Адрес автосервиса: Санкт-Петербург, ул. Жака Дюкло, дом 3 Санкт-Петербург, ул. Политехническая, дом 6 Телефон: +7 (812) 614-00-41 Группа в ВК: vk.com/mercedes_autoservice

@user-gd9mg9xz2z

3 ай бұрын

Нах..я он нам?

смотрел машину на время на новую денег нет и на свежем тоже не хватает пришлось взять ауди а4б5 1998год дизель пробег 500к толком не смотрел на состояние, взял и уехал ездил 2 месяца и боялся на яму заехать днище посмотреть думал там всё сгнило , вчера поехал масло менять , подняли на подъёмнике я даже подходить не хотел думал там пи.. ец, Завет меня мастер и говорит у вас хамут на глушаке отвалился надо поменять а я смотрю на днище и охреневаю там намéка на ржавчину вообще нет, я спрашиваю забыв про хомут а днище переваренно ?он говорит нет в то время кузов цынковался целиком, вот тебе и старое карыто!

@antoniowolfenstein5793

3 ай бұрын

Этой Ауди повезло на самом деле,их много и гнилых ездит ну или уже почти в труху гнилых . Просто есть еще машины у которых хоть часть владельцев пыталась спасти машину и ухаживать ,по этому иногда везёт и можно найти относительно целый кузов .ведь как принято говорить любое место где часто ржа вылазит болезнь но почему тогда из 10 машин одна точно такая же там не гнилая . Да все просто есть те кто ухаживает за машиной по этому у них она не гнилая ,а так под ликерами везде ржавчину можно найти так как зачастую не вымывается в тех местах нормально . Да и людям жалко тратить лишнюю копейку проще назвать любую машину говном да и все

@user-zr6zl2gs8y

3 ай бұрын

Очень неграмотно написан текст,ошибок тьма. Тут не о машине, а о парте школьной думать надо😢

@antoniowolfenstein5793

3 ай бұрын

@@user-zr6zl2gs8y все бы такие как вы учителя были в школах,тогда бы мы все были грамотными. А я 15 лет назад когда учился всем учителям было наплевать,у нас вон учитель английского занималась с 3-4 детьми из 16 человек. Остальные же получали словарь и переводили 10 слов дословно,у учителей зарплаты гроши кому надо обучать детей. Так что услышал то и запомнил а что не понял или не знаешь твои проблемы,значит ты тупой . Вас бы вот таких желающих всех научить в школы отправлять детей учить,вы бы там были на вес золота.

@user-iw1oj2lg2x

3 ай бұрын

@@antoniowolfenstein5793 у меня Волга 1993 года тоже крепкая вся. А выпуск после 1996-го уже прогнил весь, если ездил.

@zkombainful

3 ай бұрын

@@user-zr6zl2gs8y тебе бы пойти куда-нибудь на хой

Квадратную трубу приварить и ещё походит🤣🤣🤣

Много вы моек встречали где моют днище ?

Не соглашусь с вами эксперт,именно в конце прошлого века Мэрсы,Ауди,ВМВ, производили автомобили с душой,а после 2000го г ...коммерция. Не один производитель авто не будет больше делать такие классные шедевры,

@user-rt9ty2rn8u

3 ай бұрын

Всегда была коммерция и будет) Качество падает из-за постоянного усложнения производства, а усложнять и модернизировать постоянно требуется в связи с высокой конкуренцией... Сколько марок автомобилей было 20лет назад? И качество по сравнению с остальными брендами все таки остается на высоком уровне, это же мерседес)

@baikekolotun6400

3 ай бұрын

@@user-rt9ty2rn8u да ,есть не плохие машины,а есть Мерседес!

Лучший выход - не ездить зимой! ВООБЩЕ НИКОГДА! Раньше многие так делали, и это было правильно.

@user-dz1co9xb1d

3 ай бұрын

Лучше вообще не ездить!😂

@ourlifedevelopment3294

3 ай бұрын

и пластик днища снять сраз и покрыть днище защитным покрытием и прикрыть только тормозные трубки))

@user-ol6vm6lv4b

3 ай бұрын

Зачем тогда это корыто если не ездить

@shibkovumnij1977rb

3 ай бұрын

я ж не медведь

@user-ls8yu6xs3e

3 ай бұрын

я и не езжу

Я свой мерс покупал пятилетний и в голову не приходило даже эту пластиковую защиту снимать, когда на ТО сняли было такое же разочарование , плюс пороги сгнили , все было забито песком . Официалы за работу заправили больше 10 тыс долларов , были посланы в известном направлении , купили на разборке днище целиком , все детали высверлили и установили . Потом заставлял на каждом ТО снимать , чистить и осматривать . Автор прав про мойку днища , если бы хозяин это делал не было бы ни каких проблем а на ней даже антикора не было

У кореша ГОЛЬФ2,которому больше 30 лет,пару рыжиков по кузову. Все эти пластиковые накладки по моему как раз и сделаны,что бы машина быстрее гнила.

@user-xb4co7pb4w

3 ай бұрын

😊щ​@@user-hm2kp2yw8p

@antonsitcuk

3 ай бұрын

​@@user-hm2kp2yw8pУ тебя там тоже труха скорее всего, мастика бесполезная фигня

@NicolaTYT

3 ай бұрын

По поводу волшебных гольфов это исключение. В 2004 г. когда я покупал себе первый авто из десяти просмотренных только пару были в нормальном состоянии по кузову. Единственное если он по зиме не ездил тогда +- более менее состояние будет.

Всё индивидуально. Зависит от региона, и от хозяина. К примеру, моя машина жила 3 года в деревне,потом 7 лет в маленьком городке. Сейчас я раз в год , летом, загонял машину и снимал все подкрылки.Накладки на порогах. Чистил от грязи набитой по углам, промывал, сушил и по необходимости обрабатывал. Машина была 7 года, продал без единого рыжика и в родной краске. А этот мерседес питерский, там во дворе будет стоять, всеровно сгниет😂

Если ржа завелась, всё равно вылезет наружу

Первый блогер который сказал то что я понял через 30 лет и владея 20 машинами. Лучший антикор это 1 или 2 раза в год хорошо керхером промыть днище. И один раз в 3 года моторный отсек и от слова совсем не будет ржавчины. У 80% водятлов соль годами лежит на днище , в моторном отсеке, за передними брызговиками. От крываешь моторный отсек: болты, крепления, чашки и сбоку около них ржавчина. Лонжероны днища, задняя ниша где крепится балка все в ржавой соли.А всего то нужно тупо помыть.

У меня Рено лагуна 2004 года днище и все остальное как новое На корозию и даже рыжики и намека нет Днище никаким пластиком не закрыто вот поэтому и машина в отличном состоянии Почти как новая И большой плюс что она цинкованая и в оригинале Битая и крашеная нигде небыла Ее еще на лет 20 хватит Я из Литвы имел разных авто и все больше или меньше гниют Но Лагуна это знак качества по кузову👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

пежо 98 года стояло 3 пластиковых заводских подкрылка а один сзади отсутствовал, узнали когда стало прогнивать насквозь заднее крыло полезли а там дыры над колесом а там где были подкрылки все отлично

@user-qd8eo9yc4r

3 ай бұрын

Не пескоструились.

Логан 2008года,днище не разу до продажи не мыл,в городе как такси,на охоту и рыбалку тоже на нем,пробег 876 000км,передпродажей помыли и днище,при осмотре покупателем в том числе с камерой никаких проблем не обнаружено с кузовом,движок масло не брал.Просто слабенькие эти немцы на кузовок,да и движки стали.

@dichkirpich5821

3 ай бұрын

До 150 тыщ пробег смотали наверно да😁

@anti_killer9041

3 ай бұрын

На Логане даже стойки и крыша сгнивает в труху, не рассказывай сказки про эту помойку.

Не навесное оборудование, а это называется оперение

Одни профи!!! У одного лонжероны чтобы машину шурупом не крутило, у другого в отзыве это даже не подрамник, а траверса (простикузов ёгуртбездаты)...

А когда бампер стал навесным оборудованием?

Вместо лонжеронов приварить ломики😂 Ну или с завода нержавейку использовать😮 Многие росейские автомобили типа уаз прямо с конвеера начинают цвести🤪

Если с салона новую замавилить и ездить только летом так она и 50 лет проездит

Мля Китайцы испортили всех этих супер пупер автопроизводителей мира Китайцы ведь производили в начале одноразовые авто и получали прибыль больше тех же Мерседесов РЕНО и прочих автгигинатов

У меня на камри40 (15 лет уже машинке), ланжероны продольные как новенькие с завода. Делаю АНТИКОР каждые 3-4 года и мою днище каждую неделю.

Просто снять этот пластик и ездить без него и будет счастье

@petrolheadpapa2626

3 ай бұрын

Да и сделать полноценную обработку, как было на старых авто. И никакой пластик нах не нужен!

В чем посыл то ролика?! Вы название видео своего читали?! Мне вот ещё очень интересно увидеть владельца Мерседеса с губкой под машиной или кисточкой с мовилью..... К чему снят ролик.... Что хотели сказать....

Это ауди какого года?

ой дядя эти лонжероны по днищу варятся из цельного куска профиля (если нет возможности заказать оригинал) на раз два единственная сложность отсверлить старую трухлявую жесть и разобрать собрать салон чтоб не загорелся ковролин при сварочных работах. по цене не дороже того что вы делаете с передней частью лонжерона.....

Мамкин эксперт. То что машину надо регулярно обрабатывать особенно в Питере не слышал!?

согласен с автором о мытье днища.однако на севере Мичигана машины сгнивают за 5лет сына любимая вольво 850 1996 нет ржавчины от слова совсем у нас свая сто мало мал в машинах есть понятие. так что старыее даже американские обрабатывались хорошо.

В т 30 есть сзади тоже пара пластиковых накладок...ети их....

Вообще пластик нужно снимать, чтобы металл проветривался и просыхал.

есть горячее цинкование, есть холодное цинкование, химия там, физика, электрохимические реакции, потеря ионов, сплавы разные, гальванические ванны

Все машины гниют , только какие-то раньше , а какие-то позже .

Киа спортейдж 1, 2003 г. Целое всё кроме наружных коробов за пластиковыми накладками. Сделал всё и хрен меня заставишь пересесть на ниву.

Люди, а вы не пробовали подумать немного и запросить референдум проголосовать на нём что б солью не посыпали дороги, у нас в Ангарске так и сделали жители, и солью дороги не сыпят

Ей богу ну все взрослые люди, как это не ржавеет?,на ЗЕМЛЕ есть в ИНДИИ столб из чистого железа, ни кто не может повторить из металлургов вот он не ржавый остальное все со временем превращается в труху, спасает на определенный срок только антикор ,каждые 4-5лет и это все что можно придумать

@user-fz4is3wo8w

4 ай бұрын

японци , раньше не цинковали кузова , но за счёт качества метала они не уступали европейцам , которые цинковали - это к теме про столб индийский ))

@antoniowolfenstein5793

3 ай бұрын

​@@user-fz4is3wo8wяпонци ваши старые просто соли раньше не видели в том числе и праворульные ,а старые Тойоты и ниссаны вообще гнили изнутри всегда . Смотришь о машина красивая все хорошо берешь за крыло а крыло в руках осталось,просто раньше зимой реагентов не сыпали и многое зимой не ездили. А сейчас все сказки рассказывают да и только мол вот раньше а вот у меня отец ездил на пруле он бессмертный не ламаица ваще ну прям ваще . Во первых правый руль всегда с Японии приезжал где пробега почти не было во вторых там его обслуживали по-человечески а главное регулярно,а в наших реалиях 80% машин в кредит все бегут за новой лишь бы не вкладывать вот только бы не вкладывать чтобы купил по ездил и продал . Отсюда и результат мыть никто ничего не хочет нормально,лишь бы по дешевле что-нибудь сделать ремонт такой же лишь бы что-то как то прикрутить. Чтобы ехала все что дороже 3 тысяч рублей то дорого ,а за что тут деньги а почему это сколько стоит вот и весь вопрос.

@user-bj8jq6cm1t

3 ай бұрын

@@user-fz4is3wo8w выысокоугродистый металл и всё тут

@user-bj8jq6cm1t

3 ай бұрын

высокоуглеродистый металл

Если у его фамилия Рыжий, значит он сам уже рыжой пошел))

На самом деле выход прост. Выкинуть пластиковую защиту ,которая стоит по дну авто.. Знающие изначально на свежих авто это делают.

Да

платик в топку , это зло на машине для нашей погоды ..

"Автореставратор-кузовной ремонт"канал-блоггер под Петербургом живет-самый крутой гаражник-жестянщик на ютубе-под завод сделает -на совесть.Признаков антикора на кузове не видно-а надеяться на заводские грунты через 5-10-15 лет эксплуатации не стоит.Тут ничего нового-гниют полые элементы кузова в первую очередь и места с двойным металлом(внахлест) и места с контактной сварки.Динитролом,тектилом,ред фоксом,и мовилем такие авто не обрабатывают-только пушсало спасет!

Теоретик , вычистили помыли и не помогло 🤣👍 только время зря потеряли

Ездил бы на ладе десятке и никаких проблем не было

@blackside124

3 ай бұрын

Ахаха это да 😂

Запенил мастикой облил, и на ринок, не бита не украшена.

Дело не а возрасте авто, а из чего, и где его сделали, времена массовых фэйков

До 1999 годв авто делали и другого металла. А Мерседесы лучшие за всю историю сами немцы хвалили, сделанные из советских танков, когда их в ГДР бросили после ухода СССР из Европы.

в.современных.автомобилях.забыли.под.капот.микроволновку.и.стиральную.машину.засунуть.и.побольше.датчиков.проводов.и.чипов.чтоб.с.лабухов.бабла.побольше.стричь

Снял я этот пластик и выкинул, мою днище каждый год и антикром велерс.

Берёшь отработку, смешиваешь с салидолом,или с пушсалом, и мажешь днище, ничего не гниёт

Ясно понятно - у моего авто нет пластиковых накладок снизу, подкрылков тоже нет, мой авто вечный походу...

Ланжероны царапают вот и гниют, эта машина предназначена только для асфальта.

Это уже не мерседес😢конструктор. Щели. Сварка сопли. Мой 124 90 года и то лучше выглядит.

тут хоть мерседес,хоть китаец,смысл один и тот же,реагент жрет все,теперь даже и пластмасс!!!

Выкидывать весь пластик сновья и проблем не будет.

Как понять машина 2007 года плюс минус???? А ты какого года плюс минус??? Дак что делать чтоб не ржавела? Бла бла зря смотрел, ДИС.

Лучшие автомобили - это новые автомобили. Как сказал Генри Форд сто лет назад, так и осталось. Или пешком ходите, полезно для здоровья и кошелька.

Вообще не очём,честно!!!😊

Мерседес это наебалово

по короче и по существу

Спиздил протектор с корабля с заливного трюма (протектор) зачистил место крепления его на раме и прикрутил,размер чуть меньше пачки сигарет. Ни гнили,ни ржавчины никогда не будет.

@user-oy3dy1ly6f

4 ай бұрын

Что это такое?

@user-tt4ij2ux7p

4 ай бұрын

​@@user-oy3dy1ly6fобычный слиток цинка в виде бруска. Работает только на определенный участок металла где-то 50х50см

@user-zc5qy3gk9d

3 ай бұрын

А подробнеее ?

это постанова, гниют только опеля - так гласит легенда

@sherpav113

4 ай бұрын

Опель - чмопель

@user-lk7hp7qu7q

4 ай бұрын

Ещё нет коррозии, а 17 лет Опельку.

@user-fz4is3wo8w

4 ай бұрын

мазды ))

@user-ep3nv3ut3p

3 ай бұрын

Вот именно,что легенда.Я бы даже сказал более грубо - брехня.У меня Зафира,ей 24 года,только в прошлом году поменял пороги.Дыр других нет.Ржавчинка,конечно,есть местами,но ничего криминального. Обрабатывал один раз арки.Может немцы так хорошо изначально сделали?Езжу круглый год.

я ахрениваю,помыл и забыл на год,на два,ты дурак_-???типо грязь не летит песле мойки что ли?...помыл и забыл? Ха ха ,я таких смешных людей еще не встречал..............а охото!!!!!!

Большей чуши я в своей жизни не слышал

@autoservice-mercedes

4 ай бұрын

Что не так?

@DTRAuto

4 ай бұрын

@@autoservice-mercedes Да то, что вы рекомендуете будет делать 1 из 1000. Дело не в том, что там пластиковые панели, прикрывающие лонжероны, а в том, что эти самые лонжероны изнутри ничем не обработаны с завода. Мерседес вообще хреново обрабатывает свои кузова. Хотите чтобы мерс прожил дольше, то тогда как только купили сразу на доп обработку всего днища. И пластик тут совсем ни причём! Посмотрите на другие модели авто с таким же пластиком на днище, и всё целое через много лет!

@user-oc9ei3ju8d

4 ай бұрын

Так ведь эксперт же.👆

@user-oc9ei3ju8d

4 ай бұрын

Так ведь эксперт же.👆

@user-oc9ei3ju8d

4 ай бұрын

Так ведь эксперт же.👆

Очередная жертва ЕГЭ!!!

а где голый металл то...все в краске все швы под герметиком

@user-tt4ij2ux7p

4 ай бұрын

Имеется в виду что металл , покрытый заводским грунтом, и при попадании малейшего камушка, получается скол и с этого места расходится ржа. Металл не защищен слоем антигравия, то есть голый.