この区間も鉄道が通る予定でしたが、宿毛に高知側からの線路が到達した後は延伸の気配がありません。 それどころか、本数も年々減る一方(撮影者が子供の頃は30-60分ヘッド、現在は2-3時間も開く場合あり)です。前:後: 私の活動場所:ニコニコ:www.nicovideo.jp/user/5903512/...料理動画も: / tabisurukitchen
エアロミディーや懐かしいなー宇和島かえりたいなー
Appreciated the camera angle showing the bus driver shifting gears. Thanks for sharing this video.
***** Thank you watching this video.It is the operation of the gear is cool.
逆コース(宿毛駅→城辺営業所→宇和島駅)に乗車したことがありますが、城辺営業所の付近が、意外と活気あったように感じました。
南四国のバスドライバー様にも遂にインド生まれの日本仕様の右ハンドルの大型細長防弾電気バスが来ますよ。だから忘れては嫌ですよ。定員オーバーなどにさようならですよね。エコロジーの優等生ですよ。国際的排出ガス規制の花を忘れては嫌ですよ。たくましき乗り物の進化ですよね。日本製のバスよ、さようなら。
今から40年前。 宿毛〜城辺〜宇和島行きのバスが2台同時に出発していた。 1台は通常の宇和島行き。もう1台は準急宇和島行き。 準急のバスに乗って城辺営業所で降車。 早くついたかどうかは覚えてないなあ。
Пікірлер: 6
エアロミディーや懐かしいなー宇和島かえりたいなー
Appreciated the camera angle showing the bus driver shifting gears. Thanks for sharing this video.
@OleOleSaggy
9 жыл бұрын
***** Thank you watching this video.It is the operation of the gear is cool.
逆コース(宿毛駅→城辺営業所→宇和島駅)に乗車したことがありますが、城辺営業所の付近が、意外と活気あったように感じました。
@user-dx7we2xd3u
11 ай бұрын
南四国のバスドライバー様にも遂にインド生まれの日本仕様の右ハンドルの大型細長防弾電気バスが来ますよ。だから忘れては嫌ですよ。定員オーバーなどにさようならですよね。エコロジーの優等生ですよ。国際的排出ガス規制の花を忘れては嫌ですよ。たくましき乗り物の進化ですよね。日本製のバスよ、さようなら。
今から40年前。 宿毛〜城辺〜宇和島行きのバスが2台同時に出発していた。 1台は通常の宇和島行き。もう1台は準急宇和島行き。 準急のバスに乗って城辺営業所で降車。 早くついたかどうかは覚えてないなあ。