自分もNinja400乗ってるのですが最近立ちゴケしそうになりバイクが45度ほど傾いた状態から立て直せました。無事立ちゴケせず済み、Ninja400の軽さを再確認しました！（立ちゴケしそうになる数秒、走馬灯が見えました）

SEVENにもお目にかかれるご近所さんですか！？ いいとこですね！400は僕も昔乗ってたのでちょうどいいサイズでした！

日本の道路事情を考えるとベストバランス。名車の予感。

実際250で十分楽しく走れるけど　400は更に余裕が持てるので楽に走れて楽しい！

いつも、楽しまさせてもらってます。z4002が、まだでしたらお願い致します🙏

いろんなレビュー動画見ましたか、有名無名含め、今まで見たレビュー動画の中で一番参考になりました。 外観たくさん見せてくれるのがいいです。

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 久しぶりに誉めて頂けました😆

@henlynumbers8602

3 жыл бұрын

@@user-bu3ki8cz7x 世間のモトブロクは、試乗レビューと言いつつ、適当にスペックと外観紹介して、アゴマウントのGopro垂れ流しでそのへん走って、速いだ遅いだの、クラッチがどうだトルクがどうだっていうだけのツマンナイレビューばかりですから。 余計な寸劇や無駄に高いテンションとかもなく、ストレス一切なく最後まで拝見できます。 できましたら、オーナーになった際に避けては通れない夜間の走行（ロービームハイビームの照射範囲、メーター表示の見え方等）や、汎用シートバッグ装着時にどんな感じになるか（装着のしやすさ、安定感、挙動の変化等）とかのレビューがあるともっと良いです。 勝手なこと申して済みません。 他の動画も拝見します。

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。クオリティ上げて行けるよう、努力します😆

@yutakakawai4926

Жыл бұрын

@@henlynumbers8602 それ、本当に思いました。有名モトブロガーの動画も面白いものは面白いけど、テンションだけの誰でも言えるような薄っぺらい内容ばかりで…。ほんと丁寧な話し方だし、この動画に出会えて良かったです。

カッコいいな〜

レンタルで21年モデルは珍しいですね。 このカラーのNinja 400が欲しいです。

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

良い感じのバイクでした😆

新社会人でバイクデビューをしようとしているのですがいまだにNINJA250かNINJA400どちらを買うのか迷っています。 ご意見お願いします

購入に際して、非常に参考にさせて頂きました。 無事、ニンジャ４００納車できました。 ハンドルは、ほんの少し内側に絞ってあったらよいかな？と感じるくらいで、他に不満点も見当たりません。 もともと単気筒のエンデュローバイクに乗っていましたので、このニンジャの扱い易いニ気筒エンジンには、直ぐに馴染めました。トルクがあり、エンブレが掛けやすいことから、ワインディングでは、本当に乗り易く疲労度も少ない。アップハンドルならZ400。スポーツならこのニンジャ４００と選択できるのも凄くいい。 ライディングをとことん楽しむバイクの一つの完成形と言えるのが、このニンジャ４００なのではないでしょうか。 実際に乗り始めてそんな感想を持ちました。 非常に参考になるプレビュー動画を有難うございました。

@user-bu3ki8cz7x

2 ай бұрын

軽くてパワーあるし、良いバイクですね。良い季節なので楽しんでください。

良いなぁNINJA自分はKAWASAKIのエリミネーター250vに乗ってます

@user-bu3ki8cz7x

Жыл бұрын

軽くてはやいです。

小型のAT乗ってるんですけど 今はニンジャ400が欲しい MT乗れる自信がないんですけど やっぱり慣れですかね？

@user-bu3ki8cz7x

2 жыл бұрын

このバイク乗りやすくて、初めての方にもお勧めです。 楽しいですよ。

GPR300は他のラジアルよりモチモチしてるのでグリップするようですね🎵

@user-bu3ki8cz7x

2 жыл бұрын

最近の純正装着タイヤはこれが多いです。接地感は良い感じ。バイアスとは違う感じですね。

@user-vh2mp4nz9f

2 жыл бұрын

@@user-bu3ki8cz7x ninja250のライダーが純正（バイアス）からGPR300にして全然違う！グリップする！といっていたそうです。

納車して１ヶ月、かなりいいバイクです。ただトルクはどうでしょう、登りのワインディングは少なくとも６０００回転は回さないと加速しないです。４００ですからしょうがないかなと。

今現在、免許を取ってR25乗って一年経とうとしていますが･･････少し物足りなさを感じて、400にしようか悩んでいるトコロです^^;　知り合いからも｢ニンジャいいよ～？｣と教えられて動画を漁っていたトコロに、この動画を見つけ拝見しました。知りたい部分が多く流れててとても良い動画でした！　ニンジャ400目指します(笑)

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

そうですか。参考になって良かったです！

シグナス125に飽きた🙃ニンジャ400に乗り換え検討中。

SSと言うよりツアラーですね

昔4気筒の400Ninja、GPZ400R乗ってたけど速かったよ。59馬力でゼロヨン12秒台だった。今どきの400はなん馬力あるんだろう？

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

このバイク48馬力ですね

@user-nr8xf9qs3j

2 жыл бұрын

私も35年まえGPZ400R乗ってました。 今どきの400って大した事無いんじゃない？2気筒の所詮ツーリングバイクでしょうって思ってました。 現行のニンジャ400に乗ってますがメッチャメッチャ速いし軽くて乗りやすいですよ。 自分も実際乗るまでは馬鹿にしてたのですが、技術の進歩は眼を見張るものがあり感動的であります。

250の社内に400積んで 魅力を感じる人と CB125Rみたいに 250の車体に125積んで魅力感じる人はまるっきり反対の感じはしますが 普通では満足しないということでは 共通なのかもしれませんね CB125R乗っている私は両方好きですねー CB250Rの車体に400積んだ CB400Rとか出ないかなー

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

メーカーのこだわりみたいなのを感じます。ちょっと他社と違うものを出したいと言うことでしょうかね。

@user-qd6rc8ly5e

3 жыл бұрын

社内＝車内？

@user-nh3kx4fc2u

3 жыл бұрын

社内→シャーシ

@user-xk8ul8ot4j

3 жыл бұрын

@@user-qd6rc8ly5e 車体だね

私ニンジャの修行しています😊 ニンジャには、まだ乗った事有りません、免許取りたいです😢

163センチの短足でも乗れますか？？

@lvbanshee7638

2 жыл бұрын

動画の投稿者ではないですが… 同じ163cmですが全然乗れます！止まるときは左足をついてますが、足さえついていれば問題なしです。 おそらく、左右に傾くの傾斜地の発進停止は気をつける必要ありかと思います。

@jumbojoe9023

2 жыл бұрын

@@lvbanshee7638 親切にありがとうございますっ　お手頃価格のNinja良いっすね♪　　なれないことは練習したらいいですよね✰

ものすごい良いらしいっすねｗ

@user-bu3ki8cz7x

3 жыл бұрын

私の好きなジャンルです😆