Mon ancien directeur, pas Tesla du tout, s'est pointé aujourd'hui en model Y 😅. Choix de raison m'a t-il dit, pas mieux au niveau qualité prix. 👍

On insiste pas assez sur l'absence de vrai préconditionnement, en hivers c'est rédibitoire

Max, c'est normal que vous pensiez au design du Porsche Cayenne. Le Designer en Chef de BYD est l'ancien patron du Design de chez Audi et Porsche, Monsieur WOLFGANG EGGER. Qui est chez BYD depuis 2017.

« Je vais pas faire mon expert », mais franchement les commentaires que tu fais sur la direction et le reste sont hyper pertinents 👌

Bon pour résumer cette BYD charge lentement, n’a pas de planification, moins efficiente, moins puissante, design passéiste, consomme plus, plus chère, moins fun a conduire BOF BOF 🙃

bonjour Max

Merci Max pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc... BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michélé Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.

Outch... pas sûr qu'ils en vendent bcp...merci max pour la découverte. 😉

J'aime bien comment tu pronounce Seal U 😅 il n'y a pas de voiture mieux que le modèle y. Et si la concurrence va s'approcher, alors Elon va sortir le facelift 😂😂😂

Bonsoir Max , alors Marseillan c'est ds l'Hérault..vacances 2012..excellente comparaison ..vive TESLA

Autant j'adore la Seal face à une model 3. Mais pas du tout convaincu par le Seal U surtout face au model Y. Excellente présentation comme dab❤

@Max BLD : Marseillan c'est une petite ville en bord de méditerranée a 10 mn du Cap d'Agde ( que tu dois mieux connaître "de nom" ) ;-)

Il y a même pas débat en fait 😂

Comme je le dis souvent, une voiture qui rotationne comme ça, c'est du chinois.

En toute bienveillance, un peu trop de tics de language qui finissent par agasser ('Cest pas fou...', 'globalement voilà', 'c'est pas mal'...) peut-être qu'un petit script de l'essai avant vidéo pourrait aider... Sinon la U, ça s'améliore niveau confort et mise au point des ADAS, mais y a encore du boulot... Et puis le prix (sans bonus possible) est bien trop élevé pour installer une vraie concurrence, et avec les futurses taxes européennes ça ne va pas s'arranger...

Salut Max, salut les amis ! Super vidéo comme toujours mais le BYD seal U porte très mal son nom... C'est le Song L qui devrait être la version SUV de la Seal ! D'ailleurs je voudrais pas paraître comme un forceur ni rien mais je sais que ru réponds pas mal à tes messages insta mais j'ai l'impression que tu n'as pas accepté ma demande de discussion... J'avais plein de questions et ça fait pas mal de temps que je commente tes storys ! Évidemment ce n'est pas pour t'obliger 😂 mais j'adore discuter avec des "pros" des voitures électriques !

Le pb du seal U est en fait un véhicule d'architecture assez ancienne qui n'a été que restylé. Elle n'a rien avoir avec la Seal malgré son nom, c'est un Song Plus Champions Edition

Que ce soit BYD ou Tesla, le problème de ces marques "nouvelles", c'est l'absence totale de réseau de distribution. Au moins un magasin accessible dans un rayon de 100km, quoi ! Ce serait un minimum. Sinon ça restera des marques pour les habitants des très grandes villes, quatre ou cinq en France.

Le seal U hybride rechargeable sera plus intéressant que celui ci

C’est fou que BYD ne soit pas capable d’aussi bien exploiter ses batteries que tesla…