมา 10 ปีแล้วครับ ผ่านเงื่อนไขการใช้งานมาทุกสภาพแล้ว และรถเทสล่าก็ตั้งราคาเจาะกลุ่มคนชั้นกลางขั้นไป (mass)

ซื้อก่อนหนึ่งเดือน เดือนต่อมาลด160000 ทำใจยากนะเหมือนโดนหลอก

ผมไม่เคยใช่ ไร้ความรู้ แต่คิดเล่น เหมือน มือถือเลย แบบที่ถ้าแบตพังต้องเปลี่ยน เครื่องใหม่อย่างเดียว

แบตหมดอายุเปลี่ยนใหม่แพงมาก และเวลามีอุบัติเหตุมักเกิดไฟไหม้รถง่ายมาก

มันคือข้อเสียสำหรับปัจจัยที่นอกเหนือจากตัวรถหนิครับ มันจะเรียกว่าข้อเสียของรถได้ยังไงหละครับ การที่คุณจะใช้รถอะไรมันก็ต้องศึกษาว่ามันเหมาะสมกับการใช้จำวันของคุณหรือเปล่า และมันควรที่จะเป็นรถคันเดียวของคุณหรือควรเป็นรถคันที่สองเพื่อเติมเต็มในชีวิตประจำวันของคุณ ถ้าจะเปลียบเทียบไปเลื่อยมันก็มีแต่ปัญหาโลกแตกที่มนุษย์จะไม่สามารถพัฒนาตนเองไปไหนได้ คิดแต่ว่านั่ง"เกวียน"ไม่อันตรายกว่า"รถถีบ" ปั่นรถถีบไม่อันตรายกว่า"รถเครื่อง" ขับรถเครื่องไม่อันตรายกว่า"รถไฟฟ้า" สุดท้ายก็โทษบอกว่าประเทศไม่พัฒนาเหมือนต่างชาติ ก็เพราะความคิดคนไทยส่วนมากไม่พัฒนาไงหละครับกลัวที่จะริเริ่มอะไรใหม่ๆ😂

ยางเส้นหนึ่งก็ไม่ถูกนะครับ แพงกว่ายางทั่วไปครับ ต้องรับน้ำหนักหลาย 100 กิโลกรัมครับ

รถน้ำมันเกิดมานานแล้วสถานีย่อมมากรถEV อยู่แล้ว😅😅😅😅

จากข้อ 1 ก็หมายความว่าต่อไปถ้ารถอีวีครองถนน ถนนก็จะพังเร็วขึ้นด้วยใช่หรือไม่

@mourikogoro9709

3 күн бұрын

ไม่มีผลขนาดนั้น ที่ถนนพังสาเหตุหลักเพราะรถบรรทุกน้ำหนักเกินต่างหาก ยังไง EV ก็ไม่หนักเท่ารถบรรทุกแน่

รถน้ำมันของผมใช้เกินห้าแสน กม.แล้วยังเดินทางไกลได้

ผมว่าคุณต้องเปลี่ยนทัศนคติใหม่ รถอีวีเป็นสินค้า Community Goods แบบเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือพวกโทรศัพท์มือถือเช่น iPhone มันมีอายุการใช้งานประมาณหนึ่งเมื่อหมดอายุการใช้งาน ก็ทิ้งไปแบบนั้น แต่รถยนต์สันดาป เป็นสินค้าที่เราเรียกว่า Durable Goods คือมีอายุการใช้งานนาน อาจจะ 20 ปีหรือ 30 ปีแล้วแต่การบำรุงรักษา ดังนั้นเวลาเราซื้อรถสันดาปมา เราจะขายมือสองได้ แต่รถอีวี มันไม่คุ้มเพราะต้นทุนหลักมันอยู่ที่แบตเตอรี่ ที่มีอายุการใช้งานจำกัด แต่โลกไปทางอีวีอีกหน่อยรถสันดาปก็จะไม่มี เพราะทั่วโลกตั้งเป้าว่าจะไม่มีการใช้พลังงานฟอสซิว ในปี 2050 แต่ทั่วโลกตั้งเป้าประมาณปี 2035 จะมีการใช้รถอีวีครึ่งหนึ่ง ปัจจุบันรถอีวีราคาแพงอยู่เท่านั้นเอง เพราะมันเพิ่งเริ่มผลิต ก็เหมือนกับโทรทัศน์ 50 นิ้ว สมัยก่อนก็ราคาเป็น แสนหรือหลายแสน ปัจจุบันราคาหลักไม่ถึงหมื่นเท่านั้น คือราคามันตกลงนับ 10 เท่า ดังนั้น รถอีวีก็จะมีสภาพไม่ต่างกันในอนาคตไม่ถึง 10 ปี ตอนนี้ในทางเศรษฐศาสตร์เรียกว่าผู้ผลิตเค้ากำลังดึง Consumer Sulplus ของผู้บริโภคที่มีความต้องการสูงก่อน ก็คือคนรวย นั่นเองราคามันถึงแพง แต่อีกไม่เกินห้าปี ราคามันน่าจะตกลงอาจจะไม่เกินสามถึงสี่แสนก็ได้ คือกราฟราคา มันก็สูงในช่วงต้นแล้วตกลงอย่างรวดเร็วในช่วงต่อมาเหมือนกับโทรทัศน์จอแบน 50 นิ้ว ดัง นั้นจึงเสียเวลาที่จะเปรียบเทียบ รอให้ราคามันตกลงแบบโทรทัศน์จอแบนก่อน สุดท้ายคุณจะลืมรถสันดาปไปเอง ตอนนี้เทียบไปก็เท่านั้นมันเป็นช่วงต้นของรถอีวี แต่มันเป็นช่วงปลายของรถสันดาป หากคิดว่า ทีวีจอแบน ราคาแต่ก่อนเป็นแสน ตอนนี้เหลือหลักไม่ถึงหมื่น ราคาตกลง 10 เท่า หากรถอีวี มีสภาพเดียวกันก็จะราคาประมาณแสนกว่าบาทเท่านั้นในอนาคตหรือต่ำกว่าแสนด้วยซ้ำ

8 ข้อที่ว่ามันไร้ค่าเลยเมื่อคิดถึงค่าน้ำมัน 3 ลิตร 100 บาท

@pu7768

7 күн бұрын

มันขึ้นอยู่กับค่าของ "เวลา" ในสายตาของท่านคับ อีกอย่าง 8ข้อไร้ค่า แต่ข้อที่ 9 คือแบตเสื่อม ต้องเปลี่ยนแบต น่าจะเป็นเรื่องสำคัญคับ ถ้า 10ปีเปลี่ยนแบต ค่าน้ำมันที่ท่านเซฟได้ ก็หายหมดในทีเดียคับ

@Ormjan8646

7 күн бұрын

@@pu7768 เอาง่ายๆ ด้วยการลองคำนวนจากค่าน้ำมันที่ท่านใช้ในแต่ละเดือนก็ได้ครับ ว่า 10 ปีท่านต้องใช้เป็นเงินเติมน้ำมันเชื้อเพลิงกี่บาท (ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์) แล้วแบตที่ต้องเปลี่ยนใน 10 ปีราคาเท่าไร

@mourikogoro9709

3 күн бұрын

@@pu7768รถ EV ส่วนใหญ่ 10 ปีแบตยังไม่พังครับ ใช้ต่อได้อีกนาน แค่ความจุลดลง (รถเทสล่ารุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน สภาพแบตเหลือเกิน 80%)

@pu7768

3 күн бұрын

@@mourikogoro9709 คับ แต่ละคันลดไม่เท่ากัน บางคัน เหลือเกิน 80% บางคันน้อยกว่า คนนี้ 7ปี หายไปเกิน20% kzread.info/dash/bejne/ipOmw6RthrKfn8Y.html แต่เหลือ80% ก็เริ่มเหนื่อยแล้ว ไหนจะชาร์จDC ไม่ควรเกิน80 ไหนจะไม่ควรขับจนเหลือต่ำกว่า 10 ระยะขับจริงทางไกลเหลือน้อยเกิน แต่เก็บไว้ขับได้เมืองได้ดีอยู่ แต่ถ้าใครอยากจะไปตจว. บางคนเปลี่ยนแบตเลย เป็นผมๆก็เปลี่ยนนะถ้าจะขับทางไกล

@pu7768

2 күн бұрын

@@mourikogoro9709 report ลบเมนท์ ? แล้วจะตอบเพื่อ??

ข้อเสียของรถ EV จริงๆแท้ๆ อย่างเดียว ตอนนี้คือ ราคาครับ ลองเมื่อไหร่ทำออกมาถูกกว่ารถน้ำมันทุกเซกเมนดูสิ

สะดวกแบบไหน ใช้แบบนั้น ผมแค่ใช้มา 5 ปีเองครับ 😂😂😂😂

😊

ยางรถราคาแพงกว่าเยอะด้วยอ่ะ

@ArtPairat-sg2ou

8 күн бұрын

3-4 ปีเปลี่ยนยาง ก็ไม่ได้แพงขนาดนั้นครับ ตีซะ 3-4 ปี ค่าเปลี่ยนยาง 20000-25000 ผมรับได้ครับ

@puddingman2331

8 күн бұрын

กระเพราทะเล แพงกว่ากระเพราหมู

@navara2076

8 күн бұрын

​@@puddingman2331ขิงจัง

@tanakittana5635

7 күн бұрын

ใส่ยางปกติ วิ่งไม่ได้หรือครับ? มันจะไม่จ่ายไฟ หรือยังไง?

@user-gj9wr3xn6j

4 күн бұрын

​@@tanakittana5635เห็นว่าเนื่องจากรถออกตัวแรง .. ยางต้องแข็งแรงกว่ายางทั่วไป

ถ้าไปเที่ยวเป็นกลุ่มแบบขับไปพร้อมกัน เราจะเกรงใจเพื่อนรถน้ำมันมาก เขาเติมน้ำมันเสร็จจะไปต่อ ติดรอเราชาจไฟ แพลนเที่ยวก็ไปลึกลับมากไม่ได้ ไม่มีสถานีชาร์จ ที่เจอกับตัว เช่น สวนผึ้งราชบุรี

อย่างไรผมก็จะซื้อรถEV แต่ไม่ใช่คันเดียวในบ้านแน่นอน และรถEV ที่เหมาะกับผมคือต้อง500กิโลเมตรใช้งานจริง/ชาร์จ นั่นหมายความว่าเคลม600กว่า

❤❤❤

รถอีวีไม่เหมาะกับคนซื่อบื้อ

@gogroup9755

7 күн бұрын

อ้า ความสามารถในการปรับตัวและเรียนรู้

@arj-in8575

3 күн бұрын

อ้าว!! มันใช่ข้อสรุปเหรอครับ?

เพิ่มข้อเสียอีกข้อ แบตเสื่อมเปลี่ยนใหม่เท่ากับซื้อรถใหม่เลย ขายออกไม่ได้ราคาตกเยอะ

ยารีส3ปี9เดือน แบตยังดี 85%

ผมเพิ่งจะมีเงินซื้อรถคันแรก ขอรถสันดาปดีกว่าชัวร์ๆ ครับ

@NWST0271

8 күн бұрын

ถ้ามีรถได้แค่คันเดียวตอนนี้รถน้ำมันยังเหมาะสมที่สุดครับ

@bluesmanblues854

8 күн бұрын

@@NWST0271 🥰❤❤🙏🙏👍👍