エアコンレスとはメチャ珍しいですね！ケイマンGT4とかスパイダーで設定があることは聞いていましたが、確か日本仕様は装着が標準、海外仕様はレスが標準だったと記憶しています。 エアコンレス、バケットシート、PCCB（カーボンセラミックブレーキ）付にも拘わらず、ナビ（PCM）付なのは…そこだけ何かあったのかな？と思うところです。 （9#1系、982系はPCMレス仕様の設定もあるグレードがあります。それだけで-10kgくらいは軽かったはずです。）

限定車、ダブルバブルのリアカバー。やばいのが来たってすぐわかります。スピードスターやS/Tみたいな何食わぬ顔してるやばい車が日本に入ってきてくれているのが見ている側としてもありがたいです。

いつも興味深い動画、ありがとうございます。今回のエアコンレススピードスターの話、 出色の出来ですね。勉強になりました。 おそらくレスオプションにしても、新車販売価格は安くならないのでしょうね。その意味でも 何とカッコいいファーストオーナー様ですねえ。

ファーストオーナー様はローダーに載せてサーキットを走ってただけの車の様な気が、、、

@xxxssxz5041

3 ай бұрын

絶対にそれ笑

GT2RSでもエアコンレスのオプションありましたね。北米では1000台輸入されて、エアコンレスは1台だけだったようですが。

友達の911Rもエアコンレスが選べたみたい。 昔、新車で９６４購入した時にディーラーさんから以後のポルシェはエアコン付きが標準です。と言われたことを思い出した。空調も安全装備に入る。と仰っていました。 時代を経て、エアコンレスがオプションとは面白いでものですね。

スポーツクラシックがコンフィグ出来た時はエアコンレスありました 選択する人なんて居るのか！とその時思ったのを覚えてますw

実は、サーキットのみの走行距離だったりして…

@xxxssxz5041

3 ай бұрын

しかもマニュアルだったらレブ超えてる可能性もあるよね そんな車に6000万

ポルシェは車体番号から（ディーラーでなくとも）出荷時の全オプション見れますよ

ど変態オーナー様😂 男前すぎる

旧車みたいにグローブボックスの下にエアコン取付たら簡単ですよ

ポルシェ関連なら大阪のODAオートがやってくれると思いますメーター関連はやってくれる

９９３時代のＧＴ２カテゴリーベース車体で確か、エアコンのコンプレッサーを装着する際エンジン側ステーの取付孔が無いブロックと、事前に在るブロックが存在してた筈。 多分、年式や製造行程で差違が発生したのか、どうかは分からない。

すごい…エアコンレスなんて初めて聞きました。

ポルシェの第１号車の発売年度に合わせた台数ですね 美しいですね(^_^)

ん〜、エアコンは無理だけど、電気式のクーラーなら多分付くよ、但し、フロントのトランクは犠牲になるし、ボンネットも加工が必要ですね。その車を潰れるまで乗るのならの話ですけど、友人の車もそのポルシェより古い型ですがエアコンレスだったので、中華製ですがフロントのトランク犠牲とボンネット加工でクーラーつけました。

世の中にはこのくるまがほしいとおもう人もいてみえるのでしょうね　俺は60,000,000円有ればマクラーレン750Sスパイダーに乗ってみたいですねそれかベントレーコンチネンタルGTが良いな　どうやらランボルギーニウルスも完全無欠で買えそうじゃないですか　てか普通に結構良い家が買えそうですよ　勿体無い笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉

前オーナーはエアコンレスで買ったが後悔して売ったんだろうなっていうのがよく分かった

右Ｈでエアコンレスでスポクロなしの玉なんて、地雷でしかないやん笑 いくらスピードスターと言えども。。 6000万の価値とはいうけれど、買う人がいてのその価格やからね。

自分も現行992より991のほうが美しいと思う。

CARO世田谷の池原社長さんが超～⤴️⤴️格好いい＆イケメン＆若い

何故購入する時に調べなかったんだ😭

エアコンで１００キロ重くなっちゃうね

ポルシェって、優秀+真面目なドイツ人🇩🇪の車なんだが………故障率が非常に高いとか……意外だよな😱 ポルシェに比べると…まだランボルギーニのほうが故障しないとか……☠️ こーなると…ポルシェに乗るのも「博打(バクチ)」みたいなもんやな🏴‍☠️

スポクロ、エアコン抜きで納期早くして転売しただけでは？

@user-lc6if4wz4u

8 күн бұрын

それが正解やわ

わざと転売できんように暇つぶしに仕組んだだけだら