車はMTじゃないと楽しい訳ないだろと思ってた時期があったけど、e-powerってほんと乗れば乗るほど楽しい。

@2sobagaramakura707

2 жыл бұрын

ほんとそれな、 ヤリスのMT所有してて 旧ノート e-power nismo レンタルしたけどepowerめっちゃ楽しかった、、！

@x-trail.shinji

2 жыл бұрын

旧型ノートe-powerに5年乗ってますが、未だに飽きがこなくて手放したくない1台です👍 e-powerの加速とワンペダルを覚えたらもう他には乗れないです。

@AURA0810

2 жыл бұрын

充電を気にせず走れるのがe-powerの良さ‼️(笑)

@1kara514

2 жыл бұрын

マジすか参考になりました。ありがとうございます

17:52の右折待ちからの 出だしの加速がスゴい‼️😲

ノートシリーズを購入するならやっぱりニスモかな。エクステリア、インテリア共に走り心を刺激する誂えとなっているところがたまらなくいいです。

ありがとうございました😊 楽しさが伝わってきましたよ！ 初めてコメントします 現車を見ずに人生初の予約をしてしまいましたが動画を見させて頂いて人を持って彼女nismoを待ちます　早く逢いたいです♪

最近は日産車に興味が沸きませんでしたが、コレは気になる！e-powerは一度乗ってみたいと思ってたしデザインもいいですよね。 スイスポからこっち心動いてます…

この試乗記が決めてとなって、購入しました。とても楽しいくるまです。4WDモデル期待。

下取り価格の関係で（時間が経つ程下がっていくので）実車を試乗する前に（初めての事）契約しました。マナブさんを始め皆さんのyoutubeの評価もほぼ絶賛に近かったので。唯納期は、標準シートで来年2月,レカロだと来年の6月との事です！レカロ仕様の受注がメーカーの予想より多いそうですね。

良い車になっていて嬉しいですね、さすが技術の日産

笑顔だらけで、ポルシェレビューに匹敵する高評価ですねｗ

私の好きな彼もNISMOに乗ってます カッコイイですよね 何もかもがいい

日産本社ギャラリーで試乗しました！一般道、高速道路で担当者が助手席に乗りプロパイロット等を丁寧に解説してもらいながらの乗車はとても楽しかったです。興味のある方は今なら日産本社ギャラリーで試乗できると思います。実際に乗ると目から鱗です。

Wish Nissan could sell this new Note in Europe and the Nismo model as well it's a very Nice design i must say

支払ってきました。フルオプションです。納車は4月くらいとの事です。 Zも欲しいので、是非試乗して下さい。

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

フルオプションは強いw総額が恐ろしい...

@user-lv2wx9ut8x

2 жыл бұрын

フルOPすげえ・・・ 総額いくらなんだろう 自分はNISMOベースキット、ナビレコパック、ハイレゾ対応スピーカー（フロントのみ）だけですw

@black6jb23t3

2 жыл бұрын

@@user-lv2wx9ut8x さん、限り無く片手でした。

@black6jb23t3

2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u さん、限り無く片手でした

これだけの笑顔を見たら欲しくなります😂

開発責任者の方が仰っしゃるには、首都高の環状線で安心して走れる車との事でした。やはり造り手がマニアックだと、楽しい車が出来るんですね❗

この車買う。

今日ベンツ売ってオーラNISMO買いました

かっこいい。乗ってみたいな

年末には五味さんと、今年のBest10を好き勝手に発表するLIVEをしてほしいですね！

@nakano2434

2 жыл бұрын

それ、めっちゃ見たいです！！

デザインもう少しシックになってるとかっこいいけどいい価格帯、いいサイズ、いいトルク、いい燃費、いい脚なのはめっちゃいいですよね！

河口さんの、説明分かりやすです。メモメモ✍

噂通り、乗り味最高です

NISMO、めちゃくちゃカッコいい… ノートシリーズの最高峰ですが、まぁ一般乗りならノーマルオーラでも十二分ですよねw でもNISMOはもっと速そうだし楽しそうですね！

フィットのモデューロでしたっけ？あちらが割高に感じちゃいます。

@macchaka

2 жыл бұрын

こっちはプロパイロットがオプションなので、ADASまで含めるとフィットの方が安いんですけど、物欲そそるのはそこじゃないんだよなぁというのが、ホンダが分かってないのが残念。「オーラ」の段階で、同じデザインモチーフでここまで印象を変えられるんだっていうのも驚きだし、NISMOを最初からこのデザインで出すことを想定してノートをデザインしているのかなと思わせるぐらいの自然なカッコよさ。残念ながらモデューロXは、あのフィットをモデューロにしたらこうなるんでしょうね、という感じから抜けられていない。そのあたりは、最初からホンダ好きしか相手にしないスタンスだから仕方ないのか。

俺には買えるカネも無いのに、欲しくて欲しくて堪らなくなる、罪な動画。めちゃくちゃ楽しそう。 自分の不甲斐なさに泣く。

こういうメーター、憧れる。技術力があれば自分のアルトターボにも付けたい。

日常領域でちゃんと気持ち良いクルマは良いですね！

BOSE設定があれば… オーラニスモ カッコイイ✨

本日、カナニチで クロスオーバーとセットで試乗してきました。 NISMOモードは 本当に助手席に人を乗せたり、買い物で使うものではありませんね。 同乗者は首が痛くなるのではないかと思うほどアクセルレスポンス良すぎ ひとりでヤンチャに楽しむ車です。 街乗り試乗ではわかりにくいかもしれませんが ワインディングでは絶対楽しい車 ただし、登りは電欠65%へのパワーダウン覚悟ですね。 ベルトはカタログ写真や動画で見るような真っ赤ではなく 結構渋い濃いめの赤で違和感なし ステアリングは 今乗ってるX-FOUR（寒冷地仕様）のものと取り替えたいぐらいグリップがいいです。 加速感ほど 加速タイムは伸びません。 中間加速の方がいい感じでした。

オーラニスモのダークメタルグレーを購入しました 納車が待ち遠しいです^^

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

おめでとうございます。 納車いつですか？

@meitetsu1384f

2 жыл бұрын

@@user-mb5eh5lo3s 約半年待ちらしく来年3月上旬と言われました…

@UsSieChannel

2 жыл бұрын

おめでとうございます！メタルグレーカッコいいっすよね！

リアの迫力はありますね〜

イヤ〜凄い加速だったわ!高速が走りたくなる車でした。最高です。

ありがとうございます。 河口さんの動画見てコレ注文しました。 是非ワインディングレビューも楽しみにしています。✨✨🤗

いい車　さすが技術の日産　俺車日産一筋

ワインディングで乗られましたか？？あえて今、感想聞いてみたいです😊

ニスモ…良いですね~~普通に､欲しいかも~

いつもまなぶさんの動画を観てます。 24歳、旧型e-power nismo4年乗ってます。 車の違いにあーだこーだ言えるほど詳しく無いですが 乗り心地等は試乗で体感しようと思います。 乗り心地にはやっぱり個人差あるだろうし ぱっと思いつくので個人的に気になるのは、やっぱりエンジンが稼働して発電してる時の音ですね笑 旧型e-powerは、発電時のあの 『ぶいぃぃぃぃーーーんん！』的な インバータノイズなのか高周波的な音が 外で聞いているとずっと気になります笑 変わったのかな？ その辺はこの動画では分からなかったですが いくら車内が静かとはいえ… 今のところは、このまま日産で行こうかなと 来年乗り換える予定なので 新型NISMOは候補の一つに入れておきます！ 正直、新型フェアディZに乗りたいと思ってます！ 出ましたら、レビュー楽しみにしております！

日産すきじゃないけど、これは欲しいな

ノートもオーラもNISMOも後席の乗心地がどうなのか気になります。 色々なジャーナリストさんが前席や運転のことばかりフォーカスしてますが 後席の快適性（特にオーラ）がどんなものか知りたいです。

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

オーラは前席に比べてほんの少しロードノイズが入ってきます。それでも結構静かです。シートは他社のBセグと比べて柔らかめでそれなりに背中を支えてくれるのでカーブも不快ではありません。ただ足元の段差のせいでフィットのように足を伸ばせないのは気になるポイントですね。それでも広いので苦ではありません。あとはこのクラス全てに言えることですが座面がちょっと短いのは気になる人もいるかも。Bセグなので当たり前かもしれませんが。まぁ個人的な評価としてはBセグとして結構快適です。 追記 ノートのシートは少し硬いそうです。ノートは乗ったことないのでしらんけど。

@lemon-pan

2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u さん ありがとうございます！ 座面が少し短くてもBセグとしては結構快適なのですね！ オーラに後席と荷室も少し広くした、ロングバージョン（昔のティアナ層も納得する）が登場したら 良いなぁっと思ってます。 やはり日本ではBセグが運転しやすいですし、フットワークが軽いので楽しいと感じます。

ニスモのレカロシートだけほしい…笑

@user-zu5vj3ke9b

2 жыл бұрын

凄い分かります笑

これは買いですね😃検討します♪

フォルクスワーゲンのID4の内外装と試乗お願いします。

@lovecars

Жыл бұрын

もう大分前に海外での動画公開してます

これ乗ったけどくっそ楽しかった記憶

個人的にはnoteとAURAの差は走りより質感の差で消費者に対し差別化しているなと思っていたので、やっと走りのモデルがきたなという感じです ただ、走りもガツンと言うよりはやはり上質な印象を受け、内外装含めnismoが正しいのか、AUTECバッジにすべきなのか(そうするとnoteと差別化できない)分からなくなってきますね…

ダッシュボードのパットやパネルの素材、デザインはノーマルオーラより好みです。 BOSE選べないのは残念ですが、乗り心地さえ自分の許容範囲であればNISMOに傾いちゃうかも。でも赤いシートベルトはちょっと恥ずかしい。これが一番の難関かな。

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

大人しくスポーツモデル楽しみたい人には 赤多用すぎですよね。 まあ、そこがブランド それをもって優越感に浸るってこと

ネット(KZread)の出現で,いともたやすく車を試乗(バーチャルだが…)出来るので楽しいね！ その道のプロ達が,それぞれの感覚·感性と志向が相まって面白い。女性ジャーナリストを含め８人登録して楽しんでおります〜 因みに私の三男(３４歳)が,学さんと同じメルセデス・Ｇクラス(ゲレンデ)をヤナセから購入(法人リース)しました(笑) 私の感覚では贅沢すぎるかな?と心配していますが…‥３年後の下取り査定が,ゲレンデは抜群みたいですね。若い奴らが羨ましい〜(笑)

éパワーならではのスムーズさとニスモらしいキビキビさを兼ね備えたノートオーラニスモ、河口さんの声のトーンでその良さが伝わりました!!日産グローバル本社ギャラリーにも試乗車があるので機会があれば試乗したいと思います!!😊

群馬の豆腐屋が乗ったらどうなるのか知りたいなぁ。

人って、本当に美味しいものを食べたり、本当に気持ちいいものと出会うと、不思議に笑っちゃうんですよね。なんでだろ。

半年掛かりようやく納車しました。

@user-yt2kc1vz8j

Жыл бұрын

おめでとうございます♪　私は納車待ちです♪

標準エアロにしてはかなり低いから段差は気を使いそうですね。 買うなら乗り心地も含めてちょっと覚悟が必要かな。

昨日試乗しました、ニスモモ－ド反応いいですね　それにとにかくカッコイイ　(^^♪

運転してて、絶対楽しい1台 シートベルト黒がいいかも。。。笑 黒で赤のラインいれる感じでもよかったかも。

@toshihiromaki

2 жыл бұрын

シートベルト、赤というよりボルドーに近い落ち着いた色で良かったですよ！

E12ノートニスモから乗り換えたいなぁ

すごい存在感、かっこいい

７ヵ月待ち…やっと納車です…。

まなぶさん、これ以上ノートシリーズ褒めるのやめてください‼️欲しくなるから😁

シルビア　e-POWER 出ないかなーー😆

😄休憩中ベイシアのフードコートでさっそく見てます😄 😄いつも楽しみです😄

モータージャーナリストの五味やすたかさんがアクセル全開した時のレスポンスが悪いって言ってたけどどうにかならないのかな～。気になる😥

今回学さんが試乗したフードデカール無しの方がやっぱいいですよね。メーカーの写真とかは全部入りフードデカールありをデフォにしてますが、どうもヤリスギ感じあって、あれだと。

@user-oy4ur3mr5h

2 жыл бұрын

展示車見てきましたが、フードデカールの部分だけすり傷がとても目立ちました。展示車なのに。洗車しただけで白い線が山のように入るみたいです。コーティングしても大丈夫なのかわかりませんが、私も要らないです。

スポーティ感は十分に分かりましたがリアルにスポーティなのでしょうか。POLO gti とスイスポとサーキットで比較する企画をお願いしたいです。

五味やすたかさんも試乗してた！同じナンバーだった

電動車を作って10年で、最高出力を変えずに細かなモーター制御でいろんな味付けができるモーター制御プラットフォームを作ることが出来たという事でしょうか。ノートシリーズは、電動車は個人の嗜好にあった車を少数多品種作れる事を実証したのではないでしょうか。

カッコよー

いや〜かっこいいなぁ〜 女性受けは良くなさそうだけど笑笑

@user-gt2gt2hh1w

2 жыл бұрын

そりゃ（；＾ω＾）NISMOブランドは女性向けじゃないでしょ（笑）

@user-zc5fe8wn8s

2 жыл бұрын

@@user-gt2gt2hh1w いや〜、女性を乗せてドライブする時に嫌がられそうで、、笑

@user-iu8jx1hx8l

Жыл бұрын

助手席専門の車に興味ない女子にはウケないかもしれないですが、意外とノートNISMOとかマーチNISMOとかは女性オーナーが結構いますよ。

小さいGT-R NISMOです。

なんでステルスグレーの設定がないんだろう。 赤のストライプが一番似合うのは ステルスグレーだと思うんだけどな 現状ダークメタルグレーがベストチョイス！私的に

@tatsukuro9869

2 жыл бұрын

同感！　GTRニスモには、ステルスグレーありますし。 ２年目の年次改良あたりで新色追加されるのでは？と前から秘かに思ってるんですがね、３年目じゃ困るな・・。 ステルス戦闘機なグレー、ニスモにこそ赤のアクセントと共にベストマッチであることは、開発陣も当然分かってるはずで。

@user-et2vb9my2i

2 жыл бұрын

だよね、いちばんしっとりニスモに合う色と思う。そしてドアミラーカラーを赤から黒かグレーだったらとてもいいんだけど🤔

@user-fm7np4gb7g

2 жыл бұрын

@@user-et2vb9my2i 確か1万5000円で変えれますよ😊

@user-et2vb9my2i

2 жыл бұрын

@@user-fm7np4gb7g ありがとうございます。

河口様のコメント最高に楽しかったです。11月4日に購入しました。しかし納車は7月です。楽しみながら待っています。

全然関係ない車種ですが、マイナーチェンジ後のカムリを紹介してほしいです！特にWSはこのチャンネルで紹介していないと思うので...

ボルボXC60お願いします

美しい造形っすねー

2WDオンリーなのとBOSE、ドアのアンビエントが省かれているのが引っかかる、、 次期候補だけどノーマルオーラと悩むなぁ

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

オプションでもいいから赤のアンビエントライトとかあればいいのにねー

このオーラニスモ買いました‼️～✌️(笑) 納車待ちです(笑) 当然、試乗もしまして即契約しました(笑)

@mkr4640

2 жыл бұрын

もう納品は終えたんですか笑

@AURA0810

2 жыл бұрын

@@mkr4640 納車待ち。【半年】

e-POWERもいいですけど完全ガソリン車でも欲しいですね。

コレは欲しいですね

ニスモならいかにも感が今回は控えめだな　フロントやリアスポイラーとかもう少し大胆な方が良かったな　前型の方がインパクトはある　ノートはいい車なだけに残念　走りも大事だが見た目が1番最初に目がいくしな

プロパイロット込みの値段なら購入対象でした

かっこいい、、、

いいなぁ(*´-`)その固さが良いのですよね～

かっこよすぎる！ もっと高い500万くらいの特別仕様とか出して欲しいなー笑

@user-nb4qs1oy2o

2 жыл бұрын

ノートで500万は売れないと思います…

@user-ld9mh5hk3d

2 жыл бұрын

@@user-nb4qs1oy2o そうですね！ GRヤリスに対抗する様な車と思ったんですけどよくよく考えたら全然違いました笑 失礼しました！

@user-nb4qs1oy2o

2 жыл бұрын

@@user-ld9mh5hk3d いいえ、謝らなくても大丈夫ですよ(^^;

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

野口英雄もバッチリw マナブさんらしくないw

モータージャーナリストさんの動画は全く参考にはならないけどいつも見てます。

@NIPPON1192

2 жыл бұрын

こういう皮肉コメが普通にいいね得てるのは何だかなぁって感じ

@user-pr6rx7rw2x

2 жыл бұрын

@@NIPPON1192 ごめんなさい、私の言葉が足らなかったです。私は車に興味はあるのですが知識が全くないのでプロの方々の解説や表現が理解出来ないことがあってそういう意味でコメントしました。

@NIPPON1192

2 жыл бұрын

@@user-pr6rx7rw2x 読解力なくてごめんなさい

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

@@user-pr6rx7rw2x これは誤解生むw

@user-pr6rx7rw2x

2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u ごめんなさい

四駆が欲しいです❗

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

四駆は ノート購入 オーラ試乗しましたが スポーツ走行には向きません。 車重により 加速とコーナリングがスポイルされてます。 前に乗っていたジュークの様な走りは期待できませんよ。

@vqe-yl6gm

2 жыл бұрын

@@user-mb5eh5lo3s スキーヤーでE52のVQ52乗りなのですが、にっちゃんが新型出さないのでセカンドカーでオーラニスモいいなと 車高落ちますけど でも4駆じゃないとおこっちるので ノート乗りのスキーヤーさんからは雪いいぞとは聞いています 息子も北海道でノートレンタしてスゲーとは言っていました

@user-kh3pw9rw6m

2 жыл бұрын

個人的な素人予想ですが、新型エクストレイルのシステムを使って四駆になると思います。それがnismo Sかと

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

@@vqe-yl6gm 雪上性能は抜群にいいですが NISMOでは最低地上高が低くて亀になる また、瞬発パワーはスリップに対して電子制御による抑制がかかると思うので ノートやオーラ四駆との差はあまり感じられないと思います。 おすすめはオーテッククロスオーバーではないですか？

ルーテシアと同じパワートレーンで出して欲しい！

クラシックのアウディが目に入ったっぽい 何のモデルだろう？

ブラシを回して、進角したいです。 　元ラジコン少年より

色は黒でデカい羽つけたらめちゃくちゃ好み🤓

@user-et2el5gy6m

2 жыл бұрын

衛門もいるねぇ^^

4年後に買う 中古で…

@user-ih5xo9hy4m

2 жыл бұрын

4年後に売ろうとしている者です。キレイに乗るんでよかったら買って下さい笑

河口君　レカロのシート１脚20万よ。これの評価をせんにゃあいけんと思う。確かにいい車と思うし欲しい。評論家は「先生」とたてまつられてメーカーに忖度多くて肝心な評価が抜けている。後2カ月すると素人さんの動画が出ると思うのでそちらを参考にさせてもらう。

五味さんが試乗動画でどんな感想を言うかだな😑まなぶさんと同じ感想なら欲しいね😉

日産車は長きにわたり気にならなかったけど、このデザインがなにげにシンプルで美しい。 どこかの歌舞伎ヅラやゴテゴテキドニーグリル、ムダで役に立たず重いだけのエアロパーツ…。ｲﾗﾈ 技術の日産の復活はルノーと一線を画す所からだと思うな。

新東名１２０ｋｍ程度で走行してもこの評価なのかな

パドルが欲しい‼️😀✨

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

フル電動駆動ですよ？フル電動車でパドルなんて聞いたことない。

@sociyuci3039

2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u 他にもMTがあればってコメントあるけどみんなeパワーを理解してない💦

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

@@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIl 峠下ってると Bモードからさらに減速回生したくなってDモード入れた笑笑 E13 X-FOURオーナー

サーキットレビューまだですか？

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

ノーマルノートでサーキット一周しか楽しめなかった（ごみさん）ので それより電欠早いNISMOは しない方がいいかも あくまでも 駿（俊ではない）足の電動シティレーサーですから

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

@@user-mb5eh5lo3s ニスモも1週楽しめますよ！無論2周目はきついですがw

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u 2周しか走れないってことは 1周走れないってこと 1周目はスタート慣熟走行 2周目タイムトライアル 3周目クーリング スタートラインゼロ発進なら可能ですが貸し切りでないとできませんよね

@user-eo6kr5ut9u

2 жыл бұрын

@@user-mb5eh5lo3s なるほど確かに。楽しむなら峠や高速道路ですね。

これこの前見たような、、、

Boss car old ?

四駆モデル難しいと思うけど出て欲しいんですけど

@user-mb5eh5lo3s

2 жыл бұрын

四駆は ノート購入 オーラ試乗しましたが スポーツ走行には向きません。 車重により 加速とコーナリングがスポイルされてます。 前に乗っていたジュークの様な走りは期待できませんよ。

ニスモなら立ち上げ時の音を違う音にするべきなのでは……

@user-fk7md2yo6b

2 жыл бұрын

違う音にしたからって何になるの？(笑)