il pickup separato e APPOGGIATO alla pompa non lo avevo mai visto , è incredibile , non ci credo che gli ingenieri abbiano detto " ok cosi puo andare " mi viene da pensare che siano quelle cose al limite dell obsolescenza programmata , metto like per salvare il video

Grazie per la chiara spiegazione ! Trovo sia un assurdo problema generato da una pessima ingegnerizzazione.... ! Il pezzo di retrofit discutibile anche lui, era meglio se l'o-ring fosse stato messo sull'esterno del tubo di raccordo anziché in battuta....

Simpatico e molto preparato e preciso nel descrivere i possibili problemi. 👌

OTTIMO VIDEO...COMPLIMENTI!😉😉

Fantastico video grazie

GRAZIE PER QUESTA SPIGAZIONE TECNICA DI UN DIFETTO COSTRUTTIVO DI CASA FCA!

La stessa Stelvio del mio vicino con ben 390 mila km ...ma mai avuto problemi di pressione olio... la mattina però fa riscaldare bene il motore😜😜

Risolto, grazie mille, il gommino l'ho preso su Amazon.

Le bronzine dell'albero motore 😰 sono Loro che ne soffrono di più.. quel pescaggio olio così assurdo ma come si può!!? Spero che L'alfa le richiami tutte per un aggiornamento come hai fatto tu.. certo che non sara' stato facile individuare il problema? Complimenti Bravo/i..!

2:50 plUs ...latino 😉 P.S. grazie per il video esaustivo e simpatico 👍

Bravo ragazzo ottime spiegazioni

@fllipaparella

4 ай бұрын

Grazie

@simonealcaro1700

Ай бұрын

​@@fllipaparellacredo di avere quel problema!! O quanto meno ci alta la probabilità...ma dove ti trovi??

@fllipaparella

Ай бұрын

@@simonealcaro1700 provincia di Pavia numero ufficio 0382812408 oppure mail fllipaparella@outlook.it

@simonealcaro1700

Ай бұрын

@@fllipaparella grazie mille

Ciao, ti ho iniziato a seguire da poco e devo dire che avrei preferito vedere prima questo video. Nel 2019 ho acquistato una Stelvio 2.2 210 cv, auto bellissima, sia esteticamente che da guidare. Purtroppo qualche giorno fa, all’uscita dal garage, dopo circa 30 secondi che l’auto era accesa, si spegne di botto. Penso inizialmente ad un problema da poco, poi purtroppo scopro la verità. Motore rotto. L’auto ha 90.000 km, usate esclusivamente in tangenziale/autostrada, SEMPRE E DICO SEMPRE manutenzionata in officina ufficiale Alfa Romeo. Tagliandi eseguiti ogni 15.000 km ed intervento di sostituzione della cinghia di distribuzione eseguito ad 85.000 km anziché a 120.000. Auto che non ha dato mai problemi, se non a settembre quando mi è comparsa per circa 20 secondi la spia “insufficiente pressione olio motore”. Portata in officina in quell occasione mi dicono che era tutto ok . Aggiungo inoltre che ogni tagliando in casa madre mi è costato 600€ circa e la sostituzione cinghia di distruzione 1.700,00 €. Anticipavo i tagliandi perché alcuni conoscenti mi dicevano che il motore di Giulia e Stelvio fosse abbastanza delicato e, preso dalla paura, avevo preso questa abitudine. Alla fine ho un danno da circa 10.000€ (preventivo fatto da casa madre) su un auto con meno di 100.000 km e 5 anni di vita. Con il vecchio Classe E ho percorso 600.000 km in totale disinvoltura. Che peccato, veramente un gran peccato. Auto stupenda ma davvero poco affidabile. Nel paese dove vivo (circa 35.000 persone) hanno avuto il mio stesso problema in almeno 15 persone e tutte auto sotto i 100k km. Ripeto, veramente un gran peccato. Unica nota positiva, ma non del tutto, é che l’officina casa madre, nonostante l’auto non fosse in garanzia mi ha riconosciuto uno sconto del 50% sul danno. Saluti

@massimopucci8093

2 ай бұрын

Bellissima proprio non direi...

@giuliom76

Ай бұрын

15 su 35k abitanti è altissimo o tutti avete la Stelvio oppure hanno venduto una partita di Stelvio difettose solo nella vostra zona

@massimopucci8093

Ай бұрын

@@giuliom76 che non sia quel gran prodotto è oggettivo

@militellomassimiliano1681

28 күн бұрын

Finché si usa un olio 0w20 il rischio che si distrugga il motore è veramente alto. Non dare retta alla casa madre l olio adatto a questo motori che lavorano ad alte temperature per rigenerare il fap deve essere almeno un 10w 40. 0w20 è acqua a 120 gradi per questo dicono che sono delicat. Di fatto sono dei motori che non sono lubrificanti adeguatamente. Imotori mjtd sono tutti uguali mettete 10w40 come nelle bravo 147 159 et similia e saranno dei muli

@er.8213

28 күн бұрын

​@@militellomassimiliano1681purtroppo sono anche i meccanci che sono disonesti... al cliente devi dire la verità, ovvero che lo 0w20 è devastante per i motori... in giro ci sono dei personaggi che se ne escono con sciocchezze del tipo " i nuovi motori hanno tolleranze bassissime", 5w40 e 10w40 non vanno bene. Di cosa vogliamo parlare

Ciao , bel video. Ma sulla seconda serie di Giulia e Stelvio il problema sai se si ripresenta? Grazie.

Ottimo video, a me e capitato, a freddo bravo multijet con 398000km ,era il gommino secco pescante olio sostituito, tutto a posto buona serata 👋comunque io cambio olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai.. ci sta come la mia con tutti quei km ,ma non così pochi ..

@mcasamassima1

4 ай бұрын

ciao, forse ci siamo sentiti su altro video 🙂anch'io bravo 1.6 multijet 377k km cambiato gommino e messaggio pressione scomparso ma comunque a freddo continua a ritardare spia olio a spegnersi per circa 2 secondi, sarà la pompa dell'olio?

@agostinomainetti1568

4 ай бұрын

@@mcasamassima1 ciao, ma la scritta spegnere il motore pressione olio basso ti esce,

@mcasamassima1

4 ай бұрын

@@agostinomainetti1568 no non esce più da quando ho cambiato gommino. Solo un pò di ritardo nello spegnimento della spia d'olio a freddo (circa 2 secondi), speravo che si spegnesse subito anche quella ma niente

@agostinomainetti1568

4 ай бұрын

@@mcasamassima1 allora è a posto ,anche a me esce così, l'importante che non esce la scritta ,quella esce dopo i 3 ,4 secondi ,buona serata, 🖐

Ottimo lavoro complimenti....ma più o meno quanto un intervento del genere?

Ehhhh, è la SOLITA…..CINGHIA A BAGNO 😉😉, GUARNIZIONI A BAGNO 😉😉 che è oramai un MUST, usassero almeno materiali resistenti all’olio sintetico da motore caldissimo 🤔🤔🤔……per un “particolare” da 1 cent. Comunque ti stimo professionalmente perché sai benissimo che, ad ogni “effetto”, c’è una “causa” e non ti limiti all’orami semplicemente> !!

Innanzitutto complimenti! Avrei una domanda: da che anno è stato risolto il suddetto problema? Quindi da che annata potrei considerare l'acquisto di una giulia priva di questa anomalia? Grazie ancora.

Grandee e, ti considero molto professionale e preparato... Ho un vitara 1600cc 8v da ristrutturare, monoblocco e testata in alluminio, cosa mi consigli per non spaccarle? , (si spaccano tutte) grazie

Bellissima modifica complimenti, ma il pezzo della modifica? Dove si trova?

Non e' una scusante,ma almeno ti avverte che la pressione olio non e' conforme..Grazie per l'ottimo video

Se ha qualche altra info su questi motori alfa pro e contro, te ne sarei grato. Complimenti e grazie di tutto.

@marioilbarbaro

4 ай бұрын

ti assicuro che rispetto a audi e bmw o simili le stelvio sono graziate da DIO e sono piu PRO che CONTRO

Buongiorno, una piccola richiesta. I motori a benzina hanno lo stesso problema?

Buonasera. Io ho una 500l 1300 multijet euro 6b del 2016. Questo motore ha il problema del gommino da sostituire?

Ciao grande, ma qulla modifica dove si può trovare??

Ahimè, confermo....problema chiaro e conclamato che meriterebbe richiamo. Parliamo di 15ore manodopera dove va smontato l'avantreno...dopo35.000km,Alfa mi ha concesso 80%della manodopera...

ahhahahahahaha bellissimo video

@fllipaparella

4 ай бұрын

Grazie

Lo stesso problema si è riscontrato con i motori del 2018? e come si fa a capire visto che non ha un rivelatore di pressione dell'olio come in questa versione della Stelvio?

Ciao . Bel video e bella soluzione “fai da te”! Ti volevo chiedere come si fa a sapere se si hanno avuto graffi o danni anche lievi al motore subito dopo la spia del motore bassa pressione olio? Io ho fatto fare tutto il lavoro in alfa romeo ed ho percorso circa 20 mila km da quel giorno e per ora zero rumori vibrazioni. Grazie mille e ancora complimenti per il video

@fllipaparella

4 ай бұрын

Se non si perizia internamente il motore è molto difficile accorgersene. Solitamente, abbiamo un motore rumoroso in avviamento🙂

@Jack-nb8ip

4 ай бұрын

@@fllipaparellagrazie mille

Ma varrebbe lo stesso se si possedesse la vecchia versione con il pescante incorporato nella coppa dell'olio? Intendo la modifica del gommino, perché non vorrei che i diametri fossero diversi

Stupendo canale, ma quel menu dei parametri sta su tutte le Stelvio?

@fllipaparella

2 ай бұрын

No purtroppo ma dai parametri in centralina si può vedere gli stati tra pressione olio sufficiente o scarsa dei pressostati, questo su tutte, consiglio di farlo ai tagliandi.

Pure sullo Stelvio ancora sto problema,io l ho riscontrato sulla mia delta 2.0 Mjt , anche cambiando la guarnizione il problema non si è mai risolto , o meglio il messaggio su display pressione olio non mi mai comparso , ma la spia della pressione ad avviamento a freddo sta circa 3 secondi accesa prima di spegnersi

Questo problema è noto sin dalla nascita del Multijet e ancora insistono con sta guarnizione di cacca ....il bello è che si vende una ricambio in alluminio che risolve definitivamente il problema

Ciao io ho acquistato una Stelvio 2.2 190 cv e dalla prima mattina ha indicato pressione insufficiente alla prima accensione, usata 5 giorni e sempre stesso problema ogni mattina per poi sparire nella giornata, l’ho riportata in officina e voglio montare il pezzo da te mostrato, come posso sapere se in quei pochi giorni può essere successo qualche danno? Grazie

@fllipaparella

2 ай бұрын

buongiorno, purtroppo non è possibile avere una certezza matematica ( a meno di smontare il motore intero e analizzare pezzo per pezzo), questo perchè se il materiale, bronzine turbo etc ricevono una piccola scaldata possono rigarsi leggermente e il materiale a questo punto lavorerà nei giorni/km fino a rompersi, è molto simili ad avere un motore con più km. Vi sono però dei segni inequivocabili che il motore ha subito danni: rumori tipo battito al minimo a freddo, consumo olio eccessivo, rigenerazione più frequenti del particolato di quanto l'auto non facesse prima, fumo dallo scarico, presenza di limatura in coppa e nell'olio. Per esperienza le auto che hanno rotto il motore hanno ignorato per molto tempo l'accensione della spia bassa pressione olio e magari avevano anche poco olio in coppa. Quello che succede al solito è che va tutto bene sicchè non si affrontano viaggi impegnativi e parecchi chilometri, ma al primo viaggio serio sono dolori, sempre il cliente non abbia preso le adeguate misure ignorando i segnali su menzionati. Spero sia chiaro. p

Ciao Come si mette la schermata della pressione dell olio??

Il gommino modificato dove lo trovo???

@offlimit9844

2 ай бұрын

Pensa te una macchina da 50 e passa mila euro a chiedere un gommino xche in futuro ti può rimanere a piedi

@santealoise4429

2 ай бұрын

Sulle audi macchine di 60 mila euro che perdono acqua per una guarnizione di 3 euro🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Ciao sono anch'io possessore di una stelvio 2200 turbo diesel210 hp ogni tanto di raro mi esce la scritta scarsa pressione olio .posso andare tranquillo?grazie buona giornata

@fllipaparella

3 ай бұрын

No, la faccia vedere. Se per puro caso manca pressione dove non deve mancare salta il motore. Inoltre la spia si accende solo con scarsissima pressione, ci sono valori intermedi che comunque non sino ottimali. P

Questo video ha solo un buon montaggio,per far vedere quello che si vuole😢 E quella modifica e una cxxata pazesca,non puo far tenuta su tutti gli motori. Ce un altra modifica che si avvita al pescante, quella puo essere definitiva.

@antoniozhria8889

4 ай бұрын

Mannaggia

Dove si trova il pezzo modificato?

Ciaoooo, ci potresti dire dove hai comprato il gommino modificato? Grazie

@MrGspgsm

3 ай бұрын

Lo hanno fatto in officina

@GF94AL

3 ай бұрын

C’è su ebay

Ciao potresti darmi una informazione? Io o una giulia diesel del 2019. Per paura che girasse a bassa pressione o montato un monometro pressione olio collegando il bulbo sull'uscita della mandato olio in turbina. La pressione che mi segna e di 1 bar in modalita bassa pressione e massimo 3 in alta a caldo. 1.2 bar in bassa 4 bar in alta a freddo. Pressione molto bassa ma spie non ne sono mai venute fuori per ora. In alfa dicono che senza spie accese va tutto bene. Sara vero?

@fllipaparella

4 ай бұрын

No, io parlerei di efficienza: pressione massima 6 bar, efficienza “10”, pressione massima 4 bar, efficienza “6”. Il sistema non accende la spia in quanto rientra nel Range di funzionamento, ma aumenta le probabilità di guasto. My 50 cent. Ma per dare certezza al 100 percento che la pressione sia fuori range, mancano alcuni dati, pressione relativa o assoluta? Inoltre la pressione non è omogenea in tutto il motore, controllerei pressione su pressostato in modo da poter confrontare dati “conosciuti”. P

@FrankSan87

4 ай бұрын

Ciao, ho una situazione simile, 1,4 bar in bassa pressione e 3,5 bar in alta. Quando sta a 1,4 bar batte di banco. Anche accelerando a fondo non supera i 3.5

@marcellomaioli6832

4 ай бұрын

Grazie della risposta. Questa sera vado a farla vedere da uno che a già cambiato gommino e pompa a una stelvio di un mio amico. Ciao ancora grazie

@onesim433

2 ай бұрын

Ciao,il problema si presenta anche sulle my20 e my23 oppure hanno risolto?

@emanueleabbominghetti6020

2 ай бұрын

​@@onesim433 Sono molto curioso anch'io se potete rispondere a questa domanda ve ne saremo grati.

Cos è il plas ?

Da possessore di fiat coupè turbo quando sento pressione olio bassa mi si alza la pressione 😅...CIT SONO RAZZI😂😂

È un motore a benzina o diesel?

Ho un van Fiat 2.2 140 cv e se non erro, è lo stesso diesel della Stelvio. Devo installare un manometro pressione olio. Dove trovo questa flangia? Grazie. Comunque è da denuncia alla associazione consumatori!

@emanuele2939

3 ай бұрын

Non è lo stesso. Non monta su i van.

Dove si può acquistare?

Veramente un gran video.. gran bel lavoro. Usano un olio di cacca 0w20 per 30000km cosa pretendi? Almeno un tagliando ogni 15000 sarebbe molto meglio. La spia olio si accende perché ha un splendido che si deve attivare 300000 di volte si ingrippa, poi la pompa a volte era avvitata male dei bamabalunga che l'hanno assemblata.. La ford 1.6tdci ha la stessa problematica 😅😅😅😅 Una bella aspirazione come il buon vecchio 1.6tdci. Sarebbe l'ideale😂 Comunque gran bel "pezzo"😂😂😂😂 , un riduttore in metallo del costo di 2 euro per attaccare il collettore sarebbe da inviare al centro sviluppo e motori e fargli capire che sono degli idioti😅

ciao interessante ma che motore è?..

@натолич

3 ай бұрын

2.2 jtd

@massimopucci8093

2 ай бұрын

di mer....@....

ciao bel video :::. dove trovo il pezzo modificato perche ne sto smontando una ora :(

@fllipaparella

2 ай бұрын

Se Ne vuoi un con 30 euro più spedizione lo posso inviare 🙏da martedì però gli ho finiti adesso.

@zero-qz6oe

2 ай бұрын

Ciao ho preso una Stelvio usata da poco dove posso acquistare il gommino modificato

@fllipaparella

2 ай бұрын

@@zero-qz6oe gentilmente mi servirebbe che si invii una mail a fllipaparella@outlook.it cosi possiamo gestire la cosa nel minor tempo possibile. grazie!

Nuova auto problema vecchio , stesso problema della slfa 159 ultimo modello 2.0 jtdm 136/170cv

Purtroppo e brutto a dirlo ma la Stelvio e solo bella a vederla ......che peccato

Il problema non e' quella guarnizione ma la pompa olio o elettrovalvola pompa olio guardate anche altri video "Motorservice Furia "o" Rossi Davide Automotive"

@MrDary82

Ай бұрын

Oltre le viti della pompa che si allentano, è pure la guarnizione,non diciamo cose errate...perché sto difetto ce l'hanno oltre al 2.2 anche i 1.6/2.0 Mjet che i 1750Tbi...e li non è la pompa olio...

Dove si può comprare questa modifica?

@fllipaparella

3 күн бұрын

Mi scriva a fllipaparella@outlook.it

Quanti km?

@fllipaparella

4 ай бұрын

45000 … .. .

@qtkf

4 ай бұрын

Si possono risolvere.....ma a che prezzo!!!

Il vero problema di quel motore è la pompa olio che non è difettosa in se ma ha il problema che si allentano le viti della flangia posteriore e perde la pressione internamente a stessa. Il problema del gommino c'è ma non è cosi diffuso.

@MrDary82

Ай бұрын

Si non è diffuso...ne hanno fusi a bizzeffe 1.6/2.0/2.2 Mjet e 1750Tbi....😂😂😂😂

ho aperto un motore di Stelvio da poco ma ho trovato le viti della pompa dell olio allentate

@fllipaparella

4 ай бұрын

Succede anche quello

@ernestgascuena6974

3 ай бұрын

​@@fllipaparellaCiao, come vedi la pressione dell'olio sullo schermo dello Stelvio? Grazie

quanto viene a costare l'intervento??

@MarcoFromJesolo

2 ай бұрын

te lo dico sta sera, la ho in manutenzione oggi proprio per questo :D

@t-r-k7534

2 ай бұрын

@@MarcoFromJesolo grazie mille

@MarcoFromJesolo

2 ай бұрын

700 :D

Ma Alfa nel frattempo si è degnata almeno di modificare il pezzo?

@ambasciatore12

4 ай бұрын

Non lo modificano dal 2008, anzi sono passati ad un pescante di plastica, prima era nello stampo della coppa dell'olio

Il 2.2 Mjet Giulia e Stelvio hanno questo problema

@marcoliuo8464

4 ай бұрын

A partire dal 2008 i Multijet hanno questo problema

si ma comprati una videocamera che mette a fuoco ehehehe

E solo un gabinetto il 60 % se non di più è rimasta a piedi con le diesel e io sono uno che porta i ricambi da pratola serra x milano

E poi ti ritrovi a cambiare lo stesso la pompa dell'olio, difetto risaputo di quella motorizzazione.

...... pensa te...proprio un errore di progettazione...

Speriamo non esplodano i paraoli

@antoniozhria8889

4 ай бұрын

Cosa centrano i parioli ?

Cazz❗ Video illuminante su clamoroso difetto occulto di progettazione. Comunque non chiamiamola Alfa Romeo, questa non è una Alfa Romeo. Non esiste più da anni Alfa Romeo perché non esistono più le fabbriche che le producevano. Questo è solo un bel scatolone ribrandizzato di qualcosa fatto e progettato, male, altrove. Grazie sempre Stellantis/FIAT.

@sirkain83

4 ай бұрын

Ma perché devi scrivere fesserie? Il pianale Giorgio nasce con la Giulia e Stelvio, e non è mai stato usato su Fiat, ma solo su Alfa Romeo, Maserati e l’ultima Jeep Grand Cherokee. Poi quando esisteva Alfa Romeo con i suoi impianti, erano famosissimi per la scarsissima affidabilità, ma parliamo di un epoca dove il concetto di affidabilità non esisteva.

@ennioennio3017

4 ай бұрын

@@sirkain83 perché quelle che citi sono Alfa Romeo? Ma fammi il piacere. Ma che parli di cose che non capisci che dici. Hai mai guidato una Alfetta o una 75 o una semplice 33 con motore boxer.. Io con alfasud boxer 1.2. benzina in 15 anni ho fatto 275.000 km 2 volte distribuzione mai aperto il motore.. ma vai a studiare..

@sirkain83

4 ай бұрын

@@ennioennio3017 e sono quelle che cito. Alfetta, 75 ecc non concepivano il concetto di affidabilità. Dalla ruggine che ti faceva anche sulla plastica, al problema storico delle bronzine, passando per le perdite d’olio ecc ecc. erano una valle di sangue. Eccezionali tecnicamente ma completamente inaffidabili. Che tu poi abbia fatto 275 000km non vuol dire nulla, anche perché sono nulla. L’Alfa Romeo è diventata affidabile nella sua storia proprio con l’arrivo della Giulia.

@ennioennio3017

4 ай бұрын

@@sirkain83 sarà per questo che qualche vecchia alfa di quelle che dici tu ancora girano e di quelle che dici tu già poche se ne vedono e tra 5 anni saranno sparite.. proprio non capisci.. ma quale alfa romeo affidabile dici ma dove sono che vende alfa romeo.. 30 o 20 anni fa vedevo Alfa Romeo in Germania e Finlandia dove ero per lavoro ora non esistono più

@mauropersonale2354

4 ай бұрын

Alfa romeo non è mai esistita

io combatto con la spia insufficienza pressione olio ogni mattina! e finchè non ho tempo di portarla a sistemare, risolvo tenendo leggermente accelerato il motore (1000 giri) per un minuto circa, finchè non sento che cambia il rumore e diventa più liscio e silenzioso (il rumore cambia già dopo 2-3 secondi ma io la tengo accelerata per più tempo). Poi a caldo gira benissimo, ma basta che lascio la macchina ferma anche 30-40 minuti e appena accendo esce per mezzo secondo la spia pressione ☹ è una Fiat Bravo 1.6 Multijet 120cv

@emanuele2939

3 ай бұрын

Stai giocando con il fuoco. Rulet russa con il portafogli !!!😮

@MrDary82

Ай бұрын

Si si combatti...poi Appena resti a piedi piangi...😅😅😅

la solita macchina all'italiana

Basta mettere la modifica è non dura a vita

Non deve esser l utente a trovare le soluzioni

macchine nuove che costano un sacco di soldi ,con sti problemi da 1950..

@antoniozhria8889

4 ай бұрын

Parolesante

Perché succede? Se non fai i tagliandi è non ti cambiano il filtro dell'olio da bassa pressione!

@capitanandy2535

4 ай бұрын

....ma l'hai visto il video?😂....succede perché hanno sbagliato a progettare il pescante....invece di farlo tutto di un pezzo l'hanno fatto staccato e la sola guarnizione non riesce a tenere la po' pressione!

@antonioscarmato4289

2 ай бұрын

Grave errore di progettazione, 15 ore di lavoro. L' Alfa dovrebbe risarcire il cliente o pagare il conto. Che poi è dal 2008 che montano sti pescanti .