HONDAは正規の補修パーツが潤沢でかなり古いバイクでも新品同様にリペア出来るので世界的に有名なんだが……

@reygouf

Ай бұрын

車でも部品ありますからね

@blqcklolitq9173

Ай бұрын

@@reygouf車はマジでないぞ

@yuuyuuhoudou

Ай бұрын

そしてバイク発明したのもホンダです

@user-cl2up1pq3v

Күн бұрын

@@reygouf車ねーよ

@reygouf

Күн бұрын

@@user-cl2up1pq3v 昔、東大阪に取りに行ったぞ 今は知らんけど

イギリスにも有名なバイクメーカーはたくさんあるのに。

@basic1941

Ай бұрын

新車なのに？パーツの供給がなくて修理が出来ない？ そんなメーカーあるんだw。 　仕方ないのでパーツを自作か、似たようなパーツで代用するしかないな。

@user-uq7si3xr2z

Ай бұрын

残念❗全部1度倒産してる。　ロイヤルエンフィールドが印度で生き残ってるって(嗤

@1029yasusi

Ай бұрын

もう今は、イギリス資本の英国のバイクメーカも自動車メーカーも無いんだよ

@madako

Ай бұрын

🤖＜イギリスのメーカに乗れば良いのに・・・

@mana1660

Ай бұрын

代用は無理じゃね？ そもそも規格が違うだろ？

何処ぞのアジアの3国以外に日本のバイク貶めてk国産を絶賛する人って実際居るんかね？

@reygouf

Ай бұрын

創作でもね～ 南朝鮮のメーカーとか知らないし イギリスだと日本の４メーカーを知らないわけないしね

@user-xw7yv5hb5p

Ай бұрын

スポーツカー好きがポルシェやフェラーリ知らないレベルだろ

@porsche959GrB

Ай бұрын

​@@user-xw7yv5hb5pそれな

1961年にマン島レースでホンダが優勝してるのに鉄クズとは？ この度、初めて韓国バイクメーカーを調べたけど、大体日本が技術供与してたね

@user-fx9zh8ec2d

Ай бұрын

ホンダの話を思い出した。技術供与したら縁切られて、あの国とは関わるな！って言ってたって

@takesi5128

Ай бұрын

ヒュンダイと言う車メーカーの車も部品の大半が日本製ですね エンジンも韓国製では無く他社メーカーのエンジンだとか

@user-uq7si3xr2z

26 күн бұрын

モトＧＰで常にトップ争いしてるのがホンダだけど、Ｆ-１では検討前にＵＦＯピストンは使用禁止にされたケド‼️

宝の持ち腐れは宝を持っていていう言葉。ｋ国製が宝か？

互いに好きなん乗ればええやん 人のバイクにケチつけんじゃないよ🏍自分のバイクについてなら好きに言えば良い

ホンダのバイク❓最高ですよ🏍️

@harapeco-ojousama

Ай бұрын

強いて難点を言うならホンダのバイクは多少問題がある状態でもなんでもなさそうにエンジンが動いてしまうから初心者さんは気づきにくいのよね…

@user-cf6mw3eq7w

Ай бұрын

裏返すと簡単には走行不能にならない。韓国製は…言わずもがな。銃で例えるとAK74Nとビゾンくらい（個人的な感想）

@takesi5128

Ай бұрын

自分は14年ぐらい前に事故る迄中古で買ったVT250Fに乗ってましたがほとんど故障もせずよく走るバイクでしたね

@仁_犬狼

Ай бұрын

ホンダのVTはフレームがダメになってもエンジンは問題無しと言われる位エンジンが頑丈

韓国は外観さえ良ければ良い国だからな…

@user-mz8zz1nd1e

22 сағат бұрын

整形美人と一緒

まあ、「技術移転」で日本の技術が、韓国に流れているのは知っているが。 常に新しい技術を開発する日本の企業に、「教えられた企業」が追いつける訳もない。 当たり前の話だ。

この動画で初めて朝鮮にそんな企業があるの知ったわ。誰も知らんやろな、知らなくてもイイし

@user-uq7si3xr2z

Ай бұрын

ヒョースンＧＴ６５０って、何処で走るの❓️朝鮮にサーキット無いシ、高速道路走れ無いのに、見栄とか夢とか海外とか❓️、ヒョースンＧＴ６５０って、スズキＳＶ６５０にウリ二つだけど【朴った❓️】

@GodRoad-ch6pk

Ай бұрын

あっちじゃバイクは暴騒族らしい つまり走れるとこない

トライアンフを買えwww

@user-uq7si3xr2z

Ай бұрын

復活した「トラ」はヤマハのコピー､ＳＸやＸＳのコピー(嗤

@1029yasusi

Ай бұрын

復活したトライアンフは、BMWの傘下でBMWのバッジエンジニアリングです。部品の殆どは、ドイツ国内製造でバイクの組み立てのみイギリス国内でやっています。ちなみに自動車のトライアンフの商標もBMWが持っています。

パキスタンでは、ホンダとカワサキなどが。バイクで人気です。ほとんどが日本製。日本製が一番だと言ってる。主人はパキスタン人です。私もバイク乗りだよ。原付ではないからね？😮主人は日本製の車を外国に輸出する社長。向こうの国は、車も日本車。結婚式で使う車も日本車。主人は車大好き。私はバイク好きで、今のバイクは乗り換えながらだけど、六台目になる😊バイクの整備士になりたかったなあ

@babymagnam

Ай бұрын

カウィシキとケウェセキ思い出した

@takesi5128

Ай бұрын

台湾も今はキムコと言う台湾メーカーのバイクが大半だけど、昔はHONDAのバイクだらけだったって話しが しかもそのキムコも実はHONDAが作った会社だと言う話しが

そもそも日本の４大メーカーだけで世界シェア５割近いんだが…ちなみにホンダだけで３割超えてる。

ごめん、やっぱりカワサキ、高校の時買ったニンジャから今はZ1

YAMAHAも良いよぉ👌

@porsche959GrB

Ай бұрын

KAWASAKIもね

@user-rj8bl4if2i

24 күн бұрын

suzukiもお忘れなく 鈴菌感染者より

2輪のロードレースなんか、一時期は日本車じゃないと優勝どころか予選すら通れないと言われてたんですが。

韓国製バイクの例に出されているイラストはホンダっぽい

韓国のメーカー？台湾ならまだしも…

@kazuakikuzirai9159

17 күн бұрын

サンヤングだっけ?

乗り物はデザインもそうなんだが基本的に性能なんだよ。安全性含めて、海外の方々でK国やC国の乗り物や建造を選ぶ人そこそこ居るよなマジで

@kazuakikuzirai9159

17 күн бұрын

価格が安いからでしょ

イッチは大型バイクに乗って二人に 「君のバイクは何cc？」と排気量マウント親父になってやれ！w

俺も中学の頃に小遣い貯めてビデオデッキ買おうとジャスコ行って フナイとゴールドスターと悩んで安い方のゴールドスターのを選んで半年で壊れた ジャスコ持ち込んだら店員が「韓国の国の会社で修理が難しくて直しても新品ぐらいかかる」と 少ない小遣いをゴミにしてしまったと後悔しそれ以来韓国製品をボイコットしてる

トーマスさん、二台目はぜひ「漢Kawasaki」で😄 私も乗ってるNinjaなど〜

トーマス・ジャック「KAWASAKIか・・・」

日本製でもマイナーなバイクはカスタムパーツなんて出てないよ。自分で作れる人がカスタムしている印象

EVなんて、信用できないのは 携帯のバッテリーの劣化速度考えれば当然の帰結だと思うんだがな

@GodRoad-ch6pk

Ай бұрын

日本人の大半はあなたと同じようにバッテリー劣化とかを思いつく、考えつく 海外は表面しか見ない ＥＶ車作るとガソリン車の倍の二酸化炭素だすらしいね。そういうトコ

カワサキのZは半世紀前の車種でもパーツあるしね。 ホンダもCBならパーツ出ます。 欧米でもかなりのパーツ流通してますよ。

欧州圏で日本の単車を馬鹿にするなぞ有り得ないぞ!!(ಠ⁠益⁠ಠ)ﾉｼ

HONDAのカブは3階の屋上から落としてもエンジンは掛かるから最強だし、走行距離100キロ移動出来るからね(笑)マジでカブ化け物(笑)

西欧系って物事の関連を見切るのが苦手なのかね？ 何かあると、一気に飛びついちゃうけど、もう少し関連を考えたらどう、って思う。 地球温暖化もそうだけどね。

@reygouf

Ай бұрын

一神教ですからね。簡単に魔女狩りする輩ですし

EV車って見切り販売も良いところだよね。 日本はメリット、デメリットを加味してデメリットを少なくする努力をして納得の行く商品になってから販売するのに、EV車ってデメリット考えるとまだまだガソリン車の利便性には追いついて無いと思う。

@LunaYaksni

13 күн бұрын

当たり前よ、環境利権が前提で政治的に決められ そこを目的に世界最速のカタログスペック最強車を作るために、補助金前提で売って金を当ててるのがテスラだから 北欧は社会主義をベースに人口少ないから開放したので、新社会主義が使う環境プロパガンダにそのまま乗っかってるわけ ドイツも同じ、日本と同じで左翼が中道or右翼と呼ばれるような状態で、EUのドンだからルールづくりの為に環境プロパガンダやってよく自滅してる 日本は社会主義にできるだけ近づけようと無意識にやるので、それに加えて波風を立てたくない、雰囲気よさそうなものを選ぶという国民性に 70年の公害国会からとにかくDDTだ、ダイオキシンだ、環境ホルモンだ、フロンだとまあ規制して金儲けしたいお偉方のプロパガンダをメディアから受けてその年年でブームにしてしまう 同時にオイルショックがすぐにあった上、成長の限界が日本語訳もされスリーマイル島が爆発する前～直後だった為、既に出来上がってた原子力ムラが 資源だの環境関連にエコだエコだと3.11が起きるまで騒ぎ、政治的にすべてが動いていったわけだ CO2がいきなり槍玉に上がり始めたのはチェルノブイリ原子力発電所事故が原因 これで国内でも不安が広がったフランスがイギリスと組んで気象学者等に金をバラ撒いて、当時寒冷化したらマジでヤバイと言ってた学者に温暖化で地球滅亡 原因はCO2だと世界的にバラまき、放射線より怖いものを意図的に作り出したんだ それに噛んでたのは金のエスタブリッシュメントと、金と権力を手にしたい新社会主義者たち そういう中でその後に生まれたのが、世界初の車で使われた「EV」なんだよな 日本で3.11前に一時期オール電化に補助金出しまくって宣伝しまくってたのと同じパターン、兎に角電気を使わせて原子力を増やしたいのが目的だったわけ 車の歴史として世界初は電気だったのに内燃機関にシフトした理由はいろんな意味で効率が良いからであり 日本が自動車の内燃機関で最強を誇っている理由もそこにある そもそもガソリンは「余り物」ということ、でも発電には向いてないこと、液体なので電気と異なり流通保管が小回りが効いて楽なこと、電気と異なりモノがそこにあること と全てにおいて電気は到底及ばないんだ 一応唯一最高効率の火力発電の電気をロス無く受け取った場合、電気の運動エネルギー変換は効率が良いのもあって上回っているが モノを使うのはその刹那だけではないことが重要故、汎ゆる環境で電気は向いていないのよ EVなんか増やしたら世界的にガソリンが余って、同時にある程度転用出来るプラスチックもダメだだのそれもやれば 更にあまり散らかして、ゴミが増えるわけだから石油自体の価格も上がってしまい 原子力を運用する上で石油はかかせないので、原子力にすれば安くてエコで良いというデマが蔓延っているが そもそも原子力も石油によって値上がりするのでEVが現代物理学が根底から覆されない限り、最低でもそのレベルの技術革命（アイアンマンのアークリアクターのような）が起こらない限り 少人口、広大な面積、可住面積率の低さを満たす極々一部の先進国で、政治的な理由も加味して内燃機関の利益を補助金に転嫁するのを国民が認めて始めて 市街地のみのある程度の普及は出来るのがEVだからな そりゃ補助金なけりゃ日本のメーカーは動かないし、ホンダだかマツダが「ゼロエミッションに向かって云々」とか1年前くらいにCMしてたが、そういうのも 増税、高税率によって乞食始めたというだけに過ぎないからな

質実剛健な日本製と見た目だけの韓国製じゃ、壊れた時にこそ自分で修理できるかどうかで評価が、ハッキリと分かるカモww

危険物を乗り回すジャックが100%悪い👎

どこの国の人であったとしても、少なくとも「バイクを買おう」という人間が日本製のバイクの品質をまるで知らないなんてことがあり得るか？作り話としか思えない

9ヶ月で壊れたら、普通は新車で買ったらメーカー保証が1年間あるはずだから、販売店にリコールしたら？ 何せ普通の乗り方でこわれたら、製造メーカーの責任だし、早いとこ店に入院させて保証してもらわないと損するよ。

HONDAは車をずっと愛用してますが、壊れにくい変わりトラブルがあった時の出費がヤバい😂 専用の工具じゃなきゃ外せないパーツもあるから、他社みたいに自分でが中々できないしプロに預けても工賃が高い… 本当にトラブル少ないから嬉しいけど、長年乗り続けたらやっぱり不具合は出てくるし、頻繁に買い換える物では無いから悩みどころよね。

日本の４大メーカーの意外だと英国のトライアンフとかドイツのBMWアメリカのハーレーダビッドソンくらいか すきなものを好きに乗ったらいいけど他人の趣味をバカにしたらダメだわな ２ｓｔ２５０CCのホンダで完璧置き去りにしてやれ

バイク乗りならホンダ知らないはないでしょw 逆に韓国のバイクが思いつかん

いつの日本製の中古を買ったかはわからんけど自主規制前の日本製バイクはすごいよ。88年製NSRとか。まぁ諸説はあると思うけど

ホンダはハンドリングが嫌いなんだよな・・・ヤマハ合うわｗ カワサキは論外だったが今はどうなんだろう。

バイクはほんと、乗りはじめるとはまりますね！

バイクに限らず、会社で自分の持ち物のマウント合戦する奴らって小学生の 口喧嘩と同レベルだなと思う。

HONDAはマン島レースで何度も優勝している。イギリス人はよくご存じでしょう。

ライダーで日本製バイクをディスる奴はにわかライダー。韓国にバイクメーカーってあるか？

イギリスならホンダ、ヤマハはトップブランドで鉄屑って時点で知らない人間の創作とわかるね。車種もはぐらかしてるし

某大手販売店チェーンが韓国製バイクの輸入に力を入れている時期があってね。 試乗させてもらったけどひどかった。 左右でセパレートハンドルのタレ角が違う・ステップ周りに辺に飛び出たボルトがあってペダルを踏みにくい・シートのスポンジが柔らかすぎてシートのベースにケツ当たる等などまぁ端々が突っ込みどころ満載だった。 同じ年代の日本車の中古は今でも元気に走ってるのが多いけど、韓国製の中古は本当に見ない。 取り扱いしていた某チェーンでも無い。 これが全て。

@user-uq7si3xr2z

Ай бұрын

フレームの強度に対して、フロントフォークの剛性が高過ぎの見栄フォーク、縁石に当てるとフレームのネックが折れるヒョースンＧＴ２５０(嗤

@TAMsun2000

Ай бұрын

@@user-uq7si3xr2z 見た目だけそれっぽくしてるんだけど、中身はポンコツなのにドヤ顔で売るのは骨の髄まで染み付いた習性ですね。

バイクのレースとなると、YAMAHA・HONDA・SUZUKI・kawasakiの４種がトップで他メーカーの追随を許さない！一応、全部日本製だ！昔はHONDAはアメリカ製だ！YAMAHAもアメリカ製だとか変な噂が有ったのは事実！

@パピぬ

Ай бұрын

今はワンメイクレースか？というくらいドカティばかりですね

@user-cr8ti2wd4s

Ай бұрын

今ちょっと日本勢弱すぎる マルケスにも見捨てられたし…

北欧でEVなんかよう乗るな！バッテリー使いきったら凍死すんぞ

日本人で韓国車を買う奴いないわ。

いくらホンダでもヤマハでもスズキでもカワサキでも、定期交換すべきもの交換しないと故障するぞ

バイクはマフラー替えるだけでも、排気音や見た目が代わり、かっこよくなるからな～

楽しみ方のスタンスの違い

ロンドンでタクシー運転手の資格を得る為に。市内の道や店を覚えないといけないので、スーパーカブを購入して学習してます。

約15年前に中古で買ったホンダの４ストスクーターTODAY、消耗パーツの交換修理はありますが、エンジンはぜんぜん元気です。ヘタすりゃ20年くらい乗られてるのにVベルトが切れることすら無いですね。

HONDAのバイクは外れが無い。KAWASAKIとSUZUKIは車種によって故障率大きく違うけど、海外メーカー品と比べると少ない。 昔から映画とかでも日本製バイク絶賛してるシーン多い。

残念ながら、サーキットでは、日本製のバイクが主流です、競うならそちらで。

@reygouf

Ай бұрын

最近は勝てなくなりましたね

無料でやると言われても、 韓国製は乗りたくないわ😂

確か動画でホンダCBR250RRとヒョースン650のゼロヨン対決が（クルマゼロヨン対決の韓国車も鈍亀だったけど）上がってたけどそりゃあもう・・・比べるのイジメだろ？ってな当然の結果だった。　スマホの銀河同様日本で彼の国のバイク乗ってたら笑われるのかな？

@user-uq7si3xr2z

Ай бұрын

ヒョースンＧＴ６５０って、スズキＳＶ６５０の朴李ダヨ❗(呆

トライアンフとかノートンとかビンセントで言い合えよ(´･ω･`)・・・・

そのセリフ、そっくり返してやるわ！

なんにしても適材適所ですから、石頭は駄目です

バイクも車も中古は買わない方が良いと思ってる。 前のオーナーがどんな乗り方やメンテナンスをしていたか分からないから、外れを引くのが怖い。 そして買うなら絶対日本製を選ぶことにしてる。

@user-cr8ti2wd4s

Ай бұрын

バイクなんかはわかりやすいよ 特にキャブ車なんてカウル付いてても キャブ覗けるの多いし現車確認で わかることが車とは大違い むしろ見抜けないのはその人の落ち度

YAMAHAアプリオ4JP1乗っています。今だに壊れていません。消耗品交換だけ。1度事故していますが意外と大丈夫でした。アプリオ2台アプリオタイプ2台持っています。アプリオマニアかもしれませんw

ジャック「バイク・コリア・バイク、BKB！」

カスタムパーツが豊富なホンダバイクってなんだ？

@user-hr8ei2kj2c

Ай бұрын

スーパーカブでしょうか？

@milky_carrot

Ай бұрын

CB400 スーフォア

@babymagnam

Ай бұрын

CBRシリーズ

@user-ry9pv9rn3s

Ай бұрын

モンキー

@user-dc2mq8qj7w

Ай бұрын

オフロードバイクのＸＲ系か単気筒のGBかCLもしくはSLかも。

メンテナンスフリーならアメリカカワサキだよ。

初心者なら仕方ないけど…motoGPやマン島TTも知らんのか…

ヨーロッパはレースが盛んでサッカー選手（デル・ピエロだったと思う）が日本の空港で加藤大治郎を見かけてサインをねだったところインタビューしていた日本のマスコミは誰一人加藤大治郎を知らなかった。 だけど、ピエロがサインを欲しがったようにヨーロッパでレーサーはサッカー選手をも魅了するスーパースター。 （大二郎が亡くなったときはヨーロッパ中の新聞が一面で報じた） そんな地域でバイクに乗るやつが日本のバイクメーカーについて知らないということがあるのだろうかね？ あちらではレースの成績は日本以上に売上に直結している。 つまりレーシーなバイクに乗るやつなら日本車の性能・販売網を知らないはずもない。 韓国製が売れていないとは言わないが、それはカネがないやつがやむを得ず買うものだ。 流石に口論になることはありえないだろ。

@user-dc2mq8qj7w

Ай бұрын

以前、ヒョースンのバイクをすごく飾り立てて、展示しているバイク屋があって、同僚の弟が、 見事に引っ掛かりそうになっていた、わけを聞けば、卸売の業者がおいていったらしいが、 情弱な奴しか、引っかからないそうなので、なるべく触れない様に、ステージに上げて展示しているそうだ。

アホが間違った判断してる時止めたらアカン！😂

新車でも遠出なんかできないからなぁ、Ｋ国バイク。日本製のダサいモデルも「その手があったか!」というようなオシャレなカスタムにしてる。

十年くらい前だと韓国製バイクだとO2センサーが無いって話が出てた様な。 平地メインだから空燃比を考えなくて良いって考えで

韓国ってまさかヒョースンか？無駄に重いバイク達

EV……元より工業製品、新な工業製品を世に出す事で、大量の…CO-2 が、発生し…又、現在の技術では リサイクル出来ない物質を生み出し……新な問題が生じます。 良くも悪くも……ですね。

韓国製のバイクなんてあるのか？

年に一回オイル交換とかかるいメンテでも六年くらいのれてるしな

デザインならヤマハだろ!

韓国では自転車に乗る人は　ほとんどいません だから簡単に入手が出来ない。自転車店がまず見当たらない

修理よりカスタムパーツで稼いでるんじゃ？

そもそも新車と中古車で比べてる時点で終わってますね。 比べるなら同じ新車で更に同じ排気量で勝負しないとね

キャン濃くバイクあったんだ～

@reygouf

Ай бұрын

輪っかのモノは造れない国なのにね

ホンダならＮＳＲがいいなぁ。

そのkのバイクなんだろねヒョースン？その他は分からんが……😅 ホンダのはスーパーカブかCBかな？

ノルウェーでEV車？めちゃ寒い国で、EVなんて、バッテリー能力激減するだろ 日本だって、寒冷地では「寒冷地仕様」のバッテリーじゃないとエンジンかからんのに？ ちなみに、俺は数年前まで、スキ―が大好きで、車のバッテリーを寒冷地仕様にしたくらい ちなみにバッテリーの「バッテリー トレイ」のサイズが合わず、バッテリー トレイ別のに付け替えたｗｗ 日本のスキー場でも、寒過ぎてバッテリーかからなくなる車結構いるぞ？

HONDA カワサキ　スズキ世界中で一番です有名だけど韓国製聞かないですね

@takesi5128

Ай бұрын

YAMAHAを忘れちゃイヤ YAMAHAは昔中国に社名と人気バイクの名前をパクられ、同じくパクられたHONDAと日本バイク連合を作り人の会社の社名パクり偽バイク作るなと殴り込みに行き偽バイクメーカーを潰して来た会社だからね。

韓国のバイクって・・・・インドのほうが良いね。 インド→タイ→中国→インドネシア→→→→→韓国って順番かな？

韓国のバイクは一時期バロンにあって興味本意で一度買ったんだけど悪くはなかったよ。デザインは頑張ってると思う 性能は一応俺の中の必要水準は満たしてはいたもののスポーツツアラー名乗ってるのにあまりに退屈すぎた、本当に見た目だけ あまりに退屈すぎて半年でNinja250Rに買い変えたけどこっちはまだ乗ってるくらいお気に入り 俺はもう人生で後何台バイクと車を買うかはわからんがもう二度と韓国車を買う事はないだろう 国産の中古買った方が満足出きる事は保証する

9:33このイラストつてホンダのCBR250RRじゃね？あとサムネの韓国側のバイクってスズキのGSX-1300隼じゃね？

故障し難い順位はヤマハ、ホンダ、スズキ、カワサキか？

HONDA 10年乗って一度も壊れず 韓国バイク 2ヶ月でサスが破裂 油圧のオイルダダ漏れ 3ヶ月でキャブ交換 数ヶ月事に異常発生 うんざり😑🌀

ドイツって欧州はバイクメーカーあるやん まぁ、日本の4社がでほぼ独占だろうが 何故ゴミの隣国製を買うんだよ

EVに関しては、まだ早いと思うよ。 電池の安全性もまだまだだし、航続距離も少ないしね。 しかも暑くても寒くても駄目ってのは弱点過ぎる。 私の車はハイブリッドだけど、毎日高低差のある会社に通っていても24キロ/リットルくらいの燃費はあるしEVに変えようとか思わないよね。 昔、スーパーカブが74キロ/リットルとかだったけど、車で24キロなら大差無いよね。 荷物も積めるし人も5人乗れるし。 ま、乗ってくれるのは孫と妻だけだけどね。

ヒョースンなんか買っちゃダメだよ。

バイク好きがホンダやスズキやカワサキのバイクの良さ知らないとか有り得るのか？ スポーツカー好きがポルシェやフェラーリやランボルギーニ知らない様なレベルだと思うが 実際どうなんだ？

バイク好きが日本メーカー以外の選択肢ってBMWかハーレー。マニアックな奴だとモトグッチかトライアンフくらいしか無いと思うんだけど（高校時代にバイク好きだった素人の考えだけど）

@パピぬ

Ай бұрын

1981年式のR100RSとグッチマーニに乗ってました、シャフトドライブはクセがあり楽しいです

@パピぬ

Ай бұрын

今は生産されて千台目くらいの古いZ50Mを改造して通勤バイクにしています

@warudela7139

Ай бұрын

ドゥカティとノートンを忘れてはいけません。

@777masher3

Ай бұрын

@@warudela7139 ここまでK国のバイク名が出てこないｗ

@warudela7139

Ай бұрын

@@777masher3K国には悪いが、見た事も聞いた事も有りませんw

ヒョー◯ンは見た目は良いと思うよ、見た目は。

トーマスってあの青色の？？？？

てってれ～～プリウス最新型～

韓国ってバイク作ってんだ知らなかった

韓国バイクはどうなったんだ？

韓国のバイクってオプションで爆破機能付いてますか？

@user-dp9sf1nb8b

2 күн бұрын

自爆スイッチ付きです。

ワルキューレルーン（ホンダ）ええでぇ