日本機車不鑽車縫？街訪日本騎士最困擾的交通文化竟然是？
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@ab3321040411
Жыл бұрын
火哥 這部片不打算重新上傳嗎? 聲音真的太小......
@sparklo
Жыл бұрын
@@ab3321040411 沒辦法，現場指向收音這就是極限了，日本人講話很小聲 就看字幕吧
很喜歡看著他們聊自己去過哪邊,我可能自己在講去過哪之前,就先被"區間測速"還有"逼車"塞滿回憶導致說不出口
@tonjason8504
Жыл бұрын
還有誰誰誰滑進水溝，誰誰誰卡進電線杆上
@yui-chihung9361
Жыл бұрын
台三區間好長喔，回台北的時候北宜被一台四輪癱瘓 差不多就這樣wwww
@user-fs8do6cs4g
Жыл бұрын
在西濱上面，被區間限速搞到瘋掉😊
@luckyland1022
Жыл бұрын
北宜區間、蘇花改區間，日本人來體驗一下就知道厲害了！超級87的區間
@user-fp7lk3no7s
Жыл бұрын
我會說：歡迎來賞猴
那些喜歡騎車的大叔都經歷過日本二輪最輝煌的時代了吧 年輕人愛騎車的的確少很多
@Richard730610
Жыл бұрын
為什麼？那台灣為什麼變多了？ 騎車真的很有趣啊。
@compound0321
Жыл бұрын
@@Richard730610 因為暴走族激增日本有經過三不運動的時期(不考、不買、不騎)就像台灣現在這樣到處禁止你 直到民間反彈太嚴重所以才逐步解除 所以才會有影片中訪談出現的到現在市區還是有大型機車停車位不足的現象,當初就是恨不得你消失,現在解除了但又沒有立即把規劃完全用出來
@Richard730610
Жыл бұрын
@@compound0321 那我覺得台灣也不該直接進入最後階段，台灣目前也適合三不運動。 畢竟那是學習的過程 最近看火花羅影片，說在日本寧靜社區看到彎曲巷道，自然會減速。。。 當時我就想，台灣明明有 而且台灣如果直接上彎曲道路，只會被罵國家道路規劃不佳 頗有一種感覺：成功時放屁都有道理，失敗時道理都是放屁 反正現在日本的都是香的 如果台灣有這麼信日本，到達偶像的程度 那好，來學；但要站到台面上去做 就好像柯P，滿懷理想，但做了才說事情沒那麼簡單，一路做到黑掉 但好歹自己做的有承擔責任，有學到東西，他會變得更好 一直在台下就不一樣了
@compound0321
Жыл бұрын
@@Richard730610 你也知道就台灣很多東西很愛做半套， 所以你說的也沒有絕對的對或錯。 道路設計確實有問題，但也有不少時候人也是有問題 只能說要台灣相關單位有重視才有救。 像最近新化老街的問題好了，對那邊科技執法我舉雙手贊成。 我每次經過那邊真的很痛苦違停的太誇張，但目前比較大的問題就是沒卸貨區，這就是政府有病的地方東西都做半套沒在思考。
@Richard730610
Жыл бұрын
@@compound0321 你說政府有病這個有部份我知道，就公務員因襲舊制的問題 可是公務員就是這樣，是優點也是缺點 公務員是經過極難的考試出來的，然後對考試的內容服從 這制度做得好時，會說就算選舉選出來的是阿貓阿狗，國家也不會亂掉 有點像"刀就是要利，但刀殺誰是握刀的人的問題" 有些公務員也會說，他就是執行法律，不能自己放水 如有不服，應該從法律，從立法去解 像這些反向回饋我是心服的 他們受的教育就是這樣，是應該更改學習的內容 如果找得到法條說他們沒照做，光是制度裡就有彈劾公務員的方法 比如上次南部有個警察說機車不能走一般道路 我們有些網友就像檢到槍一樣，說這就是政府宣導機車靠右的證明 政府那麼大，南部重人情味，這些其實不是缺點，而是要懂和政府互動的方法 該案中那個警察沒有馬上動作，而是開始翻法條，看得出來他已經開始檢討自己了 用撿到槍的態度和政府應對根本就是要劣化溝通管道 走申訴解決不就好了，警察的水準本來就在那。。。（就是考取分數不高啦，實在不方便明講；要不然有志青年去考啊，提升他們水準） 但是警察的上面還有更高單位，警察的老闆可以找 還是有個體制內的解法的 個人覺得公務員應該就交通專業上有更多考題去要求，恰好上次有個立委提出了，那就是我想講的。 我更覺得應該要有判斷，引用，甚至是寫過交通論文的來擔任 一堆網紅現在很愛引用國外論文，但適合我們嗎？能直接引嗎？ 那才真叫做文比賽 我讀理工的，哪次考試引的牛頓定律不是國外來的？但大家分數一樣嗎？ 如果計算出錯，是牛頓錯了還是我們引用錯了？ 所以問題出在引用，我完全沒有要質疑牛頓啊！ 寫論文的過程裡，就有批評論文，不會完全相信論文 而引不引用並不是口舌之爭，這過程是很科學的 要有這些底子的人來做，有人愛引國外論文，就當是提供了資料 必需用正確的方法去決定引不引用
發現受訪的人們跟台灣騎士有個共同點，就是比較有親合力，至少不會讓人覺得傲慢、難親近。
我真的很嚮往火花羅您的這種環日本的方式(真的好羨慕)
換成是我要請別國人多來台灣玩這種話我說不出來...
@user-uw7ye2sm3o
Жыл бұрын
我會說：來玩只有一點要注意，就是無論如何，千萬不要自己騎車或開車
@smile1399906
Жыл бұрын
東部蠻好騎的啊，風景也很不錯
@HCY00125
Жыл бұрын
@@user-uw7ye2sm3o 也千萬不要走路
@joehinata2875
Жыл бұрын
寧可多花錢搭車,也不要自助租車,保證信箱紅通通的一堆
@waitingchen5998
Жыл бұрын
沒錯 到時候嚇死😂
10:00 吐槽一下，台灣拉麵就是台南擔仔麵 日本的名古屋台灣拉麵就是台南擔仔麵加辣 是一位台灣人在日本名古屋做的拉麵所以叫名古屋台灣拉麵
台灣有一種台式拉麵，無論什麼口味裡面都有一隻蝦子，雖然被包裝成日式料理，但卻是台灣獨有的風味。
@acuzio23
Жыл бұрын
台南擔仔麵？
@yuujin843
Жыл бұрын
鍋燒麵!!
@user-od1qt2yz8y
Жыл бұрын
吃過+1
@yyu-i9i
Жыл бұрын
他說的台灣拉麵 是那個名古屋的台灣拉麵
這群大叔 應該算是 日本二輪最盛行時代成長的吧
讚啦 上禮拜剛從日本騎完輕井澤路線,也在山區休息站跟當地日本車友小聊 真的非常棒
很棒的企劃，促進不同國家的同好交流，也讓台灣車友更瞭解當地規則和文化，比許多官員出國考察有意義太多了😅
6:46 夏目友人帳的貓咪老師耶~~
日本好美哦 謝謝火花羅 的採訪。
以前可能會沒猶豫就說希望多多來台灣玩 現在喔....我想想...................
應該要叫本田也贊助 這樣非Y牌車的介紹畫面才能多一點😁
我猜日本人的台灣拉麵應該泛指各種湯麵，牛肉麵.肉羹麵.餛飩麵之類的
@acuzio23
Жыл бұрын
感覺像是這樣，湯麵類的泛稱。
@Scorkitch759
Жыл бұрын
不是，在日本很多拉麵店都有一道叫台灣拉麵的麻辣拉麵，就像夏威夷披薩不是來自夏威夷一樣，他們很多人也都以為台灣拉麵來自台灣
@kevin60091
Жыл бұрын
在日本的台灣拉麵，是在名古屋被發明的，一種有辣肉燥的拉麵，後來傳到全日本，導致很多日本人以為這是真的台灣料理😅就像泰國根本沒有月亮蝦餅的概念。
這種國民外交真的很讚 我還會在日本讀書1年 希望有機會也可以到一些景點騎腳踏車
很棒!感動!
台灣拉麵指的可能是名古屋地區的特殊食物。 詳情請參考「孤獨的美食家」京都名古屋特別篇。
唐户市都壽司真的便宜又大碗，以日本價格來說。 港仔都愛去。 比很多台灣壽司連鎖還強。
雖然騎者各式各樣車種 不同廠牌的車 可是熱愛騎車的心情是不變的 阿嘶～～ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
很棒的企劃!但是收音可以再加強一些~~加油
臺灣有拉麵啊，只是那種麵體比較常當作牛肉麵基底
有拉麵哦～ 彰化員林、埔心這邊我們都叫拉仔麵，但其實就是陽春乾麵但麵條更厚、更順口
大哥的Yamaha 皮衣 好帥啊
有SR400就按讚，我騎的也是六十週年版，不過改鋁框嘛....，的確鋼絲框不改氣密在路上遇到問題比較麻煩，只是就少了一點味道，這次影片有點小聲，一開始以為喇叭壞了，調大聲看廣告一出來會嚇到
@acuzio23
Жыл бұрын
踩發是一種男人的浪漫～
我現在在沖繩住一段時間，我原本也是堅持不鑽車縫，但每個騎士經過的時候都看我一眼，感覺我好像很笨，所以後來也開始鑽了ww
@enmalee6025
Жыл бұрын
我個人認為要看狀況，我是該鑽就鑽，不適合鑽的時候就乖乖的等。
@yui-chihung9361
Жыл бұрын
我認為就是狀況允許就可以鑽，阿那種像三寶一樣前面窄到不行還死命鑽就先不要
@Richard730610
Жыл бұрын
在日本還是灰色地帶，但引進台灣就變成日本可以，台灣不跟上就是落後 這就是外國月亮比較圓的辯論法裡，最讓人討厭的一點 如果能誠實的把日本也是灰色地帶這點表達進來 那麼以台灣的車況適不適合，就重新考量一次 國情不同並不是藉口 偏就有人看到"國情不同"四個字，就覺得是拒絕改變 我覺得這種人也是偏激
@Yuanmaolin
Жыл бұрын
@@Richard730610 所謂的"國外"只有日本的意思??? ㄏ
@Richard730610
Жыл бұрын
@@Yuanmaolin 現在談國外就和學歷一樣，我正是看過三個國家的網友在網上大亂鬥；你英國的，我澳洲的，他日本的，還要講哪一國比較適合台灣。。。 那語氣和我亮出自己是清大交大，就有人要亮出自己是台大根本一樣 這才叫作文比賽！！ 如果以考證照為例，台大的沒考上法律，中興的考上了，台大的還要說自己學歷比較高要聽他的？到底聽最後證照還是聽學生時期的學歷？ 適不適合台灣應該要用科學方法檢視 其實光是國外月亮就比較圓，本身就夠你ㄏ 那個態度就不正確 那只是可以參考，但要重新考量的。 叫機車不要走路肩，機車會回因為被逼車 這也是台灣國情不同，也是機車以國情不同在拒絕改變。 國情不同不是藉口，而是真正執行的人遇到了挫折，別人遇到挫折你不體諒，認為你不做是藉口，那你自己遇到挫折時別人為什麼要體諒？管你有沒有被逼車，走路肩的全部開罰不就好了。。 就真的是國情不同啊！
鑽車縫的動作，我個人覺得。 車流行進中，鑽車縫或超車，不好，危險，尤其是彎道超車，危險係數會直線上升。 車流停止中，鑽車縫，可以，比較安全，因為車流停止狀況下，鑽車縫只有你去撞別人，停止的車不會撞你。 但是不要為了跑到車陣最前方，而去跨越中線逆向行駛。
@acuzio23
Жыл бұрын
真的，其實彎道超車是屬於違規的項目，動態違規是可以檢舉的。 高速的S型鑽車縫，真的非常危險勸大家別，因為遲早出事的。
@Richard730610
Жыл бұрын
還有安全距離 》鑽車縫只有你去撞別人，停止的車不會撞你。 對，我車的烤漆被撞掉了，光為這樣叫警察也不划算 而且如果汽車可以走了，卻因為機車很近，汽車一走機車就有危險，那汽車就被鎖車了 合理的是已經太近的機車先走，其他機車不要進來，等排空後汽車就可以走 但在等機車走的過程，其他機車又會以為汽車不走是靜止狀態，源源不絕的補充進來 結果我曾被原地鎖車一兩個紅綠燈循環 當然只要我逼車就可以解決 所以是鼓勵逼車嗎？ 但如果機車在鑽時也堅持安全距離，這些問題就都不會有 沒有安全距離，就是塞車，就不要再鑽了。 ------- 我看到分割車道的宣導網站裡，都明明有安全距離。
@Yanyan-gr2hv
Жыл бұрын
@@Richard730610 的確，需要保持安全距離，多數人鑽車縫，都會注意會不會A到車子，遇到猴子或三寶真的沒轍。 個人覺得鑽車縫，鑽的時候~不要停在汽車跟大型車輛的死角，要停在車輛看得到你的位置。 鑽車縫這部分又牽扯到道路設計問題，台灣道路設計太寬~讓汽車與旁邊車道的汽車有過多的距離，讓機車騎士產生這樣的寬度，我可以，我上。 於是許多勇於挑戰的猴子跟三寶就出現了。 車道畫的太寬也是事情主因之一。
@Richard730610
Жыл бұрын
@@Yanyan-gr2hv 先同意分割車道，再說車道太寬想畫窄一點，那其實和不要分割車道不是一樣？ 汽車不得走路肩，我們有因為路肩太大而不開罰嗎？高速公路上能走的路肩，戰備跑道有多少知不知道，都鑽得過。。 但就是違法，定義下去就對了 如果人民不遵守定義，那麼彎曲的巷弄，台灣人也不會遵守的，會騎上人行道 日本人好管，和他們有定義就比較遵守定義也有關係。 而我們一直說做得不夠，結果就是等政府做好再說，永遠都不會活在當下了。
@rli2511
Жыл бұрын
我也只有停止時會這麼做，路上車那麼多，行駛中做車道分割風險很高，因為也許旁邊的的騎士沒有開過汽車，會不知道開車者看到的東西長什麼樣子，就是經驗上的不足
確實 我去大阪時注意當地人騎車習慣 台灣人太鑽了。 他們讓我懷疑我「重機停紅燈應該予以鑽到前面的權利」的想法。 台灣汽車駕駛習慣先不講，還是有重機駕駛習慣不好。兩個人都出現在國道可不好了。 希望台灣駕照制度可以大改款一下滅掉那種人。 但當人重機上國道在收費方法制定後可以試辦
好棒的國民外交-謝謝火花羅。
福田先生的輪廓有點像鈴木一朗
海口禁摩的我看得津津有味！
原本去九州也打算來一趟機車自駕遊 但礙於扛了一個大行李 就沒跑了XDD
GsxFoxさん鑽得挺凶的😂 不過在停讓行人或是路口，都會停下來查看👍
上禮拜才騎CB400 繞北九州一圈回來，最麻煩的地方真的就是找可以停機車的地方... orz
@daran72119
Жыл бұрын
不能停汽車格嗎？
@slyders0
Жыл бұрын
@@daran72119 日本市區的停車場大部分都是有擋板的，這種的機車自然不能停。即使是無擋板的停車場，也有很高的機率入口會標示不開放機車進場。
我也在想，為何要雙黃線？ 單條黃線就不能超越了，何必多畫一條？ 影片最後路上沒有邊界線，台灣的邊界線不能超越，會被開罰單
其實真正在意交通的人沒有很多，比較多人在意的是方不方便而已，問過身邊無照或是 有照但 平常沒開車騎車的人 大部分都是要方便而已，別以為他們多愛走路，能有人載的時候都指定在違規的地方上下車。
@rli2511
Жыл бұрын
我方便就好不管別人不方便😂→多數人
@jili1000
Жыл бұрын
就算日本，或是世界各地，真正在意交通的人，和只在乎自己方便與否的人數來說，肯定相對是少數。 但交通大環境的營造與推進，正是少數專業的人，利用軟硬體，讓善良且懶惰的人們，自然而然用自己的條件，去選擇自己的用路方式，並且成為日常與習慣。
如果她是要吃類似名古屋的台灣拉麵，台灣當然沒有，如果是要吃台灣的拉麵，台灣有 切仔麵，拉麵本就是切仔麵傳到日本後經過改良的產品，在日本拉麵本就是中華料理。 只是台灣是以麵勺煮好麵後，把水甩乾的動作『切（發音不完全一樣，只是有點類似）』來稱呼為 切仔麵。 日本則是以把麵糰拉開成麵條的動作，稱為 拉麵。
其實台灣不是沒有拉麵，只是要看你說的是中式拉麵還是日式拉麵😂
我只在沖繩騎杜卡迪環島過~~
這集有夠小聲的= = 發片前沒review一次嗎
台灣有日本改良式拉麵
台灣沒拉麵，但有獨特的拉仔麵。
最熟悉的鄰國
陽春麵吧！
貨物稅啥時能退場😫
問日本人他們的家鄉有什麼特色都會有一堆景點 台灣:好難回答
@wilsonwang7527
Жыл бұрын
台中慶記
台灣的牛肉麵對日本來說也算是一種拉麵.只不過台灣的牛肉麵麵條種類很多.有寬麵細麵刀削麵河粉米粉
想知道日本人對機車通勤的想法
看標題很期待，結果沒什麼內容。沒有訪問騎重机赛車族。
@sparklo
Жыл бұрын
你可以自己來拍一集囉～
可惜影片聲音超小......
@daran72119
Жыл бұрын
我以為說手機壞了 原來真的小聲 都已經開到最大聲 我還一直按加大聲量
@ab3321040411
Жыл бұрын
我看留言也都沒人提...超怪 大家都只看字幕嗎...大家都只看字幕嗎...
我也好想去日本騎機車喔
既然叫縫，那可能就很小，如果鑽的話，可能嚇到後面的車。如果鑽很大的縫，那叫正常的變換車道….😂
都是大叔🥲
聲音好小😅😅
牛肉麵就是台灣拉麵啊!😋
台灣有日本拉麵🤣🤣🤣
影片 聲音 超小聲...把喇叭聲音放大後.突然跳廣告時 聲音 很大聲 = = ~ 被嚇到的感覺令人惱怒 = " =
用愛瘋看沒有聲音小聲的問題
SR400好香...
抱歉到現在才點開來看 可是發現音量，尤其是人聲跟其他片差很多，得開到很大聲才勉強聽到
這集聲音感覺很小
聲音有點小聲\
火哥 為什麼我覺得這次影片的音量特別小聲 @@
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音、現場風又大，真的很難處理 後製已經努力調整了
應該送衣服的...
我是覺得台灣對於機車駕駛行為規範的確不是很完整，車種不同駕駛行為也會不同，機車怎麼可以比照汽車，所以是不是該有機車駕駛專章入法呢？ 台灣有很多交通政策都是東拿一點西拼一點，但其中機車停等區是最應該立馬拿掉的，當初只考慮車流疏解就是錯誤方向，安全跟經濟相比安全價值果然不足！ 機車停等區不但暗示機車鑽行，還把先來後到的駕駛規矩打亂，在機車量大的臺灣，機車停等區是很容易溢流的，溢流的機車還可以直接停在汽車左右側，這真的有做運輸安全分析嗎？而這個政策是我們想要引導的駕駛行為嗎？而如今鑽車縫的駕駛行為已經普及，而且惡化到行駛中也會出現了。 所以與其檢討兩段式左轉，機車停等區才是應該要先取消的，我覺得導正機車駕駛行為應該從不鑽車開始，駕駛行為不良是長年累月的交通政策目標錯誤，若只是要繼續追求效率與方便，安全大概還要繼續坐冷板凳。
是我的錯覺還是聲音很小聲
其實拉麵的起源就是中華區域的麵食
聲音是不是沒調整好 有點小聲呢
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
台灣拉麵好像是擔擔麵的樣子
聲音偏小欸
結論，不要鑽車縫。
這集聲音非常小聲，調大聲會被其他通知聲音嚇到，所幸跳過，請注意設備問題，謝謝
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音、現場風又大，真的很難處理 後製已經努力調整了
聲音太小聲了 音量切到最大突然跳出廣告被嚇到 被廣告音量大聲 嚇到 = =|||
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
香港在安全情況下鑽車縫是合法的
@Richard730610
Жыл бұрын
反之只要發生事情就是不安全，就是不合法。 因此鑽車縫只要發生事情，通常是機車扛肇責 這不是我說的，有些網站上有提到 這就是灰色地帶用邏輯推出來的理論 不是我推的。
封面猛然一看還以為郭子乾
SR400真的很棒啊就是買不起QQ
台灣有拉麵
SR400 香啊!!!!
聲音太小了 調最大還是聽不太清楚
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
為什麼這部的人聲特別小
日本騎車停紅燈的話可以從旁邊去最前面等嗎？
@sparklo
3 ай бұрын
灰色地帶
在日本人面前脫衣服好像暴露狂XD
人聲有點小，調到最大還是聽不太到
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
日本騎士
不用翻譯能聽懂70%， 日劇看太多
這集是不是有點小聲哈哈😅
@hsien-juliu9489
Жыл бұрын
我剛打開以為我音響壞了🤣
有點小聲
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
等台灣人多一點到日本上路亂搞，日本人就知道厲害
@yui-chihung9361
Жыл бұрын
敢到外國騎車的素質不會差到那去，開車就......不好說wwwwww
@user-bl1rg6me7g
Жыл бұрын
印象中在日本持海外駕照肇事率最高就是台灣韓國
順便國民外交....很好.
聲音也太小 草
其實日本人也有觀念錯誤的地方... 四輪還是有一點期是二輪的感覺.. 像我們重機如果能停機車格就很好啊... 假設他原本就開汽車??不是在路上使用面積變小或視野變好嗎? 假設他原本駕駛普通二輪..跟占車位也沒什麼很直接的關係! 為什麼要有他人佔用我原本的車位問題呢?
影片聲音好小...
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
台灣有拉麵啊，只是台灣拉麵是日本人發明的
結論就是不能鑽車縫，不能任意跨線要排隊
@sparklo
Жыл бұрын
你哪來這個結論？
@dennis73411
Жыл бұрын
@@sparklo 可以他就給你說可以了啦
@sparklo
Жыл бұрын
@@dennis73411 不行他就跟你說不行了啦，整路遇到很多鑽車縫的，不用跟我說不行
聲音有點太小了
@user-rq6et2yp3g
Жыл бұрын
+1
@HWOARANGM
Жыл бұрын
+1
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
@HWOARANGM
Жыл бұрын
@@sparklo 已經把聲音開到最大了, 基本上都還是聽不太到...XD
我只能對他們說千萬別來鬼島⋯⋯ 不然不知道什麼時候會被逼車追撞
聲音好小
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音、現場風又大，真的很難處理 後製已經努力調整了
@kenji8854
Жыл бұрын
@@sparklo 我以為沒開麥
聲音超小
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音，真的很難處理
@bamboo7751
Жыл бұрын
@@sparklo 辛苦了!!
收音有問題啊…這樣訪問、講話、解說都很可惜啊…後製調一下吧～
@sparklo
Жыл бұрын
日本人講話真的很小聲，加上多人收音、現場風又大，真的很難處理 後製已經調整了