ランクルを運転した事が無いので断定はできませんが 旧車とか関係なくもともとノーマルでもスピード出すとふらつきそうな車だとは思います 車高が高くて重心高くてタイヤのパターンも粗めとなると安定要素が見つからないですね そこからリフトアップして更に不安定方向に振っているのでふらつくのは仕方ないかとは思います 出しても70kmくらいの車と割り切って乗れば楽しい乗り物なのかもしれませんよ？ どうしてもスピード出したいならタイヤだけでも普通なパターンのタイヤに替えれば走りやすくなるかもしれませんね～

@kazuma5755

7 ай бұрын

コメントありがとうございます(*^^*)　冷静に考えたらおっしゃる通りですよね。チェロキーXJはいろいろ問題あるけど、ランクル80なら問題ないといった話をたくさん聞き、勝手に思い込んでいましたが、もともと車高が高い車をリフトアップして大径タイヤ。。。不安定なの当たり前ですね。思考を切り替えて楽しみます。ありがとうございます(*^^*)

ランクルはキチンとしたメンテナンスと正しい改造がされていれば高速安定性が犠牲になることはありません。35インチのタイヤが必要かどうかは置いといて、わたしのランクル仲間はもっと上げてたり、もっと大きなタイヤはかせても高速大丈夫です。

@kazuma5755

7 ай бұрын

コメントありがとうございます。80の再確認をしたショップさんから、試乗したけど違和感はありません。80はこういう運転フィーリングですと回答ありました。気になるならということで、ラテラルロットを剛性の高い物に変更。装着されているランチョのショックの減衰力を調整してみてはと提案ありました。これに加えてわたしからキャスタードリームの装着をお願いすることにしました。経過はまた動画でご報告いたします😊

@user-zt1jk1bc3l

7 ай бұрын

気になって寝れません笑 まずですね、キャスタードリームよりダウンブラケットがいいと書いた理由。フロントのリ―ディングア―ムをピボットから下げることにより丿―マルのア―ム角度、つまり横から観て平らが理想なんです。この状態ならキャスターもほぼノ゙―マルになるということなんです。キャスタードリームはメカニック泣かせです。偏心ブッシュをリ―ディングア―ムに打ち込むのですが、治具でもあれば良いですが。左右均等に偏心ブッシュを入れるの大変です！ あ、言い忘れましたがワタシ北海道ランドクルーザーオ―ナ―ズミ―ティング主催倶楽部のものでイガラシといいます。kazumaさんもハチマルしあがったら北海道のミ―ティング来ませんか？大歓迎しますよ！

@user-zt1jk1bc3l

7 ай бұрын

で、ラテラルロッドもたしかダウンブラケット有るはず。このへんもラテの角度をノ゙―マル状態に近づけるというふうに改造していきます。剛性は当然必要です！ あとは大径タイヤ対策のブレ―キ強化。必ずやって下さい。ロ―タ―．パツド交換。タイヤはせめて285/75-16ですかねぇ

@user-zt1jk1bc3l

7 ай бұрын

ランドクルーザーオ―ナ―ズミ―ティングの次の週はロドの富良野ミ―ティングがあります！もちろん九月です。なかまも沢山いるし、できるしたのしいですよ、北海道笑 やっと眠れそうです、オヤスミナサイ

@kazuma5755

7 ай бұрын

@@user-zt1jk1bc3l コメントありがとうございます。最高です(*^^*)　アドバイス心強いです！　いただいたご提案を参考にショップさんとお話してみます！ 北海道最高ですね。かつてはスキーでよく行きましたし、夏も3回ほどレンタカーであちこち走りました。いつか自分の車で！と思っています！　ありがとうございます。