【ロードバイク】2,000円でフロントシングル化！・・・これでリア全域で運用できる！！
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0:00 フロントシングルにしたい！
1:47 現状の理解！
2:43 チェーンリングの選定！
6:19 チェーンリングの交換・注意点！
11:04 まとめ
13:01 最後に
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#ロードバイク #フロントシングル #カスタム
Пікірлер: 36
平地メインならフロントシングルは得策かも・・・気軽にできるし、見た目もシンプル。これはイイ。
ナローワイドいらないという検証は目から鱗でした。こういうのもロードバイクの面白いところですよね。動画ありがとうございます。いつも応援しています！
@SasanoCycleWorks
9 ай бұрын
ありがとうございます。嬉しいです！
42Tぐらいが見た目的にも小さすぎずカッコいいですね～ あとはスタビライザー付きのRD入れられれば安心かもですが・・高いｗ
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
これくらいがちょうどいいんですよねー！ 飛ばせませんが、気持ち良く運用出来てます！
平地メインなら、確かに有りです。 緩い坂程度なら充分対応出来ますからね。 只し、急坂へ良く行くという方にはあまりオススメできない…変速して軽くしたいのに 途中でギアが無くなるのが辛いですね。
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
そうっすね。 山なら、インナー必須ですね。
通勤用ロードでフロントシングルにするときに同じことしましたが、やはりチェーン落ちが激しく結局ナローワイドを買い求めました。 そもそもアウターリングでやったのがダメでしたが、、通勤で何もトラブルがないことが第一なので、一切気を遣わないナローワイドは信頼おけます。
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
僕はチェーン落ちは未だ一回なので、ノーマルリングで運用してます。 ただ、アップダウンや段差は気を遣いますね！
私はフロント…リア共にシングルですね 因みにフロントは55Tですね T
自分も街乗り用フラットバーロードはフロントシングルです。 あまり使わないギヤは結局いつまでも使わなくなるので、潔く取っ払っちゃうと見た目もスッキリするし、実用的になって良い事づくめだと思ってます。 ただ、気になる点が…今回はアウター側にチェーンリングを付けられていたのですが、ローにシフトした時にはアウターローになるのが必然ですが、チェーンラインはそこまで気にしてない感じですか？
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
そうですね！言われるまで全く気になりませんでした💦 SRAMのクランクの仕様なのか、シングルにする前のアウターｘローでもスムーズに動いていたので、 クランクの仕様に依存するかもしれませんね。
フロントシングル化いいですね！ 私も使用しているロードバイクフレームを通勤用にフロントシングル化を考えていたのでとても参考になります^ ^ 個人的にはさらに街乗りで使いやすいようにフラットバー（保管・室内に入る時にハンドルが90度折れ曲がるよう）にしたいと思っていますが、ワイヤーの長さ調整や注意点など教えて頂けると嬉しいです！
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ワイヤー長は、ハンドルの最大キレ角になった時に合わせますので、今回は90度切った状態でシフトとブレーキケーブルを張る必要がありますね。
最大のデメリットは段差やジャンプでチェーン落ちする確率がかなり上がる事だと感じました。
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
その対策でナローワイドのチェーンリングが登場したんですが、街乗り平地メインなら不要でした。
アニキ！俺たちのsl3もなんかカスタムしてほしいぜ！
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
押忍！なんかカスタムするぜ！！
フロントシングルにしようと 動画を見たんですけどチェーンラインとかは問題無いですか？
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
まったく問題ないっすね！11sフルで変速するし、チェーン落ちもないです（平坦舗装路メイン）
スピードを出したければ、ケイデンスを上げれな良い、と言う事ですね。
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
そうなんですが、通勤メインの車体なんで、疲れる程出さないんですよねー。
買わずに前39tでケイデンス90でトップスピード3km/h減を試しても良かったかと。
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
確かに！・・・でも軽量化（-210g）も一つの目的だったんですよね～、あと見た目w
私はF42×Ｒ11～36の9Sです。いずれは12ｓの11～36にしたいです。
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
12s・・・次行きます！
検討してるので1ヶ月くらい試してみた結果を教えてくれると嬉しいです
@SasanoCycleWorks
2 жыл бұрын
押忍です！現在絶賛運用中ですが、1回だけチェーン外れました。ちょっと慣れは必要っすね。
チェーンリングの表裏が気になりました。溝・段差が有る方を外側にしてフィキシングボルトと噛み合わせる必要があります。 片側しか映像に無いですし、通常ロゴが有る方が外側なので、溝が入ってないのかもしれませんけど。
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
ロゴが見えるように取り付けておりますので、あっているはずですね。 特にチェーン落ちや変速不良も発生していないので問題なさそうです。
スタビ付きのRDかコストを抑えるなら同じ値段でナローワイドも買える(闇商品)
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
スタビ付き・・・そそるぜ。
@chUSTGA
Жыл бұрын
@@SasanoCycleWorks RD M5100と M6000使ってますがいいですよエンデューロコースでもチェーン外れないっす
フロントシングルにするよりスプロケを14−30とかにする方が良い気がします
@SasanoCycleWorks
Жыл бұрын
軽量化とギアの全域使用が目的だったんです！ あと、単純に見た目💦
@user-kk7qm3he5s
Ай бұрын
@@SasanoCycleWorks フロントシングルの方が良いですよ