信頼できるショップや店員を見つけられることが、一番大切な気がするなあ。別に自転車ショップに限らないけど。

写真でちゃんと見せてくれるなんて良心的なショップですね😊

8年乗って一回もオーバーホールしてない。。。年間1000kmも乗ってない(コロナ禍は500kmも乗ってない)から大丈夫かなとか思ってたけど、そろそろやっといたほうが良いなと思う。。。

車やバイクでも同じだと思いますけど、オーバーホールと言ってもどこまでやるのかだと思います。タイヤやチェーン、ブレーキパッドなど消耗部品は定期的に交換する必要があるでしょうし、機械式ならワイヤー類もディスクオイルも交換が必要、フリー、チェンリングも磨耗状況によっては交換。ただ、消耗による定期交換がそんなに必要ないと思われるハブやBB、ヘッドパーツ、ディレイラー、STIレバーなんかをどこまでやるのかですよね。基本は作業にかかる時間と技術料にプラス部品代ですが、時間と技術の料金が大きいでしょうけど、これはショップによって違うかも・・・

オーバーホール気になってたので、とてももためになりました。

私も先日お世話になりました。

DuraAceのクランクFC-9000は剥離破損の危険がありリコール対象になっていますよ。

恵風さんは私もお世話になってまして、店長さんいい人で良いショップに出会えたと思います😊

車、バイクがイカれ強制的に始めた自転車通勤。雨天、荒天、暴風雨も走り倒してもうすぐ2年ノーメンテなので相当ヤバいかも……オーバーホールってどの位かかるのかわからなかったので参考になりました。

やまざきさん、10年ほど前にふじみ野スズキでお世話になりました。商品知識が豊富でお話していて楽しかったです。今は戸田でやられているんですね。懐かしくなりました。

ロードバイク…

ロードバイクは静かな乗り物なので、シフトのもたつき、チェーン音の変化など細かな変化に気づけます。ブレーキシュー、タイヤなど自分でメインテナンスする部分も多くありますが、変化があったらショップに持ち込んで見てもらうのが良いと思っています。私の経験ですがシフトワイヤーが中でほつれてリアの変速が6速までしか使えなくなったことがあります。定期的(一定距離？)に変えた方が良いパーツもありますね。

スタンドにかけたあと、前輪がじんわり回り続けるGOKISOのすごさよ。

店長さんほんとにいい人だなといつも思ってます。

1:50

メンテ気持ちいですよね。

11速なら、クランクの点検が来月から始まるようなので、早めに点検を受けられたほうが良いかもしれません。

塗装が剥がれてカーボン出てるところは多分水吸っちゃうので、何かしら塗った方がいいですよ。

恵風、そこの通り通ったこと有るけど、お店気が付きませんでしたね。今度見てみます。