Posseseur d'un modele berlinois depuis 1 moi, j'ai cette semaine rechargé 2 fois sur SUC 250Kw. première charge : arrivé à 15%, 174 kw/h jusqu'à 50 % --> 17 minutes au total pour atteindre 90% seconde charge : arrivé à 45%, 172 kw/h jusqu'à 70 % --> 14 minutes au total pour atteindre 96%

@Ener-V78

6 ай бұрын

Je n’ai pas eu l’occasion de tester encore la supercharge sur ces plages, mais ça semble prometteur.

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Merci pour ce retour Bertrand. Tu as mis 17 min pour faire 15-90 % si j’ai bien compris ? C’est bien ce que me disait Laurent le panier est complètement fou. Si je fais un 15-90% j’en ai bien pour 35 min

@kissoflover

6 ай бұрын

De mon côté je confirme j’ai fais 1% 75% en 18min à Brive la gaillarde ce week-end . Je sors d’un model 3 LR 2021 et je charge plus vite avec ce Y berlinois bien que la batterie soit plus petite de 20kwh ! Le courbe de charge compense l’arrêt de plus que je n’aurai pas fait avec ma LR

@davidmarcelino5716

6 ай бұрын

En 2021 il y avait les deux pack, LG 75 et le pana en ,82. Le pana était bien plus rapide. Lequel avait tu?

Merci beaucoup pour votre retour, très intéressant ☺️

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Merci Lolo

Sympa comme vidéo 😉

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Merci Hadrien

Merci pour cette vidéo qui a mon sens n’est pas très complète. En effet, les grilles de dessous de siège de la mode Y chinoise et Berlin sont différentes. Je parle des grilles en matière plastique. Faites bien attention au moment de la commande. Ensuite les cuves de coffre arrière sont différentes le modèle Berlinois à un côté arrondi, contrairement au modèle chinois J’ai quand même un pouce pour cette vidéo qui a le mérite d’exister👍

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Malheureusement nous n’avons pas cahier des charges donc on apprend au fur et à mesure. Il n’y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d’erreurs

👍

Autre différence que j ai remarqué sur la mienne modèle 2024 de Berlin aussi : j avais acheté une grille pour protéger des feuilles pour l aération à l intérieur du frunk comme c était conseillé dans plusieurs vidéo. Au moment de la mettre je me suis aperçu qu il n y en a plus besoin ils ont fermé le trou! Petite différence mais quand même ! Pour les prochains ils sauront que ça ne sert à rien d acheter cette grille!

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Ah ok bon à savoir ça me fait penser que l’alimentation n’est pas aussi au même endroit pour venir récupérer pour alimenter un accessoire

@bertrandgeoffroy1717

6 ай бұрын

Autre différence, les trous sous les sièges avants par rapport au modèle chinois. Les accessoires rigides pour les obstruer ne sont pas tous compatibles . Attention aux dimensions. J’ai pris des obturateurs souples à scratch.

@Ener-V78

6 ай бұрын

@@bertrandgeoffroy1717 oui pareil, j’ai pris les scratch 👍

Yoann et le traumatisme des pointillés 😂😂. J’ai également 418km à 100%. J’avais vu une vidéo de Bjorn Nyland le 10-80% c’était 19-20 min et le 10-90% 25-26min. Ce qui est remarquable déjà. A voir

Super vidéo interessante. Aucun moyen à ce jour de savoir si on achète une tesla avec batterie BYD ou CATL à moins d’avoir le VIN ?

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Si, si, au niveau du vin, c’est vrai que Tesla geek en parlait très bien dans le décryptage du vin

@techosavenue

6 ай бұрын

@@Yoann-en-VE oue avec le vin mais le VIN on l’a une fois la voiture achetée et comme le dit Nael dans la vidéo. Il y’a eu des berlinoise vendu avec des batterie CATL donc c’est toi et ta chance 😁

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

@@techosavenue oui c’est parce que je suis en mode Dictaphone. Lorsque tu prends un véhicule dans les stocks, tu as le VIN et donc tu as la partie batterie oui XP7 c’est Berlin. Il faut lire la totalité du VIN

@techosavenue

6 ай бұрын

@@Yoann-en-VE sur la fiche du véhicule en stock sur le site Tesla, tu as le VIN ?

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

@@techosavenue oui c’est ça

Avec cette petite batterie, tu arrives en dernier, tu repars en premier

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

☺️☺️☺️

Quelqu’un peut-il me confirmer aussi que Tesla a changé l’autonomie de la Model 3 highland suite à la dernière mises à jour? Je montre ma nouvelle autonomie ici kzread.infop1CzBXDKr2E?si=TPoCnO5JqY0MLnkJ

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Oui c’est confirmer mais ce n’est plus finalement que l’ancien comme je l’ai dit on ne l’achète pas pour son autonomie. Sachant que le model Y berline avec la batterie BYD est complètement folle

Alors c'est bizarre car j'ai une Y de Berlin, feutrine partout comme Maël, j'ai vérifié avec le VIN c'est bien une berlinoise, par contre mon accoudoir n'est pas aimantée, et j'ai des batteries CATL... Elle est du dernier trimestre 2023, j'ai pris livraison le 23/12/2023

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

Oui il y a eu des batterie CATL venant de chine installée dans les berlinoise

@valerosse46

6 ай бұрын

@@Yoann-en-VE oui malheureusement pour moi 😅

@Yoann-en-VE

6 ай бұрын

@@valerosse46 oui j’espère que tu ne fais trop de grands trajets 🙏🏼

@valerosse46

6 ай бұрын

@@Yoann-en-VE non du tout, c'est un véhicule qui va pas énormément rouler, je vais charger quasiment qu'à la maison, donc ça va pas trop me changer la vie. Juste la régen qui n'est pas terrible a froid. Et ça met du temps à monter en température.