【前編】新型ホンダX-ADVに乗ってみた。スクーターみたいなアドベンチャーバイク、いったいどんな感じなの？T-MAXなどビックスクーターご検討の方もどうぞご覧ください。
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レンタルバイクシリーズ
今回は2021年にモデルチェンジした、新型のHONDA X-ADVです
アドベンチャーバイクなのかビックスクーターなのか？
DCTも搭載し非常に凝ったバイクですね
今回は、足つき性も含めた詳細チェックと試乗のさわりをやっていきます
どうぞご覧ください。
#ADV
#X-ADV
#HONDA
#アドベンチャーバイク
#ビックスクーター
Пікірлер: 21
インプレッションが丁寧、分かりやすくて、とても為になります！
@user-bu3ki8cz7x
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 またアップして行きますのでよろしくお願いいたします😆
かっこいい
これは欲しい！高いですよね
一番欲しいスクーターです
Nice helmet sir🙏🙏🙏
ご説明、ありがとうございます。 足つき性が良くないので完全にあきらめました。
その道私も良く通ります 気になるバイクでしたので近く方でビックリでした。
@user-bu3ki8cz7x
2 жыл бұрын
鞍掛峠に時々行きますので、この辺走ります。
背が低くて足の短い私にはムリだな😢ローダウンしてもギリだわ💦でも乗ってみたい！
声がオズワルドみたい(笑)👍
今はnc750xｄｃｔに乗っていますが次回はｘ－ＡＤＶが欲しいと思いますね ｄｃｔは楽ちんですね。
ＤＣＴのとこで間違いがありますよ。ダブルクラッチトランスミッションではなく、正式にはデュアルクラッチトランスミッションです。
@user-bu3ki8cz7x
2 жыл бұрын
おっさんなのがバレますね！ すみません。
X-ADVは続いてる NM4も復活してほしい
@pakapaka123456
4 ай бұрын
NM4は癖強すぎて売れなかったから無理だろ。しかもGストライダーのコンセプトパクリだしやめてくれ
フルフェイスが入りますじゃなくてちゃんと入れて見せてよwww
わいこのエンジンのミッション車乗ってたけどマジで地獄だったわ 2000回転で10㎞ごとに1速づつ上げていくことになるんだが 腐っても750cc、ギアが重いのよ
@R1250RS_sakura_mochi
Ай бұрын
重いというのは、ひょっとしてクラッチレバーのこと？ 現行のひとつ前のNC750X(MT)をレンタルしたことがあるけど、ギヤは重くなかったよ。 クラッチレバーの重さは、750ccとしては普通かな。
足のつかないバイクは乗らないことだ 荷物つんでたら命取り