Aos 6:00 de video vi a marquinha na dumper que era para marcarmos o rpm do motor, e a gente medindo embaixo da f1000 uma dumper de 10kg solta hahahaha que perigo! Ali era morte na certa se escapasse

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Pois é! Pra vc ver que deixei ela guardada desde aquela época. E você viu com olho clínico, salvou minha f1000. Medimos o rpm e ainda você descobriu que não estava bem presa.

Faz um video de regulagem de porta.... peguei uma chuva e descobri que minha porta esta afastada para fora....entra agua entre a porta e a borracha ja que a porta esta afastada dela

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Ótima sugestão! A minha está com a porta um pouco desalinhada mesmo, então vou aproveitar para regular e gravar! Obrigado.

Boa noite, caso tivesse quebrado esses parafusos de vez e soltado essa polia, o que poderia acontecer? Ate desculpe a pergunta leiga, sei que a correia toca a bomba da água e o alternador dela , que claro são essencias , mas caindo essa polia daria problema pelo virabrequin estar "exposto"?

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Sua pergunta é excelente! Cara, essa polia é muito pesada, ela tem a função de amortecer um pouco as vibrações do vira e contrabalancear o volante do motor. Se ela soltar, mesmo na lenta, é uma massa de mais de 10kg girando que vai sair e pode causar muito estrado. Ela com certeza vai enroscar nas correias e sair quebrando tudo. Agora imagina isso a 3000 rpm, o estrago é grande dentro do cofre e ela vai sair para fora de alguma forma podendo até acertar alguém. O vira em si perde o balanceamento momentâneo, mas provavelmente não vai sofrer por conta da falta dela. Provavelmente o motorista vai desligar rapidamente o motor. A questão é que ela pode sim bater na tampa frontal, no vira e causar dano por conta do peso e da energia que ela tem acumulada. Seria um estrago imenso com toda certeza. Acho que ficar sem bomba de água e alternador acaba sendo o menor dos problemas perto do estrago que ela vai causar. De verdade, ia causar muito problema.

Boa noite Sua F1000 tem a válvula termostática ou está direto

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Uso válvula termostática sim. Ela é importante para manter a temperatura adequada em viagem, além de aquecer mais rápido o bloco e deixar mais estável a temperatura. Não gosto de usar sem termostática justamente por ser importante.

@cacadoresdosertao9179

5 ай бұрын

@@OficinadoVictor tenho um F4000 você recomenda trocar com quanto tempo a válvula

@gustavogarciabauer9492

5 ай бұрын

​@@OficinadoVictor vou ate entrar nessa conversa, pois ja ouvi opiniões divididas sobre isso. A minha F1000 esta com a válvula termostatica travada aberta, tenho instalado um sensor de temperatura digital, pra complementar o dela ja que não é muito preciso, e ela fica na media de 50°C. Chegou no maximo a 59 °C, mas nunca rodei distâncias muito grandes no calor. Aconselha a trocar a termostatica ? Último mecânico que levei mandou deixar assim kkk.

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Se ela estiver funcionando não precisa trocar. O tempo vai depender muito do estado do fluido de radiador. A válvula em si pode durar pra sempre se o sistema for bem cuidado.

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Sobre essa questão da válvula travada aberta, eu sempre recomendo usar. Achei a temperatura um pouco baixa. 50°C o motor não esquentou direito. As f1000 não trabalham igual carro moderno com 95-100°C, ou mesmo as bmw que trabalham com 120°C, mas 50° é baixo. Ela vai chegar a 85-90°C em bom funcionamento e em dias quentes vai passar um pouco de 90°C na cidade. Na estrada sem carga vai segurar bem os 80-90°C. É exatamente essa a função da termostatica, regular a temperatura de funcionamento para dentro dos parâmetros controlando a passagem de água. Para você ter um parâmetro, a termostática abre em aproximadamente 79°C. Muitos mecânicos não acham importante, mas a temperatura de trabalho adequada dita completamente as folgas internas do motor. Eu sempre recomendo usar a válvula para controlar a temperatura de forma ade

Boa noite porque as pessoas dizem que o motor da f1000 que não é MWM não é recomendado

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Cara, nunca ouvi falar isso. A f1000 tem versões que não usam o motor mwm mas todos eles são bons. Cada um com a sua particularidade. Da mwm tem versão com: D229, TD229 e X10. O D226 existe controvérsia se saiu em f1000 ou não. Eu já vi muitas com o D226 mas geralmente é troca de motor.

@geraldobarbosa5523

5 ай бұрын

@@OficinadoVictor eu tô querendo comprar uma f1000 mas eu não entendo muito de carro a óleo.

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Indico sempre que você converse com um ótimo mecânico e peça para avaliar. Elas não são complicadas mas existem pontos que devem ser olhados para se fazer uma boa compra.