お客様にお怪我が無かったのが、なによりです。 キャンピングカーのレンタル事業をしておりますが、貸出前の空気圧の確認だけは、欠かさず行っております。 勿論、タイヤの製造年数も、重要ですね。改めて、周知したいと思います。

私もこの車両と同じのに乗ってます。 他人事ではありません。大手ビルダーさんなんかは、タイヤは3〜4年(出来れば2〜3年)での交換を推奨してるところもありますからね。 私は夏タイヤは3年、スタッドレスは2年で交換しています。

とあるキャンピングカー屋でキャブコン買う時にアルミホイールを付けるのは絶対にやめてください！って言われたことある。 どうやら横転事故を起こすキャンピングカーには必ずアルミホイールが履かされていたとの事。

販売店が云々は関係ないです、日頃の整備点検はオーナーさん（運転者）の責任です。キャブコンのリアがシングルタイヤのタイプは想像以上にリアタイヤに負担がかかっていますので、日頃の点検整備は重要ですね。

@mi-tt1nv

Сағат бұрын

ほんとにこれ。 私も高速道路でバーストしてしまったことがあるのですが、これは完全に私の責任であり、整備点検を怠った自分の責任でした。 車を乗ると言うことは 全て自分の責任になるので 必ず整備点検はして頂きたいです。

空気抵抗の大きく車重も重いキャンピングカーでの高速道路連続走行は、 物理的に元々無理なんじゃないでしょうか？ 高速道路だと1時間も走れば駆動輪タイヤの温度は、かなりの高温になるかと思います。 特にこれからの猛暑になると頻繁な休憩でタイヤを冷ます必要性があるかと思います。

元々のついていたタイヤよりもプライ数上げたタイヤにしないと危ないよ　　　積み荷と違ってずっと荷重が掛かる状態で使わない時にはタイヤが変形したまま長時間駐車　タイヤの負担が大きいからね　大して走行してなくて山が減ってないとケチって交換したくないのは解るが内部構造が見えない分予防交換しないとね

キャンピングカーはフル積載で走り続けてるんだから、オーバーメンテくらいで丁度いいですね。 巻き込んだのが、トラックじゃなくて軽自動車だったら、死亡事故になってたかも知れないですし。。。

うちの軽キャンはタイや専門業者に預けているんですが、2年1万5000㎞で来年交換した方がいいと言われて驚きました。 荷重もぎりぎりだし、本来かなり無理して走行しているのだから想像以上に摩耗劣化が進んでいるのですね。 既にバーストも経験して、下道だったので大事には至りませんでしたが、タイヤ圧の管理アイテムも装備しました。

車よりタイヤが古かったんですね

キャブコンに乗ってますがシングルタイヤです。2年で交換してます。距離にして13000キロしか走ってないから、もったいないですが、楽しい旅行が台無しになるのと、危険なことが怖いので安全考えて交換です。エアモニと一週間に一度は敷地内で最低限、前後に動かしたりしてます。一年点検で足回りのガタを中心に見てもらってます

@user-eg7zo5dp2m

3 күн бұрын

うちはシングルのカムロードですがタイヤ交換は3年に一度です　なるべく週一以上動かして月一以上でホイールナットの緩みはチェックしてます

私もライトエースベースのキャンピングカーに乗っているのでタイヤ管理は気を付けようと思いました。

タイヤはガス圧が足りないと積載した場合確実にバーストする。最低でも月に一度空気圧を確認するべき。

そもそもらいとキャブコンっつ、タイヤの空気圧何kg（pa）なんですか？ 私、ダイナベースのキャブコン乗ってますがタイヤのLTランク上げてます 流石に8年は・・・

私の知人が中古車を買ったら、10年前のタイヤでした。 埼玉県のナ◯◯◯自動車でした。

さすがに8年は無いですよねぇ……　オーナーさんもちょっと注意不足が過ぎましたね。 自分もトレーラー、山よりも年数の方が先に来ると思うので気をつけようと改めて思いました。 スタッドレス履きっぱなしなので、ヘッド車にあわせて、年1回は硬度計チェックかな～。

バーストするとシングルタイヤは、やっぱり怖いですね ダブルタイヤだといろいろ安全ですが走行中うるさく燃費が悪いですね 簡単に考えるとキャンピングカーを豆に点検したり、交換時期に即行動する豆の方々は、シングルタイヤで良いと思った 横着気味の方々(私も)ダブルタイヤが良いですねw😂

キャンピングカーはコストがかかるよね、、

たまにしか乗らないから、空気圧が減っていたって可能性もありますよね？ あとは、根本的にこのクラスのキャブコンって無理があると思います。

おっしゃるように走行距離が短くても、24時間365日、タイヤに高荷重がかかり続けてるので、キャブコンのタイヤは車検毎の交換かな。 この動画を見て、救われる方がいらっしゃると良いな。

自分もキャンピングカーでバーストしました どうにかコントロールはできたので左の路肩に止めて何を逃れました それからは、タイヤにはエアモニつけて、４年に１回（車検時）タイヤ交換しています あの恐怖は一回味わうと二度と経験したくないって思いますよ

キャンピングカーは、怖いですね

3:37 普通の車でも有りえないくらい、タイヤツルツル過ぎでしょ！ そこまで減ったらバーストするのも当たり前、と言うか、よくそこまで使えたな。って位です。 これだと、キャンピングカーの問題でもなく、タイヤが新しいか古いかの問題でもなく、単にオーナーの怠慢ですよ。

@user-kc7yu1kk7i

7 күн бұрын

本来、溝が有るトレッド部分が剥がれてツルツルに見えているだけです。 タイヤって調べればわかりますが何層にもなっていて、このタイヤは外側のゴムの部分と中のゴムの部分が剥離してしまったようです。

@akinori_labo

7 күн бұрын

と言う事は、やはり経年劣化なのですね。 動画では、パシッと止めて撮影していなかったので、色々と勘繰ってしまいました。申し訳ない。 危険性を訴えるなら、もっとタイヤを見せても良かったかも。と思います。

うちも他社で購入したハイエースのキャンピングカーが新車から1,000キロ未満で高速でバーストしました。 異変に気付いたので事故にはならずすんだのですが雨の中家族と高速で１時間程レッカー待ちと言う災難でした。 それからはカシムラの空気圧センサーを付けて走るようにしています。 皆さん本当に備え在ればです！ 是非ご安全なキャンピングカーライフを！！

私は、目の前である航空会社のアレンと同じ位の箱型の輸送車が左折に風もあったためか横転しました。あっという間でした。タイヤは大事。

8年のタイヤじゃきついわ。。

快適装備ばかり求めて足回りのメンテを後回しに考えてしまうんじゃないかな。 重量物のフル装備で足回りもお疲れでしょう。

間違いなければこれは2，3週間前に東名高速の静岡県内で深夜に横転してたキャンピングカーですね😅 確か静岡県のキャンピングカーショーの日だったはず。 その時ちょうど通ったので間違いなければこの車両だ😮