会社によって腕操作禁止の所もありますよ😅

@huuhu-seikatu

2 күн бұрын

もちろん、ありますねしっかり説明してます👍

リーチ乗り始めて1か月経ちます。前よりは動けるようになりましたが、それでも周りに比べたらかなり遅いです。バースにつけてトラックの積み込み作業を主に担当していますが、ドライバーが持ってきた空パレットを取り出すのに一苦労をしてドライバーから「遅すぎんだろ！誰かに代わってくれ！」とぶちぎれられました。本当にショックで仕方ないです。 早く操作できるようになって見返したいです。

@huuhu-seikatu

Ай бұрын

まだ、1ヶ月しか経ってないですから、焦らないで大丈夫です👍 遅くても事故を起こさない作業が優先です😊 見返してやりたい気持ちがあるので大丈夫👌 応援してます💪

@MS-gc5ej

Ай бұрын

@@huuhu-seikatu ありがとうございます！まだまだわからないことがたくさんあって不安ばかりですが、ひとつずつ覚えていきます！

フォークが左右に手動で動く 自動レバー変更タイプもある

リーチ乗り始めて半年ですが、ベテランの方と同じ速さで仕事ができるまでになりました！ この動画では共感できることが全てでした！

@huuhu-seikatu

Жыл бұрын

おー！ 凄く上達が早いと思いますよ👍 そう言っていただけるとめちゃ嬉しいです😆 これからも夫婦ともにチャンネルをよろしくお願いします🥰

お疲れ様です🙇 自分は、リーチ式フォークリフトの方が慣れてます👍 リーチ式をよく使うので得意です😄

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 リーチ式慣れですね😊自分はこの仕事でリーチ式乗り始めて慣れました😊 あっくんさんもリーチ式得意なんですね🥰乗り慣れるとカウンター式より乗りやすいですよね👍

フォークは同じ機種でも会社によってレバー配置が違う事もあるし、肘ついて乗るのを禁止してるところもある。 フォーク歴２０年で最初は肘ついて乗ってたけど、最近は二重操作禁止の会社が多くて普通に乗るようになったよ。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

そうなんですね、フォーク歴同じくらいですね👍さすがですね👍 会社によってルールありますからそれに沿って 操作しないとですね😊 良い情報ありがとうございます😊

先輩の手元操作をマネして覚えました けど基本が大事ですよね

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 マネから入る覚え方もいいと思います👍 それから技術を自分の物にすれば最短で出来ると思います🥰 後は安全運転ですね🥰

@user-pf3js2pn7k

3 жыл бұрын

とてつもなく上手い人いてますね 早い早い(笑) 僕は今残念ながら本職一本です@@huuhu-seikatu

お疲れ様です　⛟ カウンター歴は21年になりますが、リーチ型は1年未満です。 今度、リーチのスキルチェック、テストがあります。スムーズに行けるように頑張ります。😃

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

お疲れ様です。 カウンター歴21年‼️超ベテランさんじゃないですか👍 リーチも直ぐ乗りこなされますよ😊 テスト頑張って下さい🥰

リーチ慣れて来るとカウンターって小回りきかないなーって呟くと、職場のボスに「お前が活かせきれていないんだよ」と言われます。

お疲れ様です❗リーチフォーク難しいですよね⁉️フォークの回送の仕事してた時、たまにリーチありましたけど、荷台に載せるだけでも苦労しました。

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 リーチ式難しいですね😓慣れるまで時間かかりましたね😭 リフトの回送も乗らなければいけないですからね😓大変なお仕事ですね。 明日も安全運転でお互い行きましょう🥰

慣れないと、複合はむずかしいですねー

フォークの免許取って23年自動車スクラップ工場でカウンター6年乗ってリーチ3年乗って最近ではラックフォークも慣れた

昔思い出しちゃったよ👍

お疲れ様です♬ 今は乗る事ないですが、リーチ式慣れるまで大変でした😅 初めて乗った時は立って乗るのに違和感がありましたね.....

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 自分も最初は違和感ありましたね😭 乗り慣れるとカウンター式より乗りやすいですね👍今は🥰

ヤッシーさんのフォローリフトさばき、めっちゃカッコいいですね～😆 ハンドルをグリグリ回されてる所なんか、まるでDJがレコードを回しててるみたいで😆

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

もふ猫さんお疲れ様です。 ありがとうございます😊 いつもより、余計に回しております ww のってます🕺

@user-hq1jo2qi3t

Жыл бұрын

自分もいつも以上に回しています。

ヤッシ―さんお久しぶりです。 今、リーチ式フォークリフトの操作を習熟するのに検索したらヤッシ―さんが出てきたので何度か拝見しましたが、めっちゃうまいですね。 １７年前にフォークリフトの技能講習を受け我流でしたが、とある飲料系メーカーのアウトソーシングのフォークマンとして転職したので、研修で一から教えてもらっています。 当時、上場食品メーカーの下請けの運転を一瞬やってましたが、教育がまるで違います・・・ 指呼差称必須です。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

お疲れ様です😊 おひさです😊たぴおかさんも方が断然上手いですよ👍 お互い安全に気を付けて乗りましょうね😊 コメントありがとうございます😊

@TheDaisuke823

3 жыл бұрын

@@huuhu-seikatu コメントありがとうございます。 ヤッシーさんと、鉄生さんと会うの楽しみにしてます。 鉄生さん繋がりのトレーラーYou Tuberの伊藤さんとコメントを通して、優しくして頂いていますが、昨日と今日、仕事で一方的に会って感動しました😅 トレーラー運転できるってカッケー✨✨✨

お疲れ様です。😊素人の自分が見てると、ハンドルを右に左に・・・自分だったら分けわかんなくなりそう・・😆普通のリフトの方が車のハンドルと同じなので運転操作がしやすそうかな。でも、慣れなんでしょうね！😁

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 慣れですね🥰なれたらみんな乗れますかよ👍 自分も最初は？は？は？みたいな感じでしたw

@user-hq1jo2qi3t

Жыл бұрын

必要以上に迫られると乗れる様になります。

お疲れ様です　まだ慣れてない私からすると神業の操作方法です。　バックで左右どっちに曲がるのか？時折わからなくなりますw

@huuhu-seikatu

Жыл бұрын

お疲れ様です。 大丈夫です👌 最初はそうですが、だんだん、慣れて来て身体が覚えて来ますよ👍 そんな時が一番、危ない時期でもあるので気をつけて運転してくださいね👍

うんまい😁でも後方確認は絶体にやらなきゃですぞ😊

前の会社ではニチユとコマツだったので肘での操作がし易かったのですが今の会社はトヨタなので肘でアクセル操作をすると動きの立ち上がりが急なので慣れないと危ないですね。ニチユ買ってくれないかなぁ…

@huuhu-seikatu

2 жыл бұрын

メイカーによって挙動が変わりますからね、気を付けないとです😊 富山さんはベテランさんみたいですから安心ですね👍

私もリーチのってますー

Good

@huuhu-seikatu

2 жыл бұрын

thank you

最近、フォークリフトの免許を取得しました。 リーチフォークを運転しているのですが、私もこんな風にスムーズに乗れるように頑張りたいと思います！少しずつ腕でのアクセル操作やってみます。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 安全第一で練習してみてください👍 直ぐ慣れて来ると思います。

このやり方は熟練者じゃないと難しいです。自分も仕事で乗るので真似してやってるけど混乱しますね💦でもこのやり方の通り練習すれば出来る様な気もします！腕の位置がイマイチ分からなかったので今度乗る時有れば試してみます！

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 皆さん熟練の方は上手いですよね😊自分はペーペーですからね、本職の方には負けます😊 工場、会社によってはダメって所もある様ですからね、確認をとって試してみて下さい😊 後、安全を十分確認して練習してくださいね👍 自分でも出来る様になったなできっと出来ますよ🥰

コロナ禍の中自然災害でもウイルス禍災でも物流業は死なないことに目をつけて給付金の一部でフォークリフトの免許を取得しました。 教習所ではカウンターでしたが、リーチの方が狭いところが入れる分便利だと思います。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

そうですね、このコロナ禍で運送業は注目されましたね。 リーチ式は倉庫などで重宝しますからね👍 リフトの免許は色々な仕事でもお役に立ちますから良いですね👍

この乗り方は、マニュアル通りの乗りかたでしょうか。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 動画でも言ってます通り、マニュアルとは異なる乗り方ですので充分、慣れてからやってくださいね

ヤシの木先生、勉強になりました🙇👍ナイスです👍

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

あざっすm(__)m ww

3つのレバーの列びがメーカーによって違うんですね。自分が働いてる会社で乗ってるリフトは、左から爪の前傾後傾のレバー、爪の出し入れのレバー、爪の上げ下げのレバーの順です。自分が普段乗ってるやつと違う列びのリフト乗ったら、レバー操作間違えたりしませんか？

@huuhu-seikatu

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 メーカーによってレバー操作は変わります。 慣れるまでは一つ一つの動作を確認して行う事が大事ですね

お疲れ様です！ 前は上手に乗れたんですけど乗らなくなると怖くて1つずつ操作になっちゃいます🥺

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

お疲れ様です。 少し離れると感が鈍りますな😊 でも、体に染みついてるでしょうから、乗ってたら直ぐ、取り戻しますよ👍

@user-hq1jo2qi3t

Жыл бұрын

@@huuhu-seikatu自分も同じです。

お疲れ様です 昨日初めてリーチ式のリフトに乗りました💦 1時間ぐらい練習したらだいぶ慣れきました。 これからも色々教えてください🙇‍♀️

@huuhu-seikatu

2 жыл бұрын

自分に分かる事で有ればどんどん聞いて下さい👍🤗

ヤッシーさんお疲れ様です。今日はリフトの講習ですね。やはりリフトは慣れです。時間をかけてどんどんリフトに乗れば徐々に出来るようになります。その前に、ヤッシーさんの動画を見れば基本的な操作が出来ると思います。あとは基本的なこと以外はやらないと覚えれません。なのでまず、ヤッシーさんの動画を見て更には自分なりのやり方でやられたらいいと思います。前のリフト操作と今回のリフト操作やはり上手いよりかは、基本形になっています。やはり前にもコメントに書かせていただきましたが自分も基本を守って操作しようと思います。自分も今までこの動画を見て思ったことは、何事に対しても、わかりやすい説明で好感が持てます。なのでこれからもためになる動画よろしくお願いします。

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

奥村さんありがとうございます😊 嬉しいコメントありがとうございます😊 これからも、少しですが何かの手助けになる様な動画作りを心がけて頑張っていきますね💪 ありがとうございます😊

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

追記 とても、嬉しいコメントありがとうございます😊 これからも出来るだけ、分かりやすく、楽しい動画を作っていきます🥰 いつも、コメントが力になってます💪ありがとうございます😊

自分もKZreadでやりたかったコンテンツなのですが、許可をもらうところが難しいのでちょっと妬ましいのですが、応援してます。 頑張ってください。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

そうですね😰許可をもらうのは大変ですね😰 自分も最初は苦労しました😰

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

応援ありがとうございます😊 これからも動画やっていきますのでよろしくお願いします😊

このリーチは側面にあるからはじめから こういう操作がしやすいようにしてえるのかもね！

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 そうですね、車種によって操作レバー違って 操作中、焦る時ありますね😅

手のひらが大きい人は有利ですよね 自分は肘は置かず浮かしてますね 前後進は手首に近いです

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます😊 これからの方に良い参考になると思います。 ありがとうございます😊

コマツのリーチですか？

@huuhu-seikatu

Жыл бұрын

コマツのリーチです🥰👍

物流業界でも会社によっては肘で運転したら怒られるんよな。 前までスピード重視の現場で働いてましたが、現在は安全重視の現場に転職しました。 正直言って物足りません。

リーチって小回り聞き過ぎるし、ハンドルの軽くてガタガタ感が嫌い、特にトヨタのやつ😂 なんていうやたかわかんないけど、水色のやつが、ハンドリング重くてやりやすいんだよな😂

レバーが、全て逆のリーチに乗ってます。 だから、取引先のリーチに乗ると違和感あり、 何回もレバーを間違えて倒しそうになった事があります（笑）

@huuhu-seikatu

2 жыл бұрын

リフトによってバラバラなレバーがありますよね😓 作業は遅くなるかもですが、確実に確認して操作されてくださいね😊 安全第一です♪

@gyokaiscoop

2 жыл бұрын

初めて行った現場では荷を積む前にレバーの確認は必要です。 特に印刷系はトヨタレバーの率が高いです。 例えメーカーが違ってもニチユからトヨタに改造されている場合があります。

残念💦レバーの位置が違うため、参考にしない方が良さそうでした。愛知県って独特のなのかなー。関東と、愛知ではレバーの位置がぜんぜん違うみたい💦

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

機種、メーカーによってレバーの位置は変わりますね😰 慣れてるリーチから違うリーチに乗ると頭テンパリますね😅 慣れなるまで時間かかりますけど基本操作は一緒なので頑張って下さい😊

@user-zc7pt3mr6k

3 жыл бұрын

ありがとうございます❗️肘をついてこの様に操作します。というのを教えてくれた人はいないのにベテランさんはみんなそうなので、参考になりました❗️

とうとうリフトマンもKZreadやり始めたか

@huuhu-seikatu

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 トラック運転手の仕事の一部ですよ、リフトマンでは無いです😊

トヨタは違うな！位置が

トラックドライバーは必須の技術です。リーチアームを使えないと出先のお得意様での積み込み作業が出禁になります。昼休みに練習したいと言えば大体OKです。小一時間でカウンター使える人ならば倍の時間かかっても下ろす作業などできます。

@huuhu-seikatu

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 トラックドライバー必須ですね👍 相手側に専属リフトマンがいらっしゃるなら良いんですが、そんな所ばかりではないですからね😊

空パレで草

右足て踏んでますね自分は

@user-pm9hf7dw2e

3 жыл бұрын

バック走行基本なんで、横向きですね(⌒▽⌒)