Tout le monde aimerait voir une vidéo comme celle là avant ou tout au début de son achat ! Bien vu ! Continue ! 👍🏻

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Merci :) les autres arrivent :p

bonjour, je me renseigne sur le VTTAE, et je n'avais pas pensé à tout le matos !!! ça chiffre en effet ! mais la sécurité et le confort ... merci pour les explications !!!

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Bonjour, merci du retour et de rien :D

4:12 casque 8:26 lunettes 11:20 gillet de protection 13:05 maillot 13:34 sac à dos (+protection intégrée) 16:05 gants 16:41 shorts 18:02 selle 19:02 genouillères 20:07 chaussures

Très bonne vidéo bien détaillée. En plus de devoir s’équiper on aime se faire plaisirs avec des upgrades après. 🤣

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Merci :D

salut Tanguy , j ai hâte de voir ta vidéo sur les gps vu que c est mon prochain gros achat après le spé . merci. tu m éclates .

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Salut, merci :D il y a déjà deux vidéos la dessus sur la chaîne :p et si elles ne suffisent pas, n'hésite pas a posé tes questions !

c'est une très bonne vidéo avec de très bons conseils.

Au top continue 💪🏼

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Merci :)

Super vidéo. J’aurai aimé plus de détails sur le sac à dos mais je vais regarder 👍 Tu na pas parlé des chambres à air ou autre clefs indispensables à avoir sur soi

Bonjour. Petite question. Toi qui a essayé divers VTTAE. Peux tu nous dire quel moteur tu préfères au niveau du ressenti ? Je suis en BOSCH sur Cube et la coupure la coupure après les25km/h n'est pas agréable. Le Brose de chez Spé est-il plus sympa d'après toi? Merci et bonne continuation.

@jeancharlessagredo1981

11 ай бұрын

Bonjour. Pour ma part je préfère le Brose. Passé les 25km/h il est plus facile de dépasser les 30km/h et plus. ✌️

A ceux qui lisent ce commentaire: j'ai besoin d'un avis. sur la plupart des vidéos un minimum serieux ça ne parle jamais du débridage des vttae. J'adore le vtt et je fais 25km pa jour pour aller bosser. je vous le donne émile, je voudrais un vttae pour faire du vtt dans les vosges et en meme temps j'aimerais ne pas mettre plus de temps pour aller bosser qu'avec mon vélo physique. un truc à 25kg bridé à 25 on a du mal a vraiment aller vite. Donc j'envisageais le All montain Stilus V3 de chez decathlon et le débrider. l'utiliser débridé pour aller bosser et non débridé pour les sorties. Est ce que je vais ruiner mon vélo si je le débride ?? (je ne veux pas filer à 50kmh mais un petit 30-35 sans trop forcer quoi ) Merci milles fois si j'ai des réponses

je ne me voyais pas mettre 5k dans un tout suspendu pour le moment alors j'ai un semi rigide ghost 70nm 500wahtt moteur yamaha pw st à 2300 euros et c'est une dinguerie hyper content ^^

@vttaedecouverte9988

3 жыл бұрын

C'est pas mal comme prix, le meilleur vélo c'est celui qui donne le sourire!

Alors non, les fiveten, ça dure bien plus qu’une saison 😅😅 La semelle, peut être visuellement abimé mais ça tiens bien bien longtemps

La vraiment bonne astuce que j’ai retenu c’est...le calbard 😂😂😂

Bnjr je voudrais connaitre ton avis sur le e summit 740 de chez nakamura?

Bonjour j'ai une question sur le moteur Bosch. J'ai pas pu tester les deux mais je voulais avoir ton avis. 2 choix de vélo avec deux configs différentes. On est sur du VTC sportif permettant de faire du chemin de rando carrossable. Performance Line 625watts vs Performance Line Cx 500w avec meilleurs composants et prix moins cher de 500 euros... ---> Mon avis: Une batterie plus puissante avec des meilleurs composants mais qui aura moins d'autonomie au final. Ton avis ?

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Bonjour! A titre perso je partirais sur la plus grosse batterie, une fois qu'on a mordu au vélo, on veut toujours plus et plus loin. Au début tu ne feras surement même pas la différence entre un composant bas de gamme et haut de gamme, alors qu'une batterie et moteur de nouvel génération tu vas le ressentir direct, et surtout c'est une des rares pièces qui reste sur le vélo durant toute sa vie. Pour le reste, durant la vie du vélo, on le personnalise, upgrade pour en faire notre propre monture, du coup c'est selon moi le plus important, tout le monde ne sera peut-être pas de mon avis, et d'ailleurs en 2020 625 c'est le minimum je trouve pour une batterie, ou plutôt la norme. 500w c'était bien il y'a encore 1 an mais maintenant c'est clairement dépassé.

@davidcombe1800

4 жыл бұрын

@@vttaedecouverte9988 Merci ton avis. Je me disais justement que le moteur plus puissant pouvait accueillir une batterie additionnelle dans le futur et avoir 1000w au lieu de 600 pour un surplus moindre puisque le vélo à 500w était moins cher de 500 euros. Et venant de la route, la cassette est plus étagée et permettait d'aller plus loin grâce à ça...

Pour le casque 100% d'accord Ça devrait être même obligatoire

@neness2883

4 жыл бұрын

Perso pour les sous-short Je préfère avec bretelle ça bouge pas alors que clipser au short moins confortable Aussi non endura au top 👍💪

@vttaedecouverte9988

4 жыл бұрын

Question de goût, je comprend ton point de vue, j'ai essayé mais ça me démangeait ! 😱

Un vélo à 4160 euros plus 700 euros pour casque, gants et protection, sans dorsale. Prévu pour cette année, mais ne sait pas quel modèle.

@vttaedecouverte9988

3 жыл бұрын

Cette année c'est chaud de trouvé encore de la dispo! Malheureusement il faut faire avec ça!

@jean-marcvienne

3 жыл бұрын

Ai trouvé un Cube Race 140 en 29´ en cadre XL et m’éclate comme un taré dans les singles. Peut-être prévoir de changer les pneus et disque de frein arrière, par du plus performant

@jean-marcvienne

3 жыл бұрын

A prévoir aussi des habits plus performants pour l’hiver

Trop long trop soulant même pas regardé Dsl

Tu parles trops