コメント、失礼します。私は長年、トヨタのハイブリッドを乗り継いできました。プリウス、CH−R,カローラスポーツと、トヨタの特徴は、たった二つ、ボディ剛性と燃費だけなんです。ボディ剛性が優れていると、乗り心地やハンドリング、快適性に影響が出ると思われますが、逆に、悪い面も浮き彫りになります。静粛性やもっさり感、パワー不足感など。トヨタ車で走りを楽しむにはハイブリッドは向いていません。だから、ガソリン車の設定があるのです。先週、以前から気になっていたキックスがマイナーチェンジということもあり、近くの日産で試乗しました。試乗が終わったと同時に契約してました　笑。オーテックの2駆で白にしました。何が決めてか、それはe -powerの走り一択です。実に乗っていて楽しい車だというのが感想です。

@mellow_studio

2 жыл бұрын

ワンペダルのe-powerは魅力ありますよね。☺️僕もトヨタからの乗り換えで、オーラとキックスに試乗してやられました笑 トヨタも好きなのでrav4クラスの次のSUVが出てきたら乗ってみたいです〜。

私も去年の10月末にキックスに乗り換えて8ヶ月ほどです。 同じチタニウムカーキなので、とても親近感がわきます。 他の方もおっしゃってますが、Aピラーの死角が結構大きいですよね。 私は特に左折時がこわいです。 でも惚れてしまったので、気をつけながら長く乗ろうと思います。

@mellow_studio

2 жыл бұрын

チタニウムカーキなんですね！初めて同じ色の方と会いました！奇遇ですねー😊 Aピラーちょっと気になりますよね笑　丁度今日ワインディングをドライブする機会があって、やっぱり少し気になりましたー。お互い大事に乗りましょう。

すごく綺麗に乗られていますね。僕も3月にT32エクストレイルからキックスに乗り換えました。もうe-POWER以外運転できない体になりました。　笑 Aピラーの視認性の悪さはエクストレイルよりは良いと思いますが、やはり見えづらいですよね。サイドミラーの取り付け位置も影響していると感じます。 足元の狭さは短足なので気になっていませんでしたが、確かにコンソールの幅もあるしフロアの形状も気になるところですね。 僕は個人的にシートの座面が固くてお尻が痛くなるのが嫌なところです。贅沢を言うと肘掛けがほしいところとリアシートにリクライニングと肘掛けが欲しいです。

@mellow_studio

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！撮影前にがんばって磨きました笑　T32良いですね～。エクストレイルとっても憧れます。明日の発表楽しみですね！　e-POWERホント最高ですよね。リアシートのリクライニングと肘かけすっごくわかります。オプションで後ろの座席変更できたらいいのに笑

1年半乗ってますが冒頭に書かれていたフロントグリルの凹凸は厄介ですね。冬はまだ乾きが遅いのでいいのですが夏はすぐ乾いてしまう上にシミがすごく目立つので最近はブロワーで飛ばすようにしてます。

@mellow_studio

2 жыл бұрын

凸凹洗車の時、丁寧に水分とってたんですが、ブロワー！すごいっ。そんな裏技あるんですね笑　羨ましいです😄

キックス検討中です。 私はリーフに乗っています。 家内が免許を取得したのでもう一台必要なのですが、サイズ感的に丁度いいかなと思っています。

@mellow_studio

Жыл бұрын

リーフにキックス、贅沢ですね〜😊羨ましいです。　おっしゃる通り小回りきいて程よいサイズなので運転しやすいです！

私は　3ヶ月です。 Aピラーの視界の悪さ同感です。 私は左折時に特に感じます。 他は気に入っています。

@mellow_studio

2 жыл бұрын

Aピラー気になりますか！同じですね〜　たまに視覚気になりますが、降りて顔見た時に、かっこいいからちょっとくらい仕方ないかって思います笑

@shojimatsu8351

2 жыл бұрын

@@mellow_studio なんか感覚で曲がってしまうのが怖いんですね～　確かに外観は最高です

とても参考になりました。 キックスのデザインはとても気に入っています。 クロームメッキの太いVモーショングリルでないのが凄く良いです。 ある人がチョイ乗りでしょうけど、エアコンの効きが悪くて暑かった あと乗りごこちが少し悪いとののコメントを出していましたが それは事実でしょうか？

@mellow_studio

2 жыл бұрын

参考になって良かったです😊　vモーショングリルはブラックフィニッシャーのオプションを装着しております。　 ご質問の件に関しては、まずエアコンに関してはヒートシーターの寒冷オプションを付けると通気口が後部座席の下にも付くので変わるかもしれないですが、私はそのオプション無しで、関東住まいです。その前提で回答すると今年の酷暑の日に一度5人乗りで使ったのですが、その時はエアコンの効きが気になりましたー笑　普段は気になるレベルでは無いですが、寒さよりも、暑い時の方がエアコンの効きが弱いかもしれないです。暑い日の昼(直射日光駐車時)は21℃設定で風のレベルを３くらいで、運用しております。 乗り心地は、いわゆるラグジュアリー感は無いです。なのでハリアーとかエクストレイルみたいなSUVでは無くて、比較的硬めな運転の心地かもしれないです。半年の間に新潟、長野、栃木など片道3時間以上の運転を何度もしておりますが、個人的には乗りやすいです😊

こんばんは！自分もキックス乗ってます♪ 日産のワンペダルに慣れたらもう他社には乗れないですね😅プロパイロットも便利だと思ってます♪ (高速の楽チンさを知ってしまいました！) 確かに中央のセンターコンソールが太い気がします。もう少し左足ゆとりが欲しいですよね(笑) キックスのハザードスイッチ押しにくいと感じますか？ナビが前に出てる分何か押しにくいと感じてしまいます💦後部座席も1段階でいいからリクライニング機能付けて欲しかったです(笑) 長々とすいません🙏 不満点は少しあるけど、、、自分はキックス買って良かったなって思ってます✨ (もう少しで新型エクストレイル出ますね‼︎)

@mellow_studio

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そうですねー。完璧な車はないのでキックス凄く気に入っていますが、ハザード共感です笑　ちょっと角度ついてて押しづらいですよね😊　プロパイロット良いですよねー！ただ、首都高の都心環状線とかだと怖くて個人的に使えないですw エクストレイルもとても楽しみですね。

新車は車検に間に合わないので、中古車を購入。来週納車予定です。 マイチェン前のモデルを試乗で6kmほど、山道を試乗させてもらいましたが、Aピラーは気になりませんでした。 購入を決めた点は、主様の良かった点と同じなので期待大です。

@mellow_studio

Жыл бұрын

ご購入おめでとうございます☺️楽しみですね〜。6kmってそれはもう納期の早い新車ですね！！笑　キックスとても運転が気持ちいので楽しんでくださいっ。

全て同感です。私は約１年半です。 もう一つ気になってる所を付け加えると、 Sモードで発進して直ぐにアクセルを離しても、 ブレーキの掛かった状態にはならい事です。 これは「気になる」と言うよりも、機能的な事かも 知れません！私の認識不足かも！！

@mellow_studio

2 жыл бұрын

共感ありがとうございます笑　Sモードの件、気がついていませんでした。今度試してみます。

@user-tm2vm9of9x

2 жыл бұрын

それ、オートブレーキホールドをONにしている状態ですかね？多分クリープモードになったと思われるのですが・・・ 間違っていたらゴメンナサイ(._.)

@publictaki

2 жыл бұрын

@@user-tm2vm9of9x 様、有難うございます。 たぶん、おっしゃる通りだと思います。 私の勉強不足でした！もっと深く追求するべきでした！ 反省しています。安易な気持ちで、また、自分の勝手な 思い込みでコメントした事を深くお詫び申し上げます。

@user-tm2vm9of9x

2 жыл бұрын

@@publictaki さん。そんな謝らないでください。　汗 あくまでも気になったところなんですから率直な気持ちで書き込んで良いと思いますょ。変にツッコミみたいになってしまいスミマセン。

純正カーナビが高い割に残念な仕様なのが嫌いなとこです。 ディスプレイオーディオにすれば安くなるのに

@mellow_studio

5 ай бұрын

確かにカーナビ微妙ですよね。。普段スマホ触ってて、車に乗った時にナビ触ると、、ああ。。ってなります笑